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<title>Ford, Innovation et technologie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Ford, Innovation et technologie: les news et l'actu Ford, Innovation et technologie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] Sécurité : Ford présente son nouveau système de ceinture gonflable</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 17:19:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x153_arton32990.jpg" style="border:0px" />
Voilà une innovation qui pourrait bien faire son chemin chez tous les constructeurs automobiles, quelques décennies après l&#8217;invention de la ceinture de sécurité par Volvo. Cette fois, l&#8217;avancée est à mettre à l&#8217;actif de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> et Lionel Lucas vous<A href="http://news.caradisiac.com/Securite-Ford-lance-la-ceinture-a-airbag-771" > la présentait pas plus tard que samedi dans les colonnes de Caradisiac</A>. Voilà maintenant le fonctionnement de cette ceinture gonflable détaillé en vidéo. Cette nouvelle ceinture permet de diviser par cinq la pression exercée sur le corps humain en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Ford travaille sur l'allumage... par laser !</title>
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<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 22:09:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/3/arton29933.jpg" style="border:0px" />
Une équipe d'ingénieurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> U.K ainsi que des scientifiques de l'université de Liverpool ont développé une alternative à l'antédiluvienne... bougie ! L'idée est lumineuse puisqu'il s'agit du laser, tout simplement. Cette solution pourrait même équiper les voitures de série dans 2 ans. L'avantage serait une meilleure fiabilité, et une utilisation dans des conditions climatiques extrêmes. De plus, ce système permettrait d'économiser du carburant pendant la phase de démarrage.  Le chercher Tom &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>VUL: L'ESP8T de Bosch débarque en série... aux Etats-Unis</title>
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<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 14:24:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/4/arton23684.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Relookage-Euro-N-Cap-campagne-ESC-357" >ESP</A> a fait son arrivée sur le marché des VUL il y a plusieurs mois déjà, notamment sous l&#8217;impulsion de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. Bosch annonce aujourd&#8217;hui avoir lancé la production en série de l&#8217;ESP8T ("T" pour Truck), un dispositif de régulation du freinage spécialement conçu pour les véhicules utilitaires légers. Les variations de charge ont un fort impact sur le centre de gravité d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >VUL</A> (horizontalement de 25%, verticalement de 50% ou plus). Ce qui a un impact direct sur les performances du véhicule&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Accessoire</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Essai Ford Focus 2.0 TDCi Powershift : la meilleure boîte robotisée?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-2-TDCi-Powershift-aussi-bien-qu-une-DSG-808#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 11:18:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/6/200x143_arton19856.jpg" style="border:0px" />
De l&#8217;avis général, la boîte robotisée DSG de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> est la meilleure de toutes. Beaucoup de constructeurs ont tenté de la concurrencer mais peu y sont parvenus. Aujourd&#8217;hui, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> semble avoir trouvé le bon compromis avec sa boîte Powershift. Essai sur une Focus 2.0 TDCi. Ford nous avait annoncé à l&#8217;occasion de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv357bis/ford-focus-ii-restylee-1.php" >présentation de la Focus restylée</A> la préparation d&#8217;une boîte à double embrayage. Quelques mois plus tard, nous avons enfin eu l&#8217;opportunité de découvrir cette nouvelle boîte.  &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Essai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Magazine</category>
<category>Focus</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Ford met le paquet sur la R&#38;D !</title>
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<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 10:13:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton14614.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >Rappel</A> des faits : Ford a perdu 12.7 milliards de dollars en 2006, <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-va-vendre-Jaguar-et-Land-Rover-280" >le groupe s&#8217;apprête à vendre ses marques Jaguar et Land Rover</A> après avoir déjà liquidé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, et il est en pleine <A href="http://news.caradisiac.com/Discussions-vitales-chez-GM-Chrysler-et-Ford-622" >renégociation du régime des retraites avec les syndicats</A>... c&#8217;est la cata outre-Atlantique et le fait que Ford brade certaines de ses voitures sans TVA en France (voire en Europe) n&#8217;est pas non plus un bon indicateur sur la santé du groupe&#8230; Bref, le retour à une situation stable ne se fera pas du jour au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Toyota se passe de Microsoft pour son système d'exploitation</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Toyota-se-passe-de-Microsoft-pour-son-systeme-d-exploitation-209#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 04 Apr 2007 19:48:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/9/arton9759.jpg" style="border:0px" />
Non, non, et non Microsoft n'assoira pas une nouvelle fois son monopole. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> en a décidé autrement en choisissant de développer lui-même son propre système d'exploitation pour automobile. Au grand dam de l'éditeur américain... Contrairement à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> qui ont eux opté pour Windows, le constructeur japonais fait cavalier seul contrariant ainsi le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> hégémonique du géant Microsoft. En effet, Toyota vient d'annoncer que d'ici 2015 ses véhicules seront dotés d'un système d'exploitation&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Ford Bluetooth : en avant la musique ! </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Bluetooth-en-avant-la-musique-668#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 15:26:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/3/arton9413.jpg" style="border:0px" />
La gamme des Ford Bluetooth Music débarque en Espagne. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fusion-+" >Fusion</A>, Focus et Focus C-MAX seront les premiers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> disponibles. Destiné à rendre compatible les véhicules du constructeur américain avec le <A href="http://news.caradisiac.com/Des-hackers-piratent-les-communications-bluetooth-automobiles" >Bluetooth</A>, le système a été développé par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, Sony Ericsson et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parrot-+" >Parrot</A>, l'un des leaders mondiaux des périphériques sans fil pour téléphones mobiles. Cette technologie permet de diffuser de la musique stockée sur un téléphone portable ou un lecteur MP3 directement sur les haut-parleurs de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Detroit : nouveau système Ford Sync, Bill Gates s'invite dans votre auto [+vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-nouveau-systeme-FordSync-878#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 07 Jan 2007 15:07:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/3/arton7733.jpg" style="border:0px" />
Toujours dans le cadre du Salon de Detroit, Microsoft et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> présentent leur nouveau système de communication baptisé Ford Sync. Installé en usine, le Ford Sync se présente sous la forme d'une interface logicielle capable d'accepter n'importe quel support, le propriétaire d'un véhicule n'a donc plus à se préoccuper de la compatibilité de son dernier téléphone portable avec son véhicule... le Ford Sync est une sorte de Windows roulant, soit le Microsoft Auto software déjà vu chez &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Détroit</category>

</item>
<item>
<title>Ford, Volvo, Mazda et Land Rover à la sauce DSG !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Volvo-Mazda-et-Land-Rover-a-la-sauce-DSG-291#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 Dec 2006 12:00:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/1/arton7261.jpg" style="border:0px" />
Et oui, la boîte de vitesses à double embrayage de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> fait des émules du fait de <A href="http://news.caradisiac.com/Le-roi-du-drift-nous-montre-la-puissance-de-la-boite-DSG" >son efficacité sans concurrence</A>... après <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et quelques autres, c'est au tour du Groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> de se pencher sur la question... et même d'annoncer qu'une telle boîte miracle fera son apparition rapidement sous divers blasons, soit : Ford, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> en Europe. Volvo serait la première marque servie pour cause de statut Premium certainement, mais aussi parce que les Volvo S40&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Land Rover</category>
<category>Mazda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Ford réinvente les feux rotatifs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-reinvente-les-feux-rotatifs#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 29 Dec 2005 00:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/5/arton1685.jpg" style="border:0px" />
Les feux pivotants afin de mieux voir dans les virages n'ont rien de révolutionnaire, on les voyait déjà sur les Tucker Torpedo et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> DS. Après une longue période où le système a été absent de la production automobile, il semblerait qu'il redevienne à la mode, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A>, Citroën et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> en ayant récemment présenté des évolutions. Aujourd'hui, c'est le tour de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> de prendre sa carte du club des feux intelligents en dévoilant un système électronique sur un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lincoln-+" >Lincoln</A> au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Lincoln</category>

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<title>Ford : les pionniers de la suspension à air</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-ne-manque-pas-d-air#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 Dec 2005 08:58:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/0/arton1600.jpg" style="border:0px" />
Parlez de suspensions pneumatiques à un amateur de vieilles américaines et il vous régalera d'histoires de ressorts pneumatiques qui équipaient les voitures de la fin des années 50, l'&#339;il brillant et avec une pointe d'émotion dans la voix. C'était précisément ces ressorts qui donnaient aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de l'époque une tenue de route de galion du 17ième siècle au c&#339;ur d'une tempête. Mais il y avait une bonne raison pour que les fabricants d'automobiles de l'époque persistent dans cette technologie :&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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