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<title>Formule 1 (F1) - Grand Prix -, Motorisation, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Formule 1, Motorisation, Sport Auto: les news et l'actu Formule 1, Motorisation, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>F1: Red Bull Racing reste avec Renault</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 00:54:13 +0100</pubDate>
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C&#8217;était le moment idéal. <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-F1-On-change-une-equipe-qui-perd-357" >Le jour même où Renault a révélé en grande partie sa nouvelle stratégie en Formule 1</A>, la poursuite de la fourniture de moteur V8 par le constructeur français à l&#8217;écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing a été confirmée. Outre le communiqué de Renault, Red Bull, qui relaie le partenariat de Renault F1 Team avec Genii Capital (on se demande un peu pourquoi), se félicite par la voix de Christian Horner, le patron opérationnel de l&#8217;écurie, de cette reconduction de fourniture moteur. On&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>La grosse rumeur F1 : McLaren prêt à racheter l'activité moteur F1 de BMW </title>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 12:08:32 +0200</pubDate>
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Sur le circuit de Suzuka, la grosse rumeur du moment n'est pas un <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Fernando-Alonso-chez-Ferrari-pour-3-ans-061" >engagement de pilote</A> ou sa <A href="http://news.caradisiac.com/Rumeur-F1-les-2-pilotes-Toyota-liberes-pour-2010-802" >non-reconduction</A>, c'est bien plus large que ça. En fait, le paddock japonais bruissait d'une news qui accréditerait la thèse de la séparation très proche entre Mercedes et McLaren. Selon le magazine Auto Motor und Sport, McLaren se serait effectivement rapproché de BMW pour discuter du rachat de la division des moteurs F1 du constructeur bavarois qui a décidé de quitter la discipline reine en fin&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Rumeur</category>
<category>McLaren</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : Mercedes devrait annoncer un partenariat moteur avec Red Bull à Monza</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 12:13:14 +0200</pubDate>
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En marge du<A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Belgique-+" > GP de Belgique</A> de ce week-end, Norbert Haug a été interrogé sur les plans de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> pour 2010, notamment en ce qui concerne la fourniture moteur aux écuries clientes. Le patron de Mercedes Motorsport a indiqué qu'il dévoilerait ses plans au prochain Grand Prix à Monza dans 2 semaines, confirmant qu'il y avait des discussions toujours en cours. Ceci signifie que les rumeurs insistantes qui placent un V8 de l'étoile très courtisé (cf la prestation des Force India) dans les Red Bull&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Williams</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>Ilmor: 25 ans en 2009</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 16:43:56 +0200</pubDate>
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L&#8217;info n&#8217;est plus toute fraîche mais pourtant encore d&#8217;actualité. Ilmor Engineering célèbre cette année son vingt-cinquième anniversaire. D&#8217;autres pendant ce temps-là fêtent leur centenaire&#8230; C&#8217;est en me documentant dernièrement sur <A href="http://news.caradisiac.com/Illmor-lance-un-moteur-innovant-a-5-temps-829" >le moteur révolutionnaire (à cinq temps)</A> qu&#8217;Ilmor est en train de développer que j&#8217;ai découvert que l&#8217;entreprise célébrait cette année cet anniversaire. Personnellement, c&#8217;est par son engagement avec Penske en IndyCar que j&#8217;ai découvert l&#8217;entreprise il y a longtemps. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Indycar Series</category>

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<title>FIA : le moteur universel déjà à l'étude, un 4 cylindres 2.0l turbo de la F3 à la F1 !</title>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 23:04:13 +0200</pubDate>
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Le 1er avril est loin derrière nous. Vous accorderez donc quelque intérêt à cette info qui ne peut être prise à la légère puisque émanant de l'organe officiel pondant les règlements les plus inattendus, j'ai nommé la FIA. Vous avez sans doute entendu parler de la dernière brillante idée de Max Mosley qui consiste en l'homologation d'une base moteur adaptable à plusieurs catégories du sport automobile. Ainsi, nous parlions à l'époque de <A href="http://news.caradisiac.com/F1-F2-et-WRC-vers-un-moteur-commun-301" >moteur commun au rallye, la F2 et à la F1</A>. C'était déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>F1, F2 et WRC: vers un moteur commun?</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 11:46:57 +0200</pubDate>
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Max Mosley n&#8217;a pas fini de laisser son empreinte sur le sport automobile, en tout celui régi par la FIA. Max Mosley a plein d&#8217;idées et non des moindres. Ainsi celle d&#8217;arriver à un « socle » de moteurs communs à plusieurs disciplines, non des moindres, puisque la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>, le championnat du monde des rallyes, et plus accessoirement la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-2-+" >Formule 2</A>, seraient concernées. Baptisé « World Engine », ce projet ambitieux pourrait déboucher sur plusieurs formes. Atmosphérique en F2, il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>F1 : 5 équipes intéressées par le moteur standard FIA</title>
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<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 18:19:37 +0100</pubDate>
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La proposition de moteur/boîte standard à 5 millions d'euros était conditionnée <A href="http://news.caradisiac.com/F1-la-FOTA-choisit-un-1-8l-turbo-pour-2011-Mosley-veut-imposer-un-Cosworth-358" >selon Max Mosley</A> à l'acceptation par au moins 4 équipes. Juste après la défection de Honda, Mosley avait affirmé avoir déjà l'accord de 3 teams. Selon Autosport.com, ce sont 5 équipes qui auraient acceptée à ce jour l'idée de l'ensemble moteur/boîte standard. Et 5 équipes, c'est plus de la moitié de la grille 2009 ! Williams, Force India, Red Bull Racing et Toro Rosso mais aussi Renault auraient indiqué à la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
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<title>F1 : pour éviter le moteur standard, la FOTA propose des blocs à 5 millions d'euros</title>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 16:58:40 +0100</pubDate>
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Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-la-FIA-veut-des-commissaires-plus-formes-et-3-courses-par-moteur-710" >réunion du Conseil Mondial de la FIA</A>, c'était au tour des membres de la FOTA, soit tous les teams de F1, de se retrouver pour tenter de dégager un accord sur l'avenir afin d'éviter l'instauration du moteur standard tel que la FIA veut l'imposer. Résultat des discussions : un vote sur un package de propositions et la définition d'objectifs communs. Luca di Montezemolo a dévoilé une partie des décisions et des axes de travail qui vont occuper les dirigeants de tous les teams durant ces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
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<title>F1 moteur standard : la FIA renvoie Ferrari à ses chères études</title>
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<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 16:48:58 +0100</pubDate>
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La passe d'armes se poursuit entre la FIA et Ferrari. Après que la fédération nous a informé que son appel d'offres concernant <A href="http://news.caradisiac.com/F1-la-FIA-detaille-son-idee-du-moteur-standard-243" >le moteur standard</A> qu'elle souhaite imposer en F1 avait reçu des candidatures, <A href="http://news.caradisiac.com/F1-moteur-standard-le-bras-de-fer-debute-Ferrari-menace-de-partir-850" >Ferrari avait carrément rué</A> dans les brancards en inscrivant noir sur blanc son intention de quitter la F1 en cas d'application de cette règle. La contre attaque ne s'est pas faite attendre puisque la FIA vient de répondre, elle aussi par écrit, à la maison de Modène.  "ll semble que le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Ferrari</category>
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<title>F1 : la FIA détaille son idée du "moteur standard"</title>
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<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 15:16:45 +0200</pubDate>
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Les choses vont décidément très vite. La FIA, consciente d'avoir jeté un gros pavé dans la mare avec<A href="http://news.caradisiac.com/F1-la-FIA-lance-son-appel-d-offres-pour-le-moteur-standard-080" > l'annonce du lancement d'un appel d'offres</A> pour la définition du moteur standard de 2010 à 2012 vient de publier le détail de ses intentions. En annonçant son appel d'offres, la FIA laisse penser qu'un tiers, concepteur et fabricant de moteur, équipera toutes les équipes du championnat avec le même bloc. Cela semble logique. Mais comme c'est très régulièrement le cas, la FIA manque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
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<title>F1 : la FIA lance son appel d'offres pour le moteur standard !</title>
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<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 12:07:14 +0200</pubDate>
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Max Mosley intimait depuis plusieurs jours aux teams F1 de lui présenter leurs propositions pour réduire drastiquement les coûts et la <A href="http://news.caradisiac.com/F1-le-surprenant-bilan-des-discussions-de-la-FOTA-610" >FOTA tente effectivement</A> de mettre sur papier une série de mesures auxquelles tous les teams souscriraient unanimement. Mais visiblement, Max Mosley n'en a cure et vient de lancer officiellement un appel d'offres pour la fourniture dès 2010 (mais aussi 2011 et 2012) d'un moteur standard ! Les équipes qui sortaient de leur réunion visant à préparer un texte&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
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<title>F1 : Coulthard avait un moteur neuf en Hongrie !</title>
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<pubDate>Fri, 08 Aug 2008 18:08:34 +0200</pubDate>
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Petite news en forme de mise à jour. Quelque temps avant le Grand Prix de Hongrie, on apprenait que Red Bull entendait laisser le moteur Renault dans la monoplace de futur retraité écossais David Coulthard <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Red-Bull-3-eme-Grand-prix-pour-le-moteur-de-Coulthard-472" >pour un troisième Grand Prix</A>. Le moulin qui n'avait pas beaucoup roulé en Angleterre n'avait pas vraiment le kilométrage maximum admissible et l'opération qui était justifiée par le désir de ne pas obliger le même bloc à faire les Grands Prix de Spa et de Monza à la suite semblait plausible.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
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<title>F1 : abandon de Massa : et si le gel des moteurs n'était qu'illusion ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-abandon-de-Massa-et-si-le-gel-des-moteurs-n-etait-qu-illusion-209#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 07 Aug 2008 17:47:52 +0200</pubDate>
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Cela fait plusieurs fois que le sujet revient au devant de la scène et la <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Massa-Nous-ne-pouvons-plus-repeter-certaines-erreurs-968" >casse moteur de Felipe Massa</A> au dernier GP de Hongrie relance les discussions. Le gel moteur imposé par la FIA devrait avoir pour conséquence logique une fiabilité sans faille des moteurs de F1. Comme aucune évolution destinée à améliorer les performances n'est théoriquement autorisée depuis longtemps, les motoristes devraient maîtriser parfaitement le processus de fabrication, l'usure et la durée de leurs moteurs. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Formule 1</category>
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<title>F1 Red Bull : 3 eme Grand prix pour le moteur de Coulthard !</title>
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<pubDate>Wed, 30 Jul 2008 00:00:40 +0200</pubDate>
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Non, il n'y a pas pénurie à Viry Chatillon. Si David Coulthard va disputer la course de Hongrie avec un moteur ayant déjà Silverstone et Hockenheim dans les pistons, c'est par pure stratégie. C'est une première pour Renault que de faire courir 3 Grands prix à un moteur. Fabrice Lom, ingénieur moteur Renault en poste chez Red Bull, est confiant : " Le V8 de David n'a pas trop de kilomètres et nous ne sommes pas spécialement inquiets sur sa fiabilité. De plus, avoir nos 2 pilotes dans un cycle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Hongrie</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>F1 : la Scuderia Ferrari a-t-elle modifié illégalement son V8 ?</title>
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<pubDate>Tue, 13 May 2008 15:53:19 +0200</pubDate>
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C'est la controverse du moment. La plainte arrive d'Allemagne (normal me direz-vous) où certains médias laissent entendre que la Scuderia <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> a largement modifié le V8 de sa <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Ferrari-Et-voila-la-F2008-188" >F2008</A>, et ce malgré <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-2007-debut-de-l-Age-de-Glace-des-moteurs-691" >le gel moteur imposé par la FIA</A>. Selon ces médias, Ferrari aurait exploité une faille du règlement lui permettant d'apporter un gain de 25 ch à son V8. Le règlement stipule qu'aucune modification du design <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> ne peut être réalisée sauf dans le cas où la fiabilité de ce dernier doit être amélioré. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : développement moteur figé pour 10 ans !</title>
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<pubDate>Thu, 25 Oct 2007 16:55:22 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Rallyes-WRC-vers-un-retour-aux-sources-332" >Toujours dans le cadre de la réunion du Conseil Mondial de la FIA</A>, les réflexions ont porté sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. La FIA a donc annoncé que les restrictions actuelles sur les motorisations allaient être poursuivies par l'instauration d'un gel de tout développement durant les 10 prochaines années et ce, à partir de 2008. Après 5 ans, une évolution sera possible après acceptation de toutes les instances et avec un délai d'application de 2 ans ! Par rapport au règlement actuel qui autorise les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Ferrari : le moteur de la F2001 à vendre !</title>
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<pubDate>Tue, 17 Apr 2007 13:07:11 +0200</pubDate>
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Chers fans de Ferrari, ne passez pas à côté de cette pièce ! Vous possédez déjà tous les produits dérivés de la marque au cheval cabré ? Les vêtements en tous genres, le parfum, l'ordinateur portable <A href="http://news.caradisiac.com/Acer-Ferrari-5000-et-1000-series-des-canassons-dans-une-petite-boite" >Acer Ferrari 5000</A> et bien sûr vous prévoyez prochainement de vous offrir le <A href="http://news.caradisiac.com/Vertu-Ascent-Ferrari-le-nouveau-telephone-rouge-775" >téléphone développé par Vertu</A>. Alors franchement, non, vous ne voyez vraiment pas ce qui pourrait manquer à votre collection. Et pourtant... J'aime autant vous avertir tout de suite : l'objet en question n'est pas à la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Bientôt une Toyota hybride en Formule 1 ou en endurance ?</title>
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<pubDate>Sat, 19 Aug 2006 10:33:07 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/La-Lexus-GS450-h-en-competition" >L'engagement d'une Lexus 450h, par Toyota, lors des dernières 24 Heures de Tokachi</A> était sans doute loin d'être anodin. D'abord d'un point de vue purement sportif, la voiture (quasiment de série), s'est bien comportée en terminant 17ème au général mais, surtout, 4ème de sa catégorie. Ensuite d'un point de vue stratégique. En effet, les ingénieurs (via le team SARD qui l'engageait) ont recueilli de nombreuses informations. Pourquoi? Tout simplement parce qu'ils semblent très sérieusement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Lexus</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Le diesel en formule 1 ? (sondage) </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-diesel-en-formule-1-sondage#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 23 Jun 2006 23:10:00 +0200</pubDate>
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Après le récent coup d'éclat d'<A href="http://news.caradisiac.com/24-heures-du-Mans-2006-Audi-et-Corvette-indeboulonnables" >Audi aux 24h du mans</A> qui est loin d'être passé inaperçu même pour le quidam qui ne s'intéresse pas à l'automobile, il est temps désormais pour les amoureux des hauts régimes et de l'essence sans plomb à haut d'indice d'octane de se poser la question suivante : (suspense insoutenable, roulement de tambours, déglutition pénible liée au stress) Est ce que l'on doit ouvrir le monde de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >formule 1</A> au diesel ?  (votez pour voir le résultat) J'ai même entendu dire que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  MasterLudo  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Endurance</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Sport Auto</category>

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