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<title>Fiat, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Fiat, Motorisation: les news et l'actu Fiat, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Chrysler abandonne tous les projets de véhicules électriques</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 15:29:07 +0100</pubDate>
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Souvenez-vous, c&#8217;était il y a quelques mois à peine. A l&#8217;époque, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> préparait sa faillite et s'impliquait dans son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Chrysler-ENVI-une-nouvelle-division-consacree-aux-vehicules-hybrides-et-electriques-349" >programme ENVI</A> : dans sa quête aux aides gouvernementales, le constructeur américain marquait sa volonté de prévoir l&#8217;avenir et de se mettre au tout électrique en présentant une gamme complète de véhicules électriques, de la petite sportive façon Tesla jusqu&#8217;aux Jeep en passant par les monospaces. Mais après le rachat par Fiat, le développement de cette gamme électrique ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>

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<title>Salon de Francfort : nouvelle Fiat 500 1,3L Multijet 95 chevaux</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 22:07:00 +0200</pubDate>
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Même plus de deux ans après le début de sa commercialisation, la petite 500 est toujours au top. Elle enlevait récemment le haut pour sa version cabriolet et elle deviendra plus extrême encore avec une<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-695-Tributo-Ferrari-l-Abarth-pour-tifosi-166" > nouvelle version 695 Tributo Ferrari</A>, plus évocatrice que jamais et équipée d&#8217;une boite de vitesses à palettes au volant. Ce n&#8217;est pas tout : à Francfort, elle en profitera aussi pour élargir son offre de motorisations avec un <A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-diesel-95-chevaux-bientot-sur-la-Fiat-500-132" >nouveau bloc diesel</A>. La Fiat 500 va en effet recevoir une nouvelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>500</category>

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<title>Un nouveau diesel 95 chevaux bientôt sur la Fiat 500</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 19:43:16 +0200</pubDate>
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La petite Fiat bénéficie d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveaux-sieges-Sabelt-Corse-pour-les-Fiat-500-et-Grande-Punto-729" >actualité très chargée</A> ces derniers temps. Après les redoutables Abarth et Abarth SS, elle enlevait le haut en début d&#8217;année pour montrer sa nouvelle version cabriolet. Une nouvelle version qui bénéficiera même<A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-C-Diesel-for-successful-bidding-700" > d&#8217;une série extrêmement limitée montée en collaboration avec Diesel</A>. En parlant de diesel justement, la 500 devrait récupérer un nouveau bloc mazout pour étoffer sa palette de motorisations. Le groupe Fiat se prépare en effet à introduire une nouvelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>500</category>

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<title>IRL: Audi, Fiat, Honda, Porsche et Volkswagen en discussion</title>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 12:30:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >L&#8217;Indy Racing League</A> a officiellement dévoilé le nom des constructeurs avec lesquels les organisateurs du championnat américain le plus important discutent pour la fourniture des nouveaux moteurs du règlement 2011. <A href="http://news.caradisiac.com/L-avenir-de-l-IndyCar-avec-Alfa-Romeo-Audi-et-Porsche-013" >S&#8217;ils étaient au départ neuf</A> ils ne sont plus maintenant que cinq. A savoir, dans l&#8217;ordre alphabétique : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> Powertrain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>. Pour mémoire, les prochains moteurs acceptés en IRL seront des 4 cylindres 2,0 litres à quatre soupapes par cylindre et simple &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRL</category>
<category>Indycar Series</category>

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<title>Une nouvelle motorisation diesel sur la Fiat Grande Punto</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 09:42:23 +0100</pubDate>
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Alors la <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Grande-Punto-le-million-886" >millionième Grande Punto</A>, vient d&#8217;être récemment produite, Fiat élargit aujourd&#8217;hui sa gamme de motorisation diesel en introduisant sur la Grande Punto le 1.6 Multijet qui avait fait son apparition sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Bravo-1-6-Multijet-16v-une-nouvelle-generation-de-diesel-927" >Bravo</A> en mars 2008.   Ce bloc d&#8217;une puissance de 120 ch qui remplace le 1.9 JTD 120 ch vient donc chapeauter les moteurs diesel déjà présents à savoir les 1.3 Multijet 75 ch et 90 ch.    Couplé à une boîte mécanique à 6 rapports, il permet à la Grande Punto d&#8217;offrir des performances&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Fiat Fiorino : pour un air d&#8217;Italie, moteur compris</title>
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<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 15:41:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le Fiorino est la matrice italienne du triptyque signé Fiat et PSA. S&#8217;il est comme ses frères Nemo et Bipper, il se distingue par un moteur « made in Italia » et par une gamme de prix très légèrement inférieure à PSA.  Vous me direz : à quoi bon passer en Italie puisque le Fiat Fiorino ressemble à s&#8217;y méprendre au Bipper de chez Peugeot et au Nemo de Citroën ? Même ligne, même dimension, même capacité. Mais il y a tout de même une différence qui distingue cet Italien des Français. Chez Fiat, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Michel Duberger  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Prix</category>
<category>Fiorino</category>

</item>
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<title>Castagna 500 Tender 2 : la 500 de plage branchée</title>
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<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 22:11:23 +0200</pubDate>
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Pour le Mondial de Paris, on attend que Fiat nous montre enfin la déclinaison cabriolet de sa 500. C'est le moment pour les préparateurs d'investir la sphère médiatique surtout s'ils présentent une version découverte de cette même 500 ! Castagna qui est <A href="http://news.caradisiac.com/Castagna-Grand-Tourer-Sport-Concept" >un habitué des transformations sur les petites voitures tendance</A> comme la Mini <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-by-Castagna-Milano-271" >a déjà attaqué l'icone de Fiat depuis un moment</A>. Mais ici, avec la Tender Two, ils n'y sont pas allés avec le dos de la cuillère mais celui de la tronçonneuse. Tout&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>500</category>
<category>Castagna</category>

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<title>Fiat Punto Turbo: sud-américaine</title>
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<pubDate>Sat, 31 May 2008 18:17:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton20197.jpg" style="border:0px" />
En Europe, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a décidé de faire revivre la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> pour commercialiser les dérivés sportifs de sa gamme. Le premier modèle de la gamme du constructeur italien à avoir eu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à sa déclinaison Abarth a été la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> n&#8217;a pas retenu la même politique pour la commercialisation de ses modèles sportifs en Amérique du Sud. Sur les marchés brésilien et argentin, l&#8217;équivalent de la Grande Punto Abarth conservera son blason Fiat. Dénommée Punto Turbo, elle sera commercialisée sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Punto</category>

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<item>
<title>Alfa Romeo: une nouvelle génération de diesel en vue, V6 compris</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-une-nouvelle-generation-de-diesel-en-vue-V6-compris-018#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 12:10:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/0/arton18360.jpg" style="border:0px" />
Le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> est en train d&#8217;étudier toute une génération de nouvelles motorisations. C&#8217;est Fiat Power Train (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Fiat-500-ARIA-le-pot-de-yaourt-ecologique-089" >FPT</A>) qui est en charge de concevoir ces nouveaux moteurs qui permettront de réduire consommation et émissions polluantes. Logiquement, les motorisations diesel seront à l&#8217;honneur avec des cylindrées variant de 0,9 litre à 3,0 litres, en quatre et six cylindres. Le groupe Fiat estime notamment un V6 turbodiesel indispensable à sa marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Y compris pour conquérir le marché&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW pourrait fournir des moteurs à Fiat et GM</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-pourrait-fournir-des-moteurs-a-Fiat-et-GM-665#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 12:21:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/8/arton18128.jpg" style="border:0px" />
Selon le journal Automotive News rapportant une info en provenance d'Allemagne, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> est en pleines négociations avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> concernant une éventuelle fourniture de moteurs et transmissions. Cette annonce montre clairement que BMW a le désir de faire fructifier ses investissements en mettant son savoir-faire concrétisé sous forme de moteurs à disposition d'autres constructeurs. Augmenter ses revenus tout en réduisant ses dépenses, c'est effectivement appétissant. Il existe déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Couple record pour le nouveau 1.6 Multijet de la Bravo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Couple-record-pour-le-nouveau-1-6-Multijet-de-la-Bravo-844#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 23:56:54 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/4/arton17024.jpg" style="border:0px" />
Si la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> dépasse ses objectifs commerciaux en Italie (plus de 70 000 ventes en 2007), il n'en va pas de même dans le reste de l'Europe. Afin de booster sa carrière, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> lui offre sa dernière création mécanique, le 1.6 Multijet diesel. A l'instar du 1.4 T-Jet (<A href="http://news.caradisiac.com/Blog-Test-Les-Mister-T-Jet-de-Fiat-1-2-406" >essayé par l'excellent Patrick Garcia</A>), ce bloc de 1 598 cm3 cède à la mode du downsizing et développe 105 ch, soit une puissance dans la norme pour cette cylindrée. Plus étonnante est la valeur de couple : 290 Nm ! Et ce, dès 1 500&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Maxime Delille  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>

</item>
<item>
<title>Future Abarth 500 SS : 155 ch et une gueule !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Abarth-500-SS-155-ch-et-une-gueule-961#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 22:24:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x133_arton16850.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/214497/ultimate_fiat_500.html"  target="_blank">Autoexpress</A> nous avait sorti ces illustrations à la sortie du reveillon et embrumés dans les vapeurs de champagne, nous avons du passer à côté. La version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> est sur le point d'être dévoilée à Genève en mars. Sa déclinaison SS devrait, elle, arriver après l'été. L'illustration nous montre l'interprétation d'une SS, inspirée du <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-Abarth-Essesse-sur-le-feu-065" >prototype entrevu à la sortie du Nürburgring</A> il y a quelques semaines. La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Mini-2-Cooper-et-Cooper-S-officielles-906" >Cooper S</A> est en ligne de mire même si la puissance finale du 1.4l turbo ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

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<title>Fiat 500 Cartech-Knowledge: une prépa pour le diesel</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-500-Cartech-Knowledge-une-prepa-pour-le-diesel-220#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 20 Dec 2007 11:22:33 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/6/200x133_arton16486.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> ne quitte pas les ateliers des tuners depuis son arrivée sur le marché. Tout le monde tente de sortir le kit qui fera que le client oubliera l'offre de personnalisation importante du réseau pour venir tuner sa 500 chez lui. À ce petit jeu, <A href="http://news.caradisiac.com/+-MS-Design-+" >MS design</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-by-KW-mission-suspension-250" >KW</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-2007-Fiat-5-Super-by-TRC-Marangoni-515" >TRC-Marangoni</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-Cinquino-by-Castagna-881" >Castagna</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-by-Aznom-414" >Aznom</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Monaco-Elite-Fiat-500-la-classe-489" >Monaco Elite</A> ont déjà proposé leur vision. Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> 500 Cartech-Knowledge est un peu différente dans le sens où la grosse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >modification</A> se trouve sous le capot avant. Et ça n'est pas le 1400 de 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>500</category>

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<title>"Mister T-Jet" de Fiat : la galerie photo complète</title>
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<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 15:13:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/3/200x122_arton14963.jpg" style="border:0px" />
Après les essais de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> T-Jet de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> sur<A href="http://news.caradisiac.com/Blog-Test-Les-Mister-T-Jet-de-Fiat-1-2-406" > Grande Punto (120 ch)</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Blog-Test-Les-Mister-T-Jet-de-Fiat-2-2-138" >Bravo (150 ch),</A> il est l'heure de parler images et de poster la galerie photo devenue traditionnelle.  L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> s'est déroulé autour des Baux de Provence, comme beaucoup d'autres (!), et le temps était d'une fraîche limpidité puisque sévèrementmistralé. Dommage pour mon brushing, mais heureux pour les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>.  L'après midi étant dévolu à l'essai de 5 autos différentes, le temps pour les photos fut bref. Voilà &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Dans le garage du blog</category>

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<title>Blog Test : Les "Mister T-Jet" de Fiat (2/2)</title>
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<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 12:13:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/5/200x133_arton14935.jpg" style="border:0px" />
Suite et fin du "<A href="http://news.caradisiac.com/Blog-Test-Les-Mister-T-Jet-de-Fiat-1-2-406" >blog test</A>" consacré aux motorisations T-Jet de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> qui déboulent actuellement en concession. La <A href="http://news.caradisiac.com/Blog-Test-Les-Mister-T-Jet-de-Fiat-1-2-406" >première partie</A> traitait de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat-grande-punto.php" >Grande Punto</A> T-Jet 120 ch, voici celui de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> T-Jet 150 ch. Bravo T-Jet 150 ch Ils nous l&#8217;ont servie en rouge vif, ce n&#8217;est certainement pas un hasard. La Bravo T-Jet 150 ch a une bonne gueule. Aussi bien à l&#8217;extérieur qu&#8217;à l&#8217;intérieur où, là aussi, Fiat est parvenu à combiner la chaleur latine et le sérieux nordique. Une finition&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Dans le garage du blog</category>

</item>
<item>
<title>Blog Test : Les "Mister T-Jet" de Fiat (1/2)</title>
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<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 12:06:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/4/200x151_arton14934.jpg" style="border:0px" />
Ils sont contents chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. Faut dire qu&#8217;ils ont été tout près de manger le pissenlit par la racine, allant même jusqu&#8217;à mettre en branle un PACS phagocytaire avec l&#8217;ogre <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>. Mais la Fée qui veille sur la Botte a &#339;uvré et un Marchione inspiré a relancé la machine, rompu la liaison avec l&#8217;américain et mis les bonnes personnes aux bonnes places. Et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> est de retour. En France, le groupe a vendu 52.512 voitures en 9 mois (+3.15%). La seule marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> réalise 38.469 ventes (+2.53%)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Punto</category>

</item>
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<title>En direct de Transpotec: Fiat Fiorino et ses dérivés (+ future version Adventure)</title>
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<pubDate>Sun, 07 Oct 2007 18:33:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/8/arton14488.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Fiorino ne vous est pas inconnu. Il a été présenté il y a peu, avec ses cousins, <A href="http://news.caradisiac.com/VUL-presentation-des-triples-Citroen-Nemo-Fiat-Fiorino-et-Peugeot-Bipper-274" >ici</A>. Il constituait également l'une des principales attractions du <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Transpotec-Peugeot-Expert-Durisotti-Show-Car-089" >salon Transpotec de Milan</A>. Ce salon a d'ailleurs permis aux carrossiers de d'ores et déjà présenter de nombreuses déclinaisons de ce nouveau petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A>. Vous reconnaîtrez sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> jointes une carrosserie frigorifique, équipée de son groupe. Ce nouveau Fiorino (cargo) sera introduit sur le marché italien en fin d'année&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Fiorino</category>

</item>
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<title>Francfort: Fiat Panda Aria Concept, le 900 cm3 en avant-première</title>
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<pubDate>Mon, 03 Sep 2007 15:45:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/1/arton13641.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/La-Fiat-500-en-videos-604" >la frénésie</A> de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv338quad/fiat-500-1.php" >la 500</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> fait la pause de nouveautés. L'accent est mis sur les déclinaisons <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> qui montreront <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Abarth-Grande-Punto-SS-Concept-247" >la "Essesse</A>" (pour ne pas dire "SS" ?) et la <A href="http://news.caradisiac.com/Abarth-Grande-Punto-en-test-681" >Grande Punto Abarth de série</A>. Toutefois, pour coller au thème de ce salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panda-+" >Fiat Panda</A> Aria Concept se posera sur le stand comme une promesse d'un avenir très proche. Extérieurement, rien de renversant (à part pour ceux qui n'aiment pas le "vert pistache sucé"), c'est sous le capot que cela se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Panda</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Doblo Malibu : le haut de gamme !</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-Doblo-Malibu-le-haut-de-gamme-929</guid>
<pubDate>Mon, 12 Feb 2007 00:15:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La déclinaison haut de gamme Malibu est reconduite sur le Doblo restylé : barres de toit, <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-A3-adopte-la-calandre-Single-Frame" >calandre</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/pr_fair_soi/pr_237_retro_2.php" >rétroviseurs</A> chromés, jantes et sellerie spécifiques, planche de bord bi ton, encadrement des feux arrière vernis, vitres arrière surteintées, radio CD MP3, tous équipements qui s'ajoutent à ceux de la version haut de gamme Emotion. Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/nm/news_mod85.php#4" >Doblo Malibu</A> est disponible dans les motorisations suivantes : -1.4 77 ch essence -1.3 Multijet 85 ch à filtre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >particules</A> DPF - 1.9 Multijet 105 ch - 1.9&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Design</category>

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<item>
<title>La Fiat 500 roulera sur deux pattes!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Fiat-500-roulera-sur-deux-pattes-397#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Fiat-500-roulera-sur-deux-pattes-397</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2006 22:48:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton6692.jpg" style="border:0px" />
Enorme scoop de la part d'Auto Express, s'il se transforme en réalité (sonnante et trébuchante j'ai envie d'ajouter). <A href="http://news.caradisiac.com/500-Fiat-500-qui-font-500" >La future Fiat 500</A>, à propos de laquelle le constructeur italien fait monter la pression et dont on imagine déjà (pour le plus grand bonheur des citadins des mégapoles européennes) une déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>, serait motorisée par un bicylindres. Oui, vous avez bien lu, un bicylindres, une architecture qui s'est fait plutôt rare ces dernières années, « là » où les concurrentes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>500</category>

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