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<title>Evénement, Historique - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Evénement, Historique: les news et l'actu Evénement, Historique en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Une Bugatti type 37A Grand Prix exceptionnelle aux enchères le 13 décembre</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 23:59:41 +0100</pubDate>
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Le dimanche 13 décembre prochain, Osenat organisera une vente aux enchères d&#8217;automobiles de collection à Fontainebleau (5, rue Royale) à partir de 14h30. Parmi la liste des voitures figure une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> pas comme les autres. Cette type 37A Grand Prix de 1928 (classée 1ère de sa classe et 5ème au général du Grand Prix de Monaco 1929) a en effet appartenu à René Dreyfus, <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/portraits/pilotes/jean_behra.php" >ancien pilote</A>. Avec son frère Maurice, René Dreyfus en avait pris livraison directement à l&#8217;usine de Molsheim, en février 1928.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Historique</category>

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<title>Avignon Motor Festival 2009 : c'est ce week-end</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 15:20:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pour les sudistes qui n'ont pas le temps ou les moyens de se rendre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Retromobile-+" >Rétromobile</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Avignon-Motor-Festival-Eclectisme-et-gigantisme-887" >l'Avignon Motors Festival</A> est devenu plus qu'un palliatif. En 6 ans, l'évènement a dépassé la Grand-Messe de l'ancienne de Paris pour devenir une manifestation d'envergure reconnue au niveau européen. Sur 50.000m² dont plus de la moitié couverts (12 Halls), l'AMF offre un panorama extrêmement large du monde mécanique de l'origine à nos jours. 360 exposants, 138 clubs, 30.000 spectateurs, l'AMF c'est un salon de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Historique</category>
<category>Morgan</category>
<category>Festival</category>

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<title>Exposition Musée du Sport : "A TOUTE VITESSE, 1899-1949: 50 ans de courses et de records automobiles"</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 14:48:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Du 7 avril au 29 septembre, la Musée National du Sport de Paris va mettre à l'honneur le sport automobile. Le choix est assez à contre-courant pour être souligné et applaudi même si l'on prend bien garde de se cantonner à des époques définitivement révolues auxquelles personne ne pourra s'identifier. La vitesse, c'était avant. Mais ne faisons pas la fine bouche, venant d'un Musée "d'Etat", il faut se féliciter de cette initiative étonnante. Donc à partir du 21 avril, si vous ne savez pas quoi &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Musée</category>

</item>
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<title>Renault Gordini: Retour programmé pour 2010!</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:51:59 +0100</pubDate>
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Il y a quelques jours nous provenait de Grande-Bretagne (là où les <A href="http://news.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> R26R ne se vendent pas aussi bien que prévu) une mauvaise nouvelle : <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-ne-relancera-pas-Alpine-319" >Alpine n&#8217;allait pas renaître de si tôt&#8230;</A> Mais aujourd&#8217;hui ce sont deux bonnes nouvelles pour les passionnés de voitures sportives françaises qui nous proviennent de Grande-Bretagne, toujours. Patrick a déjà relayé <A href="http://news.caradisiac.com/Une-petite-serie-de-la-Citroen-GT-Concept-toujours-d-actualite-930" >la confirmation du lancement d&#8217;une toute petite série de Citroën GT</A>. Alors voici la seconde bonne nouvelle : si Alpine ne va pas renaître, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Clio</category>
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<category>Megane</category>
<category>Gordini</category>

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<title>Citroën et ses DS nouvelles: C-Hype ou C-à-suivre?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-et-ses-DS-nouvelles-C-Hype-ou-C-a-suivre-162#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 12:18:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/6/arton25646.jpg" style="border:0px" />
Je n&#8217;ai pas été le dernier à entretenir le buzz la semaine passée autour des nouvelles DS (marketing, hype, etc.) de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> (et je ne m'en repens pas <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Citroen-s-apprete-a-lancer-DS3-DS4-et-DS5-352" >une fois</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-DS-comme-Distinctive-Series-525" >deux fois</A>, trois fois). Seulement, en tant que fidèle de la marque et de sa mémoire, de son histoire (des tambours compteurs du tableau de bord de la CX indiquant XXXXX km/h dans la descente d'une départementale de province aux Visa « Chomat » en passant par le C25 « Escapade 2000 » pour ce qui a trait à ma propre histoire mais aussi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Historique</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>L'Exposition "Interdite" ou l'histoire des Peugeot qui auraient du naître</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Exposition-Interdite-ou-l-histoire-des-Peugeot-qui-auraient-du-naitre-215#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 22:55:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Formidable initiative que celle de la division Collection du Lion. <A href="http://www.musee-peugeot.com/Front/index.aspx"  target="_blank">Le musée de l'Aventure Peugeot</A> a eu l'idée et l'envie de nous transporter dans les coulisses de la création, et plus précisément la salle des avortements. La vie d'un constructeur automobile est comme l'iceberg. La partie émergée cache une multitude de projets immergés dont une partie est envoyée au panier alors même qu'ils ont atteint un stade de développement avancé et que de nombreux véhicules de pré-séries sont déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Historique</category>
<category>Musée</category>

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<title>Le Mans Classic : Renault fête les 30 ans de sa victoire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Mans-Classic-Renault-fete-les-30-ans-de-sa-victoire-361#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 11 Jul 2008 12:07:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton21037.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end, si vous êtes du côté du Mans et que vous avez dépassé les 35 ans, préparez vous à renifler le parfum de vos jeunes années. Le Mans Classic va faire défiler l'Histoire sous les yeux de dizaines de milliers d'amateurs d'anciennes venus là comme le religieux va à la messe. Mais au programme, guère de prières sinon pour que la mécanique tienne mais une fête de tous les instants célébrant l'automobile d'hier et la course mancelle. Renault fêtera à cette occasion les 30 ans de sa &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>24 heures du Mans</category>

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<title>IRL: Victoire historique de Danica Patrick!</title>
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<pubDate>Sun, 20 Apr 2008 15:26:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/1/arton19301.jpg" style="border:0px" />
Depuis le début de la saison 2008 d&#8217;IndyCar, chaque victoire est historique. <A href="http://news.caradisiac.com/IndyCar-Series-Dixon-vainqueur-historique-680" >Après la première victoire suite à la réunification</A> avec l&#8217;autre grande série nord-américaine de monoplaces, le ChampCar, <A href="http://news.caradisiac.com/IRL-St-Petersburg-victoire-historique-de-Graham-Rahal-853" >après la victoire de Rahal</A> sur un routier, voici la première victoire de <A href="http://news.caradisiac.com/Danica-Patric k-la-nouvelle-idole-de-l-Indycar" >Danica Patrick</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >IRL</A> IndyCar Series. Par la même occasion la première victoire de l&#8217;histoire d&#8217;une femme dans une compétition de monoplace de ce niveau. Cet événement a eu lieu au Japon, sur l&#8217;ovale de <A href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Moteg i-Made-in-Italy-584" >Motegi</A>, à l&#8217;occasion de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Evénement</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Classement</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRL</category>

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<title>Lotus: un rendez-vous pour les fans...</title>
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<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 10:19:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/0/arton19160.jpg" style="border:0px" />
Vous êtes un fan de la marque de voiture de sport britannique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> ? Vous êtes disponible le 14 septembre et avez les moyens de vous déplacer chez nos voisins anglais ce jour-là ? Alors, réservez dès maintenant la date du 14 septembre sur votre agenda. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> célébrera officiellement son 60è anniversaire ce jour-là, sur le site de son siège d&#8217;Hethel. Plus de 15000 fans de la marque sont attendus pour fêter la marque créée par le légendaire Colin Chapman en 1948. De nombreuses animations&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Evénement</category>
<category>Lotus</category>
<category>Historique</category>

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<title>Plus de 100 anciennes dans le Sud-Ouest les 10 et 11 mai</title>
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<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 11:43:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/4/arton19074.jpg" style="border:0px" />
Les samedi 10 et dimanche 11 mai aura lieu l&#8217;un des plus importants rassemblement de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >voitures de collection</A> du Sud-Ouest. Les Premières Côtes de Bordeaux et Cadilac accueilleront en effet plus de 100 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >voitures anciennes</A> qui sillonneront la région. Elles suivront un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> à travers le vignoble pour inciter les visiteurs et admirateurs de voitures à les suivre et découvrir plus de 50 châteaux qui proposeront de nombreuses animations tout au long du week-end. L&#8217;éventail de voitures sera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>

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<title>Avignon Motor Festival : le succès de la mixité</title>
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<pubDate>Sun, 30 Mar 2008 15:40:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Avignon-Motors-Festival-2008-reservez-votre-week-end-du-28-au-30-mars-022" >L'Avignon Motor Festival</A> se termine ce soir mais d'ores et déjà, on peut affirmer que les portes se refermeront sur une note particulièrement réussie. Si vendredi a débuté calmement, Samedi fut autrement plus peuplé ! Soleil radieux, brise légère et coup de soleil assuré pour les étourdis ayant oublié la casquette. On peut ajouter également 'mal au pied' pour ceux qui n'ont pas chaussé la chaussure adéquate. L'AMF s'étend sur 50.000 m² dont plus de la moitié sont couverts. L'ambition simple et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Festival</category>

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<item>
<title>Avignon Motor Festival 2008 : réservez votre week-end du 28 au 30 mars</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 17:09:09 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/8/arton18648.jpg" style="border:0px" />
Ce sera la sixième édition. L'Avignon Motor Festival n'est pas, ou plutôt n'est plus un salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >voitures anciennes</A> comme les autres. Son ambition est plus grande puisque l'AMF se veut &#339;cuménique en rassemblant les amoureux de tous les moyens de locomotions motorisés des plus jeunes aux plus anciens. Ça fait beaucoup, je vous le concède (30.000 visiteurs en 2007). Pour cela, le festival utilise à plein les 50.000 m² du Parc des exposition d'Avignon (11 halls et 27.500 m² couverts  !!) pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>

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<title>Il était une fois... l'Alpine A110 1600 SX</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-l-Alpine-A110-1600-SX-570#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 04 Nov 2007 17:47:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton13635.jpg" style="border:0px" />
A l'heure où <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Ghosn-dans-les-colonnes-du-Parisien-morceax-choisis-501" >les spéculations sur l'éventuelle renaissance de la marque Alpine</A> vont <A href="http://news.caradisiac.com/Renaissance-d-Alpine-ne-nous-emballons-pas-443" >bon train</A>, je me suis dit qu'il était opportun de faire un petit retour en arrière sur la dernière évolution de <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Alpine-A110-161" >la berlinette A110</A>, la 1600 SX. Cette ultime évolution de la fameuse berlinette (que l'on retrouve en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> en différentes circonstances et dans différentes évolutions) est apparue au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> 1976, commercialisée à l'époque au tarif de 49900 francs. Cette 1600 SX recevait un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1647 cm3 en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Tour de Corse</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Circuit du Val de Vienne : 300 Ferrari contre le cancer les 2 et 3 juin. Evénement à ne pas rater !  </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Circuit-du-Val-de-Vienne-300-Ferrari-contre-le-cancer-les-2-et-3-juin-Evenement-a-ne-pas-rater-334#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 May 2007 01:05:15 +0200</pubDate>
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Les 2 et 3 juin 2007 sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Val de Vienne (Vigeant-(86)), la 13e manifestation Sport et Collection au profit des services de cancérologie du CHU de Poitiers est organisée par l'association Sport et Collection et le Rotary Club Civray Sud Vienne. Cet événement auto humaniste représente l'une des plus importantes réunions Ferrari d'Europe avec les "300 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> contre le cancer" qui célèbreront cette année les 60 ans de la marque au cheval cabré et les 20 ans de la F40 avec le concours&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Evénement</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Rare, une nouvelle Ginetta !</title>
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<pubDate>Fri, 25 May 2007 17:12:40 +0200</pubDate>
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Heureusement que les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exoticars-+" >artisans</A>, britanniques en particulier, sont là pour nous sortir du rythme effréné des renouvellements de gamme incessants. La sortie d'un nouveau modèle est pour eux synonyme d'événement. Pour nous aussi, par ricochet. Et la sortie d'une nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> n'est pas rien. La G50 sera commercialisée en début d'année prochaine. Conçue par LNT Automotive, elle repose sur un châssis en acier recouvert de panneaux de fibre de verre. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> est d'origine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>. Il s'agit d'un V6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Evénement</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Ginetta</category>

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<title>Lola débarque en Grand-Am!</title>
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<pubDate>Sun, 25 Mar 2007 12:52:40 +0200</pubDate>
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On s'inquiète actuellement outre-Atlantique du devenir de l'American Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> Series (<A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A>), surtout du côté des prototypes où certains concurrents préfèrent déserter les rangs de cet équivalent du <A href="http://news.caradisiac.com/Essais-officiels-LMS-une-seule-Peugeot-908-HDI-903" >LMS européen</A> au profit du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grand-Am-+" >Grand-Am</A>, où <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> se retrouve seul en LMP 1 et où le LMP 2, catégorie réservée aux privés dans l'esprit du règlement ACO, est envahi par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Acura-+" >Acura</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> qui peuvent dans certaines conditions se payer le luxe de battre Audi au scratch. Bref, la situation n'est pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Evénement</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Grand-Am</category>
<category>Lola</category>

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<title>Avignon Motor Festival. J-5</title>
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<pubDate>Mon, 19 Mar 2007 16:15:56 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/5/arton9365.jpg" style="border:0px" />
C'est chaque année avec un peu plus d'ampleur que l'Avignon Motor <A href="http://news.caradisiac.com/+-Festival-+" >Festival</A> tente de séduire les passionnés d'automobile. Hier sympathique bourse d'échange et d'exposition de voitures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A>, aujourd'hui la manifestation se veut moins sectaire. Ainsi aux anciennes et à la bourse d'échange d'origine, vous trouverez sur place de quoi rassasier vos envies automobiles de toutes natures et plus généralement, vos penchants pour tout ce qui est motorisé (ferroviaires, motocyclistes ou encore&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Historique</category>
<category>Festival</category>

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<title>Rallye Monte Carlo Historique: Les allemandes . 1</title>
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<pubDate>Mon, 19 Feb 2007 09:20:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/5/arton8805.jpg" style="border:0px" />
Les autos sont rangées depuis longtemps mais ma carte mémoire, pas vraiment! Le week-end a été pluvieux et frisquet, du coup, je me relance dans une série d'images extraites du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >Historique</A> de Monte Carlo. Cette journée fut belle dans le village de Burzet en Ardèche et la procession de voitures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A> fut très longue. Si longue que nous n'en verrons jamais la fin (le convoi mettait 6h à démarrer!!) La série du moment est dédiée aux allemandes avec pour ce premier jet, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Evénement</category>
<category>Audi</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Opel</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Monte Carlo Historique: les françaises en photos.2</title>
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<pubDate>Fri, 02 Feb 2007 10:34:05 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/9/arton8429.jpg" style="border:0px" />
Suite de <A href="http://news.caradisiac.com/Monte-Carlo-Historique-Les-francaises-en-photo-1-854" >l'épisode précédent</A> qui nous montrait quelques françaises dont le traitement photo tentait de cacher leur contemporanéité, avec une jolie série en couleur grâce notamment à un soleil tétu qui a rendu mon polaire et mes moon-boots totalement incongrus ! Tout fout le camp. Au delà du ridicule qui ne m'a pas tué (j'étais pas seul!), il faut avouer que ce genre de météo aide à apprécier le défilé de plus de 5 heures des 319 autos engagées. Et le soleil donne toujours de belles couleurs, le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Simca</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Monte Carlo Historique: Les françaises en photos.1</title>
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<pubDate>Thu, 01 Feb 2007 14:39:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/8/arton8408.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/10e-Rallye-de-Monte-Carlo-Historique-52" >Monte Carlo Historique</A> s'est achevé hier matin après une dernière nuit dans le Turini. Les plus de 300 participants étaient sur les routes depuis le jeudi précédent sous un franc soleil qui tranchait avec l'édition précédente qui avait quelque peu souffert (ou du moins quelques carrosseries) du "trop" de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Neige-+" >neige</A>. Plus on avance dans l'âge, plus nos édiles en charge de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> routière deviennent répressifs et plus l'attrait de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >l'ancien</A> augmente. L'Ardèche qui avait eu le bonheur de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Simca</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>

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