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<title>Ferrari, Modèle d'exception - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Ferrari, Modèle d'exception: les news et l'actu Ferrari, Modèle d'exception en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Remplaçante de la Ferrari Enzo : V8, turbos et cure d&#8217;amaigrissement au programme</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 16:49:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Cela fait déjà six ans que la gamme Ferrari n&#8217;est plus pourvue d&#8217;une authentique supercar, après la vente des 399 exemplaires de l&#8217;Enzo. Il faudra attendre quelques années supplémentaires pour en retrouver une puisque sa remplaçante <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-la-612-Scaglietti-remplacee-en-2012-en-meme-temps-que-la-prochaine-supercar-la-599-Fiorano-en-2015-142" >est toujours programmée pour l&#8217;année 2012</A>. Nos confères anglais d&#8217;Auto Express annoncent d&#8217;ailleurs une définition technique sensiblement différente de l&#8217;Enzo avec la fin du V12 et le passage à un bloc plus petit, en plus du r<A href="http://news.caradisiac.com/Bientot-le-retour-du-turbo-chez-Ferrari-881" >etour de la suralimentation</A> et d&#8217;un gros &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Enzo</category>

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<title>Ferrari 550 GTZ : la dernière de Zagato</title>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 17:22:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Maintenant passé sous le giron d&#8217;un grand groupe indien, Zagato se prépare sans doute à faire ses adieux à Ferrari. La marque au cheval cabré annonçait en effet qu&#8217;elle allait désormais traiter en interne toutes les demandes spéciales de clients désireux de posséder une Ferrari unique. Ce changement stratégique implique donc un coup d&#8217;arrêt pour les voitures dessinées et réalisées par les grands carrossiers eux-mêmes. Cependant, Ferrari consentait tout de même à fêter dignement les 90 ans de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>
<category>550M</category>

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<title>Une Ferrari P4/5 Competizione en préparation!</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 14:54:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/8/200x152_arton32168.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> P4/5. Cela vous dit quelque chose ? Non ? <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Retour-sur-le-Mondial-2006-Ferrari-P4-5-l-interview-exclusive-de-son-proprietaire-645" >Pourtant cet exemplaire unique de Ferrari, commandité par James Glickenhaus à Pininfarina sur la base d&#8217;une Enzo, avait fait beaucoup parler d&#8217;elle en 2008</A>. La voilà qui revient sur le devant de la scène. Le même James Glickenhaus aurait en effet en projet un second exemplaire cette fois-ci destiné à la compétition. Pas n&#8217;importe laquelle puisqu&#8217;il est question d&#8217;un engagement l&#8217;an prochain aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Nurburgring-+" >24 Heures du Nürburgring</A> ! Un châssis spécial&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>24 heures du Nürburgring</category>

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<title>[Vidéo] Une Ferrari 599 GTB China unique mise aux enchères, l&#8217;Art Car de l&#8217;extrême orient</title>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 18:04:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ferrari <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-599-GTB-Fiorano-China-Limited-Edition-pour-douze-Chinois-seulement-272" >vient donc de présenter une toute nouvelle série spéciale basée sur la 599 GTB Fiorano HGTE</A> et conçue exclusivement pour le territoire chinois, baptisée tout simplement China et limitée à moins de douze exemplaires. Mais l&#8217;un de ces douze exemplaire sera encore plus exclusif que les autres puisqu&#8217;il bénéficiera d&#8217;un traitement spécial et sera vendu dans le cadre d&#8217;une vente aux enchères. Cet exemplaire unique reprend le principe de l&#8217;Art Car avec un traitement esthétique appliqué par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>
<category>F599</category>

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<title>Une journée ordinaire chez Gentlemen Racing (illustrée en photos HD)</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 11:31:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/1/200x141_arton31291.jpg" style="border:0px" />
La conjoncture du moment frappe l'industrie du luxe de plein fouet. Mais les vendeurs de rêve à prix modéré ont également beaucoup de difficultés à subsister dans un environnement économique qui pousse une grande partie de la population à regarder à 2 fois avant de mettre quelques centaines d'euros dans une activité de loisir pas vraiment indispensable. Les entreprises qui se sont spécialisées dans les stages de pilotage ne rigolent pas tous les jours en ce moment, et les dates réservées sont &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 575M Maranello</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 12:20:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/5/200x134_arton28425.jpg" style="border:0px" />
Version intermédiaire entre la <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Ferrari-550-Barchetta-Acte-2-672" >Ferrari 550</A> et la <A href="http://mondial-paris-2006.photos.caradisiac.com/FERRARI/599-GTB-Fiorano-alb1178-1.html" >Ferrari 599 GTB Fiorano</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_575_m.php" >575M Maranello</A> à l'instar de la majorité des productions de la marque italienne inaugure des solutions techniques intéressantes. La plus marquante est probablement la boite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> qui pour la première fois fut accouplée à un V12 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> pour des changements de rapports éclairs. Comme son nom l'indique son moteur d'un cylindrée de 5,75l reçoit une petite cure d'anabolisants (M = Modificato) pour atteindre la valeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 365 GTC</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 10:06:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/4/200x134_arton27634.jpg" style="border:0px" />
Et voila un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé</A> grand tourisme de la firme au cheval cabré qui n&#8217;aura pas marqué le grand public d&#8217;une empreinte indélébile. Et pourtant les connaisseurs eux, n&#8217;ont jamais tourné le dos à la <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43-eme-FERRARI-365-GTC-4-567" >365 GTC</A> car elle est une vraie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> avec toute la fougue et la vitalité mécanique que l&#8217;on est en droit d&#8217;attendre d'une telle auto. Sous son capot un V12 4390 cm3 développant 320 chevaux au régime de 6200 tr/min. Une puissance raisonnable qui doit malheureusement traîner un poids important, lui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Tour Auto</category>

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<item>
<title>Photos du jour : Ferrari 275 GTB (1964)</title>
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<pubDate>Fri, 22 May 2009 11:20:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/1/200x134_arton27841.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-325" >Ferrari 275 GTB</A> fut présentée au salon de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A> 1964 pour remplacer la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GT-Lusso-800" >250 GT Lusso</A>. Dérivée de la compétition elle se destinait à des férus de sportivité à la recherche d'un concept exclusif. Reprenant le V12 3,3l de la 275 P, elle profitait d'une puissance de 280 chevaux s'exprimant dans une formidable sonorité en raison notamment des 3 carburateurs double corps. Pour les plus énervés il existait une option comprenant une carrosserie en aluminium et 6 carburateurs Weber DCN3 pour un gain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 575 Superamerica</title>
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<pubDate>Thu, 21 May 2009 18:08:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/3/200x134_arton27833.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/FERRARI/SUPER-AMERICA-alb807-1.html" >Ferrari 575 Superamerica</A> est une évolution extrêmement ludique de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Corvette-C5-Ferrari-550-Maranello-228" >575 Maranello</A>. En effet ,elle inaugure un étonnant toit pivotant Fioravanti lui permettant de passer de l'état de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé</A> à celui de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> en tout juste 10 secondes. Mais ce toit procure en outre l'avantage d'être vitré avec un teintage variable à la demande, grâce à un système électrochromique. Avoir les oreilles à l'air dans une telle auto n'est pas un hasard car c'est un véritable bijou qui l'anime. Un V12 5748cc de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 330</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 15:50:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/5/200x134_arton25005.jpg" style="border:0px" />
Dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> 330 sommeille toute la poésie et la légèreté des années 60. Une allure sportive faite d'une certaine rigueur mais aussi d'impertinence et d'audace. Née sous le crayon de <A href="http://photos.caradisiac.com/voir_tag_Pininfarina.html" >Pininfarina</A> à la demande d' <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/ecuries_courses/ferrari_enzo.php" >Enzo Ferrari</A>, elle avait plus une vocation de GT que de sportive radicale. Et pourtant son moteur V12 à 4 arbres à cames en tête alimenté par 3 carburateurs Weber double corps en 40 annonce 300 chevaux et se veut plutôt volontaire avec une sonorité généreuse. Ses performances pures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 456 GT &#38; 456M</title>
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<pubDate>Mon, 18 May 2009 15:08:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/0/200x134_arton25880.jpg" style="border:0px" />
Dans le c&#339;ur des passionnés et des collectionneurs la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_456_gt.php" >Ferrari 456 GT</A> s'est déjà taillée une jolie côté d'amour largement justifiée en raison de son élégance naturelle et de sa motorisation hors-normes. Née en 1993 la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_456_gt.php" >456 GT</A> offrait des lignes d'une réelle fluidité incarnant parfaitement ce concept du sport chic à l'italienne qui restent toujours d'actualité avec comme d'habitude chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>, une superbe croupe. Sous son capot sommeille un V12 5474 cm3 de 442 chevaux lui permettant de pointer à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Corvette C5 &#38; Ferrari 550 Maranello</title>
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<pubDate>Sat, 09 May 2009 10:14:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/5/arton27105.jpg" style="border:0px" />
Votre sportive, vous la voulez comment ? V8 ou V12 ? A moteur culbuté ou non ? C'est un vrai dilemme que nous vous posons aujourd'hui ! Si la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C5 est la première de sa lignée à pouvoir honnêtement subir la comparaison avec des européennes, il faut avouer que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> 550 Maranello a quelques arguments de poids à faire valoir. Même si la ligne de la Corvette est plus fluide, et légendaire il faut le dire, elle ne possède pas le même raffinement que l'italienne... Et puis le V12 5.4 de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>550M</category>

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<title>Novitec Rosso TuLesto: une supercar au parfum de Ferrari</title>
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<pubDate>Sat, 18 Apr 2009 12:50:57 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec Rosso</A> n&#8217;est pas le premier préparateur, ni sans doute le dernier, à chercher à s&#8217;émanciper de l&#8217;une de ses bases favorites de préparation en tentant de nous vendre sa supercar. La TuLesto est la dernière création du sorcier spécialiste des interventions <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-F430-Novitec-Bi-Kompressor-Evoluzione-598" >à base de Ferrari</A>. Elle est destinée à célébrer les 20 ans du préparateur plutôt qu&#8217;à écouler les stocks de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> F430 invendus. Le moteur est un&#8230; V8 4,4 litres développant 777 ch à 8200 tr/mn et 727 Nm de couple (à 6300 tr/mn). Il est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Novitec</category>
<category>Luxury</category>
<category>F430</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 330 GT 2+2</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 11:20:07 +0100</pubDate>
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La <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_928_ferrari_4.php" >Ferrari 330 GT 2+2</A> s'impose comme l'un des piliers de la sportive italienne 4 places. Ce concept autrefois considéré comme indigne pour une marque comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> est désormais un créneau incontournable et parfaitement intégré au reste de la gamme. Immortalisée durant la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Sortie-Ferrari-298" >sortie Ferrari</A> <A href="http://www.forum-auto.com/"  target="_blank">Forum Auto</A>, ce superbe exemplaire habité par un V12 3,9l de 300 chevaux offre à son conducteur des sensations de conduite spécifiques aux voitures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A>, à base d'odeurs, de sensations auditives, mais aussi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 365 GTB/4 Daytona</title>
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<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 08:17:00 +0100</pubDate>
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Présentée au salon mondial de l'automobile de Paris en 1968, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> 365 GTB4, dite Daytona constitue l'une des voitures clés de l'histoire de Ferrari ! Malgré sa ligne, qui n'en fait pas la plus belle des Ferrari produites, elle cache bien son jeu... Equipée du V12 Colombo de 4390 cm3 elle développe 352 chevaux ! Mieux, elle filait à près de 285 km/h, en 1968 ! Imaginez les sensations à bord à une telle vitesse... Pourquoi est-elle une voiture clé ? Car à l'époque, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> fait trembler &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 275 GTB</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 15:28:36 +0100</pubDate>
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La série des belles italiennes continue aujourd'hui avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-070" >Ferrari 275 GTB</A>. Présentée au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/" >salon de Paris</A> 1964 elle remplaçait la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-250-GT-Lusso-800" >250 GT Lusso</A>, en apportant une nouvelle dimension à l'automobile sportive avec une touche de luxe et de confort qui étaient des notions alors inconnues chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>. Le poids des années ne se faisant franchement pas ressentir sur son physique d'athlète dégageant une élégance rare. Sous son capot un V12 3,3 litres lui permettant de dépasser les 250 km/h avec une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Sortie Ferrari </title>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 09:26:10 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/9/200x134_arton25589.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours se déroulait un superbe rassemblement organisé à l&#8217;initiative de Karim un « FA-ien » ayant pour but de regrouper un maximum de possesseurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> de la région parisienne (et d'ailleurs !) via la <A href="http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/debut.htm"  target="_blank">section Ferrari</A> de <A href="http://www.forum-auto.com"  target="_blank">Forum-Auto</A>. Fixé au premier février ce rendez-vous prévoyait une petite virée de la place de la Concorde à la Vallée de Chevreuse avec séance photo, restaurant, et bien évidement discutions enflammées entre passionnés. Ce programme alléchant eu un certain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Evénement</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 275 GTB</title>
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<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 09:57:59 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/4/200x134_arton25004.jpg" style="border:0px" />
La présentation de cette <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Ferrari-275-GTB-short-nose" >Ferrari 275 GTB</A> est une belle rencontre un peu insolite et rapide, expliquant le faible nombre de photos disponibles. <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> se rendait à l&#8217;épreuve des 24 heures du Mans où il se retrouva dans un embouteillage assez catastrophique où la vitesse moyenne relevée était inférieure à 5 km/h. Las de cette allure soporifique il décida de prendre le large en mordant légèrement un zébra pour se retrouver juste à l&#8217;entrée du <A href="http://moto.caradisiac.com/Tunnel-de-l-A86-l-avis-de-4-candidats-aux-elections-municipales-765" >tunnel de l&#8217;A86</A> et accessoirement à côté de cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
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<title>Photos du jour : Ferrari 365P</title>
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<pubDate>Sun, 01 Feb 2009 08:54:00 +0100</pubDate>
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Plongeons une nouvelle fois dans l'histoire de la course automobile chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>... La beauté du jour se prénomme 365P. Equipée du sempiternel V12 de 4,4 litres de cylindrée, elle développait sans peine 380 chevaux à 7300 tourd/minute ! Je ne peux m'empêcher de penser que toutes sensations perçues au volant de supercars modernes doivent être complètement désuètes par par rapport à ce que l'on ressentait au volant de ces bolides ! D'ailleurs, une telle bombe, qui n'est pas sans rappeler la Dino..&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 348 TB</title>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 11:28:18 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/1/200x134_arton25271.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/FERRARI/348-GTS-alb1617-1.html" >348</A> n'est pas la plus aimée des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>.  Arrivée alors que la marque et que le marché étaient en phase de transition elle avait un petit goût d'inachevé à différents niveaux qui eurent raison de sa crédibilité auprès des passionnés. N'étant pas pour autant une sportive au rabais, elle avait une réputation sulfureuse et surtout nécessitait un certain bagage pour tenter de l'emmener sportivement. Extrêmement éprouvante, elle demandait une sacrée poigne au niveau de sa commande de boite de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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