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<title>Fiat, Smart - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Fiat, Smart: les news et l'actu Fiat, Smart en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Une pub sur sa voiture : un concept tendance</title>
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<pubDate>Thu, 07 May 2009 20:12:15 +0200</pubDate>
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Je tombe à l&#8217;instant sur cet article très intéressant de <A href="http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Avec-ma-voiture-je-fais-de-la-pub-en-ville-_3639-924140_actu.Htm"  target="_blank">Ouest-France</A>, consacré à l&#8217;accroissement de l&#8217;affichage publicitaire sur les véhicules particuliers. Cette tendance étant de plus en plus répandue, il m&#8217;a semblé intéressant de vous en parler. En effet, désormais, contre 80 à 150&#8364; par mois, il est en théorie possible pour tout propriétaire d&#8217;automobile d&#8217;arborer des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >pubs</A> pour des restaurants, des films, ou des marques de distribution. En théorie seulement, car dans la réalité, seules les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Fiat</category>
<category>Smart</category>
<category>500</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Point Info de 15h - ADEME : et la (véritable) voiture la plus propre en vente en France est&#8230;</title>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/9/arton27139.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;ADEME, Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie, a dévoilé hier son palmarès pour l&#8217;année 2009 des voitures neuves en vente en France émettant le moins de CO2. L&#8217;occasion de plus de faire le point sur la tendance globale du marché français, sur sa position par rapport à ses voisins européens ainsi que sur les marques les mieux placées. Mettons de suite fin au suspense : la France est, avec le Portugal, le seul pays à atteindre l&#8217;objectif européen de 140g/km de CO2. Les raisons &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Smart</category>
<category>Taux de CO HC NOx et particules</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Election de la plus belle voiture de l'année: à vous de choisir!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Election-de-la-plus-belle-voiture-de-l-annee-a-vous-de-choisir-339#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 09:32:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Comme chaque année, à l&#8217;occasion  du Festival Automobile International, le titre de &#8220;La Plus Belle Voiture de l&#8217;Année&#8221; sera dévoilé lors de la soirée d&#8217;ouverture. Pour l&#8217;édition 2008, la révélation du titre aura lieu le 6 février prochain et le modèle victorieux sera présenté au public du 7 au 10 février 2008 dans le cadre de l&#8217;Exposition de Concept Cars à Paris devant l&#8217;Hôtel des Invalides. 8 modèles sont en lice pour l&#8217;obtention de ce titre. Il s&#8217;agit de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv353/chrysler-sebring-1.php" >Chrysler Sebring Coupé Cabriolet</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Fiat</category>
<category>Mazda</category>
<category>Smart</category>
<category>Mini</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Laguna</category>
<category>Festival</category>
<category>Classe C</category>
<category>308</category>

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<title>Open Source obligé pour Fiat, GM, Toyota et Daimler-Chrysler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Open-Source-oblige-pour-Fiat-GM-Toyota-et-Daimler-Chrysler-853#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 12:31:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton9554.jpg" style="border:0px" />
Dans une Europe où les enseignes de réparation automobile pullulent, la place grandissante tenue par l'électronique dans les autos mettait à mal la profession des réparateurs indépendants que les constructeurs ne voient pas toujours d'un bon oeil. Malgré une législation imposant aux fabricants de laisser l'accès libre aux spécificités techniques de leurs autos, certains mettaient peu de bonne volonté pour s'y conformer. Après une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> ouverte en 2005, la Commission européenne avait pointé du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Toyota</category>
<category>Justice</category>
<category>Opel</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

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