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<title>Fiat, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Fiat, Photos: les news et l'actu Fiat, Photos en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Fiat Ducato (2002): de beaux restes</title>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 12:56:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton22439.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation" >Ducato</A>, commercialisé dans sa précédente mouture en 2002, fut, de la série des clones SevelSud communs à PSA Peugeot-Citroën, celui qui réalisa la plus belle percée commerciale. Peut-être une bonne solution pour qui recherche un fourgon de qualité en VO... Le Fiat Ducato, clone des <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-la-triplette-officielle" >Citroën Jumper et Peugeot Boxer,</A> s&#8217;est distingué au printemps 2002 de ses jumeaux en adoptant une motorisation intermédiaire 2,3 litres provenant de chez Iveco. Ce moteur inédit se caractérise par ses coûts&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Michel Duberger  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Photos</category>
<category>Ducato</category>

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<title>Fiat 500 Diesel : essence</title>
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<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 11:47:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Elle est facile mais avec un nom pareil, c'était incontournable. Le support automobile publicitaire du moment, celle qui rend la Mini has been, j'ai nommé la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A>, se prête encore une fois à la série spéciale. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Studiotorino-Fiat-500-Diabolika-vade-retro-satanas-772" >Diabolik</A>, c'est Diesel qui se colle à (sur) la 500. Cette marque qui a réussi l'incroyable pari de faire débourser aux fans plus de 400 euros pour un jean (et avec le sourire s'il vous plait) a en fait été plus ou moins sollicitée par la maison mère Fiat. En apposant le badge&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>

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<title>Studiotorino Fiat 500 Diabolika : vade retro satanas</title>
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<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 14:51:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/0/200x133_arton22350.jpg" style="border:0px" />
Diabolik, c'est un comic. Une BD quoi. L'idée de personnaliser une <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> aux couleurs, ou plutôt avec les dessins issus de la BD revient à Alessandro Imoda de la société 'graphique' Mycrom qui développe des systèmes d'impressions novateurs. <A href="http://www.studiotorino.com/en/auto/diabolika/pagina.htm"  target="_blank">Studiotorino</A> de la famille Stola a été chargé de fabriquer l'engin une fois que les autorisations et le soutien de la maison d'édition Astorina ont été obtenus. Cette voiture qui nous apprend qu'en Italie, Diabolik a du succès sera réalisé à 50&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>
<category>Studio Torino</category>

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<title>Fiat 500 Cabriolet : débusquée !</title>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 15:51:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/7/arton22237.jpg" style="border:0px" />
On l'attend depuis un moment. C'est un euphémisme que de le dire. La Fiat 500 Cabriolet annoncée depuis les débuts de cette petite rapidement devenue iconique doit normalement faire ses débuts à Paris. Sans réelle certitude sur sa présentation parisienne, je vous livre les toutes premières images de cette version découvrable surprise dans son usine de production. C'est un prototype déjà masqué qui s'apprête à prendre la route pour...]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>500</category>

</item>
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<title>Nouvelle 500 Abarth Opening Edition &#38; Assetto Corse (47 photos HD+1vidéo)</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 19:23:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/4/200x158_arton20984.jpg" style="border:0px" />
Abarth présente actuellement sa 500 vitaminée aux journalistes. En plus de la 500 Abarth 1.4l T-Jet 135 ch dont la fiche technique est reproduite ci-dessous, la firme ressuscitée du sorcier Carlo propose également 2 séries spéciales. La 500 Abarth Opening Edition sera une édition limitée (100 ex pour l'Italie) dotée d'un équipement exclusif (freins à disques perforés, roues 17", plaquettes freins sport, ressorts spécifiques, étriers rouge, sellerie cuir, vitres teintées, volant et pommeau &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

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<title>Fiat Punto Turbo: sud-américaine</title>
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<pubDate>Sat, 31 May 2008 18:17:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton20197.jpg" style="border:0px" />
En Europe, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a décidé de faire revivre la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> pour commercialiser les dérivés sportifs de sa gamme. Le premier modèle de la gamme du constructeur italien à avoir eu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à sa déclinaison Abarth a été la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> n&#8217;a pas retenu la même politique pour la commercialisation de ses modèles sportifs en Amérique du Sud. Sur les marchés brésilien et argentin, l&#8217;équivalent de la Grande Punto Abarth conservera son blason Fiat. Dénommée Punto Turbo, elle sera commercialisée sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Punto</category>

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<title>Abarth 500 Assetto Corse: +65 ch/-180 kg</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 13:02:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/8/arton19838.jpg" style="border:0px" />
Le groupe Fiat met le paquet pour faire revivre sa marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>. Après la compétition avec l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> (et peut-être prochainement en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A>), après la présentation de la 500 au dernier Salon de Genève, Abarth présente la 500 Assetto Corse, dans le cadre des Mille Miglia qui se disputent du 15 au 18 mai. Cette nouvelle déclinaison de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> sera limitée à 49 exemplaires. Concentré de muscles, la 500 Assetto Corse voit la puissance de son bloc 1,4 litre turbo portée à 200 ch (pour un couple de 300&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Présentation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

</item>
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<title>Fiat 500 by Novitec : comme une grande</title>
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<pubDate>Tue, 13 May 2008 14:52:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/9/arton19799.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-by-Hamann-946" >Hamann,</A> c'est à un autre spécialiste <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> de se pencher sur le berceau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Blog-Test-Toutes-les-Fiat-500-en-revue-1-2-118" >la petite 500 revival</A>. En attendant l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec</A> Rosso propose sa vision de la 500 énervée. Le boulot commence sous le capot puisque Novitec Rosso apporte 13 ch supplémentaires au 1.3 JTD Diesel d'origine qui développe au final 83 ch. Les perfs ne deviennent pas époustouflantes pour autant avec un 0 à 100 km/h en 11.9s et une vitesse maxi de 165 km/h. Prix de la modification : 335 euros. Il y a mieux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Novitec</category>
<category>500</category>

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<title>Fiat 500 by .... Hamann !</title>
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<pubDate>Mon, 05 May 2008 23:45:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/4/arton19644.jpg" style="border:0px" />
De tous les tuners, s'il y en a bien un que je n'imaginais devoir prendre langue avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A>, c'est bien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hamann-+" >Hamann</A>. Habitué à tripoter des plus grosses et des plus musclées, Hamann succombe au charme de la fille fragile du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, la 500 ! Pire, alors qu'il n'hésite pas à <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F430-Hamann-Black-Miracle-discutable-497" >retoucher des Ferrari</A>, des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-3-Cabriolet-E92-by-Hamann-181" >des BMW</A> (surtout), il est resté étonnamment sobre avec la piccolina. Le programme débouche sur une auto transformée appelée Sportivo dont les changements restent assez mineurs.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Hamann</category>
<category>500</category>

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<title>Future Abarth 500, nue sur le Ring' !</title>
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<pubDate>Wed, 16 Apr 2008 11:28:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/3/200x145_arton19213.jpg" style="border:0px" />
Alors que Caradisiac s'en est allé subtiliser une <A href="http://news.caradisiac.com/Micro-trottoirs-Renault-Twingo-RS-c-est-vous-qui-en-parlez-le-mieux-299" >Renault Twingo RS pour la confronter au regard inquisiteur</A> (mais séduit) de la population parisienne, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, ou plutôt <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>, donne les derniers coups de clés à sa 500 sportive. C'est sur le Nürburgring que l'Abarth 500 vient d'être surprise sans aucun maquillage. Certes nous connaissons <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-voila-la-500-Abarth-670" >son visage depuis le salon de Genève</A> mais c'est la première fois que nous la voyons in situ sans ses "prothèses". Ne manque que le scorpion sur la calandre et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Punto Rosso PAM : Soft</title>
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<pubDate>Tue, 11 Mar 2008 10:21:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/2/arton18352.jpg" style="border:0px" />
Voilà une petite nouveauté sympathique découverte lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+?xtref=" >PTRS 2008</A>. En effet il s&#8217;agit d&#8217;un véhicule réalisé pour présenter le nouveau kit  fabriqués par l&#8217;entreprise qu&#8217;on ne présente plus : Pam. Alors que cette entreprise était à la base plus axée sur les véhicules  français, elle avait commencé à s&#8217;attaquer aux autos étrangères il y a quelques temps avec <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-GTC-Kit-GTO" >l&#8217;Astra GTC</A> et cela continu aujourd&#8217;hui avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv247bis/mg_12478_fiat_grande_punto.php" >Punto Grande</A>.. Exercice difficile tant les lignes de la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> sont  particulièrement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Paris Tuning Show</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>PTRS 2008 : Zoom sur la Fiat 500 Addx/Parotech</title>
<link>http://news.caradisiac.com/PTRS-2008-Zoom-sur-la-Fiat-500-Addx-Parotech-771#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 12:10:53 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/9/arton17999.jpg" style="border:0px" />
Voila une excellente surprise !! En effet si vous avez eu la chance de trouver cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+" >PTRS</A> sur le Stand ADDX dans le hall 3 cachée entre les vendeurs de kebabs et de blousons en cuir, vous aurez probablement apprécié son style inimitable.. En effet mandatée par ce dynamique journal, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >petite Fiat</A> ne m&#8217;avait pas franchement fait craquer en photo, mais véritable coup de coeur lorsque j&#8217;ai eu la chance de la découvrir en live.. Homogène gracieuse et dynamique, l&#8217;aspect petite &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Paris Tuning Show</category>
<category>Parotech</category>
<category>500</category>

</item>
<item>
<title>Live Genève : Fiat 500 Abarth</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Live-Geneve-Fiat-500-Abarth-690#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 14:43:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/5/arton18235.jpg" style="border:0px" />
Voici la principale rivale de notre petite française, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Twingo</A> RS. Après le travail effectué sur la Grand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> confirme le retour du préparateur sur la scène mondiale. La musculature du pot de yaourt a pris du calcium. Face avant, voies et pare-chocs s&#8217;élargissent. La petite nerveuse accueille un 1.4 plutôt nerveux de 135 ch qui est civilisé par un contrôleur de transfert du couple. Les performances sont d&#8217;ailleurs prometteuses avec une V-max de 208 km/h et un 0 à 100 km en 8,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

</item>
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<title>Salon de Genève 2008 :  Fiat 500 Aria Concept</title>
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<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 16:19:23 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> va profiter du salon de Genève pour afficher sa volonté et son engagement dans la protection de l'environnement au travers de 2 concepts car portant l&#8217;appellation Aria.   Le premier d'entre eux sera le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> 500 Aria qui a été réalisé sur la base d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat-500.php" >Fiat  500</A>. Afin de coller à sa nouvelle philosophie, ce concept adopte tous les dispositifs de dernière génération qui permettent  une  réduction  significative  des  consommations  et  des  émissions  de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A>  avec  une  valeur  de 98&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>500</category>

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<title>Salon de Genève: voilà la 500 Abarth!</title>
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<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 14:38:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/7/arton17807.jpg" style="border:0px" />
Attention! Dans cette news il va falloir séparer les informations officielles des autres. Pour faire simple, je vous propose deux paragraphes à suivre, le premier consacré aux informations qui viennent d'être communiquées par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, le second consacré aux spéculations. Abarth a donc diffusé la toute première image officielle de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Abarth-Fiat-500-SS-cette-fois-ci-en-classe-de-neige-871" >tant attendue</A> (il s'agit de l'image qui ouvre l'article). Les caractéristiques techniques rappellent furieusement celles de l'une de ses principales&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

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<title>Fiat 500 Pepita : 70.000 euros</title>
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<pubDate>Fri, 08 Feb 2008 16:33:16 +0100</pubDate>
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Si vous vous souvenez, il existe déjà une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> 500 'taguée' par un artiste contemporain <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Fiat-500-a-60-000-euros-324" >achetée 60.000 euros</A>. En voilà une autre, plus chère et plus concrète. En effet, pour justifier ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>, écartons tout de suite la subjective estimation d'une oeuvre d'art contemporaine pour calculer la masse d'or qui recouvre cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A>. En effet, le vernis qui recouvre la piccolina est truffé de paillettes d'or 24 carat. Même les flancs des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pirelli-+" >Pirelli</A> exclusifs subissent le même sort ! Chaque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>

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<title>Monte-Carlo: Felipe Massa et "sa" Fiat 500 de 120 ch</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 12:08:15 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a trouvé le filon, alors pas question de cesser de tirer dessus. Le filon, c'est la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A>, assaisonnée à toutes les sauces, et des plus glamours! Parmi les premiers rendez-vous phares du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A> de l'année figure le Monte-Carlo. Parmi les pilotes les plus en vue du groupe Fiat figure <A href="http://news.caradisiac.com/+-Felipe-Massa-+" >Felipe Massa</A>, le pilote brésilien de la Scuderia <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Associer tous ces éléments et vous êtes sûr de faire prendre une nouvelle fois la sauce. Rendez-vous est donné par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> demain &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Felipe Massa</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>500</category>

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<title>Abarth (Fiat) 500 SS: cette fois-ci en classe de neige</title>
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<pubDate>Sat, 19 Jan 2008 11:40:38 +0100</pubDate>
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Mignonne pas possible allons voir si la rose&#8230; Ou plutôt suivre les aventures de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> SS, dont les premiers pas sous les feux des projecteurs sont attendus pour le Salon de Genève au mois de mars prochain, dans le Grand Nord, en Scandinavie. C'est là-bas qu'elle a été récemment (semble-t-il) de nouveau débusquée (façon de s'exprimer&#8230;) en pleine séance de test <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Abarth-500-SS-155-ch-et-une-gueule-961" >après s'être laissée chopper en Allemagne comme Denis nous l'a expliqué il y a peu</A>. Que dire de plus sur cette future diva?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

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<title>Future Abarth 500 SS : 155 ch et une gueule !</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 22:24:21 +0100</pubDate>
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<A href="http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/214497/ultimate_fiat_500.html"  target="_blank">Autoexpress</A> nous avait sorti ces illustrations à la sortie du reveillon et embrumés dans les vapeurs de champagne, nous avons du passer à côté. La version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> est sur le point d'être dévoilée à Genève en mars. Sa déclinaison SS devrait, elle, arriver après l'été. L'illustration nous montre l'interprétation d'une SS, inspirée du <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-Abarth-Essesse-sur-le-feu-065" >prototype entrevu à la sortie du Nürburgring</A> il y a quelques semaines. La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Mini-2-Cooper-et-Cooper-S-officielles-906" >Cooper S</A> est en ligne de mire même si la puissance finale du 1.4l turbo ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

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<title>Fiat 500 Cartech-Knowledge: une prépa pour le diesel</title>
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<pubDate>Thu, 20 Dec 2007 11:22:33 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> ne quitte pas les ateliers des tuners depuis son arrivée sur le marché. Tout le monde tente de sortir le kit qui fera que le client oubliera l'offre de personnalisation importante du réseau pour venir tuner sa 500 chez lui. À ce petit jeu, <A href="http://news.caradisiac.com/+-MS-Design-+" >MS design</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-by-KW-mission-suspension-250" >KW</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-2007-Fiat-5-Super-by-TRC-Marangoni-515" >TRC-Marangoni</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-Cinquino-by-Castagna-881" >Castagna</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-by-Aznom-414" >Aznom</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Monaco-Elite-Fiat-500-la-classe-489" >Monaco Elite</A> ont déjà proposé leur vision. Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> 500 Cartech-Knowledge est un peu différente dans le sens où la grosse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >modification</A> se trouve sous le capot avant. Et ça n'est pas le 1400 de 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>

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