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<title>Ford, General Motors - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Ford, General Motors: les news et l'actu Ford, General Motors en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Marché USA : la Camaro mieux que la Mustang mais Ford mieux que New GM</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 16:15:56 +0200</pubDate>
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Le mois de juin qui vient de s'écouler a livré ses scores de ventes partout dans le monde. <A href="http://news.caradisiac.com/Marche-France-juin-2009-7-1-les-francais-en-forme-713" >En France</A>, la tendance est redevenue positive (+7.1%), ce qui n'est pas encore le cas aux USA. Là bas, le marché a encore chuté de 28%, ce qui apparait comme un ralentissement de la dégringolade mais qui ne donne pour le moment aucune indication quant à un rebond prochain. Dans le détail des chiffres aux réalités multiples, arrêtons nous sur le cas des muscle-cars, et notamment de la bagarre entre la Ford &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>General Motors</category>
<category>Camaro</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Ventes USA Avril : le gadin encore</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 17:51:59 +0200</pubDate>
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Toujours pas d'éclaircies pour les constructeurs automobiles du pays de l'Oncle Sam. Les résultats du mois dernier confirment bien d'autres mois précédents, c'est encore le gros gadin. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> qui vient de déposer son bilan, la baisse des ventes de 48% a paradoxalement été accueillie avec soulagement. En vendant seulement 76.682 voitures (-61% de berline à 15.563 unités et - 44% de 4x4 et pick-ups à 61.119 ex), le constructeur associé à Fiat a jugé les parts de marché de ses marques bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>Point Info de 15h - Ford réduit sa dette de 10 milliards de dollars</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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Dans le Big Three, Ford est le seul à ne pas avoir voulu profiter de l&#8217;aide de l&#8217;Etat américain. Ironie du sort quelques mois plus tard, alors que le terme « faillite » est de plus en plus souvent employé à propos de General Motors et Chrysler, le constructeur à l&#8217;ovale bleu, lui, vient de réduire sa dette de presque 10 milliards de dollars. Au 31 décembre 2008, la dette de Ford était de 25,8 milliards de dollars, fruit de près de 30 milliards de pertes nettes cumulées depuis 2006, dont la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>50% d'ouvriers en moins pour les Big Three depuis 5 ans !</title>
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<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 22:23:29 +0100</pubDate>
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Ca pique. Les trois grands constructeurs américains ont depuis quelques années réduit leurs effectifs d'ouvriers... de moitié ! Voyez un peu: - <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> employait 177 000 ouvriers en 2002, il n'y en a plus que 90 000 cette année ! - <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> n'est pas mal non plus, et passe de 116 000 en 2006 a 65 000 actuellement. - <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> enfin, employait prys de 85 000 ouvriers en 2006, et plus que 56 600 aujourd'hui. Le patron de Chrysler, Jim Press, nous explique que c'est le résultat de la baisse de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>Marché USA janvier 2009 : ils n'ont pas encore touché le fond ! Ford - 40%, GM - 49% ... </title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 21:49:56 +0100</pubDate>
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Aux USA, les premiers chiffres de ventes du mois de janvier commencent à tomber et ils sont catastrophiques. Les constructeurs américains mais également les japonais implantés là-bas et même les allemands prennent une gifle sans équivalent. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> est le plus touché et voit ses ventes dramatiquement chuter de 49% en janvier (129.227 unités). Selon GM, cette baisse s'expliquerait à 80% par la réduction des ventes aux loueurs (90% de ventes en moins !) et aux entreprises que le groupe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
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<title>USA : les 'Big Three' obtiennent la moitié de ce qu'ils réclament</title>
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<pubDate>Sat, 06 Dec 2008 23:43:23 +0100</pubDate>
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Après audition des patrons de chacune des 3 plus grandes marques américaines, le Congrès américain en accord avec la Maison Blanche aurait décidé d'octroyer aux Big Three, toujours "three' mais plus très "big", une aide sous forme de prêts d'un montant total de 15 à 17 milliards de dollars. Ceci correspondant à la moitié de<A href="http://news.caradisiac.com/GM-Chrysler-et-Ford-demandent-34-milliards-de-pour-survivre-743" > leurs demandes</A>. Ces prêts doivent permettre aux 3 firmes de survivre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >la crise</A> jusqu'à mars prochain, date à laquelle l'administration Obama sera alors en place. Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<title>GM, Chrysler et Ford demandent 34 milliards de $ pour survivre</title>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 18:29:12 +0100</pubDate>
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Ils sont en ce moment devant le Congrès pour défendre leurs dossiers. Les dernières heures ont été consacrées au choix de la voiture la plus judicieuse pour se rendre à Washington (Wagoner est arrivé en Chevy Volt) et pendant ce temps, les observateurs ont fait les comptes : ce sont 34 milliards de dollars que réclament les Big Three pour survivre. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> a besoin d'une aide de 9 milliards de dollars et affirme pouvoir tenir encore quelques trimestres avec sa trésorerie propre. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<title>L'Etat va débloquer un fonds de soutien pour l'industrie auto</title>
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<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 14:53:24 +0100</pubDate>
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Le gouvernement français étudie la création d&#8217;un fonds de soutien de l&#8217;industrie automobile. Cette information, à mettre au conditionnel, jusqu'à mercredi, est révélée ce matin par le quotidien économique Les Echos. L'heure est grave pour l'industrie automobile. A travers le monde, GM est en faillite, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> au bord du gouffre et Jaguar à l'agonie. En france <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >PSA</A> ne sont pas au meilleur de leur forme. Pour remédier à la crise qui frappe le milieu, les constructeurs nationaux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
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<title>Risque de faillite : Ford et Chrysler se joignent à GM pour crier au secours !</title>
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<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 15:41:07 +0100</pubDate>
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Jusqu'à présent les projecteurs et les critiques (ainsi que les menaces d'éviction) se sont concentrés sur GM et son patron Rick Wagoner qui était effectivement <A href="http://news.caradisiac.com/GM-previent-sur-le-drame-d-une-faillite-le-Senat-US-veut-aider-le-gouvernement-pas-presse-566" >celui qui osait crier haut et fort</A> son besoin urgent de capitaux frais pour faire tourner la machine. Mais il serait faux de croire que General Motors est le plus touché des 3 américains. Devant le Sénat, le patron de GM é été rejoint par ses homologues de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> (Bill Mullaly) et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >Chrysler</A> (Bob Nardelli) qui ont relayé l'appel au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<title>Ford se débarrasse d'une partie de Mazda, GM liquide ses parts dans Suzuki</title>
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<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 14:33:00 +0100</pubDate>
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Lâcher du lest pour tenter de sortir la tête de l'eau, voilà à quoi sont rendus les grands constructeurs américains. <A href="http://news.caradisiac.com/GM-previent-sur-le-drame-d-une-faillite-le-Senat-US-veut-aider-le-gouvernement-pas-presse-566" >GM qui se dit très proche du dépôt de bilan</A> et Ford qui accumule <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Ford-3-milliards-de-de-perte-au-3eme-trimestre-335" >les résultats déficitaires</A> n'ont plus qu'un seul moyen pour assurer le financement du quotidien : vendre les meubles. L'annonce concomitante est symptomatique. D'un côté <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> qui avait <A href="http://news.caradisiac.com/General-Motors-lache-Suzuki" >déjà rendu à Suzuki sa liberté</A> pour s'extraire de la première claque d'une crise qui dure maintenant depuis 3 ans, vient&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Mazda</category>
<category>Suzuki</category>
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<title>Les constructeurs américains crient "au secours"</title>
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<pubDate>Mon, 25 Aug 2008 17:14:11 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Economie-+" >Le capitalisme moderne</A> n'est pas à un paradoxe près. Un de ses principes le plus en contradiction avec la définition de base et qui est rarement mis en avant par les patrons est celui de la privatisation des bénéfices et de la mutualisation des pertes. L'Amérique nous amène la preuve que cette incongruité existe bel et bien aujourd'hui encore. Le secteur automobile US est dans la panade à cause d'un prix du pétrole en pleine folie. Les banques américaines ont pris dans les dents la crise du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<title>GM et Ford : l'alliance des naufragés en discussion</title>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 16:11:57 +0200</pubDate>
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Voilà peut être la solution. L'Amérique vit une crise profonde qui met à <A href="http://news.caradisiac.com/Economie-les-gadins-du-jour-BMW-et-Nissan-chutent-GM-devisse-817" >mal son industrie automobile</A>. La possibilité d'une faillite n'est pas si insensée et si on réfléchit chez les 2 grands constructeurs à <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-oblige-de-vendre-ses-parts-dans-Mazda-356" >se séparer de ses actifs</A> pour pallier rapidement aux soucis de trésorerie, l'alliance des déficitaires pourrait être plus efficace ensuite. Un peu à l'image des allemands qui ont choisi de mutualiser les coûts de développement de nouvelles motorisations alternatives et donc de s'allier pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Rumeur</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Discussions vitales chez GM, Chrysler et Ford...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Discussions-vitales-chez-GM-Chrysler-et-Ford-622#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 14:36:07 +0200</pubDate>
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Une menace de grève générale plane sur l&#8217;industrie automobile américaine. Effectivement, les trois plus grands constructeurs : <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A>, sont en discussions avec les syndicats pour renégocier le mode de financement de la couverture sociale des retraités&#8230; Quel est le rapport entre les retraités et les industriels ? Il faut savoir qu&#8217;aux Etats-Unis, il n&#8217;y a pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> sociale nationale, et ce sont les industriels qui financent une grande partie des retraites (et des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<title>Résultats USA: Les Big Three n'ont plus la majorité</title>
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<pubDate>Thu, 02 Aug 2007 22:46:04 +0200</pubDate>
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Si au mois de juillet, <A href="http://news.caradisiac.com/Rebond-du-marche-francais-en-juillet-21-272" >la France</A> a vu ses citoyens se presser dans les concessions plutôt que dans les campings de vacances, les vendeurs automobiles américains attendent encore le client. Le marché US a chuté de 8.7% en juillet avec 1.3 millions d'autos vendues.  Si ailleurs dans le monde <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Ford-profits-et-separations-443" >les chiffres sont acceptables</A>, les 3 constructeurs américains (les Big Three) font la culbute sur leur marché local. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> plonge de 18.5%, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> de 17% et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> de 4.6%. Même <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> qui n'avait pas enregistré &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Etats-Unis : Toyota sacré roi de la finition intérieure !</title>
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<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 13:12:25 +0200</pubDate>
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Quel constructeur offre le meilleur habitacle ? Pour tenter de répondre à cette question, l'organisme américain Kelly Blue Book a mené une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> au sein de sa clientèle. Pour cela, 7 catégories de véhicule ont été passées au peigne fin. En raflant quatre premières places, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> sort grand vainqueur de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A>. Toutefois, le numéro un américain s'est imposé dans deux segments tandis qu'un constructeur européen (bravo, il est allemand) est parvenu à se hisser à la première place de l'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
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<category>Classement</category>

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<title>Vierzon, 51eme état d'Amérique pour un week-end</title>
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<pubDate>Fri, 27 Apr 2007 23:44:44 +0200</pubDate>
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Si vous êtes fan de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> Eldorado, de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lincoln-+" >Lincoln</A> Continental, de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Bel Air ou <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/americaines.php" >d'engins de ce genre,</A> vous avez certainement planifié ce week-end. A Vierzon, dans un centre de la France rarement salué pour son dynamisme (à tort), se tient ce Samedi 28 et Dimanche 29, le 16eme Salon ROCK'N BROC YEARS. Si vous êtes encore à reprocher à Lionel Lucas de ne pas avoir shooter <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Ford-Mustang-GT-817" >sa Ford Mustang GT</A> en plein burn, ou que vous ne concevez pas la sortie sans votre stetson, vite direction Vierzon.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Cadillac</category>
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<category>Buick</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Ventes US : les Américains reculent, les Asiatiques progressent </title>
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<pubDate>Thu, 05 Apr 2007 20:01:37 +0200</pubDate>
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Les constructeurs américains commencent à s'y faire. Le mois de mars a une nouvelle fois joué en leur défaveur alors que leurs concurrents asiatiques, et plus précisément japonais, ont vu leurs ventes augmenter. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> et Ford en tête ont annoncé un recul de leurs ventes aux Etats-Unis en mars. Un constat qui s'explique aussi bien par un marché en recul de prés de 3% que par une faible demande de <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4X4</A>. Mais le contexte n'explique pas tout puisque les ventes de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A>, Honda et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Economie</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Rencontre maroco-américaine pour la coopération automobile</title>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2007 17:36:06 +0200</pubDate>
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Le Maroc entend bien attirer les investisseurs étrangers. Une attitude conforme au Plan Emergence, lancé par le gouvernement, dont le but est de faire du pays une plate-forme compétitive de production et d'exportation. Dans ce sens, une table ronde sur « l'investissement et l'industrie automobile au Maroc » s'est tenue lundi dernier à Casablanca en présence d'investisseurs américains. Cette rencontre sur les perspectives de coopération entre Rabat et Washington est le fruit d'un partenariat &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Toyota : n° 2 sur le marché américain en janvier </title>
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<pubDate>Fri, 02 Feb 2007 10:27:00 +0100</pubDate>
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En janvier 2007, les ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> ont chuté de 16% et celle de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Motor de 19% sur le marché américain. Les deux constructeurs souhaitent réduire leur dépendance aux ventes à faible marge aux sociétés de location automobile : ils ont fermé à eux deux 28 usines. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> confirme ainsi sa position de n° 2 du marché automobile américain en janvier. Le constructeur japonais connaît une augmentation de ses ventes de 10% grâce à une gamme de véhicules moins gourmands en essence et gazole.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
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<title>Etats-Unis : bras de fer entre constructeurs automobiles et syndicats </title>
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<pubDate>Mon, 29 Jan 2007 11:08:17 +0100</pubDate>
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En ce moment, les groupes automobiles américains négocient ardemment avec les syndicats. Leurs objectifs : éviter des <A href="http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Goodyear-la-greve-est-menacee-par-l-Armee-708" >grèves</A> et obtenir de nouvelles concessions dans le cadre de restructurations pour lesquelles les employés ont déjà beaucoup contribué. Les employés syndiqués en ont assez et le font savoir. "Le syndicat Union Auto Workers (UAW) a accepté des concessions depuis trop longtemps", a déclaré un employé de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> qui est favorable à "une stratégie de confrontation". Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<category>General Motors</category>

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