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<title>Formule 1 (F1) - Grand Prix -, Robert Kubica - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Formule 1, Robert Kubica: les news et l'actu Formule 1, Robert Kubica en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Renault F1: On change une équipe qui perd</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 00:41:33 +0100</pubDate>
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Je n&#8217;ai pas fait le tour de tous les titres consacrés par la presse à la confirmation de l&#8217;engagement de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>. L&#8217;Equipe pourtant titre par exemple : « Renault repart pour un tour ». Peut-être, mais jusqu&#8217;à quand ? et dans quelle mesure ? Pour le moment, vous le lirez plus bas, le communiqué de Renault demeure évasif sur de nombreux points. Du coup, j&#8217;ai choisi pour ma part un titre assez différent&#8230; Voici donc le communiqué : « Renault a décidé de poursuivre son engagement en Formule 1, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>Officiel : Renault F1 confirme Robert Kubica</title>
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<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 14:36:53 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> rejoint l'équipe Renault F1 pour la saison 2010, c'est désormais officiel depuis le début d'après-midi. On se rappellera que Robert Kubica qui n'a que 24 ans est un produit de la filière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> puisqu'il est passé directement de la Formule Renault 3.5 dont il fut champion en 2005 à la F1 sans passer par le GP2. Bien évidemment, Renault et Kubica sont heureux : Bob Bell :  « Nous sommes ravis d&#8217;accueillir Robert au sein du Renault F1 Team à partir de la saison prochaine. Nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : Toyota courtise Kubica et Räikkonen</title>
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<pubDate>Fri, 02 Oct 2009 21:33:22 +0200</pubDate>
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Fernando Alonso a dit que Renault devrait engager <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> pour le remplacer. Renault aimerait certainement faire venir le polonais mais ils ne sont pas les seuls. Visiblement, Toyota a <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Toyota-s-engage-a-rester-en-F1-Glock-dement-avoir-ete-remercie-492" >obtenu la garantie d'être en F1</A> l'an prochain puisque en dehors des propos rassurants du patron de la division sportive, on apprend que Toyota courtise avec insistance le pilote actuel de BMW Sauber. John Howett le président de l'équipe F1 a affirmé Autosport que non content d'être là l'année prochaine,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Toyota</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>

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<title>F1-Kubica: "Je vais rapidement me décider !"</title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 21:42:47 +0200</pubDate>
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On approche de la période des transferts en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> ! Aujourd'hui, Robert Kubica nous annonce qu'il va très rapidement se décider sur son avenir. Si a priori, il a une offre ferme de la part de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A>, on comprend que le polonais veuille un peu attendre avant de s'engager... Dans tous les cas, il a aussi des contacts avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Williams-+" >Williams</A>, qui devrait voir ses 2 pilotes changer l'an prochain. Voici la déclaration du pilote <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>-Sauber: "Nous sommes à une période clé de la saison. Je ne suis certain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Robert Kubica bientôt en rallye ?</title>
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<pubDate>Thu, 21 May 2009 20:33:32 +0200</pubDate>
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L&#8217;année dernière, le petit monde de la Formule 1 découvrait des Sauber BMW devenues vraiment compétitives au point d&#8217;engranger enfin une victoire en course, et de permettre à <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Australie-BMW-et-le-KERS-Heidfeld-branche-Kubica-sans-jus-072" >Robert Kubica</A> de rester en tête du championnat jusqu&#8217;au milieu de la saison au nez et à la barbe des <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-Arctic-Rally-Kimi-Raikkonen-13e-second-des-pilotes-de-F1-engages-543" >Ferrari</A> et des McLaren. Mais pour 2009, tout change et la monoplace allemande n&#8217;est plus que l&#8217;ombre d&#8217;elle-même. Le pauvre pilote polonais est obligé de ronger son frein à chaque course, et le voilà qui se lance dans un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Skoda</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Rallye</category>
<category>Robert Kubica</category>

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<title>F1 Australie - BMW et le KERS : Heidfeld branché, Kubica sans jus</title>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 12:10:48 +0100</pubDate>
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À quelques heures des premiers tours de roues en compétition des F1 2009, si <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Australie-polemique-des-diffuseurs-reclamations-officielles-de-Ferrari-Renault-et-Red-Bull-785" >la polémique sur les diffuseurs</A> l'a quelque peu éclipsée, la problématique du KERS n'a pas disparu. BMW-Sauber est le premier a s'en faire l'écho en demandant que le poids minimum des monoplaces soit relevé à 605 kg afin de ne pas pénaliser les pilotes les plus "lourds" (généralement les plus grands). Ainsi pour illustrer tout ça, BMW a dévoilé ses batteries, c'est le cas de le dire, pour le Grand Prix de ce week-end.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Australie</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1-Kubica: "Nous ne sommes pas trop mal."</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 04:35:51 +0100</pubDate>
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A quelques semaines du début de la saison 2009 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>, les essais vont bon train pour presque toutes les écuries. A Bahreïn, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Sauber réalise des tests, entre 2 tempêtes du désert... Pourtant, aucun grain de sable ne saurait enrayer la préparation de l'écurie allemande. Le polonais Robert Kubica se montre d'ailleurs assez sobre sur les résultats des essais: "Je pense que nous ne sommes pas trop mal. Mais pour être compétitifs, nous devons nous assurer d'utiliser notre potentiel au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Encore cette année, après, on verra</title>
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<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 22:01:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Si les écuries de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> devront en 2009 vaincre ou mourir,  les hommes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> Sauber viennent d'apprendre que si ils remportaient le titre cette année, il y aurait une forte probabilité pour qu'ils quittent le plateau. Un étonnant paradoxe pourtant sorti de Munich, mais aussi une tendance qui confirme <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-McLaren-Mercedes-a-bien-failli-tout-lacher-419" >celle ourdie du côté du grand concurrent Daimler</A> voulant que la discipline reine du sport-automobile soit sur la sellette de l'ensemble des états majors. Il faut dire, aussi, qu'après avoir &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>

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<title>Formule 1: L'anorexie, dégât collatéral du KERS ? </title>
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<pubDate>Sat, 31 Jan 2009 19:56:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton25452.jpg" style="border:0px" />
C'est la question de plus en plus prégnante qui se pose au sein de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> 2009, plus étroite, aux bacchantes proéminentes et au <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-FIA-L-idee-diffuse-du-diffuseur-cree-la-confusion-260" >postérieur à ce point torturé que personne ne sait encore comment vraiment l'apprécier</A>. La faute à ce <A href="http://news.caradisiac.com/F1-De-la-Rosa-Le-KERS-n-est-pas-dangereux-499" >KERS</A> qui aura décidément fait dépenser pas mal d'énergie avant d'en produire, et dont l'installation n'importe où dans la voiture coûtera la bagatelle de 25 à 40 kilos. Le tout pour un ensemble dont le poids minimum a été fixé à 605 kilos, si bien que le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Nico Rosberg</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Au tour de la F1.09</title>
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<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 10:43:59 +0100</pubDate>
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Voilà la sixième monoplace 2009 révélée. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Ferrari-Voici-la-F60-155" >Ferrari</A>, Toyota, McLaren, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Renault-La-R29-arrive-Grosjean-aussi-339" >Renault</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Williams-Des-debuts-mouvementes-pour-la-FW31-905" >Williams</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-Le-Suisse-ne-fait-plus-credit-319" >BMW</A> présente aujourd'hui son nouvel opus. En solo, sur le tracé de Valence, pendant que le gros de la troupe s'ébat du côté de Portimao, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Ferrari-La-F60-agite-deja-les-coulisses-921" >Ferrari préférant lui aussi travailler à huis clos au Mugello</A>. Cette F1.09 est sans doute la voiture qui surprend le moins à sa présentation car elle a été la première des Formules 1 répondant à la nouvelle réglementation à tourner sur les circuits. Theissen, Rampf et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Le Suisse ne fait plus crédit</title>
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<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 21:35:32 +0100</pubDate>
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C'était déjà dans l'air à la fin de la saison dernière, voilà à présent la rumeur devenue nouvelle officielle. L'investisseur titre du team <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>-Sauber, le Crédit Suisse, a ainsi décidé de ne plus donner suite à son implication dans une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> pour laquelle il déboursait quelques 17 millions chaque année. « L&#8217;équipe est sur la bonne voie. C&#8217;est maintenant le bon moment pour partir » a annoncé de manière énigmatique l'établissement financier dans son communiqué. Le revirement trouve aussi et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
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<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - BMW: Kubica ne considère que le résultat</title>
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 14:23:08 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> n'est pas du genre à s'enthousiasmer facilement. Sa saison 2008 aura eu beau le placer parmi le carré de tête et asseoir ainsi définitivement sa réputation dans le milieu après un exercice 2007 en demi-teinte, ce n'est pas pour autant qu'il se laisse enivrer par les compliments des observateurs. Son étiquette de révélation d'une année déjà écoulée, n'est pas du genre à le griser. Pour le vainqueur du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Canada-+" >Grand Prix du Canada</A>, la considération n'est rien comparée au résultat brut:&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<title>Formule 1 - KERS: Theissen à rebrousse-poil de ses collégues</title>
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 10:46:09 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Luca-di-Montezemolo-+" >Luca Di Montezemolo</A> en accepte le principe mais ne tolère guère sa mise en application dès cette année, préférant le voir en fonction, au mieux, en 2012, tandis que ni Renault, Toyota ou McLaren Mercedes ne s'enthousiasment dans sa mise au point. Le KERS semble donc faire l'unanimité contre lui, un sentiment qui ne peut que s'exacerber dans une conjoncture de crise économique où la priorité consiste plus à se serrer la ceinture qu'à se lancer dans de coûteuses innovations. Contre mauvaise&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
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<title>Formule 1 - BMW: Robert est un peu amer</title>
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<pubDate>Sat, 15 Nov 2008 20:47:03 +0100</pubDate>
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Si <A href="http://news.caradisiac.com/F1-insolite-les-anglais-votent-Alonso-meilleur-pilote-2008-339" >les Britanniques ont trouvé que Fernando Alonso était le pilote de la saison</A> qui vient de s'achever, pas mal d'observateurs pensent que l'homme de l'année se trouve plutôt chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> et qu'il est Polonais. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> a en effet rempli un exercice probant, que la toute fin de campagne a néanmoins gâché. En tête du championnat au sortir du Canada, c'est à la quatrième place finale qu'il a récolté au pays de la samba, étape qui a figé les comptes. Une dégringolade qui laisse Robert un peu amer:&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - KERS: La chasse aux calories est ouverte</title>
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<pubDate>Sat, 15 Nov 2008 18:05:05 +0100</pubDate>
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Le système destiné à produire des calories qui sera monté dans les monoplaces de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> de 2009 mettra-t-il à l'indexe les pilotes qui en mangent de trop ? C'est la sérieuse question métaphysique qui commence à être posée dans le milieu, partant du principe que ce Kinetic Energy Recovery System qui agite tant le Landerneau du panthéon du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >Sport Automobile</A> entrainera une augmentation de poids d'une monoplace qui, réglementairement, ne verra pas son lest varier d'un gramme. Le poids étant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Rubens Barrichello</category>
<category>Mark Webber</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1: Qui va gagner le championnat 2008 selon vous ?</title>
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<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 15:00:19 +0200</pubDate>
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A deux Grand Prix de la fin de la saison, qui, selon vous, va gagner le championnat de F1 2008 ? Avant toute chose, voici le classement pilotes avant le Grand Prix de Chine: 1  L. Haminton    84 points 2  F. Massa  79 points 3  R. Kubica  72 points Evidemment, le pilote <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> parait le plus proche du titre. Avec une bonne performance en Chine et un mauvais résultat pour Massa, il pourrait déjà coiffer sa première couronne... De son côté, Massa se relancerait de fort belle manière s'il gagnait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Lewis Hamilton</category>
<category>Felipe Massa</category>
<category>Robert Kubica</category>

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<title>F1 BMW Sauber : Kubica-Heidfeld confirmés en 2009 ...</title>
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<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 12:33:59 +0200</pubDate>
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Si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> possédait un contrat jusqu'à fin 2009, celui de Nick Heidfeld arrivait à échéance en fin d'année. L'indécision de Fernando Alonso était alimentée par Mario Theissen qui n'hésitait pas à lui proposer le baquet du pilote allemand, très irrégulier cette année. Avec l'annonce aujourd'hui de la reconduction de la paire Kubica-Heidfeld chez BMW Sauber et celle de Christian Klien au poste de pilote essayeur, le puzzle 2009 prend forme. Pour BMW Sauber, 2009 doit être la première année &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 - Europe D.2: A Robert, la dernière </title>
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<pubDate>Sat, 23 Aug 2008 13:15:38 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Robert-Kubica-+" >Robert Kubica</A> et sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> ont bouclé le dernier round d&#8217;observation avant que les choses sérieuses ne commencent avec la qualification d&#8217;après déjeuner. Avec le meilleur chrono de ce matin, il met un terme à la série des séances libres en sauvant l&#8217;honneur des ténors puisque derrière lui, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nico-Rosberg-+" >Rosberg</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Bourdais-+" >Bourdais</A> se bousculent au portillon, alors que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Felipe-Massa-+" >Massa</A> et sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> se sont fait malmener par Nakajima et Vettel. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lewis-Hamilton-+" >Hamilton</A> après un 360° est septième tandis que Piquet ferme un top 10 qui ne compte pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>BMW</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>La rumeur F1 du jour : Alonso et Kubica chez Ferrari en 2010</title>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 15:45:21 +0200</pubDate>
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La coupure de 3 semaines entre les Grand Prix de Hongrie et d'Europe (à Valence) tombe "comme par hasard" dans la période de tractation la plus intense de l'année. Pour combler le manque de sport, c'est idéal. Attendez vous donc à voir poindre un nombre incalculable d'annonces tonitruantes qui ne sont généralement et malheureusement que des rumeurs au final. Nous savons tous que <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Honda-La-rumeur-du-recrutement-d-Alonso-s-amplifie-157" >le cas Alonso 2009</A> sera réglé (ou tout du moins annoncé car c'est peut être déjà signé) <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Alonso-En-septembre-ou-en-octobre-je-me-deciderai-255" >courant Septembre</A>. Mais au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Fernando Alonso</category>
<category>Robert Kubica</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Nick et Bobby font de la F1 ...</title>
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<pubDate>Mon, 14 Jul 2008 00:33:31 +0200</pubDate>
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Il faut que cela soit dit : si vous planifiez la future carrière de votre gamin en sport automobile, il faut que vous sachiez dès maintenant ce que vous êtes susceptible de subir une fois votre petit gars parvenu au sommet. je ne parle pas de la montagne de dollars qu'il va gagner, des <A href="http://news.caradisiac.com/Lewis-Hamilton-22-ans-sort-sa-biographie-891" >autobiographies précoces</A>, de la pression médiatique, des mauvaises fréquentations ni de <A href="http://news.caradisiac.com/F1-et-sexualite-ce-coup-ci-Max-n-y-est-pour-rien-567" >ses m&#339;urs intimes</A>, non, je vous parle du futur contrat qui obligera votre gamin à se ridiculiser devant une beau parterre de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Insolite</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Photos</category>
<category>Nick Heidfeld</category>
<category>Robert Kubica</category>

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