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<title>Essai mag, Porsche - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Essai mag, Porsche: les news et l'actu Essai mag, Porsche en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Essai rétro : Porsche 911 Carrera 3.2: Des sensations pures...</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 14:38:31 +0100</pubDate>
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Au début des années 80, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> va mal financièrement. Si les 924 et 944 ne se vendent pas trop mal, la 911 est en très grande perte de vitesse, et elle menace même de disparaître du catalogue ! Heureusement pour cette sportive mythique, un changement à la tête de l&#8217;entreprise sauve la 911 et décide qu&#8217;il faut lui redonner ses lettres de noblesse. Ainsi, le moteur de la 911 est entièrement retravaillé, et bénéficie des dernières évolutions technologiques. On ressort également le sigle Carrera,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Magazine</category>
<category>911</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Porsche Cayenne Diesel: Tout fout le camp !</title>
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<pubDate>Tue, 10 Mar 2009 17:00:19 +0100</pubDate>
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Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu&#8217;apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, plaisir de conduite, insonorisation restent-ils à la hauteur du V6 à essence? Réponses après un essai de quelques centaines de kilomètres. Un Diesel chez &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Cayenne</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Porsche 911 Carrera S PDK : propre et robotisée</title>
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<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 14:55:20 +0200</pubDate>
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Les 911 Carrera et  Carrera S viennent de subir leur face-lift de mi-carrière en cet été 2008. Malgré les performances en hausse, l&#8217;adoption de l&#8217;injection directe et d&#8217;une boîte à double embrayage, les émissions de CO2 sont en diminution de 15%, ce qui évite à cette fausse quadra le super malus. Des progrès inversement proportionnel au plaisir de conduite?  La preuve avec l&#8217;essai de la 911 Carrera S PDK. Pour Porsche, il s&#8217;agit bien plus que d&#8217;un simple toilettage et préfère la désignation de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>911</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Porsche Cayman S : Entre deux</title>
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<pubDate>Tue, 20 Jun 2006 14:44:00 +0200</pubDate>
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Entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Boxster et <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> S est-il à la hauteur de la réputation de Porsche ? Entre Sport et Grand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >Tourisme</A>, dans quel registre joue t-il, tient t-il toutes ses promesses ? Réponses à ces questions et à bien d'autres après quelques centaines de kilomètres effectués sur route et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  François Chapus  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Cayman</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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