<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Fiat, Mercedes - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Fiat--Mercedes-+</link>
<description>Fiat, Mercedes: les news et l'actu Fiat, Mercedes en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Les meilleures musiques de pub</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-meilleures-musiques-de-pub-029#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-meilleures-musiques-de-pub-029</guid>
<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 11:54:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/3/200x143_arton32943.jpg" length="4553" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/3/200x143_arton32943.jpg" style="border:0px" />
Bon, ça commence à faire un certain temps qu'on parle ensemble de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >publicité</A> et des tendances en matière de communication automobile. La nécessité pour un bon spot de marquer les esprits à travers l'humour, la provocation, l'élgance, l'esthétique, n'est plus un secret pour vous. Nous n'avions cependant encore jamais abordé la question de la bande-son de ces publicités, qu'on appelle aussi "synchro" ! Et pourtant, elle est primordiale. Un rôle majeur   Si la bonne mémorisation d'une campagne,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-nouveautes-de-la-rentree-deja-a-l-essai-sur-Caradisiac-131#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-nouveautes-de-la-rentree-deja-a-l-essai-sur-Caradisiac-131</guid>
<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/6/arton30816.jpg" length="54830" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/6/arton30816.jpg" style="border:0px" />
Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>
<category>TT</category>
<category>500</category>
<category>Classe E</category>
<category>Ibiza</category>
<category>A5</category>
<category>Insignia</category>
<category>Prius</category>
<category>Yeti</category>

</item>
<item>
<title>[Dossier] Des pubs en dessous de la ceinture !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dossier-Des-pubs-en-dessous-de-la-ceinture-399#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dossier-Des-pubs-en-dessous-de-la-ceinture-399</guid>
<pubDate>Tue, 05 May 2009 16:02:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/9/200x147_arton27799.jpg" length="4088" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/9/200x147_arton27799.jpg" style="border:0px" />
Nous en parlions il y a <A href="http://news.caradisiac.com/Et-si-les-femmes-pouvaient-sauver-le-secteur-280" >peu de temps</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >communication</A> automobile cible essentiellement les hommes. Dans la mesure où ceux-ci sont considérés comme les preneurs de décision dans l&#8217;acte d&#8217;achat des véhicules, les publicités se sont toujours efforcées de titiller leurs cordes sensibles pour les convaincre. La virilité, l&#8217;agressivité, la vitesse, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport</A>, ou la dimension familiale sont des univers qui sont régulièrement utilisés pour amener la gent masculine à investir dans un modèle. Mais comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Insolite</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>Monospaces compacts d'occasion : les meilleurs choix par budget.</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Monospaces-compacts-un-marche-de-l-occasion-bien-achalande-472#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Monospaces-compacts-un-marche-de-l-occasion-bien-achalande-472</guid>
<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 17:31:16 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/5/arton25705.jpg" length="28313" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/5/arton25705.jpg" style="border:0px" />
La catégorie des monospaces compacts a vu le jour en 1996 avec l'apparition du Renault Scénic. Depuis, le succès de ces véhicules pratiques car modulables mais d'un gabarit raisonnable ne s'est pas démenti, et désormais tous les constructeurs ou presque ont un modèle à leur catalogue. Caradisiac se propose de vous guider vers les meilleurs, selon votre budget. La Fontaine disait : "Que vous soyez puissant ou misérable, les jugements de cours vous rendrons blanc ou noir&#8230;". Chez nous à Caradisiac,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Enquête</category>

</item>
<item>
<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/10-modeles-plaisir-sans-malus-370</guid>
<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" length="10882" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Laguna</category>
<category>TT</category>
<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

</item>
<item>
<title>Dossier : les stars étrangères de 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dossier-les-stars-etrangeres-de-2009-086#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dossier-les-stars-etrangeres-de-2009-086</guid>
<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 08:47:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" length="5606" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté l&#8217;intégralité des nouveaux modèles français de cette année, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui de découvrir les 10 principales nouveautés étrangères qui vont marquer 2009. Même si les <A href="http://news.caradisiac.com/Dossier-les-nouveautes-francaises-de-2009-029" >nouveautés françaises</A> que nous vous avons récemment présentées risquent bien de concentrer tous les regards durant cette année 2009, les constructeurs étrangers ne vont pas se reposer sur leurs lauriers pour autant. Ainsi, parmi tous les nouveaux modèles qui vont être lancés cette année, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>500</category>
<category>Astra</category>
<category>Focus</category>
<category>Classe E</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Prius</category>
<category>iQ</category>

</item>
<item>
<title>"Profit warnings": Renault, Fiat, Daimler prévoient des résultats en baisse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Profit-warnings-Renault-Fiat-Daimler-prevoient-des-resultats-en-baisse-248#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Profit-warnings-Renault-Fiat-Daimler-prevoient-des-resultats-en-baisse-248</guid>
<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 16:28:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/8/arton23258.jpg" length="11897" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/8/arton23258.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;industrie, comme le monde économique en général, est en crise. En voici <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-en-crise-Peugeot-et-Citroen-boivent-aussi-la-tasse-632" >quelques autres effets</A> sur les constructeurs automobiles. Commençons par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Le groupe automobile français annonce que sa marge opérationnelle en 2008 ne sera pas de 4,5% comme prévu mais seulement de 2,5% à 3%. <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-en-crise-la-majorite-des-usines-fermees-198" >En terme de ventes, Renault déclare</A> qu'elles seront "légèrement au-dessus" de celles de 2007. Pour 2009, Renault ne donne pas encore de prévisions mais le constructeur indique qu'il "étudiait actuellement les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève 2008 :  Toutes les nouveautés!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-les-premieres-certitudes-413#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-les-premieres-certitudes-413</guid>
<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 08:21:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton17197.jpg" length="31979" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton17197.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année, le petit monde de l&#8217;automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A>, une part croissante de l&#8217;écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques. Caradisiac vous propose de découvrir à une semaine de l'ouverture toutes les nouveautés en avant-première. A découvrir notamment cette semaine: les l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >Alfa Romeo 8C Spider</A> , la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Fiat-500-Aria-Concept-767" >Fiat 500 Aria Concept</A>, l'<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-MAJ-927" >Opel Meriva Concept</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Kia-Soul-Concept-2-834" >Kia Soul Concept</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-Mini-Cooper-S-JCW-2008-officielle-391" >Mini Cooper S JCW</A>, l'&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Subaru</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Magazine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Fiesta</category>
<category>500</category>
<category>Byd</category>
<category>308</category>
<category>GT-R</category>
<category>Classe SL</category>
<category>Phantom</category>
<category>Focus</category>
<category>Koleos</category>
<category>Superb</category>
<category>C5</category>
<category>Classe CLS</category>
<category>Classe GLK</category>
<category>Classe CLC</category>
<category>Delta</category>
<category>Mondeo</category>

</item>
<item>
<title>Election de la plus belle voiture de l'année : les 4 finalistes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Election-de-la-plus-belle-voiture-de-l-annee-les-4-finalistes-499#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Election-de-la-plus-belle-voiture-de-l-annee-les-4-finalistes-499</guid>
<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 14:43:02 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/4/arton16984.jpg" length="40963" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/4/arton16984.jpg" style="border:0px" />
Depuis le 10 janvier dernier, le concours de la "Plus belle voiture de l'année" est entré dans sa phase finale. Sur les 8 modèles en lice, 4 ont quitté le château... Ayons une pensée émue pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-ForTwo-+" >Smart Fortwo</A> qui a recueilli 85 votes pendant que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv363/renault-laguna-estate-1.php" >Renault Laguna Estate</A> scorait comme une diablesse en affichant 18110 votes ! Tempérons tout ça en précisant que les chiffres du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> sont étonnants puisqu'ils dépassent de plus de 10.000 votes ceux de son second, à savoir la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A> (7079&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Design</category>
<category>Jeu Concours</category>
<category>Laguna</category>
<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>308</category>

</item>
<item>
<title>Essais 2007 : les coups de coeur de la rédaction</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essais-2007-les-coups-de-coeur-de-la-redaction-236#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essais-2007-les-coups-de-coeur-de-la-redaction-236</guid>
<pubDate>Thu, 20 Dec 2007 15:34:47 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/2/arton16432.jpg" length="50584" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/2/arton16432.jpg" style="border:0px" />
Chaque année, nos journalistes réalisent plus de 100 essais. En 2007, c&#8217;était le choc des extrêmes entre la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/dacia_logan_mcv_dci_86ch.php" >Dacia Logan MCV</A> au rapport <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>/ habitabilité/prestations imbattable et à l&#8217;opposé, le sublime <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Bentley-Continental-GTC-un-cabriolet-vraiment-unique-656" >Bentley Continental GTC</A>. Usant des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> mais également leurs nerfs pour votre plus grand plaisir, ils ont sélectionné certains aspects atypiques des véhicules testés. Toutefois, avant de nous remémorer les moments les plus plaisants, ayons une pensée pour Michel Barelli, journaliste à &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Magazine</category>
<category>500</category>
<category>Classe G</category>
<category>Qashqai</category>
<category>Materia</category>
<category>2</category>
<category>R8</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Election de la plus belle voiture de l'année: à vous de choisir!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Election-de-la-plus-belle-voiture-de-l-annee-a-vous-de-choisir-339#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Election-de-la-plus-belle-voiture-de-l-annee-a-vous-de-choisir-339</guid>
<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 09:32:27 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/0/arton16410.jpg" length="40963" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/0/arton16410.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année, à l&#8217;occasion  du Festival Automobile International, le titre de &#8220;La Plus Belle Voiture de l&#8217;Année&#8221; sera dévoilé lors de la soirée d&#8217;ouverture. Pour l&#8217;édition 2008, la révélation du titre aura lieu le 6 février prochain et le modèle victorieux sera présenté au public du 7 au 10 février 2008 dans le cadre de l&#8217;Exposition de Concept Cars à Paris devant l&#8217;Hôtel des Invalides. 8 modèles sont en lice pour l&#8217;obtention de ce titre. Il s&#8217;agit de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv353/chrysler-sebring-1.php" >Chrysler Sebring Coupé Cabriolet</A>,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Fiat</category>
<category>Mazda</category>
<category>Smart</category>
<category>Mini</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Laguna</category>
<category>Festival</category>
<category>Classe C</category>
<category>308</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes et Fiat ne discutent plus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-et-Fiat-ne-discutent-plus-567#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-et-Fiat-ne-discutent-plus-567</guid>
<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 10:06:15 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton15812.jpg" length="8823" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton15812.jpg" style="border:0px" />
Nous nous faisions l'écho des récentes <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Mercedes-love-me-tender-love-me-true-577" >discussions tous azimuts</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Une-cooperation-Fiat-Mercedes-dans-les-tuyaux-547" >engagées par Mercedes et Fiat</A> et concernant une possible collaboration notamment sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A>. Selon Auto Motor und Sport, l'approche n'a pas été fructueuse et aucun des 2 partenaires n'a souhaité donner suite. Les synergies discutées entre les 2 constructeurs auraient été jugées trop faibles pour être réellement intéressantes. Ironie de l'histoire, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui était intéressé par un développement commun pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>

</item>
<item>
<title>Fiat-Mercedes : love me tender, love me true</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-Mercedes-love-me-tender-love-me-true-577#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-Mercedes-love-me-tender-love-me-true-577</guid>
<pubDate>Thu, 08 Nov 2007 17:06:03 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/8/arton15368.jpg" length="7521" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/8/arton15368.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> d&#8217;amourette entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Une-cooperation-Fiat-Mercedes-dans-les-tuyaux-547" >n&#8217;est pas nouvelle</A>, puisqu&#8217;il semblerait que l&#8217;idylle remonte au milieu d&#8217;année&#8230; et il n&#8217;y a jamais de fumée sans feu. En effet, si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dieter-Zetsche-+" >Dieter Zetsche</A> ne se cache pas être à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >recherche</A> de plateforme pour ses futures Classe A et B, Sergio Marchionne confie à présent que des discussions existent bel et bien avec le groupe allemand, mais que les négociations sont toujours en cours. D&#8217;ailleurs, ce dernier précise même à Reuters que « nous ne sommes pas&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Une coopération Fiat-Mercedes dans les tuyaux ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-cooperation-Fiat-Mercedes-dans-les-tuyaux-547#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-cooperation-Fiat-Mercedes-dans-les-tuyaux-547</guid>
<pubDate>Wed, 10 Oct 2007 15:33:43 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/7/arton14677.jpg" length="7521" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/7/arton14677.jpg" style="border:0px" />
Après les rumeurs de rapprochement entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> pour la production de futures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> (avec en corollaire<A href="http://news.caradisiac.com/La-fin-de-l-union-Peugeot-BMW-annonce-t-elle-un-rapprochement-BMW-Mercedes-392" >, la question existentielle du deal BMW-PSA</A>), voici venir le plan B de Mercedes: une coopération avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>.  Manifestement, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dieter-Zetsche-+" >Dieter Zetsche</A> est en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >recherche</A> d'une plateforme déjà existante pour construire ses futures Classe A et B. Cela semble être, pour Mercedes, le seul moyen de garantir une rentabilité acceptable pour ses actionnaires. Selon Auto Motor und Sport, D.Zetsche&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Elisez la voiture de l&#8217;année 2008 ! [sondage des 7 finalistes]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elisez-la-voiture-de-l-annee-2008-sondage-des-finalistes-672#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elisez-la-voiture-de-l-annee-2008-sondage-des-finalistes-672</guid>
<pubDate>Sat, 06 Oct 2007 19:39:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/6/arton14566.jpg" length="14391" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/6/arton14566.jpg" style="border:0px" />
Dans <A href="http://news.caradisiac.com/Elisez-la-voiture-de-l-annee-2008-par-segment-SONDAGE-658" >cette news</A>, je vous proposais d&#8217;élire la voiture de l&#8217;année 2008 par segment afin de réaliser un affinage en règle des 32 postulantes retenues, et ainsi coller au plus près de la sélection finale du jury officiel. Les 7 finalistes sont : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> (vous aviez vu juste), Mazda2, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 308 (2ème choix), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/kia/" >Kia</A> Cee&#8217;d, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Mondeo (2ème choix), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> Qashqai (vous aviez vu juste). Laquelle de ces voitures succèdera à la Ford S-Max ? A vous de jouer&#8230; l&#8217;heureuse élue sera&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Ford</category>
<category>Sondage</category>

</item>
<item>
<title>Accord Fiat / Daimler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Accord-Fiat-Daimler-409#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Accord-Fiat-Daimler-409</guid>
<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 20:18:39 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/7/arton11777.jpg" length="8619" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/7/arton11777.jpg" style="border:0px" />
Non, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> ne va pas fournir son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1,4 litres à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. Le cosntructeur allemand ne va pas non plus approvisionner Fiat en moteur V12 biturbo. Non non non, le contrat conclu, annoncé hier, entre Fiat et DaimlerChrysler concerne les pro du véhicule <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A>. A partir de l'année 2009, Fiat fournira des moteurs 3,0 litres F1C diesel à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Fuso Bus &#38; Truck Corporation qui , comme chacun ne le sait peut-être pas, est une filiale de DaimlerChrysler située au Japon. Ces moteurs&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Open Source obligé pour Fiat, GM, Toyota et Daimler-Chrysler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Open-Source-oblige-pour-Fiat-GM-Toyota-et-Daimler-Chrysler-853#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Open-Source-oblige-pour-Fiat-GM-Toyota-et-Daimler-Chrysler-853</guid>
<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 12:31:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton9554.jpg" length="21506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton9554.jpg" style="border:0px" />
Dans une Europe où les enseignes de réparation automobile pullulent, la place grandissante tenue par l'électronique dans les autos mettait à mal la profession des réparateurs indépendants que les constructeurs ne voient pas toujours d'un bon oeil. Malgré une législation imposant aux fabricants de laisser l'accès libre aux spécificités techniques de leurs autos, certains mettaient peu de bonne volonté pour s'y conformer. Après une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> ouverte en 2005, la Commission européenne avait pointé du &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Toyota</category>
<category>Justice</category>
<category>Opel</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Utilitaire de l'année: L'argus choisit le Citroën Jumper!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Utilitaire-de-l-annee-L-argus-choisit-le-Citroen-Jumper-499#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Utilitaire-de-l-annee-L-argus-choisit-le-Citroen-Jumper-499</guid>
<pubDate>Fri, 08 Dec 2006 19:15:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/7/arton7157.jpg" length="27681" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/7/arton7157.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année depuis 1994, L'argus vient d'élire l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> de l'année, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Recompense-+" >récompense</A> qui fait référence dans le monde du véhicule utilitaire léger (VUL). Après le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Navara-+" >Navara</A> King Cab l'an passé, c'est le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Jumper qui l'emporte en 2006. Le podium est accaparé par <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation" >les cousins PSA/Fiat</A>. En effet, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Ducato se place deuxième, seulement douze points derrière l'élu avec 415 points, et le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Boxer troisième (392 points). Viennent ensuite les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Sprinter, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Ford-Transit" >Ford Transit</A>, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Récompense</category>
<category>Jumper</category>

</item>
<item>
<title>Sondage: Quelle est la plus moche ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sondage-Quelle-est-la-plus-moche-701#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Sondage-Quelle-est-la-plus-moche-701</guid>
<pubDate>Sun, 12 Nov 2006 01:14:43 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/4/arton6604.jpg" length="14017" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/4/arton6604.jpg" style="border:0px" />
Puisque nous <A href="http://news.caradisiac.com/Sondage-Quelle-est-votre-Aston-Martin-preferee-830" >versions dans le beau</A> pour nos tous premiers sondages, basculons de l'autre côté du miroir pour élire une laideur. Une sévère pré-sélection faite dans mon entourage est à l'origine du choix proposé, forcément subjectif. D'une part, j'ai souhaité opposer des marques connues, distribuées en France et en concurrence assez directe. Ensuite mon choix se limite techniquement à 10. Ainsi, exit les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >Ssangyong</A> Rodius, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/kia/" >Kia</A> Opirus et autre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> Tribeca qui pourront concourir dans une autre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Sondage</category>

</item>
<item>
<title>la Fiat Punto 1.2 élue voiture citoyenne de l'année</title>
<link>http://news.caradisiac.com/la-Fiat-Punto-1-2-elue-voiture-citoyenne-de-l-annee#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/la-Fiat-Punto-1-2-elue-voiture-citoyenne-de-l-annee</guid>
<pubDate>Thu, 29 Dec 2005 11:12:39 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/4/arton1694.jpg" length="4717" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/4/arton1694.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> 60 millions de consommateurs et la Ligue contre la violence routière viennent d'élire la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Fiat Punto</A>, comme voiture citoyenne de l'année. Ce palmarès établi par des experts en Transports de la Ligue contre la violence routière a pour but de guider l'acheteur d'une voiture neuve dans son choix.   Les critères requis pour définir une voiture citoyenne sont le caractère économique, le respect de l'environnement, la protection des occupants, des piétons et des deux roues et la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Kia</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Punto</category>
<category>Récompense</category>

</item>

</channel>

</rss>