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<title>Fiat, Fiat Punto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Fiat, Punto: les news et l'actu Fiat, Punto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Fiat Punto Evo : la video</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 16:45:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/9/arton32159.jpg" style="border:0px" />
Expert en « petites », le constructeur italien effectue les premières mises à jour de sa Grande Punto. Rebaptisée Evo, la descendante des 600 et autres Uno revient avec un style plus remarqué, un habitacle entièrement rénové et des motorisations encore plus propres. Lire l'essai complet de la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Fiat-Punto-Evo-869" >Fiat Punto Evo</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Punto</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Essai Fiat Punto Evo : mises à jour</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 13:34:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/4/200x150_arton32104.jpg" style="border:0px" />
Expert en « petites », le constructeur italien effectue les premières mises à jour de sa Grande Punto. Rebaptisée Evo, la descendante des 600 et autres Uno revient avec un style plus remarqué, un habitacle entièrement rénové et des motorisations encore plus propres. En 2003, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv187/mg_7445_fiat_panda_diesel.php" >Panda</A> insufflait le renouveau du style au sein du groupe Fiat. Deux ans plus tard, le constructeur confirmait avec la révélation de la Grande Punto au salon de Francfort avant de rafler la mise en 2007 avec sa 500. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Punto</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>[Vidéo] La nouvelle Fiat Punto Evo débarque sur porte-avion en prévision de la guerre du segment B</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 11:58:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/7/200x108_arton32017.jpg" style="border:0px" />
La marque italienne venait à Francfort armée de sa <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Fiat-Punto-Evo-c-etait-mieux-avant-702" >nouvelle Punto Evo</A> qui succède à la Grande Punto. En attendant de prendre réellement contact avec elle à l&#8217;occasion des premiers essais, on ne pouvait s&#8217;empêcher de penser qu&#8217;elle paraissait tout de même moins <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Fiat-Punto-Evo-c-etait-mieux-avant-702" >réussie esthétiquement</A> par rapport à l&#8217;auto qu&#8217;elle remplace. Une chose est sûre : la Punto Evo est maintenant prête pour la guerre des citadines et se prépare au débarquement sur porte-avion. Après le salon de Francfort, la nouvelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Punto</category>

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<title>Francfort 2009 : Fiat Punto Evo: c'était mieux avant</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 13:50:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/8/200x150_arton31488.jpg" style="border:0px" />
A coté de la 500 C, la grande nouveauté du stand Fiat se nomme la Punto Evo. En réalité, il s&#8217;agit du restyling de la Grande Punto mais l&#8217;arrivée de cette nouvelle génération entraîne de nombreux changements. Ainsi, Fiat a décidé d&#8217;arrêter la commercialisation la Punto Classic qui est remplacée par la Grande Punto Cult qui sera commercialisée avec seulement 2 motorisations : le 1.2 65 ch et le 1.3 Mjt 75 ch. Elle viendra donc faire de la concurrence aux Peugeot 206 + et aux Renault Clio Campus. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Punto</category>

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<title>Francfort 2009 : voilà la Fiat Punto Evo</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 10:18:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/5/200x136_arton31055.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grande-Punto-+" >Fiat Punto</A> Evo tombe <A href="http://news.caradisiac.com/Teaser-au-tour-de-la-nouvelle-Fiat-Grande-Punto-Evo-717" >le masque</A> et montre son sourire carnassier. Le restylage de la citadine italienne sera visible à Francfort et adoptera elle aussi le nouveau moteur 1.4l Multiair du groupe. Elle aura droit également au GPL, 1.3l diesel Multijet et un inédit flexfuel methane-essence (115 g/km CO2) ainsi que le systeme Start&#38;Stop et le nouveau système Blue&#38;Me-TomTom façon Renault Clio. La Punto Evo cachera 7 airbags (dont un pour les genoux du conducteur), proposera l'aide au démarrage en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Fiat</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Punto</category>

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<title>[Vidéos/Pubs] : Petite rétrospective Fiat</title>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 16:09:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/6/200x153_arton29466.jpg" style="border:0px" />
A l'issu du Festival International de la Publicité de Cannes dont je vous ai déjà parlé à <A href="http://news.caradisiac.com/Une-publicite-pour-Fiat-recompensee-a-Cannes-837" >plusieurs reprises</A>, ce sont les campagnes du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> qui se retrouvent les plus primées pour le secteur automobile. Avec deux « Lions d'Or » en catégories « Extérieur » et « Film » pour le lancement de la Fiat 500, un « Grand Prix » pour la campagne éco-drive dans la catégorie « Cyber », et un Lion de bronze pour la campagne du « Magic Parking » qui équipe la version exécutive de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Une-finition-haut-de-gamme-digne-de-ce-nom-667" >Delta,</A> le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Punto</category>
<category>500</category>
<category>Delta</category>
<category>Panda</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>La Fiat Punto de retour chez Zastava en mars</title>
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<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 10:49:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/5/arton25475.jpg" style="border:0px" />
Dernière info de cette série « éco » du matin. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> va relancer la production de l&#8217;usine de Zastava. La dernière fois que nous avons évoqué Zastava remonte au mois de novembre dernier. <A href="http://news.caradisiac.com/Yugo-c-est-fini-365" >Nous avions alors relayé l&#8217;annonce de la fin de la production de la Yugo</A>, l&#8217;emblématique modèle de la marque de Belgrade qui semble encore intéresser quelques constructeurs de par le monde tout prêt à relancer, eux, ailleurs la production de cette auto. Avant d&#8217;être repris à hauteur de 67% par Fiat, Zastava&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Punto</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Fiat Punto Turbo: sud-américaine</title>
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<pubDate>Sat, 31 May 2008 18:17:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton20197.jpg" style="border:0px" />
En Europe, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a décidé de faire revivre la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> pour commercialiser les dérivés sportifs de sa gamme. Le premier modèle de la gamme du constructeur italien à avoir eu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à sa déclinaison Abarth a été la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> n&#8217;a pas retenu la même politique pour la commercialisation de ses modèles sportifs en Amérique du Sud. Sur les marchés brésilien et argentin, l&#8217;équivalent de la Grande Punto Abarth conservera son blason Fiat. Dénommée Punto Turbo, elle sera commercialisée sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Modèles</category>
<category>Punto</category>

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<title>Blog Test : Les "Mister T-Jet" de Fiat (1/2)</title>
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<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 12:06:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/4/200x151_arton14934.jpg" style="border:0px" />
Ils sont contents chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. Faut dire qu&#8217;ils ont été tout près de manger le pissenlit par la racine, allant même jusqu&#8217;à mettre en branle un PACS phagocytaire avec l&#8217;ogre <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>. Mais la Fée qui veille sur la Botte a &#339;uvré et un Marchione inspiré a relancé la machine, rompu la liaison avec l&#8217;américain et mis les bonnes personnes aux bonnes places. Et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> est de retour. En France, le groupe a vendu 52.512 voitures en 9 mois (+3.15%). La seule marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> réalise 38.469 ventes (+2.53%)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Punto</category>

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<title>Sanremo: Rossetti s'impose</title>
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<pubDate>Sun, 30 Sep 2007 20:19:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/9/arton14389.jpg" style="border:0px" />
Deuxième victoire cette saison pour Luca Rossetti au volant d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A>, cette fois-ci au <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Julien-Pressac-au-Sanremo-866" >Sanremo</A> après celle décrochée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A> D'Ypres. Le Sanremo promettait d'être grandiose cette année, en se déroulant dans le double cadre de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> et du championnat d'Italie. En plus d'un plateau de premier choix, la pluie est venue s'inviter au menu. Voici l'essentiel de ce qu'il faut retenir de cette édition. Jeudi soir, les première et troisième spéciales étaient détrempées alors que la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>IRC: bientôt la rentrée au Sanremo</title>
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<pubDate>Sat, 08 Sep 2007 13:53:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/6/arton13816.jpg" style="border:0px" />
C'est la rentrée des classes. <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-le-Barum-Rally-dans-l-escarcelle-de-Vouilloz-866" >Pour l'IRC</A>, cette série de compétitions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> automobile dont l'envergure croît de plus en plus, aussi. La prochaine manche aura lieu du 27 au 29 septembre prochain. Elle aura pour cadre le célèbre Sanremo, rallye italien, qu'on ne présente plus. Les organisateurs comptent bientôt pouvoir annoncer un nouveau record en terme d'équipages inscrits dans la catégorie phare, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A>. Preuve parmi d'autres, que la formule chère à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jean-Pierre-Nicolas-+" >Jean-Pierre Nicolas</A>, suscite&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>IRC: le Barum Rally dans l'escarcelle de Vouilloz</title>
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<pubDate>Sun, 26 Aug 2007 22:23:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/3/arton13323.jpg" style="border:0px" />
La première étape du Barum <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rally</A> Zlin, manche tchèque du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Calendrier-+" >calendrier</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> 2007, nous avait valu un affrontement particulièrement intense entre Enrique Garcia Ojeda, sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> Super 2000 de Peugeot Espagne, et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Freddy-Loix -+" >Freddy Loix</A>, sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A> privée. C'est d'ailleurs ce dernier qui occupait la tête du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> au terme du premier jour. Le pilote belge était malheureusement victime d'une crevaison dans le douzième chrono, crevaison qui le propulsait hors de la route. En&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Classement</category>
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<title>IRC: Duval et Panizzi au rallye de Madère</title>
<link>http://news.caradisiac.com/IRC-Duval-et-Panizzi-au-rallye-de-Madere-391#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 20 Jul 2007 10:48:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/2/arton12552.jpg" style="border:0px" />
C'est entre le 2 et le 4 août que nous avons rendez-vous avec une nouvelle manche d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>, à l'occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> de Madère dont <A href="http://www.ralivm.com/frontpage.cfm"  target="_blank">voici le site officiel</A>. Cette manche risque d'être des plus animées. Outre les concurrents habituels, quelques pilotes viendront faire une pige avec sans aucun doute des prétentions à la victoire. C'est d'abord le vainqueur de l'édition 2006 qui sera finalement du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voyage-+" >voyage</A>. On peut supposer que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giandomenico-Basso -+" >Giandomenico Basso</A> disposera, comme l'an passé, d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
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<category>Rallye</category>
<category>Punto</category>
<category>207</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>
<category>Gilles Panizzi</category>

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<title>Rallye: Loix changerait d'auto</title>
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<pubDate>Tue, 26 Jun 2007 23:19:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/1/arton11991.jpg" style="border:0px" />
Pieter Tsjoen n'est sans doute pas aussi connu de ce côté-ci de la frontière que chez nos voisins et amis belges. Pourtant, ce pilote a été sacré à quatre reprises champion des rallyes dans son pays. Cette année, il avait débuté sa saison sur une Fiat Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A>. Nous l'avions d'ailleurs quitté en mauvaise posture à l'occasion de <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Ypres-une-course-agitee-249" >la dernière manche courue de l'IRC, à Ypres, le week-end passé</A>. Seulement, depuis, c'est lui qui est parti. Oui, Pieter Tsjoen a décidé de mettre un terme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>Rallye</category>
<category>Polo</category>
<category>Punto</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Freddy Loix </category>

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<title>Fiat Grande Punto Brutale à venir.</title>
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<pubDate>Fri, 08 Jun 2007 11:15:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/7/arton11337.jpg" style="border:0px" />
Nous avions déjà vu une <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Grande-Punto-Radicale-Concept-bestiale-56" >Radicale</A>, voilà la Brutale qui s'annonce. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> n'est pas nouvelle et court depuis l'an dernier mais il semble qu'au dessus de l'<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Fiat-Abarth-come-back-247" >Abarth Grande Punto </A> découverte à Genève se confirme l'arrivée d'une extrapolation ultrasportive du best seller de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>, c'est 150 ch (voire 180 avec le kit optionnel) et déjà <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Fiat-Grande-Punto-Abarth-a-Geneve-506" >lors de sa présentation on parlait d'un modèle plus méchant</A> capable de venir réellement supplanter la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Renault Clio RS</A> et ses 200 ch. <A href="http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=16198&ref=archive"  target="_blank">4car</A> avance que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Punto</category>

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<title>IRC/Rallye de Turquie: "Puissance 207"</title>
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<pubDate>Sun, 13 May 2007 23:06:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/8/arton10578.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A>, dans sa version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A>, tient sa première "grosse" (passez-moi l'inélégance de l'adjectif mais, vu les circonstances, j'ai décidé de sacrifier l'élégance à l'éloquence) victoire en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>, en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> en l'occurrence. En effet, dès sa première participation au plus haut niveau, la nouvelle arme de Peugeot en rallye s'est imposée. Qui plus est avec un pilote français (que l'on retrouve d'ailleurs avec plaisir à ce niveau) à son volant: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Vouilloz-+" >Nicolas Vouilloz</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Rallye</category>
<category>Punto</category>
<category>207</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Elucubration du jour: vers un nouvel âge d'or du rallye?</title>
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<pubDate>Fri, 27 Apr 2007 10:07:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/0/arton10250.jpg" style="border:0px" />
Cette nouvelle élucubration relève davantage du rêve que de l'élucubration pure (s'il y a dans la salle un spécialiste de la pure élucubration je veux bien qu'il me soigne!). Je ne sais pas vous mais moi, j'adore les voitures actuelles de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A>, Super 1600 et... <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Car, il est à noter que les GT commencent à faire un retour sur le devant des scènes (scène/salle, ça se tient!) des rallyes nationaux au point d'attirer quelques ténors à leur volant (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Sarrazin</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Delecour-et-sa-Porsche-font-deja-le-spectacle-483" >Delecour</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Clio</category>
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<category>Sport Auto</category>

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<title>La Fiat Grande Punto R3D en IRC?</title>
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<pubDate>Thu, 12 Apr 2007 20:22:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/8/arton9918.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà évoqué la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> R3D / VK sur News Auto. <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Fiat-Grande-Punto-R3D-VK-796" >La décrivant dans un premier temps</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Italie-entree-en-scene-du-ORO-Diesel-Trophy-265" >présentant le challenge qui lui est destiné dans un second temps</A>. Italiaspeed rapporte ces jours-ci des propos du team manager d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>, Nic Gullino, faisant état d'un possible engagement officiel de cette déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> de la Grande Punto en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>, série dans laquelle la voiture est éligible. Gullino explique que Andrea Navarra, <A href="http://news.caradisiac.com/Safari-Rally-Navarra-s-impose-358" >récent vainqueur du Safari</A>, a effectué quelques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rallye</category>
<category>Punto</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>La Fiat Grande Punto Super 2000 prête pour le Safari</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Fiat-Grande-Punto-Super-2000-prete-pour-le-Safari-927#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 06 Mar 2007 00:29:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/5/arton9135.jpg" style="border:0px" />
Après des nouvelles de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> et de sa Corolla (voire ses Corolla) <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A> il y a quelques heures <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-Toyota-Corolla-Super-2000-930" >ici-même</A>, voici des informations relatives à l'une des Super 2000 sans doute les plus compétitives actuellement disponibles, avec <A href="http://news.caradisiac.com/Premiere-victoire-de-la-Peugeot-207-S2000-327" >la Peugeot 207</A>. Je veux parler de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat-grande-punto.php" >Grande Punto</A>. En prévision du premier rendez-vous de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>, le prestigieux Safari Rally, Andrea Navarra est allé mener des essais près de la rivière Athi à quelques encablures de Nairobi, la capitale du Kenya. Lors de ces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rallye</category>
<category>Punto</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Fiat accélère le rythme: 23 nouveaux modèles d'ici 3 ans (MàJ: plan 2007-2010)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-accelere-le-rythme-23-nouveaux-modeles-d-ici-3-ans-69#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 09 Nov 2006 16:07:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/2/arton6552.jpg" style="border:0px" />
Comme un écho au <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> de Carlos, Fiat tire dans toutes les directions poussé par le retour en grâce que lui offre sa nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> sur tous les marchés européens. Les ambitions du groupe italien sont d'ailleurs revues à la hausse à chaque trimestre. L'objectif est aujourd'hui de faire croître les ventes d'au moins 40%, soit 2.8 millions d'unités, à l'horizon 2010 selon Sergio Marchionne. En 2006, le curseur devrait s'arrêter sur 2 millions. La part de marché visée par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Auto est de 11%&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maserati</category>
<category>Punto</category>
<category>Luxury</category>

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