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<title>Ferrari, Honda - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Ferrari, Honda: les news et l'actu Ferrari, Honda en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Gumball 2009, les (50) photos</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 17:07:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/4/200x152_arton27824.jpg" style="border:0px" />
Pour son édition 2009, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumball-+" >Gumball</A> se déroule de l'autre côté de l'atlantique avec un périple débutant à <A href="http://voyages.caradisiac.com/Los+Angeles/" >Los Angeles</A> et qui se termine sur les plages très tendances de <A href="http://voyages.caradisiac.com/Miami/" >Miami</A>. Ce retour aux sources s'explique probablement par <A href="http://news.caradisiac.com/Drame-mortel-sur-le-Gumball-3000-931" >l'accident ayant eu lieu durant l'édition 2007</A> qui a couté la vie à 2 automobilistes dont la Golf s'était fait heurter de plein fouet par une <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Porsche-997-Turbo-Phase-2-et-retour-sur-la-Turbo-Aerokit-675" >Porsche 997 Turbo</A>. Mais avant cet accident le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumball-+" >Gumball</A> avait déjà mauvaise presse en raison du concept initial douteux, mais aussi du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Honda</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Hummer</category>
<category>Gumball</category>

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<title>Supercar Sundays de Calabasas, de la grosse auto !</title>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 17:40:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/8/200x133_arton25328.jpg" style="border:0px" />
Calabasas est situé à quelques encablures de <A href="http://moto.caradisiac.com/Moto-Sexy-Alerte-a-Malibu-585" >Malibu</A> et dans cette bourgade ensoleillée on ne trouve pas forcément de maillots de bain rembourrés à grands coups de <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-les-babes-arrivent-promotion-sur-le-silicone-265" >silicones</A> mais un rendez-vous pour les amateurs d'automobiles sportives en tous genres. Bien évidement au pays de l'Oncle Sam les petites motorisations n'ont pas forcément une côte d'amour incroyable et les <A href="http://news.caradisiac.com/Le-retour-du-big-block-compromis-711" >big blocks</A> sont comme d'habitude fortement représentés. Les italiennes se font aussi remarquer grâce à leurs plus belles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>

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<title>Formule 1 - Brawn: Un Ferrari pour Brackley ?</title>
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<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 17:18:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/7/arton24797.jpg" style="border:0px" />
La vieille garde de la Scuderia reprendra-t-elle du service du côté d'une structure laissée en friche par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> ? Dans le tourbillon des <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Honda-Dementi-du-fils-de-Carlos-Slim-sur-le-rachat-587" >repreneurs</A> plus ou moins sérieux du site de Brackley, la rumeur a voulu un moment que <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Schumi-A-40-ans-il-lache-le-guidon-apres-avoir-raccroche-le-volant-628" >le nouveau quadragénaire Michaël Schumacher</A> se penche sur le problème pour retrouver une seconde jeunesse avec son Ross Brawn préféré. Un schéma qui a été vite démenti, mais Brawn se défonce néanmoins pour assurer des lendemains qui chantent à l'ex-personnel du constructeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Honda</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Jenson Button</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Interview Loïc Duval: L'éclectisme fait pilote</title>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 15:04:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/9/arton24169.jpg" style="border:0px" />
A moins d&#8217;être un fondu de sport automobile, son nom ne vous dit sans doute rien. Pourtant, Loïc Duval, parmi la jeune génération de pilotes français, est actuellement l&#8217;un des plus éclectiques. Sur l&#8217;année 2008, il aura couru en Formula Nippon, championnat phare au Japon en monoplace, en Super GT, discipline japonaise elle aussi, en A1GP, la coupe du monde des nations du sport auto, ainsi qu&#8217;en endurance, aux 24 Heures du Mans avec Oreca&#8230; Retour sur son année 2008 et sur ses perspectives &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Honda</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Super GT</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Interview</category>
<category>A1GP</category>
<category>Formula Nippon</category>

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<title>Vidéo : Battle Nissan GTR, Porsche GT2, GT3 RS, NSX, et Ferrari Challenge </title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 12:15:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/0/200x163_arton22030.jpg" style="border:0px" />
Si nos amis japonais vous font souvent râler par un hypothétique chauvinisme lattant lors des comparatifs se passant sur le circuit de <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >Tsukuba</A> et mettant en opposition des autos locales a des européennes, vous risquez de hurler en visionnant cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A>, très agréable au demeurant. On retrouve un très très beau plateau avec une <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Porsche-997-GT2-encore-355" >Porsche GT2</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-GT3-RS-Type-997" >GT3 RS</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GTR</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Ayrton-Senna-aux-commandes-d-une-Honda-NSX-R" >Honda NSX-R</A>, et une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-360-Modena-Challenge-Stradale-158" >Ferrari 360 Modena Challenge</A>. Bien évidement on savait par avance que la GTR allait dépouiller tout le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Des supercars en liberté dans les rues de Chicago</title>
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<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 16:51:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/3/200x292_arton22083.jpg" style="border:0px" />
Il faut reconnaître que certains américains ne cultivent pas l&#8217;automobile sportive avec la même approche que la notre.. En effet elles semblent dans certains cas être utilisées comme un bijou, une grosse montre, ou comme n&#8217;importe quel autre signe extérieur de richesses, qui en fond de compte semble plus être valorisé pour sa valeur alors que l&#8217;aspect passionnel passe au second plan.. Ainsi le cruising est un sport assez courant qui se cultive généralement en groupe, et dans des zones urbaines &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>Gallardo</category>
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<category>Murcielago</category>
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<title>Vidéo : Chez Best Motoring ça passe, ou ça passe !!</title>
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<pubDate>Mon, 12 May 2008 10:01:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/8/200x147_arton19658.jpg" style="border:0px" />
On se délecte tous des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéos</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Nissan-GTR-en-test-dans-Best-Motoring-515" >Best Motoring</A> ou l&#8217;on retrouve, tirages de bourre dantesques, chauvinisme certain, et quelques passages pas toujours très catholiques.. Bref une émission comme on aimerait en voir souvent, mais la culture automobile japonaise est clairement différente de la notre, et la passion automobile n&#8217;est pas une honte au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >pays du soleil levant</A>.. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> sympathique est une petite compilation de quelques petits problèmes techniques rencontrés, mais surtout des pertes de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Formule 1 2008: Le point sur Alonso</title>
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<pubDate>Sun, 18 Nov 2007 13:11:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/1/arton15671.jpg" style="border:0px" />
Il est double Champion du Monde, sans doute le pilote du moment en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> et il apporte avec lui un joli pactole de <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Une-bourse-de-62-millions-d-euros-pour-Alonso-361" >62 millions d&#8217;euros</A> pour qui veut de lui. Et pourtant, tout n&#8217;est pas si simple pour un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Fernando Alonso</A> qui est toujours dans l&#8217;expectative pour ce qui est de son avenir immédiat. Faisons le point sur cette ubuesque situation : L&#8217;option la plus avancée reste le team <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> qui négocie sérieusement avec l&#8217;ibère. Franz Tost, qui s&#8217;occupe du greffon <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A> du troupeau&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Fernando Alonso</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1: Ross Brawn chez Honda !</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 11:40:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/5/arton15475.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Evenement-+" >Evénement</A> dans le landernau de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Ross Brawn, celui-là même qui a été de l&#8217;épopée <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Michael-Schumacher-+" >Schumi</A>, et qui en connaît long sur l&#8217;organisation de la Scuderia, sort de sa retraite pour repiquer au jeu. Non pas, comme escompté, chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing, ce qui le laissait au contact de Maranello, mais pour une toute autre aventure, avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A>. Un recrutement de choix pour Tokyo qui n&#8217;a pas lésiné sur le portefeuille pour en arriver là. Nick Fry se voit donc supplanté, mais en filigrane&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Honda</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Fernando Alonso</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Affaire Stepney-Coughlan: la piste Honda</title>
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<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 18:50:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/3/arton12313.jpg" style="border:0px" />
L'affaire <A href="http://news.caradisiac.com/Coughlan-Stepney-espionnage-au-profit-de-McLaren-237" >Stepney-Coughlan</A> part dans tous les sens. Alors que la perquisition au domicile du directeur technique de McLaren, Mike Coughlan, a permis de retrouver 700 pages de documents frappés du cheval cabré, Nigel Stepney de retour de vacances a été interrogé durant 3 heures par la police de Modène. Ces dernières heures, une troisième piste est en train d'éclore. Il semble que <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Nigel-Stepney-licencie-par-Ferrari-071" >Nigel Stepney</A> et Mike Coughlan se soient rencontrés pour échanger les documents lors des essais de Barcelone début&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Justice</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>McLaren</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Le soleil était de retour sur le circuit de Vallelunga</title>
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<pubDate>Fri, 07 Apr 2006 11:22:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/9/arton3019.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Les-ecuries-de-F1-au-travail-en-Europe" >essais privés</A> des trois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> présentes sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Vallelunga se sont terminés hier et comme les jours précédents, c'est <A href="http://news.caradisiac.com/La-pluie-s-est-invitee-a-Vallelunga" >Anthony Davidson</A> sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> qui a réalisé le meilleur chrono en 1'14''499 devant Michael <A href="http://news.caradisiac.com/+-Michael-Schumacher-+" >Schumacher</A> sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 248 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>. Pour Ferrari, le programme de ces trois jours s'est poursuivi par la mise au point des nouveaux éléments implantés sur la 248 FI de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Michael-Schumacher-+" >Michael Schumacher</A>. Ce dernier a du abandonner quelques instants sa monoplace au bord de la piste suite à des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>La pluie s'est invitée à Vallelunga</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-pluie-s-est-invitee-a-Vallelunga#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 06 Apr 2006 13:57:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/7/arton3007.jpg" style="border:0px" />
Les trois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> présentes sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Vallelunga ont poursuivi, hier, leurs essais par un temps triste et pluvieux. Pour l'écurie <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A>, Jenson <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jenson-Button-+" >Button</A> est venu remplacer James Rossiter et a poursuivi avec son coéquipier Anthony Davidson le programme entamé mardi. Si Anthony Davidson s'est chargé des tests <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jenson-Button-+" >Jenson Button</A> a découvert avec le circuit de Vallelunga qu'il ne connaissait pas et peaufiné les réglages châssis de la RA 106. Pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, deux pilotes étaient en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Daniel Bour  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Michael Schumacher n'a plus la cote</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Michael-Schumacher-n-a-plus-la-cote#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 06 Mar 2006 12:18:33 +0100</pubDate>
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Depuis quelques semaines et de plus en plus souvent maintenant que nous sommes à moins d'une semaine du premier Grand Prix de la saison sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Sakhir à Bahreïn, les pronostics en faveur d'une écurie et d'un pilote vont bon train. Si la plupart des spécialistes mettent en avant les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> et peut être Ferrari, en ce qui concerne les pilotes le choix est plus difficile. Si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Fernando Alonso</A> arrive en tête, la raison en est simple. Le pilote&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Ferrari</category>
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<category>Formule 1</category>
<category>Michael Schumacher</category>
<category>Sport Auto</category>

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