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<title>Essai mag, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Essai mag, Renault: les news et l'actu Essai mag, Renault en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Essai Renault Fluence : l'internationale</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:25:25 +0100</pubDate>
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Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n&#8217;est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller  une Laguna déjà convalescente. Celle qui succède à la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-3-la-3e-est-la-bonne-361" >Mégane</A> tricorps fera son apparition sur la scène internationale (80 pays) dès la fin de l&#8217;année et en France dès janvier. Rebaptisée Fluence pour une carrière sous les projecteurs, cette Mégane est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Fluence</category>

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<title>Essai Renault Mégane III R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup): Du sport?</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 16:14:38 +0100</pubDate>
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Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d&#8217;abord l&#8217;essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l&#8217;Australie ou l&#8217;Afrique du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Peugeot 206+ vs Renault Clio Campus : Non à la retraite anticipée</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 12:27:55 +0200</pubDate>
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Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel  l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>, la 206, c&#8217;est plus qu&#8217;un simple véhicule. C&#8217;est un porte drapeau : à ce jour 6 500 000 exemplaires vendus, loin devant la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>206</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Renault Scénic 1.5 dCi 110 ch : plus dynamique</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 08:53:37 +0200</pubDate>
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Comme ce fut le cas pour Citroën qui avait révélé le Grand C4 Picasso avant le C4 Picasso, Renault présente aujourd&#8217;hui le Renault Scénic quelques semaines après la version longue. Le verdict sera-t-il aussi élogieux avec la version la plus vendue ? Même si le Grand Scénic a inauguré la 3e génération de monospace compact de Renault, c&#8217;est pourtant bien la version courte qui va représenter la majorité des ventes. Auparavant, les versions 7 places étaient juste des déclinaisons allongées de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 09:12:58 +0200</pubDate>
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Après la berline et le coupé, Renault continue d&#8217;enrichir la gamme de la Mégane 3. Place aujourd&#8217;hui à la version Estate c'est-à-dire le break. Une déclinaison particulièrement réussie esthétiquement. Pour la Mégane 3, Renault a souhaité rompre radicalement avec la précédente génération. Cela s&#8217;est remarqué avec la berline et le coupé mais c&#8217;est encore plus flagrant avec le break  puisque cette carrosserie n&#8217;a vraiment plus rien en commun avec le dernier break Mégane. Le break compact le plus &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>  Essai Nouvelle Renault Clio RS &#38; GT : Sport pour tous</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 10:13:20 +0200</pubDate>
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Renault est le seul constructeur français à encore oser le politiquement incorrect de la vraie voiture de sport avec son blason RS. Profitant du restylage de sa Clio, le constructeur au Losange réaffirme son engagement dans ce secteur particulier des autos à piloter tout en étoffant son offre. En plus de la Clio RS désormais proposée en 2 versions clairement différenciées, le constructeur comble un vide en intégrant dans la gamme un modèle d&#8217;accès pour les trajecteurs en herbe, la Clio GT. Tour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<title>Essai Renault Clio 3 restylée : le sens de l'orientation</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:50:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/0/200x133_arton27580.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv242/mg_12423_renault_clio_3.php" >Clio 3</A> retrouve de son pétillant. De légères retouches esthétiques, des coloris inédits et un GPS défiant toute concurrence. Le tout axé autour d&#8217;une gamme enrichie. Assez pour reconquérir son titre de véhicule le plus vendu ? Bientôt 20 ans d&#8217;existence et près de 10 millions d&#8217;exemplaires vendus pour le best seller de Renault. La Clio est donc un modèle stratégique pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>. C&#8217;est d&#8217;autant plus vrai dans le contexte actuel où ce sont les petites qui soutiennent les ventes des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
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<category>Clio</category>
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<title>Essai Renault Grand Scénic 3 : à l'assaut du C4 Picasso</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 12:12:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/5/200x134_arton27185.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à l&#8217;apparition du C4 Picasso, la famille Scénic s&#8217;était tranquillement imposée comme le leader de la catégorie des monospaces compacts. Depuis les choses ont bien changé puisque le Scénic a dû céder sa première place au C4 Picasso. Cette 3e génération peut-elle permettre à Renault de récupérer sa position de leader. Réponse avec l&#8217;essai du Grand Scénic. Beaucoup de constructeurs avaient essayé mais aucun n&#8217;était arrivé à déloger le Renault Scénic de la plus haute marche de la catégorie &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
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<title>Essai Renault Kangoo Be Bop : Rythme &#38; Blues</title>
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<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 14:41:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/3/200x137_arton25733.jpg" style="border:0px" />
Dévoilé sous la forme du concept Kangoo Compact au salon de Francfort 2007, Renault présente aujourd&#8217;hui le Kangoo Be Bop, une version décalée et ludique du Kangoo. C&#8217;est dans un contexte particulièrement morose que Renault relève le challenge de lancer un véhicule de niche totalement décalé par rapport à sa production totale. Un véritable pari aux risques économiques réduits en raison du succès de la famille <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-kangoo-2.php" >Kangoo</A>. En effet et contre toute attente, ce véhicule hors norme est sur base de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Kangoo</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Renault Mégane 3 : la 3e est la bonne</title>
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<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 13:31:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/6/200x207_arton23566.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Renault-Megane-III-premiere-sortie-dans-la-rue-vos-impressions-846" >présenté en exclusivité la nouvelle Mégane quelques jours avant l&#8217;ouverture du Mondial</A>, puis avoir confronté en avant-première <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-Coupe-Peugeot-308-VW-Golf-Kia-Pro-Cee-d-premier-duel-pour-la-Megane-Coupe-049" >la version coupé à certaines de ses concurrentes directes la semaine dernière</A>, place maintenant aux premiers essais dynamiques. Alors le comportement de cette nouvelle Mégane est-il aussi réussi que son design? Réponse. La Renault Mégane est sans aucun doute possible, la berline française la plus attendue de cette fin d&#8217;année 2008. Dévoilée en grande&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Megane</category>
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<title>Essai Renault Laguna Coupé : la 3e alternative</title>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 08:59:06 +0200</pubDate>
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Pour la première fois de son histoire, la Laguna va être déclinée dans une version coupée. Renault s&#8217;implante à nouveau dans le segment des coupés haut de gamme que la marque française avait abandonné depuis de nombreuses années. Pour réussir ce retour, le losange mise sur le look et le plaisir de conduite grâce aux 4 roues directrices, une exclusivité dans cette catégorie malheureusement pas de série. Comme les grandes stars du cinéma, la Laguna Coupé sait se faire désirer. Après avoir fait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Premières impressions au volant de la Laguna Coupé</title>
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<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 08:45:22 +0200</pubDate>
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C&#8217;est à Faro, au Portugal, à l&#8217;extrême Sud de l&#8217;Europe que nous avons effectué les premiers tours de roues avec la Laguna Coupé. Premières impressions avant un essai complet la semaine prochaine. Comme nous avons pu le constater à l&#8217;occasion du Mondial de Paris, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Renault-Laguna-Coupe-en-direct-du-Mondial-712" >Laguna Coupé</A> attire les regards. Les quelques réactions que nous avons recueillies étaient plutôt positives saluant notamment la sensualité et le dessin plaisant de ce coupé. Il faut dire qu&#8217;en s&#8217;inspirant du concept Fluence, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Laguna</category>
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<title>Essai Renault Twingo RS : efficace et accessible</title>
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<pubDate>Mon, 01 Sep 2008 10:30:00 +0200</pubDate>
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"Un design, un moteur, un châssis". En dépit d'un look moins glamour qu'une certaine italienne, la maxime de Renault Sport nous a convaincu pour qualifier cette nouvelle Twingo RS. Cette citadine au caractère trempé condense performances, agrément à prix sympa. Qu&#8217;on se le dise la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv332bis/renault-twingo-2-1.php" >Twingo 2</A> se vend. Certes pas aussi bien que la Fiat 500, mais elle se vend. Déjà 140 000 modèles vendus et une troisième place sur le podium des petites voitures en Europe derrière les Fiat Panda et 500. On parle même &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
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<category>Twingo</category>
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<title>Essai Renault Scenic ZEV H2 : l&#8217;avenir est en route</title>
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<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 10:30:46 +0200</pubDate>
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L&#8217;époque où le pétrole était une matière peu coûteuse et disponible en quantité quasi illimitée est désormais révolue. Aujourd&#8217;hui, tous les constructeurs réfléchissent à des solutions alternatives. Renault mise pour sa part sur deux solutions : l&#8217;électricité et l&#8217;hydrogène. Essai de l&#8217;un des premiers prototypes fonctionnant grâce à une pile à combustible : le Scenic ZEV H2. Qu&#8217;on se le dise, rouler a un coût et la facture ne cesse de grimper en raison de l&#8217;augmentation du prix du carburant. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Scenic</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Renault Koleos 2.0 dCi 175 ch 4x4 : Les derniers seront les premiers ?</title>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 12:02:58 +0200</pubDate>
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A en croire le succès considérable du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan Quashqai</A> et du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tiguan-+" >Volkswagen Tiguan</A> tous deux commercialisés en 2007, ne pas se presser pour proposer son SUV <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compact</A> semble être la bonne solution. En sera t&#8217;il de même pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Koleos-+" >Koleos</A> de Renault ?  Après un premier essai réalisé au Maroc au volant des versions 2.0 dCi 175 et 2.5 essence 170 chevaux,  nous pouvons avancer qu&#8217;il a effectivement le potentiel pour émerger parmi  une concurrence pléthorique. Enfin ! <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>  est  le dernier grand&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Renault</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Koleos</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Renault Laguna GT : dans la bonne direction ? </title>
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<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 15:14:09 +0200</pubDate>
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La déclinaison sportive de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> française profite d&#8217;un style plus agressif et inaugure surtout un châssis Active Drive à 4 roues directrices. Un système déjà vu par le passé que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> a repris de façon intelligente. Suffira-t-il à relancer les ventes ? La berline française peine toujours à décoller dans un segment (M2) en constante érosion (-6% annuel). L&#8217;usine de Sandouville a même été contrainte de ralentir la production de la berline durant ces deux derniers mois. La demande sur ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Renault Clio Estate/ Peugeot 207 SW/Skoda Fabia Combi : surprises en perspective</title>
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<pubDate>Thu, 24 Jan 2008 09:02:36 +0100</pubDate>
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Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui un comparatif entre les trois principaux acteurs du marché des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >breaks</A> dérivés des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> du segment B. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv336bis/207-sw-1.php" >Peugeot 207 SW</A> est donc confrontée aux deux nouvelles venues que sont la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv358quad/skoda-fabia-1.php" >Skoda Fabia Combi</A> de 2e génération et la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/clio-sw.php" >Renault Clio Estate</A>. Attention, la gagnante n'est pas forcément celle que l'on pourrait penser.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Skoda</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>207</category>
<category>Fabia</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Renault Laguna Estate : break sur le look</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 13:02:06 +0100</pubDate>
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Avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-laguna-3.php" >Laguna troisième du nom</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> a mis l&#8217;accent sur la qualité. Pour ce qui est du look, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> du losange reste sujette à controverse. L&#8217;arrivée du break « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Estate</A> » devrait contenter tout le monde, même les plus réfractaires.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Laguna</category>
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<category>Essai vidéo</category>

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<title>Renault Modus et Grand Modus : Double jeu</title>
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<pubDate>Tue, 18 Dec 2007 16:42:18 +0100</pubDate>
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Avec le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Modus</A> restylé et l&#8217;arrivée du Grand Modus, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> veut se relancer dans le créneau des minispaces et petits <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >monospaces</A>. Mission accomplie ?]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Modus</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Renault Clio Estate: Double déception</title>
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<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 08:54:46 +0100</pubDate>
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Certes, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Estate</A> conserve toutes les qualités de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-clio-3.php" >Clio III berline</A> que nous avions encensées à sa sortie à l&#8217;automne 2005, et même plus grâce à son assez grand coffre, mais nous sommes déçus après ce premier essai.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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