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<title>Fiat, Lancia - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Fiat, Lancia: les news et l'actu Fiat, Lancia en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>L'avenir de Lancia : plus sombre que celui d'Alfa Romeo !</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 21:37:58 +0100</pubDate>
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Après les présages pas forcément enthousiasmants concernant <A href="http://news.caradisiac.com/Revision-strategique-chez-Fiat-l-avenir-d-Alfa-Romeo-en-question-103" >l'avenir d'Alfa Romeo</A>, Sergio Marchionne pourrait ajouter une deuxième couche plus sombre encore pour le moral des amateurs de belles italiennes. <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Top-Gear-le-troisieme-episode-de-la-saison-14-Videos-579" >Top Gear</A> a récemment élu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A> comme marque ayant sorti le plus grand nombre de voitures de sport marquantes mais Marchionne ne devait pas être devant son poste lors de l'émission. Selon Automotive News, les desseins de Fiat concernant Lancia ne sont pas réjouissants. Dans la nécessaire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>[Vidéos/Pubs] : Petite rétrospective Fiat</title>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 16:09:28 +0200</pubDate>
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A l'issu du Festival International de la Publicité de Cannes dont je vous ai déjà parlé à <A href="http://news.caradisiac.com/Une-publicite-pour-Fiat-recompensee-a-Cannes-837" >plusieurs reprises</A>, ce sont les campagnes du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> qui se retrouvent les plus primées pour le secteur automobile. Avec deux « Lions d'Or » en catégories « Extérieur » et « Film » pour le lancement de la Fiat 500, un « Grand Prix » pour la campagne éco-drive dans la catégorie « Cyber », et un Lion de bronze pour la campagne du « Magic Parking » qui équipe la version exécutive de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Une-finition-haut-de-gamme-digne-de-ce-nom-667" >Delta,</A> le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Punto</category>
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<category>Delta</category>
<category>Panda</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>L'alliance Fiat/Opel annoncerait la mort de Lancia </title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 11:53:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le quotidien Automobilwoche, pendant allemand de Automotive News, affirme que la prise de <A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-Opel-naissance-d-un-geant-de-l-automobile-043" >contrôle d'Opel par Fiat</A> aboutira à la disparition de Lancia. Selon le journal relayé par l'agence de presse italienne Ansa, le plan de Sergio Marchionne prévoit que la marque Opel se positionne sur un segment plus haut de gamme, le même que celui que tente d'investir sans succès Lancia depuis plusieurs années maintenant. Marchionne ayant déclaré récemment qu'il était "indispensable" qu'Opel reste une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Opel</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
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<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Audi</category>
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<category>Serie 1</category>
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<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

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<title>Crise : le prix des voitures augmente</title>
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<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 10:00:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-hausse-des-tarifs-obligee-068" >Après Renault la semaine dernière</A>, c'est au tour du groupe italien Fiat d&#8217;annoncer une hausse de ses tarifs. Pour faire face à la flambée du prix des matières premières, l&#8217;ensemble des constructeurs automobiles vont devoir augmenter leurs tarifs (en moyenne 1,5%) pour maintenir une marge convenable. Le consommateur va devoir une nouvelle fois mettre la main à la poche. Après Renault, fin juin, le groupe italien Fiat a annoncé une augmentation de 1,5% du prix de ses véhicules pour "maintenir les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Actualité</category>
<category>Magazine</category>
<category>Prix</category>

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<title>Alfa, Fiat, Lancia: trio de sportives à venir</title>
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<pubDate>Sat, 21 Jun 2008 10:48:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/7/arton20617.jpg" style="border:0px" />
Les trois marques du groupe Fiat, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> ont chacune dans leur plan produit un modèle sportif à venir. C&#8217;est sans doute Fiat qui nous réserve le modèle les plus intéressant puisqu&#8217;il s&#8217;agirait d&#8217;un petit roadster propulsion très similaire dans l&#8217;esprit à une Lotus Elise. Fiat pourrait d&#8217;ailleurs faire appel au savoir-faire du constructeur britannique pour la partie châssis. Quant au moteur, il s&#8217;agirait du 1,4 litre turbo qui fait notamment le bonheur des modèles badgés&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
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<title>Elles sont moches, mais que valent-elles en occasion ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 19:09:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x136_arton20262.jpg" style="border:0px" />
Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design automobile</A>, il est tout de même certains modèles qui ont réussi à mettre à peu près tout le monde d'accord. C'est évident, ils étaient, ou sont toujours moches, laids, ou au mieux disons&#8230; euh&#8230; originaux ? De fait, ce genre de modèles, que vous découvrirez pages suivantes, ont pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Seat</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiabilité</category>

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<item>
<title>Alfa Romeo: une nouvelle génération de diesel en vue, V6 compris</title>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 12:10:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> est en train d&#8217;étudier toute une génération de nouvelles motorisations. C&#8217;est Fiat Power Train (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Fiat-500-ARIA-le-pot-de-yaourt-ecologique-089" >FPT</A>) qui est en charge de concevoir ces nouveaux moteurs qui permettront de réduire consommation et émissions polluantes. Logiquement, les motorisations diesel seront à l&#8217;honneur avec des cylindrées variant de 0,9 litre à 3,0 litres, en quatre et six cylindres. Le groupe Fiat estime notamment un V6 turbodiesel indispensable à sa marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Y compris pour conquérir le marché&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Genève 2008 :  Toutes les nouveautés!</title>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 08:21:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton17197.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année, le petit monde de l&#8217;automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A>, une part croissante de l&#8217;écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques. Caradisiac vous propose de découvrir à une semaine de l'ouverture toutes les nouveautés en avant-première. A découvrir notamment cette semaine: les l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >Alfa Romeo 8C Spider</A> , la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Fiat-500-Aria-Concept-767" >Fiat 500 Aria Concept</A>, l'<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-MAJ-927" >Opel Meriva Concept</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Kia-Soul-Concept-2-834" >Kia Soul Concept</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-Mini-Cooper-S-JCW-2008-officielle-391" >Mini Cooper S JCW</A>, l'&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
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<category>Citroën</category>
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<category>Fiat</category>
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<category>Mondeo</category>

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<title>Le Groupe Fiat pourrait rendre ses marques autonomes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Groupe-Fiat-pourrait-rendre-ses-marques-autonomes-802#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 11 Dec 2007 18:23:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/7/200x90_arton16247.jpg" style="border:0px" />
À ce jour, les marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia,</A> Fiat Pro, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> sont réunies sous la même entité Fiat Group.  Lors d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> donnée à Automotive News, Sergio Marchionne le "<A href="http://news.caradisiac.com/Marchionne-dement-vouloir-demissionner-et-il-discute-toujours-avec-Mercedes-013" >non-demissionnaire</A>" a évoqué la possibilité de scinder l'activité auto en autant de marques si la valorisation se révélait meilleure comme cela. L'intérêt ne serait pas de rendre les marques autonomes, ni de réorganiser le groupe mais simplement d'apporter une plus-value boursière à l'ensemble. S'il les études&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>

</item>
<item>
<title>Future gamme Lancia et Alfa Romeo d'ici 2010</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-gamme-Fiat-Lancia-Alfa-Romeo-092#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 20:09:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton15612.jpg" style="border:0px" />
Nous avions déjà eu un avant-goût du future plan produits de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-accelere-le-rythme-23-nouveaux-modeles-d-ici-3-ans-69" >cette news</A> datant de l&#8217;année dernière, voici à présent un document marketing complet remis aujourd&#8217;hui lors d&#8217;une conférence anglaise de Fiat Group. Le document est disponible en intégralité <A href="http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=1195121551KSKQJRAPCR"  target="_blank">ici</A>, mais j&#8217;ai copié ici ce qui concerne les objectifs commerciaux des produits actuels et à venir. Qu&#8217;apprenons-nous ? Du côté de chez Fiat, on se félicite des ventes des nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> (objectif de 120 000 unités en 2008), Linea, <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>C'est qui? c'est quoi?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/C-est-qui-c-est-quoi-718#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 20:01:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/6/arton10906.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/_denis-adams_" >Denis</A>, moi aussi, j'ai trouvé aujourd'hui, dans mes papiers en ce qui me concerne, <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-qui-m-intrigue-203" >une photo qui m'intrigue</A>. D'accord, j'y distingue bien deux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/La-Lancia-Aurelia-de-retour-682" >la "grande époque"</A>. J'y distingue en plus une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, disons... d'une autre époque. Je peux aussi me faire une idée du terrain de jeu de ces autos. Je le situerais autour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>. Mais à part ça: "nada". D'accord, il y a bien également le logo d'un pétrolier. Pour le reste, je lance un appel à témoin: quelqu'un reconnaît-il un des pilotes?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Fiat : « Alfa Romeo et Lancia gagneront de l'argent en 2010 »</title>
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<pubDate>Thu, 07 Jun 2007 19:01:38 +0200</pubDate>
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Sergio Marchionne, l'administrateur délégué de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, entend bien mettre un terme aux difficultés rencontrées par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Selon lui, les deux marques feront à nouveau des profits d'ici 2010. « Aujourd'hui, les deux ont besoin du soutien de Fiat. Mais avec des volumes de ventes de 300.000, les deux seront profitables. En 2010 ces deux marques gagneront de l'argent », a expliqué M. Marchionne dans une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> publiée hier dans Auto Motor und Sport. Premier objectif : vendre 20 000&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Open Source obligé pour Fiat, GM, Toyota et Daimler-Chrysler</title>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 12:31:17 +0200</pubDate>
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Dans une Europe où les enseignes de réparation automobile pullulent, la place grandissante tenue par l'électronique dans les autos mettait à mal la profession des réparateurs indépendants que les constructeurs ne voient pas toujours d'un bon oeil. Malgré une législation imposant aux fabricants de laisser l'accès libre aux spécificités techniques de leurs autos, certains mettaient peu de bonne volonté pour s'y conformer. Après une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A> ouverte en 2005, la Commission européenne avait pointé du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
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<category>Toyota</category>
<category>Justice</category>
<category>Opel</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>

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<title>De "Fiat Auto" à "Fiat Group Automobiles"</title>
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<pubDate>Sun, 28 Jan 2007 11:14:31 +0100</pubDate>
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Le groupe Fiat <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Fiat-2006-vraie-embellie-328" >poursuit sa restructuration</A>. Certaines marques vont mieux. La principale surtout. Grâce notamment au succès de la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A>. Les futures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> devraient d'ailleurs permettre de confirmer le redressement de la marque Fiat. Reste à s'occuper du cas Lancia, marque actuellement la plus en péril de la constellation Fiat qui englobe en outre Alfa Romeo, Maserati et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> (même si cette dernière marque se la joue solo). Le premier février prochain marquera une nouvelle étape &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

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<title>Sondage: Quelle est la plus moche ?</title>
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<pubDate>Sun, 12 Nov 2006 01:14:43 +0100</pubDate>
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Puisque nous <A href="http://news.caradisiac.com/Sondage-Quelle-est-votre-Aston-Martin-preferee-830" >versions dans le beau</A> pour nos tous premiers sondages, basculons de l'autre côté du miroir pour élire une laideur. Une sévère pré-sélection faite dans mon entourage est à l'origine du choix proposé, forcément subjectif. D'une part, j'ai souhaité opposer des marques connues, distribuées en France et en concurrence assez directe. Ensuite mon choix se limite techniquement à 10. Ainsi, exit les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >Ssangyong</A> Rodius, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/kia/" >Kia</A> Opirus et autre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> Tribeca qui pourront concourir dans une autre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
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<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Sondage</category>

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<title>Fiat accélère le rythme: 23 nouveaux modèles d'ici 3 ans (MàJ: plan 2007-2010)</title>
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<pubDate>Thu, 09 Nov 2006 16:07:36 +0100</pubDate>
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Comme un écho au <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> de Carlos, Fiat tire dans toutes les directions poussé par le retour en grâce que lui offre sa nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> sur tous les marchés européens. Les ambitions du groupe italien sont d'ailleurs revues à la hausse à chaque trimestre. L'objectif est aujourd'hui de faire croître les ventes d'au moins 40%, soit 2.8 millions d'unités, à l'horizon 2010 selon Sergio Marchionne. En 2006, le curseur devrait s'arrêter sur 2 millions. La part de marché visée par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Auto est de 11%&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Actualité</category>
<category>Maserati</category>
<category>Punto</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Plan produits Alfa Romeo, Fiat, et Lancia : de 2007 à 2009 !</title>
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<pubDate>Tue, 17 Oct 2006 22:07:22 +0200</pubDate>
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Contrairement à la tradition voulant que toute sortie doit rester secrète, voici que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Group vient de dévoiler une partie (certains <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> sont délibérément absents !) de son plan produits européen sur 3 ans... 2007, 2008 et 2009 donc... ce qui est assez rare pour être signalé ! Qu'est ce que le constructeur italien nous réserve ? - <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 147 1.4l Turbo (120 et 150 ch ) : juillet/août 2007 - <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-149-pas-avant-2008-444" >Alfa Romeo 149</A> : mi-2009 - Alfa Romeo <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> Ti : février/mars 2007 - Alfa Romeo <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> Veloce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Punto</category>

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<title>Fiat confirme envisager une alliance industrielle</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-confirme-envisager-une-alliance-industrielle#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 04 Jul 2006 20:40:36 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/General-Motors-Renault-Nissan-Super-Alliance-Acte-4-decryptage" >A l'heure où General Motors (GM) pourrait lier son avenir à l'alliance Renault-Nissan</A>, un ancien partenaire, Fiat en l'occurrence, du numéro un mondial en terme de production mondiale refait parler de lui. Sergio Marchionne, l'administrateur délégué de Fiat, a répété ce lundi qu'il annoncerait un nouvel accord avec un partenaire industriel à l'occasion de la publication des résultats trimestriels du groupe le 24 juillet. Il serait logique que le constructeur italien s'allie avec l'un de ses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Concours de design 'Stile Italiano Giovani  2006' : les italiennes de demain ?</title>
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<pubDate>Sun, 18 Jun 2006 21:05:47 +0200</pubDate>
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Comme tous les deux ans, un concours de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> organisé l'organisation des constructeurs italiens ANFIA se tient en Italie afin de permettre à de jeunes designers en herbes de confronter leurs idées... plus au moins réussies... sous le regard d'un jury emmené par le célèbre Leonardo <A href="http://news.caradisiac.com/Fioravanti-Skill-une-Grande-Punto-CC-Pick-Up" >Fioravanti</A>. Cette année, c'est la proposition baptisée &#8216;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> Villa d'Este' de Ross McSherry, jeune designer de 23 ans en provenance du Royaume-Uni, qui a remporté tous les suffrages. En effet, sa proposition,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
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