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<title>Exoticars, Présentation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Exoticars, Présentation: les news et l'actu Exoticars, Présentation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Farbio 400 S "Track Day Car": 25 exemplaires seulement</title>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 14:57:16 +0100</pubDate>
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Il y a quelques semaines nous découvrions <A href="http://news.caradisiac.com/Farbio-GTS-778" >la troisième version</A> de la Farbio. Testée par Car, la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Farbio-GTS-400-un-compresseur-et-plus-de-400-ch-016" >Farbio GTS 400</A> est dotée d&#8217;un compresseur qui lui permet de développer la puissance coquette de 410 ch. C&#8217;est à partir de la GTS 350, soit le modèle également doté d&#8217;un compresseur mais développant « seulement 350 ch » que Farbio a présenté sa nouvelle S400 « Track Day Car » (TDC). Comme son petite nom l&#8217;indique, cette nouvelle version est plus particulièrement destinée à ceux qui voudraient utiliser &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Présentation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Farboud</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Interclassic CincoZ: pour replonger dans les années 60!</title>
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<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 15:00:52 +0100</pubDate>
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Découvrir des autos marginales est toujours possible. Plus que jamais peut-être ? Il y a quelque temps j&#8217;ai découvert l&#8217;Interclassic CincoZ. D&#8217;origine allemande, cette barquette nous replonge directement dans le monde des voitures de course des années 60, voire 70. Comme on peut s&#8217;y attendre avec ce genre de réalisation, plusieurs motorisations, au choix du client, sont acceptées par le châssis. Cela va des 4 cylindres (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> ou Rover K-series) au V8 4,2 litres d&#8217;origine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> en passant par un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Exoticars</category>

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<title>Caterham Superlight R300 &#38; Roadsport 175 "2009"</title>
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<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 12:01:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A>, comme son modèle 7 directement dérivé de la Lotus éponyme, jamais ne trépassera. Pour 2009, l&#8217;artisan constructeur anglais annonce deux nouveautés. Premièrement la Superlight R300, dont la motorisation sera à nouveau d&#8217;origine Ford. Le mot « <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Florilege-de-Caterham-Seven-Superlight-754" >Superlight</A> », chez Caterham est synonyme d&#8217;un modèle encore pus affûté tant au niveau de la puissance de son moteur que de son souci de gagner du poids. La nouvelle Superlight R300 est ainsi mue par un quatre cylindres 2,0 litres Zetec de 175 ch&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>

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<title>Salon de Sydney: nouvelle Elfin Type 5</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 10:08:01 +0200</pubDate>
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Amateurs de petits roadsters légers genre Lotus 7, bonjour ! et bonne semaine ! Cette nouveauté pourrait vous intéresser. Présentée dans le cadre du Salon de Sydney, l&#8217;Elfin Type 5 marque une nouvelle époque de l&#8217;histoire de la marque australienne Elfin, <A href="http://news.caradisiac.com/Walkinshaw-acquiert-Elfin-149" >devenue propriété de Tom Walkinshaw</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Elfin-Type-5-le-sketch-461" >Patrick nous avait déjà présenté le sketch officiel</A> de la nouvelle Type 5, voilà aujourd&#8217;hui les premières photos de la version Clubman de cette Type 5. L&#8217;auto pèse tout juste 750 kg, ce qui, en soi,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Salon de Sydney</category>

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<title>Salon de Londres: l'Aspid de près</title>
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<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 10:02:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/6/arton21266.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;alors la nouvelle IFR Aspid s&#8217;était livrée à nous <A href="http://news.caradisiac.com/Aspid-Sports-Car-encore-une-heritiere-de-la-Lotus-7-086" >sous la forme d&#8217;images de synthèse</A>. La livraison était encore chaude. Et pour cause, ce nouveau roadster, interprétation moderne de la mythique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> 7, devait être présenté dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Londres-+" >Salon de Londres</A>. Ponctuelle à l&#8217;heure du thé, l&#8217;Aspid nouvelle se présente cette fois-ci à nous dans son jus (bielles, pièces de tôlerie, volant typé, etc.). L&#8217;auto a nécessité 5 années de développement que l&#8217;on espère fructueux. Le châssis pèse&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Salon de Londres</category>

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<title>Un nouveau roadster anglais, le Breckland Technology V8 Beira</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 15:14:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/2/200x180_arton19492.jpg" style="border:0px" />
Voici le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> en provenance de Grande-Bretagne, leur terre de prédilection. Constructeur : Breckland Technology. Patronyme : V8 Beira. Caractéristiques principales : V8 400 ch d&#8217;origine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, tarif estimé à 65000 euros. Entrons ensemble dans le détail. Vous ne trouvez pas à ce nouveau roadster un petit air familier ? Cherchez bien&#8230; Oui, vous y êtes. Il ressemble à une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> GT. Et pour cause ! Il est basé dessus. En fait Breckland&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Opel</category>
<category>Corvette</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Oullim Motors Spirra S: coréenne corsée</title>
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<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 13:21:07 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/4/arton19474.jpg" style="border:0px" />
Depuis le temps que l&#8217;on se le dit&#8230; L&#8217;industrie automobile asiatique se réveille et ne laissera aucune niche en friche. Alors que les constructeurs chinois font l&#8217;actualité au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Pékin+" >Salon de Pékin</A>, voici <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/surpri/139/mg_4708_autos_coreennes5.php" >des nouvelles de la Corée du Sud</A>. Avec l&#8217;une des toutes premières voitures de sport locale dont la réalisation n&#8217;a sans doute pas grand chose à envier aux productions des spécialistes européens. Elle c&#8217;est la Spirra de Oullim Motors, filiale du géant coréen Oullim Group, spécialiste des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Caterham Superlight R500: officieuse</title>
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<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 12:38:42 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/6/arton19106.jpg" style="border:0px" />
En voilà une que je verrais bien sur les lignes de départ de la GT4 European Cup, catégorie Sport Light. Aussi à l&#8217;aise sur piste que dans les virolos d&#8217;une départementale, il faudra bien que les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> apparaissent en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> pour que notre plaisir soit complet. <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Caterham-Superlight-R500-le-teasing-530" >Après l&#8217;avoir aperçue sous la forme d&#8217;un teasing</A>, voici les premières photographies, encore officieuses, de la nouvelle Superlight R500. Officieuses également les informations concernant cette nouvelle version radicale de l&#8217;héritière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>

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<title>Cirbin V13R: tarif et date de commercialisation connus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cirbin-V13R-tarif-et-date-de-commercialisation-connus-522#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 17:56:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/6/arton18666.jpg" style="border:0px" />
En fin d&#8217;année dernière <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Patrick</A> nous avait déjà présenté ce drôle d&#8217;engin, <A href="http://news.caradisiac.com/Exoticars-Cirbin-V13R-le-Bulldog-tripode-388" >le Cirbin V13R</A>. Si techniquement nous en savions déjà tout ou presque (son poids), nous manquait quelques éléments essentiels comme la date de sa commercialisation, sa zone de commercialisation et son tarif. Tout cela nous est aujourd&#8217;hui connu. Dans l&#8217;ordre. Premièrement, le Cirbin V13R sera vendu à partir de ce printemps (le printemps est arrivé mais on ne le dirait pas) aux Etats-Unis et au Canada. Son tarif est de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Insolite</category>
<category>Exoticars</category>

</item>
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<title>Salon de Genève: K.O 7 &#38; K.O 8, coup de coeur (bis)</title>
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<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 12:00:19 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/9/arton18259.jpg" style="border:0px" />
Hier Pierre nous présentait <A href="http://news.caradisiac.com/Live-a-Geneve-Morgan-4-4-Sport-le-coup-de-coeur-626" >ici</A> la nouveauté devant réjouir les puristes en visite au Salon de Genève. Sauf tout le respect que je te dois, cher <A href="http://news.caradisiac.com/_pierre-desjardins_" >Pierre</A>, les deux autos en question dans cet article me semblent pas mal non plus. Parfaites même. Le célèbre designer <A href="http://news.caradisiac.com/Pininfarina-et-Ken-Okuyama-2eme-divorce-39" >Kan Okuyama</A> profite du Salon de Genève pour présenter deux modèles, les deux premiers qu&#8217;il réalise sous son nom : les K.O 7 et K.O 8. La première est un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> dans le plus pur esprit Lotus. La K.O 7 ne pèse en effet que 750 kg alors &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Bolwell Nagari: la face révélée</title>
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<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 11:35:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/5/arton17815.jpg" style="border:0px" />
Ces jours-ci, il est énormément question du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>. Seulement, avant de voir les portes du salon helvète s'ouvrir, un autre salon aura commencé à accueillir ses visiteurs, celui de Melbourne, Australie. Nous avons déjà eu l'occasion d'en présenter quelques nouveautés. Des classiques, avec la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Melbourne-Ford-FG-Falcon-2008-130" >FG Falcon</A>. Et une exotique avec <A href="http://news.caradisiac.com/E-Vade-Track-la-voila-627" >l'E-Vade Track</A>, qui a peu de chances de devenir une classique à cause de son style complètement raté. Bon, passons. Voici une nouvelle exotique, la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Coup de coeur pour l'Ariel Atom 3 (+ vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Coup-de-coeur-pour-lAriel-Atom-3-video-351#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 18 Oct 2007 14:24:26 +0200</pubDate>
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Nous savions l'arrivée de <A href="http://news.caradisiac.com/Ariel-Atom-3-imminente-167" >la nouvelle Ariel Atom 3 imminente</A>. Nous attendions également le premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> par Autocar. Si vous souhaitez le lire, je vous renvoie <A href="http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Ariel-Atom-300/228546/"  target="_blank">ici</A>. Les gars d'Autocar ont même si bien fait les choses qu'ils nous ont pondu une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> dithyrambique à l'égard de l'auto. L'essayeur est carrément enchanté. Selon lui, la version 3 (Mk 3?) de l'Atom permet de se concentrer encore davantage sur la conduite, que dis-je, le pilotage, de cette machine hors du commun. Et il faut bien dire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Ariel</category>
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<category>Exoticars</category>

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