<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Ford, Lamborghini - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Ford--Lamborghini-+</link>
<description>Ford, Lamborghini: les news et l'actu Ford, Lamborghini en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>[vidéo] Lamborghini Gallardo vs Ford Focus RS, le comparatif impossible ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Lamborghini-Gallardo-vs-Ford-Focus-RS-le-comparatif-impossible-576#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-Lamborghini-Gallardo-vs-Ford-Focus-RS-le-comparatif-impossible-576</guid>
<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 18:44:39 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/5/200x154_arton33105.jpg" length="4730" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/5/200x154_arton33105.jpg" style="border:0px" />
Impossible n'est pas Clarkson ! Un comparatif aussi insensé ne pouvait être l'&#339;uvre que d'un desaxé et c'est bien ce qui est arrivé. Jeremy Clarkson s'est amusé dans son dernier DVD Duel à opposer le <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Gallardo-LP560-4-Spyder-168" >Spyder Lamborghini Gallardo</A> à la Ford Focus RS pour savoir si la Focus était aussi bonne que des autos 5 fois plus chère. 560 ch 4 roues motrices face à une traction de 305 ch, sur le papier le combat est inégal d'autant plus que Jeremy Clarkson est au volant de la Focus et que c'est le Stig qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Focus</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

</item>
<item>
<title>Déjà 5 marques pour le futur Championnat du Monde GT1</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Deja-5-marques-pour-le-futur-Championnat-du-Monde-GT1-832#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Deja-5-marques-pour-le-futur-Championnat-du-Monde-GT1-832</guid>
<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 17:26:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/5/200x134_arton30125.jpg" length="6724" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/5/200x134_arton30125.jpg" style="border:0px" />
On le sait maintenant. L&#8217;an prochain le GT régit par la FIA va faire sa révolution. Exit les courses mêlant voitures répondant aux réglementations <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>. Les GT2 auront leur championnat européen alors que les (nouvelles) GT1 s&#8217;offriront un label prestigieux avec l&#8217;apparition d&#8217;un Championnat du Monde de la spécialité. Alors que le Matech Racing, avec ses Ford GT, et Nismo, avec sa GT-R, ont fait débuter en course dès cette année leurs voitures 2010, le Reiter Engineering a profité des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Nissan</category>
<category>Ford</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Corvette</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>

</item>
<item>
<title>Car and Coffee de Denver, Porsche en Force !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Car-and-Coffee-de-Denver-Porsche-en-Force-481#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Car-and-Coffee-de-Denver-Porsche-en-Force-481</guid>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 19:16:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" length="4584" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" style="border:0px" />
Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Cooffee-Photos-du-dernier-meeting-911" >Car and Coffee</A> digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes  (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-360-Forged-S-U-P-E-R-B-E-368" >360 Forged</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> etc...). Au rayon exotique on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Noble-M12-GTO-3-R-164" >Noble M12 GTO 3R</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> ou  réplique de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A> bien frêle&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Saleen</category>
<category>Photos</category>
<category>Noble</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Gallardo</category>
<category>911</category>
<category>Mustang</category>
<category>Cayenne</category>
<category>Elise</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT3/Adria: victoires partagées pour les Ford GT et Aston Martin DBRS9</title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Adria-victoires-partagees-pour-les-Ford-GT-et-Aston-Martin-DBRS9-148#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Adria-victoires-partagees-pour-les-Ford-GT-et-Aston-Martin-DBRS9-148</guid>
<pubDate>Sun, 17 May 2009 17:35:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x134_arton28112.jpg" length="3928" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x134_arton28112.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-a-Silverstone-carton-plein-pour-Morgan-882" >la razzia des Morgan à Silverstone</A> pour le week-end d&#8217;ouverture du championnat 2009 de FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, les lauriers ont cette fois été partagés sur le circuit d&#8217;Adria, terre d&#8217;accueil du deuxième meeting de la saison. Dans la première course disputée samedi, c&#8217;est le duo franco-belge composé par Dino Lunardi et Eric de Doncker qui s&#8217;est imposé. Sur ce tracé, les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> GT, particulièrement à l&#8217;aise tout au long de la saison passée, sont revenues sur le devant de la scène puisqu&#8217;elles ont réalisé&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Circuit</category>
<category>Morgan</category>
<category>Alpina</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT3: Un record de 44 demandes pour 2009!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Un-record-de-44-demandes-pour-2009-269#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Un-record-de-44-demandes-pour-2009-269</guid>
<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 11:09:03 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton26765.jpg" length="33895" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton26765.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Les-nouvelles-GT3-GT4-en-test-363" >les essais de la semaine passée sur le circuit HTTT Paul Ricard</A>, l&#8217;organisateur du championnat FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, SRO, annonce avoir reçu 44 demandes d&#8217;engagement, qui doivent encore être validées par la FIA. Ces 44 voitures représentent douze marques, un record pour un championnat estampillé FIA ! Dans le détail, cette liste de 44 voitures se compose ainsi : deux Ascari KZ1R GT3, quatre Aston Martin DBRS9, quatre Audi R8 LMS, quatre BMW Alpina B6 GT3, quatre Corvette Z06R GT3, deux Viper&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ascari</category>
<category>Morgan</category>
<category>Corvette</category>
<category>Alpina</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>Viper</category>

</item>
<item>
<title>Le Car and Coffee de San Diego : toujours aussi sympa</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Car-and-Coffee-de-San-Diego-toujours-aussi-sympa-720#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Car-and-Coffee-de-San-Diego-toujours-aussi-sympa-720</guid>
<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 11:37:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/3/200x133_arton22533.jpg" length="5314" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/3/200x133_arton22533.jpg" style="border:0px" />
Les rendez-vous <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Coffee-Un-meeting-qui-a-de-la-gueule-439" >Car and Coffee</A> sont toujours un grand moment de convivialité automobile, et ce dernier événement ayant eu lieu a <A href="http://moto.caradisiac.com/Scott-Collection-2008-San-Diego-648" >San Diego</A> ayant marqué la rentrée n&#8217;a pas faillit à sa réputation en réunissant des autos assez étonnantes et d&#8217;univers automobiles radicalement différents. Point de sectarisme ni de ralliement mono-modèle ou mono-marque, et même si généralement les autos étrangères sont majoritaires, on accepte volontiers quelques américaines de tous poils que ce soit &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Murcielago</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : La Grande Parade des pilotes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-La-Grande-Parade-des-pilotes-943#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-La-Grande-Parade-des-pilotes-943</guid>
<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 10:16:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/5/200x133_arton20535.jpg" length="5773" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/5/200x133_arton20535.jpg" style="border:0px" />
Vous étiez prévenu, la <A href="http://news.caradisiac.com/Grande-Parade-des-Pilotes-2008-pour-les-amateurs-de-supercars-916" >Grande Parade des pilotes</A> organisée par une association de bénévoles nommée Classic Automobile dans le cadre des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 heures du Mans</A>, s&#8217;annonçait tout simplement démoniaque.. Pour ceux qui auraient déjà oublié de quoi était constitué le plateau de supercars je vous invite à refaire un petit tour sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Grande-Parade-des-Pilotes-2008-pour-les-amateurs-de-supercars-916" >news présentant cet évènement</A>.. Ce spectacle tout simplement unique regroupe chaque année environ 150 000 spectateurs qui assistent au passage des 55 équipages, mais aussi au &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Photos</category>
<category>Pagani</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Tramontana</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Techart</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>

</item>
<item>
<title>Grande Parade des Pilotes 2008 (pour les amateurs de supercars..)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Grande-Parade-des-Pilotes-2008-pour-les-amateurs-de-supercars-916#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Grande-Parade-des-Pilotes-2008-pour-les-amateurs-de-supercars-916</guid>
<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 11:40:23 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/1/200x133_arton20411.jpg" length="8037" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/1/200x133_arton20411.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 heures du Mans 2008</A> sera organisée une incroyable présentation de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/273/bmw-top-secret.php" >Supercars</A>.. En effet se déroulera le vendredi 13 juin dans les rues du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> de 18h a 20h la grande parade des pilotes.. Ce défilé entièrement gratuit géré d&#8217;une main de maître par Classic Automotive intégrera une présentation des voitures de course, la célébration des 50 ans de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A>, des rétrospectives, et surtout la présentation Bell &#38; Ross Supercars.. Pour ceux qui ne connaîtraient pas cette présentation,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Evénement</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Tramontana</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Techart</category>
<category>Luxury</category>
<category>308</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Veyron</category>
<category>Carrera GT</category>

</item>
<item>
<title>Cars and Coffee : Un meeting qui a de la gueule !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cars-and-Coffee-Un-meeting-qui-a-de-la-gueule-439#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Cars-and-Coffee-Un-meeting-qui-a-de-la-gueule-439</guid>
<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 14:49:11 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/9/arton16939.jpg" length="57466" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/9/arton16939.jpg" style="border:0px" />
Le Cars and Coffee est un meeting <A href="http://news.caradisiac.com/La-Californie-attaque-6-constructeurs-automobile-192" >californien</A> basé sur un principe simple comme son nom l&#8217;indique.. boire un café (dans un gobelet en carton d&#8217;une contenance de 80 cl de préférence..) et discuter voiture.. Ce qui pourrait sembler être une petite organisation et un <A href="http://news.caradisiac.com/Meeting-F40-au-Japon-Magnifique-735" >meeting</A> confidentiel est en fait un rendez-vous jouissant d&#8217;une certaine crédibilité et reconnaissance.. En effet à la base réservé aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> de tous poils (nouvelles, anciennes, préparées, course etc..) on accepte aussi les européennes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>

</item>
<item>
<title>La vidéo du jour : Lamborghini Murciélago Roadster Twin Turbo vs Lamborghini Murciélago de série, Ford GT tunée et Dodge Viper SRT-10 compressée !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Lamborghini-Murcielago-Roadster-Twin-Turbo-vs-Lamborghini-Murcielago-de-serie-vs-Ford-GT-tunee-vs-Dodge-Viper-SRT-10-compressee-502#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Lamborghini-Murcielago-Roadster-Twin-Turbo-vs-Lamborghini-Murcielago-de-serie-vs-Ford-GT-tunee-vs-Dodge-Viper-SRT-10-compressee-502</guid>
<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 15:06:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/0/arton15800.jpg" length="10453" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/0/arton15800.jpg" style="border:0px" />
Comme l&#8217;indique le titre, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-video-du-jour-+" >vidéo du jour</A> ne met pas en scène une seule auto mais 4 qui vont s&#8217;affronter sans vergogne avec des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> qui bougent plutôt bien réalisées et une bande son gratifiée de métal mais aussi de vocalises. Au programme, nous aurons donc une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Murciélago <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> Twin Turbo by Doug Levin Motosports avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> biturbo crachant plus de 800 ch, contre une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> SRT-10 compressée de plus de 800 ch, une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> optimisée mais à la puissance inconnue,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Dodge</category>
<category>Vidéo</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Viper</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT3: Vannelet et Moser sacrés à Dubaï sur leur Ferrari</title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Vannelet-et-Moser-sacres-a-Dubai-sur-leur-Ferrari-808#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Vannelet-et-Moser-sacres-a-Dubai-sur-leur-Ferrari-808</guid>
<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 12:13:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/4/arton15564.jpg" length="13727" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/4/arton15564.jpg" style="border:0px" />
Pour son dernier meeting de l'année, le FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> avait donné rendez-vous à ses protagonistes dans le désert, à Dubaï. Trois équipages pouvaient encore jouer le titre de champion FIA GT3. La première course du week-end réduisait ce nombre à deux. Celle-ci était en effet remportée par l'équipage Pirri/Von Gartzen (Corvette Z06 Martini <A href="http://news.caradisiac.com/+-Callaway-+" >Callaway</A> Racing), devant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ascari-+" >l&#8217;Ascari</A> du Team Berlanga de Lang/Bertram et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-F430-+" >F430</A> GT3 de Vannelet/Moser (Kessel Racing). Ruffier/Peyroles (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> Z06 Riverside)&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ascari</category>
<category>Morgan</category>
<category>Corvette</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>

</item>
<item>
<title>Ford Mustanghini: improbable union</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Mustanghini-improbable-union-465#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ford-Mustanghini-improbable-union-465</guid>
<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 11:01:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/7/200x133_arton15477.jpg" length="6695" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/7/200x133_arton15477.jpg" style="border:0px" />
L'idée seule est déjà saugrenue. La concrétiser mérite que des docteurs viennent ausculter l'auteur ! La seule explication acceptable serait que l'on dispose d'une moitié de chaque voiture et de rien d'autre. Ainsi, si vous disposez d'une caisse nue de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> Revival, sans <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> donc, et d'un châssis avec V10 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Lamborghini Gallardo</A> sans ce qui va autour, alors je peux admettre l'union. Du bout des lèvres. Je pourrais aussi appeler la Police car vous n'êtes forcément pas très clair !&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Insolite</category>
<category>SEMA Show</category>

</item>
<item>
<title>Révolution en FIA GT pour 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Revolution-en-FIA-GT-pour-2009-706#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Revolution-en-FIA-GT-pour-2009-706</guid>
<pubDate>Wed, 05 Sep 2007 14:52:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton13708.jpg" length="43992" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton13708.jpg" style="border:0px" />
L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-une-manche-en-Argentine-en-2008-309" >développement du GT</A> sous ses formes <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Nissan</category>
<category>Bentley</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Dodge</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Morgan</category>
<category>Maserati</category>
<category>Corvette</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT3 Monza: une Corvette presque à tous les coups...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Monza-une-Corvette-presque-a-tous-les-coups-737#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-Monza-une-Corvette-presque-a-tous-les-coups-737</guid>
<pubDate>Wed, 27 Jun 2007 19:48:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton11958.jpg" length="20377" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton11958.jpg" style="border:0px" />
Du nouveau en <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-retour-en-photo-sur-la-1ere-victoire-de-la-Ford-GT-182" >FIA GT3</A> lors de la manche courue sur <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Monza-au-tour-de-la-DBR9-186" >le circuit de Monza le week-end passé</A>. C'est en effet une Corvette Z06, emmenée par le duo Pirri/Von Gartzen, qui s'est imposée, pour la première fois de <A href="http://news.caradisiac.com/GT3-FIA-a-Bucarest-les-Ferrari-F430-et-Ford-GT-a-l-honneur-901" >la saison</A>, dans la première des deux manches disputées. Pirri avait d'ailleurs réussi à signer la pole au nez et à la barbe des trente-cinq autres concurrents, parmi lesquels manquent toujours ceux qui attendent encore l'homologation de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XKR. A noter que <A href="http://news.caradisiac.com/GT3-FIA-la-Morgan-homologuee-801" >les Morgan Aero 8</A> avaient&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Ascari</category>
<category>Corvette</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>

</item>
<item>
<title>Le Top 10 des supercars 2006 !!!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Top-10-des-supercars-2006-371#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Top-10-des-supercars-2006-371</guid>
<pubDate>Wed, 27 Dec 2006 17:19:10 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/3/arton7533.jpg" length="14267" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/3/arton7533.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Le-Top-10-des-supercars-2005" >Comme l'année dernière</A>, il est grand temps de faire un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> des 10 supercars de l'année 2006 ! D'ailleurs, comme les années se suivent et se ressemblent, je reprends l'intégralité de l'introduction de ma précédente news à deux variantes près : L'année 2006 touche à sa fin... attention à ne pas prendre le volant complètement bourré ou camé le soir du réveillon car vous y laisserez vos points de permis mais aussi peut être votre vie... il est donc temps de faire un point sur les faits&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Audi</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Dodge</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Noble</category>
<category>Luxury</category>

</item>

</channel>

</rss>