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<title>Endurance, Saleen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Endurance, Saleen: les news et l'actu Endurance, Saleen en continu sur Caradisiac</description>
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<title>LMS: Larbre change ses pilotes pour Barcelone</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 10:12:53 +0200</pubDate>
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A quelques heures de la première épreuve des Le Mans Series et alors que les budgets annuels sont encore loin d&#8217;être bouclés pour de nombreuses équipes, ça bouge du côté des équipages. Le week-end passé Pescarolo Sport, qui vise rien moins que le titre en LMP1, <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Pescarolo-annonce-ses-equipages-pour-Barcelone-028" >a annoncé ses pilotes</A>. Une autre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> française d&#8217;envergure a hier communiqué le nom de ses pilotes sur cette première épreuve disputée à Barcelone. Ou plutôt de ses nouveaux pilotes. Car &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/GT1: Christophe Bouchut avec le Full Speed Racing</title>
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<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 10:17:19 +0100</pubDate>
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A chacun jour suffit sa bonne nouvelle ! A moins que le Full Speed Racing soit passé maître dans l&#8217;art du teasing dans le domaine de l&#8217;endurance. Alors que mardi, dans un communiqué, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Full-Speed-Racing-egalement-en-FIA-GT-en-plus-des-LMS-913" >le Full Speed Racing annonçait son engagement avec deux Saleen en FIA GT cette saison</A>, dévoilant l&#8217;un de ses pilotes au passage, hier un nouveau communiqué tombait. Il concernait cette fois-ci <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-GT1-Le-Full-Speed-Racing-avec-une-Saleen-010" >le deuxième programme de l&#8217;écurie, en LMS</A>. Parallèlement à sa présence en Grand-Am, au sein du Level5 Motorsport, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS: Larbre Compétition de retour</title>
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<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 13:26:56 +0100</pubDate>
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Larbre Compétition, l&#8217;écurie chère à Jack Leconte, a annoncé hier son retour en Le Mans Series pour la saison 2009. Après avoir participé aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> depuis leur création en 2004, Larbre avait décidé l&#8217;an passé après la première course de Barcelone de se concentrer sur le FIA GT et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-FFSA-+" >GT FFSA</A>, une discipline dans laquelle elle remportait deux nouveaux titres (pilotes et équipes) et son 12ème championnat en GT. Cette année, Larbre Compétition sera de retour dans le championnat de France pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/GT1: Le Full Speed Racing avec une Saleen</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 10:29:13 +0100</pubDate>
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Si les concurrents comment à rallier les rangs des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A> pour la saison 2009, notamment dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP2-+" >LMP2</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> semblait demeurer le parent pauvre. Hier, le premier concurrent officiellement engagé en GT1 s&#8217;est révélé. Il s&#8217;agit du Full Speed Racing, mené par Graham Nash, du NCK Motorsport, et propriété d&#8217;un collectionneur américain. L&#8217;auto retenue est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> S7R, voiture qui a déjà fait ses preuves dans cette discipline. Le sponsor titre du team devrait être révélé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Larbre Compétition se retire des LMS</title>
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<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 21:58:37 +0200</pubDate>
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Alors que se dispute ce week-end la deuxième épreuve du calendrier des Le Mans Series sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> italien de Monza, nous apprenons que Larbre Compétition a décidé de se retirer du championnat dans lequel il faisait courir ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> S7R. Il faut dire que le programme sportif de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> de Jack Leconte était particulièrement chargé cette saison : <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> FFSA avec les Saleen, <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> donc et FIA GT. Dans cette dernière compétition, la charge de Larbre Compétition avait même été accrue avec le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS: Peugeot 1er, Audi 2ème à Barcelone</title>
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<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 20:58:30 +0200</pubDate>
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Le premier rendez-vous de la saison 2008 des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A> revêtait une importance particulière avec le premier affrontement direct de la saison entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>. Le constructeur français bénéficiait de l&#8217;avantage de la connaissance du terrain et de la discipline puisqu&#8217;il est champion sortant. Ce premier rendez-vous s&#8217;est soldé par la victoire d&#8217;une Peugeot 908 devant une Audi. C&#8217;est le duo formé par Nicolas Minassian et Marc Gené qui a emporté les 1000 km de Barcelone. Les deux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Saleen: retour en ALMS envisagé</title>
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<pubDate>Wed, 19 Mar 2008 11:56:30 +0100</pubDate>
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Entre le constructeur américain de voiture de sport <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A>, bientôt <A href="http://news.caradisiac.com/+-SMS-+" >SMS</A>, et la compétition, on pourrait presque parler d&#8217;histoire d&#8217;amour, à tout le moins de lune de miel, de ces lunes qui durent toute une vie (eh oui les gars et les filles, l&#8217;amour ça existe et en plus ça dure (fin du message extra-terrestre)). La preuve, pour Saleen bien entendu ? Le constructeur américain n&#8217;exclut pas son retour en American <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Le Mans</A> Series (<A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A>) dans un proche avenir. On attend également avec impatience de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Circuit</category>
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<category>Voiture de course</category>
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<title>Jean-Philippe Belloc: entre auto et camion [Interview 2/2]</title>
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<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 20:19:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Jean-Philippe-Belloc-Entre-camion-et-auto-Interview-1-2-211" >un bilan de la première saison de Jean-Philippe Belloc en championnat d&#8217;Europe de camion</A>, il est temps de nous projeter vers 2008 et de discuter auto&#8230; Caradisiac : Comptez-vous poursuivre en championnat d&#8217;Europe l&#8217;an prochain ? Jean-Philippe Belloc : C&#8217;est l&#8217;objectif. Je suis en pourparlers avec mon <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> actuelle qui souhaite aligner un nouveau camion. Mais comme en auto, courir dans une bonne écurie nécessite de réunir un budget important. Caradisiac : Et l&#8217;auto, c&#8217;est fini ?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>24 heures du Mans</category>
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<title>Jean-Philippe Belloc: Entre camion et auto [Interview 1/2]</title>
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<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 20:03:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Paul-Ricard-Benelux-One-312" >Jean-Philippe Belloc</A> fait partie des as du volant français qui avait le talent pour se hisser jusqu&#8217;à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> et qui s&#8217;est finalement constitué un joli palmarès en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A> (avec notamment un titre de champion FIA-<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> et une victoire aux 24 Heures de Spa en 2001). Cette année, Jean-Philippe Belloc n&#8217;aura fait qu&#8217;une seule apparition au volant d&#8217;une voiture de compétition, lors des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. C&#8217;était sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> française <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A>. Le pilote s&#8217;est pourtant illustré à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Larbre Compétition passe à Saleen</title>
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<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 19:44:20 +0100</pubDate>
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Il en était question depuis quelque temps. Pour la saison 2008, Larbre Compétition, la structure dirigée par Jack Lecomte, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Aston-DBR9-en-GT-FFSA-775" >va troquer ses Aston Martin DBR9</A> pour des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> S7R. Larbre engagera l&#8217;an prochain deux Saleen suite à <A href="http://news.caradisiac.com/Interview-Soheil-Ayari-2-2-920" >un accord avec Oreca</A>, qui est <A href="http://news.caradisiac.com/Oreca-achete-Courage-Competition-109" >en train de se tourner vers d&#8217;autres cieux</A>. Les deux structures se connaissent bien pour avoir déjà travaillé ensemble en 2001 et 2002 autour des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> GTSR, avec le succès que l&#8217;on sait. En 2008, Larbre courra sur trois fronts : en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/Silverstone: vers un final serré au Brésil!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/LMS-Silverstone-vers-un-final-serre-au-Bresil-789#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 19:36:22 +0200</pubDate>
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Au bout d'une course folle comme on en redemande, c'est bien une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 908 qui s'impose de nouveau en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>, aux 1000 km de Silverstone. Pourtant la situation des hommes au lion n'est pas si confortable. En effet, ce sont Minassian, le pilote marseillais si familier de Silverstone, et Gené qui ont remporté la course. Leurs coéquipiers, en raison d'un règlement sans doute mal maîtrisé par leur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A>, ont été déclassés alors qu'ils auraient probablement pu prétendre à une place sur le podium et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>1000 km de Spa/LMS: Peugeot mais...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/1000-km-de-Spa-LMS-Peugeot-mais-645#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Aug 2007 12:11:03 +0200</pubDate>
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Sans surprise, Peugeot a enlevé ce dimanche la quatrième course de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+?debut_pages=10" >Le Mans Series</A>, les 1000 km de Spa. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 908 HDI FAP s'est imposée aux mains de Pedro Lamy et Stéphane <A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Sarrazin</A>, ce qui marque un retour aux affaires de l'équipage après avoir été battu dernièrement par l'autre duo de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> française, Gené/Minassian. Mais puisqu'il y a un "mais" dans le titre, il doit y en avoir un dans le compte-rendu. Le voilà. Alors que Peugeot avait signé, lors de la troisième manche, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS Nürburgring: 1er doublé des Peugeot 908</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 23:23:45 +0200</pubDate>
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Premier doublé de la saison pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> avec ses 908 HDI FAP. Voilà sans doute ce que l'histoire de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >compétition automobile</A> retiendra d'essentiel de la troisième manche des Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> Series (<A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>) qui se déroulait ce dimanche sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Nürburgring, en Allemagne. Elle retiendra ensuite que la n°8 (celle de Lamy/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Sarrazin</A>) a devancé la n°7 (de Gené/Minassian). Au passage, dans ces 1000 km, Peugeot a décroché son troisième succès consécutif en LMS cette saison. Les Peugeot ont précédé la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
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<category>Endurance</category>
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<category>Sport Auto</category>

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<title>24 Heures du Mans: les temps de la Journée test</title>
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<pubDate>Mon, 04 Jun 2007 14:44:54 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2007-Caradisiac-dans-la-course-avec-Saulnier-Racing-813" >En attendant que Pierre et Eddy nous fassent vivre les 24 Heures du Mans</A>, je continuerai de vous informer des derniers préparatifs en vue de <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >l'édition 2007</A>. L'un des actes les plus importants de ceux-là avait lieu ce dimanche avec <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-journee-test-ce-dimanche-256" >la fameuse Journée test</A> qui permet aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> et équipages de se préparer en conditions réelles et de commencer à prendre leurs marques les uns vis-à-vis des autres avant d'entamer "la semaine décisive". Cette année, l'affiche oppose <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et ses R10, qui tenteront la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Spyker</category>
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<category>Corvette</category>
<category>Classement</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>LMS: Peugeot récidive aux 1000 km de Valence</title>
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<pubDate>Mon, 07 May 2007 10:20:53 +0200</pubDate>
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Pour leur deuxième sortie en Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> Series, dans le cadre cette fois-ci des <A href="http://news.caradisiac.com/1000-km-de-Valence-c-est-parti-648" >1000 km de Valence</A>, les nouvelles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 908 HDi FAP ont de nouveau marqué les esprits. Monopolisant la première ligne à l'issue des qualifications, elles ont bien failli réaliser un doublé en course. Seulement, à une heure et demie du but, la n°7 de Gené/Minassian devait abandonner sur problème d'embrayage, un problème apparemment encore jamais rencontré jusqu'alors. Heureusement pour Peugeot, la n°8 de Lamy/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Sarrazin</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Saleen</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Le Mans: Belloc et Lapierre rejoignent Oreca</title>
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<pubDate>Sun, 06 May 2007 19:09:06 +0200</pubDate>
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Il manquait encore deux pilotes dans l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> pour les 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> 2007. Rappelons que le team varois engagera cette année deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> dont l'ambition de bousculer les reines du Mans en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> que sont les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C6 et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DBR9 est à peine cachée. Il faut dire qu'en plus d'être performantes les voitures américaines semblent devenir fiables. Travail à mettre au crédit de l'équipe française. Mais revenons aux équipages des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. Stéphane Ortelli et <A href="http://news.caradisiac.com/Interview-Soheil-Ayari-1-2-545" >Soheil Ayari</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Saleen</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>

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<title>LMS Monza qualifications: Peugeot et Saleen devant</title>
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<pubDate>Sat, 14 Apr 2007 22:17:32 +0200</pubDate>
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Cette toute première séance d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> de la saison Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> Series confirme <A href="http://news.caradisiac.com/Essais-officiels-LMS-2-Peugeot-et-Saleen-Oreca-en-leader-693" >les tendances relevées lors de la session d'essais officiels du Paul Ricard</A> fin Mars. Ainsi, la séance de qualification s'est résumée à une bagarre entre Stephane <A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Sarrazin</A> et Nicolas Minassian. Des 2 sudistes c'est le Marseillais qui emporte la première joute en signant la pole en 1.34.503, soit 177 millièmes plus rapide que Sarrazin. M'est avis que les 2 vont s'arsouiller de la sorte toute la saison. La concurrence est un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Saleen</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Interview Soheil Ayari (2/2)</title>
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<pubDate>Thu, 15 Mar 2007 19:28:59 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Interview-Soheil-Ayari-1-2-545" >Suite et fin de notre entretien avec Soheil Ayari</A> après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> mardi dernier de son programme 2007, sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>. News Auto: Vous vous êtes ces dernières saisons spécialisé dans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Comment vous sentez-vous dans cette discipline? Soheil Ayari: Je m'y plais énormément. La compétition y est serrée. Les voitures sont très proches en matière de performances. Il est rare de terminer une course avec plus de dix secondes d'avance. La saison passée, je me suis vraiment&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Actualité</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Saleen</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Interview Soheil Ayari (1/2)</title>
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<pubDate>Wed, 14 Mar 2007 22:51:54 +0100</pubDate>
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Alors qu'il a profité de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> du programme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> ce mardi sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> pour officialiser le sien, Soheil Ayari a bien voulu répondre à quelques questions sur 2007 bien entendu mais également sur 2006 et ses objectifs actuels de pilote. Le tout en deux épisodes. Voici le premier. News Auto: Quel bilan tirez-vous de la saison 2006? Soheil Ayari: Je la qualifierais d'un seul mot: passionnante! Durant l'hiver 2006, j'ai rencontré Hugues de Chaunac (ndrl: patron de Oreca)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Actualité</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Saleen</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>LMS 2007: les engagés</title>
<link>http://news.caradisiac.com/LMS-2007-les-engages-024#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 02 Mar 2007 12:21:36 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton8748.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2007-la-liste-des-55-446" >la liste des 55 invités</A> à la journée test des prochaines 24 Heures, voici la liste des 51 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> engagés à l'année en Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> Series (LMS). En cette quatrième édition du championnat, le plateau est objectivement de toute première qualité. En plus, il est assez homogène entre catégorie et à l'intérieur même de ces catégories. Cela prouve la maturité de cette série et le fait qu'elle soit devenue en Europe incontournable. Les prototypes, en particulier, ont répondu présent en nombre. Les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Saleen</category>
<category>Sport Auto</category>

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