http://news.caradisiac.com/+-Fiche-technique-VU--Utilitaire-+ Fiche technique VU, Utilitaire et pick-up: les news et l'actu Fiche technique VU, Utilitaire et pick-up en continu sur Caradisiac fr http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Boxer-la-fiche-technique-401#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Boxer-la-fiche-technique-401 Sun, 21 Dec 2008 19:37:44 +0100 Le Peugeot Boxer est, à l’image de l’Expert du même constructeur, un véhicule issu de la coopération industrielle entre Peugeot, Citroën et Fiat. Il est fabriqué en Italie dans une usine commune PSA-Fiat. Le Boxer est conçu sur la base de trois empattements (3000, 3450 et 4035 mm) qui déclinent le véhicule en quatre longueurs et trois hauteurs, avec des volumes utiles de 8 à 17 m3. C’est l’un des plus larges choix de versions, puisque le Boxer n’existe pas seulement en fourgon, mais aussi en…]]> ( Marius Guérin ) Peugeot Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Boxer http://news.caradisiac.com/VUL-Toyota-HiAce-la-fiche-technique-911#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Toyota-HiAce-la-fiche-technique-911 Sun, 21 Dec 2008 19:20:02 +0100 Le Toyota HiAce se particularise par un espace de chargement assez long et un seuil de chargement assez bas. Son faible rayon de braquage et son comportement routier correct en font un véhicule capable de rivaliser avec le Renault Trafic. Ce fourgon est décliné en deux empattements (2895 et 3430 mm), soit deux longueurs offrant un volume utile de 4,5 à 5,4 m3, pour une charge utile de 1135 à 1265 kg. On trouve également une version 4x4 fourgon court tôlé avec deux portes coulissantes. Les…]]> ( Marius Guérin ) Toyota Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Hiace http://news.caradisiac.com/VUL-Renault-Master-la-fiche-technique-864#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Renault-Master-la-fiche-technique-864 Sun, 21 Dec 2008 19:04:19 +0100 La dernière évolution du Renault Master remonte à juin 2006 et la prochaine génération n’est pas annoncée avant fin 2009. Mais ce fourgon a encore assez de répondant pour tenir jusque-là… Lors du passage aux normes Euro 4, le Master a bénéficié d’une nouvelle gamme de moteurs et d’un léger restylage. Ce dernier a notamment touché la façade avant, au niveau de la calandre et du bouclier. Pour le reste et en dehors de la motorisation, c’est surtout la cabine qui a été revue et corrigée. De…]]> ( Marius Guérin ) Renault Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Master http://news.caradisiac.com/VUL-Renault-Trafic-la-fiche-technique-954#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Renault-Trafic-la-fiche-technique-954 Sun, 21 Dec 2008 18:45:42 +0100 Le Renault Trafic est l’un des véhicules utilitaires qui figure parmi les plus vendus. Décliné en 13 versions, il dispose de deux empattements (3098 et 3498 mm), deux hauteurs (1,96 et 2,50 m) deux charges utiles (1000 à 1200 kg) et quatre types de carrosseries (fourgon de 5 à 8 m3, cabine approfondie, combi et plancher cabine). Le Trafic a bénéficié l’an dernier d’une mise à jour qui a touché aussi bien l’esthétique du véhicule que sa motorisation. Extérieurement, on note la nouvelle calandre…]]> ( Marius Guérin ) Renault Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Trafic http://news.caradisiac.com/VUL-Nissan-Primastar-la-fiche-technique-369#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Nissan-Primastar-la-fiche-technique-369 Sun, 21 Dec 2008 18:34:35 +0100 Le Nissan Primastar est le jumeau des Renault Trafic et autre Opel Vivaro. Les seules différences notables reposent sur quelques détails, parmi lesquels les logos, la calandre et la sellerie. Le Primastar est un véhicule confortable, dont la position de conduite, l’ergonomie générale et la visibilité offerte ne souffrent d’aucun reproche. D’un comportement routier de haut niveau, le Primastar est doté, côté suspensions, à l’avant d’un pseudo Mac Pherson avec barre anti-roulis, à l’arrière, d’un …]]> ( Marius Guérin ) Nissan Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Primastar http://news.caradisiac.com/VUL-Nissan-Interstar-la-fiche-technique-260#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Nissan-Interstar-la-fiche-technique-260 Sun, 21 Dec 2008 18:16:39 +0100 Jumeau des Renault Master et Opel Movano, le Nissan Interstar diffère de ces derniers par une présentation et des équipements un peu plus complets, d’où ses tarifs légèrement supérieurs. Depuis le restylage de 2006, le bloc 3 litres dCi qui faisait partie des choix moteur a disparu du catalogue, remplacé par le 2.5 dCi 150, qui a l’avantage d’avoir les mêmes cotes que les blocs 100 et 120 ch. Fourgon moderne et assez bien pensé, l’Interstar est doté d’un bon comportement routier. Pour ne rien…]]> ( Marius Guérin ) Nissan Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Interstar http://news.caradisiac.com/VUL-Opel-Movano-la-fiche-technique-318#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Opel-Movano-la-fiche-technique-318 Sun, 21 Dec 2008 18:05:21 +0100 L’Opel Movano est le jumeau des Renault Master et Nissan Interstar. Tout comme ces derniers, il a bénéficié en 2006 d’une remise à jour qui a principalement porté sur les motorisations et les équipements. En ce qui concerne ces derniers, deux coffres de pavillon courent sur toute la largeur du pavillon, permettant de ranger avec facilité des classeurs et autres documents de format A4. Ils sont complétés sur la console centrale d’un rangement à même d’accueillir une bouteille d’eau d’un litre.…]]> ( Marius Guérin ) Opel Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Movano http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Expert-la-fiche-technique-748#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Peugeot-Expert-la-fiche-technique-748 Sun, 21 Dec 2008 17:50:31 +0100 En 2006, le Peugeot Expert a fait l’objet d’une refonte totale. Motorisation, capacités et dimensions mais également esthétique ont été revus et améliorés. L’Expert est décliné également chez Citroën (Jumpy) et chez Fiat (Scudo). Les différences entre ces trois véhicules concernent les options, l’équipement et la finition. L’Expert se décline en deux longueurs, 4805 et 5135 mm, ainsi que deux hauteurs 1942 et 2276 mm. La version rehaussée a été développée en partenariat avec le carrossier Gruau.…]]> ( Marius Guérin ) Peugeot Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Expert http://news.caradisiac.com/VUL-Mercedes-Sprinter-la-fiche-technique-380#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Mercedes-Sprinter-la-fiche-technique-380 Sun, 21 Dec 2008 17:40:40 +0100 Le Mercedes Sprinter a été revu de fond en comble en 2006. Depuis, il caracole, en compagnie de son cousin Volkswagen Crafter, en tête des fourgons « premium »… Et pour cause : ils n’ont guère de concurrents. La partie la plus visible du remodelage concernait l’esthétique, mais aussi l’habitacle. A commencer par le siège conducteur qui, à l’image de celui du Mercedes Vito, est désormais réglable, de même que la colonne de direction. Difficile de la sorte de ne pas trouver la position de…]]> ( Marius Guérin ) Mercedes Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Sprinter http://news.caradisiac.com/VUL-Volkswagen-Transporter-la-fiche-technique-707#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Volkswagen-Transporter-la-fiche-technique-707 Sat, 20 Dec 2008 00:32:54 +0100 Le Transporter se singularise par ses 4 roues indépendantes avec barres antiroulis et son moteur ancré au train avant par l’intermédiaire d’un berceau auxiliaire. Le Volkswagen Transporter est l’une des références en matière de fourgon, aux qualités avérées. Disponible en fourgon tôlé court ou moyen en trois hauteurs, le volume utile varie de 4,3 à 9,3 m3 pour une charge utile de 875 à 1466 kg selon les versions, sur quatre PTAC. La cellule de chargement est pourvue de 6 à 8 anneaux d’arrimage…]]> ( Marius Guérin ) Volkswagen Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Transporter http://news.caradisiac.com/VUL-LDV-Maxus-la-fiche-technique-213#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-LDV-Maxus-la-fiche-technique-213 Fri, 19 Dec 2008 23:23:54 +0100 La marque LDV a fait ses premières armes en France en important de 1994 à 1996 un VU dérivé du DAF 400. Ce véhicule a vu sa fabrication stoppée en 2005, année ou le Maxus l’a remplacé. Le Maxus est disponible en empattement court (3100 mm) ou long (3850 mm), soit deux longueurs et en trois hauteurs (toit bas, élevé et surélevé). La charge utile s’étend de 917 (fourgon 3,2 t toit surélevé, empattement long) à 1616 kg (fourgon 3,5 t, toit élevé, empattement long). Le volume utile va quant à lui…]]> ( Marius Guérin ) Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Maxus LDV http://news.caradisiac.com/VUL-Iveco-Daily-la-fiche-technique-314#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Iveco-Daily-la-fiche-technique-314 Fri, 19 Dec 2008 23:09:23 +0100 L’Iveco Daily fête cette année ses trente ans et la version actuelle date de mai 2006. À la différence de la concurrence, cette génération est une évolution de la précédente et non une refonte totale. On ne change pas fondamentalement une formule qui marche ! De fait, le Daily actuel conserve certaines caractéristiques techniques propres, comme son architecture typée camion, un solide châssis et une transmission aux roues arrière. Le Daily est proposé en trois empattements, trois hauteurs, avec …]]> ( Marius Guérin ) Utilitaire et pick-up Iveco Fiche technique VU Daily http://news.caradisiac.com/VUL-Fiche-technique-Iveco-Daily-795#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Fiche-technique-Iveco-Daily-795 Fri, 19 Dec 2008 22:52:48 +0100 Destiné aux services d’interventions d’urgence et aux usages lourds, le Daily 4x4 est un véritable petit camion monté sur un châssis séparé, qui assure robustesse et facilité d’adaptation. Les suspensions sont constituées de ressorts à lames paraboliques sur lesquels reposent les essieux moteurs. La configuration retenue est une double lame à l’avant et triple lame à l’arrière. La boîte de vitesses overdrive à 6 rapports est accouplée avec une boîte transfert Iveco pour la transmission …]]> ( Marius Guérin ) Utilitaire et pick-up Iveco Fiche technique VU Daily http://news.caradisiac.com/VUL-Volkswagen-Crafter-la-fiche-technique-118#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Volkswagen-Crafter-la-fiche-technique-118 Fri, 19 Dec 2008 17:29:06 +0100 Issu d’une étude commune avec le Mercedes Sprinter, le VW Crafter s’en démarque par sa face avant radicalement différente, une planche de bord spécifique et des moteurs « maison » 5 cylindres. Le Volkswagen Crafter est décliné dans une gamme de PTAC de 3 à 5 tonnes. Les modèles de base Crafter 30, 35 et 50 couvrent une très large gamme de versions, que ce soit en fourgon, châssis cabine, double cabine, plateau cabine ou encore combi. La charge utile transportable varie ainsi de 1023 à 1614 kg,…]]> ( Marius Guérin ) Volkswagen Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Crafter http://news.caradisiac.com/VUL-Ford-Transit-la-fiche-technique-867#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Ford-Transit-la-fiche-technique-867 Fri, 19 Dec 2008 17:06:27 +0100 Le Ford Transit est un des véhicules utilitaires qui bénéficie de la gamme la plus étendue. On ne compte pas moins de 47 modèles toutes versions confondues, tandis que le véhicule est vendu depuis plus de quarante ans maintenant. Véritable légende des utilitaires, le Transit est également l’un des rares VU à proposer une double offre, traction ou propulsion, avec moteurs et empattements spécifiques pour chacune d’entre elles. La nouvelle génération de Transit, aux dimensions similaires à…]]> ( Marius Guérin ) Ford Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Transit http://news.caradisiac.com/VUL-Mercedes-Vito-la-fiche-technique-299#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Mercedes-Vito-la-fiche-technique-299 Thu, 18 Dec 2008 23:47:13 +0100 Seul fourgon monocoque à propulsion, le Mercedes Vito Compact affiche de solides capacités routières. La dernière évolution repose sur l’apparition du moteur 120 CDI de 204 ch, en octobre 2007. L’habitacle est un modèle du genre si l’on considère son ergonomie. La bonne position de conduite, grâce à un siège à la fois confortable et réglable en trois plans (longueur, hauteur et inclinaison) ajouté à un volant réglable sur deux axes (hauteur et profondeur), compense la relative étroitesse de la…]]> ( Marius Guérin ) Mercedes Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Vito http://news.caradisiac.com/VUL-Opel-Vivaro-la-fiche-technique-768#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Opel-Vivaro-la-fiche-technique-768 Thu, 18 Dec 2008 23:45:53 +0100 L’Opel Vivaro est le frère jumeau des Renault Trafic et Nissan Primastar. C’est d’ailleurs General Motors qui assure l’essentiel de la fabrication pour les trois marques, dans son usine de Luton en Grande-Bretagne. Comme dans le cas du Nissan Primastar, le Vivaro n’est ni plus ni moins qu’une opération de cross badging, ce qui veut dire qu’à l’exception de quelques signes distinctifs, c’est exactement le même véhicule dans les trois cas. On retrouve donc les mêmes qualités, à savoir un bon…]]> ( Marius Guérin ) Opel Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Vivaro http://news.caradisiac.com/VUL-Fiat-Ducato-la-fiche-technique-544#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Fiat-Ducato-la-fiche-technique-544 Thu, 18 Dec 2008 13:17:27 +0100 Le Fiat Ducato a été dessiné par le « Cento Stile » Fiat où ses lignes aérodynamiques ont été inspirées du…TGV ! Côté technique, il a repris le meilleur de ce qui faisait l’ancien modèle : la traction avant et le moteur en position transversale. Sa conception lui permet notamment d’afficher une capacité de chargement accrue et des coûts d’exploitation réduits. La gamme Ducato comporte des versions avec des charges utiles qui s’étendent de 1155 à 1995 kg pour des volumes utiles variant de 8 à 17 …]]> ( Marius Guérin ) Fiat Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Ducato http://news.caradisiac.com/VUL-Hyundai-H1-la-fiche-technique-394#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Hyundai-H1-la-fiche-technique-394 Thu, 18 Dec 2008 12:58:15 +0100 Long d’un peu plus de 5 mètres et relativement bas (ce qui lui ouvre la plupart des parkings couverts), le nouveau Hyundai H1 ne déroge pas à la tradition « maison ». Pour le reste, tout est nouveau ! Le Hyundai H1 Van Cuvée 2008 a légèrement grandi et affiche un volume utile de 5,19 m3, mais, surtout, il est directement dérivé du grand monospace « Satellite », dont il reprend la motorisation Diesel de 170 ch ! Autres emprunts : les suspensions avant indépendantes (un solide essieu torsionnel…]]> ( Marius Guérin ) Hyundai Utilitaire et pick-up H1 Fiche technique VU http://news.caradisiac.com/VUL-Fiat-Scudo-la-fiche-technique-168#xtor=RSS-40 http://news.caradisiac.com/VUL-Fiat-Scudo-la-fiche-technique-168 Thu, 18 Dec 2008 12:50:18 +0100 Commercialisé depuis janvier 2007, le Fiat Scudo nouvelle mouture se caractérise, comme le Citroën Jumpy, par un volume utile supérieur à la précédente version. 5 à 7 m3 sont désormais utilisables, tandis que la charge utile oscille entre 1000 et 1200 kg en fonction des versions. Cet utilitaire bénéficie par ailleurs de deux empattements (3000 et 3122 mm) et, par conséquence, de deux longueurs extérieures (4800 et 5130 mm). La hauteur du Scudo, qui est inférieure à 1,90 m, lui permet d’accéder…]]> ( Marius Guérin ) Fiat Utilitaire et pick-up Fiche technique VU Scudo