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<title>Fiat, Utilitaire : pick up, fourgon et camionnette - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Fiat, Utilitaire et pick-up: les news et l'actu Fiat, Utilitaire et pick-up en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Officiel : nouveaux Fiat Doblò et Doblò Cargo (ajout 2 photos intérieures)</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 15:15:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/6/200x119_arton33166.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Fiat-Doblo-comme-ca-c-est-plus-clair-371" >plusieurs fuite</A>s nous laissant apercevoir <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Fiat-Doblo-c-est-lui-285" >à quoi ressemblerait le futur Fiat Doblò</A>, la marque de Turin lève officiellement le voile sur son nouveau ludospace ainsi que sa version utilitaire. Et c'est bien visible, les designers ont sacrément bossé. Ce nouveau Doblò possède en plus de espace généreux un physique nettement moins insipide qu'auparavant. Il se positionne désormais en concurrent crédible des Peugeot Partner, Citroën Berlingo et autre Renault Kangoo. La commercialisation de ces &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ludospace</category>

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<title>VUL électriques: Gruau et Micro-Vett s'associent</title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 11:28:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/5/200x133_arton32445.jpg" style="border:0px" />
Dans le monde de l&#8217;utilitaire, le carrossier industriel Gruau poursuit son développement dans le véhicule électrique. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bollore-et-Gruau-main-dans-la-main-pour-des-Microbus-ecolos-333" >En 2008, le groupe basé à Saint-Berthevin (53), avait crée une coentreprise avec Bolloré pour la mise sur le marché d&#8217;un microbus 100% électrique</A>. Il vient maintenant de signer un accord industriel pour l&#8217;électrification de toute la gamme des véhicules utilitaires <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> (Ducato, Scudo, Doblo, Fiorino) en exclusivité pour le marché français avec l&#8217;entreprise italienne Micro-Vett.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Sentiero par Dragos Prodan : mieux qu&#8217;un Volkswagen Amarok</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-Sentiero-par-Dragos-Prodan-mieux-qu-un-Volkswagen-Amarok-829#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 15:49:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/0/200x105_arton30830.jpg" style="border:0px" />
On continue dans les vues d&#8217;esprit en trois dimensions après la<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-250tti-par-Emil-Baddal-caricaturale-450" > très impressionnante BMW 250tti par Emil Baddal</A>. Cette fois, on change complètement de type de véhicule : alors que Volkswagen se prépare justement à introduire un nouvel utilitaire dans ses rangs sous la f<A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Volkswagen-Amarok-c-est-lui-876" >orme du pick-up Amarok</A>, un jeune designer roumain vient de présenter sa vision d&#8217;un utilitaire Fiat à tendance fun. Dragos Prodan présentait son concept Sentiero dans le cadre de ses études à l&#8217;université Georges Enescu à Iasi en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Design</category>

</item>
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<title>miniature : 1/43ème - FIAT 500 R Giardiniera </title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 08:31:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/5/arton30175.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La version break de la célèbre Fiat 500 est lancée en mai 1960. Il sera produit par les usines Fiat jusqu&#8217;en mars 1965 avant de voir transférer son assemblage dans l&#8217;usine Autobianchi. En février 1968 la Giardiniera quitte le catalogue Fiat pour celui d&#8217;Autobianchi jusqu&#8217;en novembre 1975. Son moteur 120.000 était un petit bicylindre en ligne, refroidi par air de 499,5 cm3 qui développait 17.5 ch à 4.000 tr/mn lui permettant d&#8217;atteindre les &#8230; 95 km/h. Contrairement à la berline, il &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Nouveau Fiat Doblo: présenté cette année</title>
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<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 12:23:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/7/arton25227.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> accumule ces temps-ci les récompenses pour ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >véhicules utilitaires</A> à travers le monde (en Bulgarie, au Chili, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Peugeot-Partner-sacre-Vehicule-utilitaire-de-l-annee-504" >en France très récemment</A>), l&#8217;un des plus fidèles partenaires de PSA Peugeot Citroën, Fiat, prépare une riposte au Peugeot Partner (mais également Citroën Berlingo). Les cousins de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et Peugeot sont d&#8217;ailleurs les seuls utilitaires du groupe à ne pas trouver un équivalent chez Fiat. Dans la gamme du constructeur italien, le concurrent des Partner, Berlingo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Fiat Ducato: la fiche technique</title>
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<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 13:17:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/1/arton24531.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ducato-+" >Ducato</A> a été dessiné par le « Cento Stile » Fiat où ses lignes aérodynamiques ont été inspirées du&#8230;TGV ! Côté technique, il a repris le meilleur de ce qui faisait l&#8217;ancien modèle : la traction avant et le moteur en position transversale. Sa conception lui permet notamment d&#8217;afficher une capacité de chargement accrue et des coûts d&#8217;exploitation réduits. La gamme Ducato comporte des versions avec des charges utiles qui s&#8217;étendent de 1155 à 1995 kg pour des volumes utiles variant de 8 à 17 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Ducato</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Fiat Scudo: la fiche technique</title>
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<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 12:50:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/9/arton24529.jpg" style="border:0px" />
Commercialisé depuis janvier 2007, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Amenagement-specifique-des-Citroen-Jumpy-Peugeot-Expert-et-Fiat-Scudo-000" >Scudo</A> nouvelle mouture se caractérise, comme le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Amenagement-specifique-des-Citroen-Jumpy-Peugeot-Expert-et-Fiat-Scudo-000" >Jumpy</A>, par un volume utile supérieur à la précédente version. 5 à 7 m3 sont désormais utilisables, tandis que la charge utile oscille entre 1000 et 1200 kg en fonction des versions. Cet utilitaire bénéficie par ailleurs de deux empattements (3000 et 3122 mm) et, par conséquence, de deux longueurs extérieures (4800 et 5130 mm). La hauteur du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scudo-+" >Scudo</A>, qui est inférieure à 1,90 m, lui permet d&#8217;accéder&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Scudo</category>

</item>
<item>
<title>Aménagement spécifique des Citroën Jumpy, Peugeot Expert et Fiat Scudo</title>
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<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 19:04:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton18134.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;information date déjà de la fin de l&#8217;année 2007&#8230; Mais en ce lundi de Pâques, l&#8217;occasion d&#8217;une accalmie sur le front de l&#8217;information est l&#8217;occasion de rattraper le temps perdu. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Transport-des-solutions-pour-les-handicapes-792" >carrossier lavallois Gruau</A> a mis en place une nouvelle ligne de fabrication pour des produits PSA Peugeot Citroën et Fiat sur son site lavallois. Que ces trois marques soient y rassemblées n&#8217;est pas un hasard. On connaît leur collaboration dans le monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >monospaces</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ludospace-+" >ludospaces</A> et autre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A>. Cette fois-ci&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Présentation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Expert</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Ducato (2002): de beaux restes</title>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 12:56:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton22439.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation" >Ducato</A>, commercialisé dans sa précédente mouture en 2002, fut, de la série des clones SevelSud communs à PSA Peugeot-Citroën, celui qui réalisa la plus belle percée commerciale. Peut-être une bonne solution pour qui recherche un fourgon de qualité en VO... Le Fiat Ducato, clone des <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-la-triplette-officielle" >Citroën Jumper et Peugeot Boxer,</A> s&#8217;est distingué au printemps 2002 de ses jumeaux en adoptant une motorisation intermédiaire 2,3 litres provenant de chez Iveco. Ce moteur inédit se caractérise par ses coûts&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Michel Duberger  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Photos</category>
<category>Ducato</category>

</item>
<item>
<title>Et le "Van of the Year 2009" est...</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 10:30:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton22692.jpg" style="border:0px" />
Le clonage est devenu un principe de base dans le domaine des VUL. PSA et Fiat, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> et General Motors, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> sont parmi les constructeurs les plus friands de cette pratique. Du coup, lorsqu&#8217;un constructeur reçoit une récompense, il y a de fortes chances qu&#8217;il doive la partager avec d&#8217;autres&#8230; Après avoir décroché le titre de « Van of the Year 2008 » avec leurs <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Expert, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Jumpy et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Scudo, ces trois constructeurs sont de nouveau à l&#8217;honneur dans le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Récompense</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Fiat Doblo Cargo: la fiche technique</title>
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<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 11:00:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/1/arton24261.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Doblo Cargo, <A href="http://news.caradisiac.com/VUL-Fiat-Fiorino-la-fiche-technique-206" >grand frère du Fiorino</A>, a solidement établi ses bases en France, grâce à ses capacités généreuses, une motorisation Multijet vive et économique, et la présence d&#8217;une version « Maxi » à empattement rallongé. L&#8217;an dernier, un léger restylage a rajeuni cette fourgonnette, et c&#8217;est sur l&#8217;intérieur que les principales modifications ont porté : planche de bord simplifiée, vitres à commande électrique sur l&#8217;accoudoir, nouveaux sièges, amélioration sensible de la qualité&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>

</item>
<item>
<title>VUL - Fiat Fiorino: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Fiat-Fiorino-la-fiche-technique-206#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 10:47:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/7/arton24257.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Fiorino, s&#8217;il ressemble à s&#8217;y méprendre au Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bipper-971-+" >Bipper</A> et au <A href="http://news.caradisiac.com/VUL-Citroen-Nemo-la-fiche-technique-448" >Citroën Nemo</A>, avec les mêmes dimensions et mêmes capacités, présente un gros avantage : il dispose du moteur 1.3 16 V multijet, que les deux autres fourgonnettes précitées n&#8217;ont pas, puisque motorisées par le 1,4 litres HDi de PSA. La présence de ce bloc 1.3 Multijet s&#8217;explique par le fait que Fiat est le maître d&#8217;&#339;uvre du projet industriel de cet utilitaire. La firme en assure par ailleurs la fabrication. Le Fiat <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiorino-+" >Fiorino</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiorino</category>
<category>Fiche technique VU</category>

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<title>VUL - Fiat Strada: la fiche technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-Fiche-technique-Fiat-Strada-311#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Nov 2008 17:22:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/5/arton23925.jpg" style="border:0px" />
Avec le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Strada, nous inaugurons une (longue) série de fiches techniques consacrées aux VUL... C'est parti! Le Fiat Strada est un des rares pick-ups de type caisse monocoque renforcée et transformée pour recevoir un essieu rigide suspendu par ressorts à lames. La base technique de ce véhicule est celle de la Fiat Palio, motorisé par le 1.3 Multijet de 85 ch. Il existe deux types de carrosseries, cabine simple (benne de 1693 mm) ou cabine approfondie (benne de 1393 mm). Le Strada est un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Fiche technique VU</category>

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<title>Fiat Ducato: Deux millions d'exemplaires vendus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Deux-millions-d-exemplaires-vendus-779#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Deux-millions-d-exemplaires-vendus-779</guid>
<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 11:52:31 +0100</pubDate>
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Depuis la première génération lancée en 1981 (cf. photo ci-dessous), le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-la-triplette-officielle" >Ducato</A> a été vendu à plus de deux millions d&#8217;exemplaires. La première génération connut une longue durée de vie. Ce n&#8217;est en effet qu&#8217;en 1994 qu&#8217;apparaissait la deuxième génération, toujours en partenariat avec PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. En 1978, les deux groupes italien et français avaient signé un accord pour la production d&#8217;un VUL, accord qui, depuis, a été à l&#8217;origine d&#8217;autres partenariats entre les deux entreprises. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ducato</category>

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<title>Fiat Scudo (2004): le « monsieur plus » de la bande des trois</title>
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<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 18:09:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/2/arton22432.jpg" style="border:0px" />
La gamme de VU fabriquée à Valenciennes, dans l&#8217;usine SevelNord commune à PSA Peugeot-Citroën et Fiat, eut droit au début de 2004 à un remodelage. C'est à sa variante de marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> et de patronyme Scudo (<A href="http://news.caradisiac.com/Nouveaux-Peugeot-Expert-Citroen-Jumpy-et-Fiat-Scudo-276" >entièrement renouvelée</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Fiat-Scudo-Panorama-891" >depuis</A>) que nous nous intéresserons ici. Hormis quelques changements extérieurs, il n'y avait alors pas grand chose de nouveau à se mettre sous la dent. L'utilitaire compact à Citroën, Fiat et Peugeot était né en 1995. Depuis, il n&#8217;avait que peu évolué. Le seul&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Michel Duberger  )
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<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

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<title>Futur Fiat Doblo surpris en test</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 12:37:28 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/8/arton22528.jpg" style="border:0px" />
Parmi les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> compacts, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat_doblo.php" >Doblo</A> présente un look disons singulier. Sur un segment devenu fortement concurrentiel (Volkswagen Caddy, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo, etc.), il se doit de se renouveler. C&#8217;est prévu pour le milieu de l&#8217;année 2010. D&#8217;après les photos volées de son remplaçant, le futur Doblo devrait conserver ses lignes, ses volumes, caractéristiques. Seulement, son design devrait être nettement plus moderne qu&#8217;aujourd&#8217;hui, justement pour concurrencer &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Fiat Fiorino : pour un air d&#8217;Italie, moteur compris</title>
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<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 15:41:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/5/200x133_arton22235.jpg" style="border:0px" />
Le Fiorino est la matrice italienne du triptyque signé Fiat et PSA. S&#8217;il est comme ses frères Nemo et Bipper, il se distingue par un moteur « made in Italia » et par une gamme de prix très légèrement inférieure à PSA.  Vous me direz : à quoi bon passer en Italie puisque le Fiat Fiorino ressemble à s&#8217;y méprendre au Bipper de chez Peugeot et au Nemo de Citroën ? Même ligne, même dimension, même capacité. Mais il y a tout de même une différence qui distingue cet Italien des Français. Chez Fiat, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Michel Duberger  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Prix</category>
<category>Fiorino</category>

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<title>Les nouveaux 4x4 Dangel</title>
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<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 15:31:38 +0200</pubDate>
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Automobiles Dangel n&#8217;est probablement pas très connu du grand public. Pourtant, si vous souhaitez transformer un véhicule de la marque Citroën, Fiat ou Peugeot, il serait possible que vous ayez recours à la société familiale alsacienne. Depuis 1980 en effet, Automobiles Dangel conçoit et produit des 4x4 à partir de véhicules de série, essentiellement des utilitaires (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >VU</A>) et des dérivés véhicules particuliers (<A href="http://news.caradisiac.com/" >VP</A>) de ces derniers. On rappellera au passage quelques « tubes » d&#8217;Automobiles Dangel. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Essai</category>
<category>Dangel</category>

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<title>Fiat Scudo: utilitaire de l'année</title>
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<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 14:07:59 +0100</pubDate>
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Il y a des récompenses qui comptent plus ou moins. Notamment en fonction de leur impact sur un marché local. Le titre d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> de l'année délivré par <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-308-RCZ-c-est-oui-646" >L'Argus de l'automobile</A> est de ceux qui, sans être en mesure de vous le prouver par des chiffres, doit compter&#8230; pour les constructeurs. Cette année, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Recompense-+" >récompense</A> revient au <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Scudo. L'utilitaire de Fiat était opposé à ces cousins <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Expert et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Jumpy, aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Vito, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Renault-Maxity-94" >Maxity</A>, clone du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> Cabstar également invité à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Récompense</category>

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<title>Future gamme Lancia et Alfa Romeo d'ici 2010</title>
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<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 20:09:39 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton15612.jpg" style="border:0px" />
Nous avions déjà eu un avant-goût du future plan produits de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-accelere-le-rythme-23-nouveaux-modeles-d-ici-3-ans-69" >cette news</A> datant de l&#8217;année dernière, voici à présent un document marketing complet remis aujourd&#8217;hui lors d&#8217;une conférence anglaise de Fiat Group. Le document est disponible en intégralité <A href="http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=1195121551KSKQJRAPCR"  target="_blank">ici</A>, mais j&#8217;ai copié ici ce qui concerne les objectifs commerciaux des produits actuels et à venir. Qu&#8217;apprenons-nous ? Du côté de chez Fiat, on se félicite des ventes des nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> (objectif de 120 000 unités en 2008), Linea, <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

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