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<title>Ford Fiesta, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Fiesta, Préparation: les news et l'actu Fiesta, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>RSOC : pour les amateurs de Ford sportives </title>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 19:00:58 +0100</pubDate>
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Si nous prenons le temps aujourd'hui de parler du meeting RSOC c'est parce qu'il s'agit d'un événement tout simplement incontournable et incomparable pour les amateurs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> sportives. Se déroulant bien évidement en <A href="http://voyages.caradisiac.com/Angleterre/" >Angleterre</A>, cette réunion axée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> se targue d'une représentation de Sierra et <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/pratiq/tunning_55/mg_2471_escort.php" >Escort Cosworth</A> très importante. La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Focus-RS-deja-au-tas-820" >Focus RS</A> y tient aussi une place importante, sans oublier les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A> RS, Turbo, XR2, ST qui sont souvent l'objet de transplantations mécaniques assez folles.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Focus</category>

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<title>[Préparation] Ford Fiesta: Mountune a encore frappé!</title>
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<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 16:22:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-ST-260-Mountune-entre-ST-et-RS-728" >Mountune</A> est le préparateur officiel de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> au Royaume-Uni. C&#8217;est donc fort logiquement qu&#8217;il propose une préparation pour la dernière génération de la Ford <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A>. Celle-ci a été élaborée, référence aux meilleures potions magiques réservées actuellement aux Ford, en collaboration avec le Ford Team RS. Elle est disponible sur les modèles 1.6 Ti-VCT Zetec-S et Titanium. Dans sa version standard, le moteur 1,6 litre développe 120 ch. Après être passé entre les ordinateurs et les mains des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Mountune</category>

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<title>Une série limitée de la Ford Fiesta par M-Sport</title>
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<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 12:03:02 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/2/arton17722.jpg" style="border:0px" />
Encore une auto réservée à l'une des terres de prédilection de l'automobile, j'ai désigné l'Angleterre. Mais je vois déjà certaines mauvaises langues s'esclaffer: "tant mieux, nous n'en voulons pas". C'est juste de l'information, alors pas de panique! <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Constructeur-2-OMV-et-Bozian-vainqueurs-902" >M-Sport</A>, la structure de <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-de-Finlande-1ere-etape-Ford-tres-fort-093" >Malcolm Wilson</A> qui engage les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Focus <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A> en championnat du monde des rallyes, a développé, en collaboration avec le concessionnaire anglais Stan Palmer <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Ltd, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A> un peu spéciale. Il s'agit d'une Fiesta à&#8230;&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Modèles</category>
<category>Fiesta</category>

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<title>Kits puissance pour Ford Fiesta ST, en attendant la prochaine Fiesta ST</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 14:37:17 +0100</pubDate>
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Il y a quelques jours à peine <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Fiesta-ST-et-Focus-ST-puissances-bientot-revues-a-la-hausse-464" >nous apprenions l'arrivée de versions plus performantes</A> des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Focus-+" >Focus</A> dans leur déclinaison sportive ST. Nous en savons maintenant davantage au sujet de la première qui sera disponible, en Angleterre semble-t-il exclusivement, chez les concessionnaires de la marque en deux nouvelles définitions. Les clients de la Ford Fiesta ST auront en effet la possibilité de commander leur auto avec deux packs différents. Le premier, baptisé "Mountune Performance&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Roush</category>

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<title>Ford Fiesta by Wolf Concept</title>
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<pubDate>Wed, 07 Dec 2005 13:57:13 +0100</pubDate>
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Vous connaissez <A href="http://www.wolf-concept.de/concept/"  target="_blank">Wolf Concept</A> ? Non ? Et bien moi non plus à vrai dire. Il paraîtrait que ce soit le leader dans le tuning sur Ford. Encore faut il concevoir le tuning sur une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>... Bon après, passé ce cap, il faut acheter une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A>, ce qui n'est pas forcément pertinent... Alors si en plus, ils font du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> sur une Ford Fiesta... mais où va le monde ? Et attendez, je ne vous ai pas tout dit puisque la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> porte sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> Diesel. Sacrilège ! En même temps, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brabus-+" >Brabus</A>, etc.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Wolf</category>

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<title>Gallardo vs 205, Golf &#38; Co</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Gallardo-vs-205-Golf-Co#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 11 Nov 2005 11:01:06 +0100</pubDate>
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On dit souvent aux préparateurs amateurs qu'ils feraient mieux de garder leur argent pour s'acheter une voiture plus puissante d'origine. Ce qui peut être vrai en France où la législation est très sévère et les assurances pointilleuses ne l'est absolument pas en Angleterre, où vous avez le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> de rouler sur route si vous avez deux phares et des plaques d'immatriculation et si vos modifications déclarées sont prises en compte par l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/assurance-auto.php" >assurance</A>. Et il n'y a aucune exagération ici, la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Golf</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Corsa</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Classement</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Impreza</category>
<category>205</category>

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