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<title>Ford, Hot Rod - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Ford, Hot Rod: les news et l'actu Ford, Hot Rod en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Ford Pick up 1937, pour faire la ou les courses ?</title>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 16:57:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Et pourquoi pas transformer un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> pour faire les courses, en une bête pour faire la course ? Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A> fut racheté par son propriétaire actuel avec 80 000 kilomètres au compteur et utilisé de nombreuses années pour transporter sa <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Motocross-+" >moto-cross</A> de course en course. Lorsqu'un jour l'envie de faire une belle rénovation se transforma en l'envie de faire une belle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Et il y alla franchement avec une orientation <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Run-hallucinant-pour-une-VW-Polo-de-1040-ch-864" >run</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> assez nette, en travaillant de manière assez radicale sur la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford 1933 : 1500 chevaux pour martyriser les pneus arrières</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 15:31:08 +0200</pubDate>
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Répondant au joli nom de « Exterminator », ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >hot rod</A> appartient à ce qu'il existe de plus ultime dans cette mouvance en raison de l'extrême férocité de son moteur. La base (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_ford.php" >Ford</A> 1933) est presque classique dans le milieu, mais avec autant de vitamines c'est beaucoup plus rare. C'est sur un châssis renforcé que l'on retrouve un <A href="http://news.caradisiac.com/Jeremy-Dixon-Big-Block-Car-038" >big block</A> V8 entièrement préparé à l'intérieur et à l'extérieur et surtout doublé d'un compresseur DBS 1071 lui permettant de sortir la puissance assez ahurissante de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford A 1930, Rod Spirit !</title>
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<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 14:11:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/8/200x132_arton29358.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> A 1930 nous venant directement du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mexique-+" >Mexique</A> fut l'objet d'un travail acharné de la part de son propriétaire qui dénicha sa belle à l'abandon au fond d'un champ. La mécanique est un V8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> d'une cylindrée de 5l et développant la puissance coquette de 290 chevaux, associé à une transmission de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> C4. Malgré les pneumatiques en 295/50x15 sur le train arrière, inutile de tenter de la mener sportivement, car elle n'est vraiment pas taillée pour ce genre d'exercice, et globalement elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford T revue par Dan Wood : Un ovni</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 13:47:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/4/200x165_arton26874.jpg" style="border:0px" />
Dans le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> Dan Wood est un vieux routard qui traîne ses guêtres depuis des années lui assurant une solide réputation de pionnier. Cette réalisation qui n&#8217;est plus tout jeune, est une parfaite incarnation de sa folie, et de son génie. De la modeste <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/americaines/ford_t.php" >Ford T</A> de 1940 utilisée pour arriver à ce curieux résultat, il ne reste plus grand-chose. En effet les travaux commencèrent à la fin des années 60 avec un travail titanesque et un assemblage de pièces venant de tous les horizons comme le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford Coupé 1940 Hot-Rod, la beauté rustique</title>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 12:24:29 +0100</pubDate>
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Il n'y a rien de plus beau que la passion qui dure et qui ne s'écaille pas avec les affres du temps, à l'image de l'amour que Jim Blackburn porte à sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A>  1940. Cette voiture l'ayant fait rêver durant toute sa jeunesse il décida de se façonner un projet à son image avec tout le charme et l'élégance d'une ancienne, et tout le confort, les performances et la fiabilité d'une voiture récente. Challenge difficile qui fut brillamment relevé avec tout d'abord l'installation d'une mécanique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford Sedan 1932 : l'essence même du Hot Rod </title>
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<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 21:02:57 +0100</pubDate>
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Le moins que l&#8217;on puisse dire c&#8217;est qu&#8217;entre les Ford d&#8217;antan et les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> c&#8217;est une histoire d&#8217;amour qui dure depuis des décennies, et les réalisations sur ces bases sont légion. Souvenez vous d&#8217;une autre <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Roadster-1932-Hot-Rod-Des-finitions-de-fou-066" >Ford 32&#8217;</A>, de la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-34-Hot-Rod-dirty-478" >Ford 34&#8217; Dirty</A>, ou encore de la  musculeuse <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-A-1929-100-Rod-803" >Ford A 1929</A>. Aujourd&#8217;hui c&#8217;est un retour aux sources avec cette bombe qui ose une décoration incontournable de ce courant de personnalisation. Comme d&#8217;habitude sur ce genre de projet, la grosse artillerie est de sortie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford A 1929 : 100 % Rod !!</title>
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<pubDate>Wed, 02 Jan 2008 09:24:27 +0100</pubDate>
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Lors du dernier Sema Show de <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Las Vegas</A>, les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> n&#8217;ont pas manqué de remarquer cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> 1929 « Golden Oldie » qui mérite franchement le détour.. En effet réalisée en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Californie-porte-plainte-contre-l-EPA-Le-motif-refus-de-lutter-contre-la-pollution-585" >Californie</A> sous la tutelle de Nick Garfias, elle reçoit un travail titanesque que les non-initiés ne peuvent même pas imaginer.. Désormais dynamitée par un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> Hemi 354 qui reçu une cure de jouvence mais aussi de vitamines, son intégration est aussi exceptionnelle que les silencieux sont inexistants.. on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>La photo du jour : Ford Hot Rod</title>
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<pubDate>Fri, 13 Apr 2007 01:34:38 +0200</pubDate>
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Pour finir la semaine avec une petite douceur qui passe bien, et ne pas faire d'indigestion de chevaux en pagaille rien de tel que de laisser les <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Porsche-Carrera-GT-014" >chevaux de course allemands</A> au garage, et de <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Duo-de-Ferrari-599-879" >combat italien</A> dans l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A>.. Cette petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> remontée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >hot rod</A> est par conséquent parfaitement adaptée à la situation.. Pas de peinture avec flamming délirant, juste un noir satiné sympathique, agrémenté de petites touches de chrome et de rouge.. cruiser cheveux au vent avec une telle auto, doit être une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>La photo du jour : Hot Rod Ford</title>
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<pubDate>Wed, 20 Dec 2006 10:24:30 +0100</pubDate>
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Après vous avoir présenté un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> ultime et abouti, puisqu'il représentait le caviar de la catégorie a tous les niveaux et proposé a un budget pour le moins conséquent.. voilà une réalisation franchouillarde que nous a déniché <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A>.. Bien évidemment rien n'est comparable.. mais voir rouler chez vous des véhicules de ce type tranchant totalement avec le reste du parc automobile est un véritable régal pour les yeux.. Car il faut reconnaître que cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> assume pleinement ses prétentions avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Voici le plus beau Hot Rod américain...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Voici-le-plus-beau-Hot-Rod-americain#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Jan 2006 11:40:15 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/9/arton1999.jpg" style="border:0px" />
... selon le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> américain <A href="http://www.rodandcustommagazine.com"  target="_blank">Rod and Custom</A>. Cette Ford &#8216;36 a remporté exactement le titre American Most Beautiful <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> (ou AMBR si vous voulez passer pour un connaisseur), une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Recompense-+" >récompense</A> très convoitée. Tout commença dans l'esprit du talentueux designer et artisan Chip Foose, un grand nom du custom outre-Atlantique, et 4 000 pièces individuellement et longuement confectionnées à la main plus tard, cette Ford '36 appartenant à Ken Reister et surnommée « Impression » est devenue réalité.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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