<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Edo Competition, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition--Tuning-+</link>
<description>Edo Competition, Tuning: les news et l'actu Edo Competition, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Edo Lamborghini Gallardo LP600/4 : tout est dans l'intitulé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Edo-Lamborghini-Gallardo-LP600-4-659#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Edo-Lamborghini-Gallardo-LP600-4-659</guid>
<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 17:36:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/4/200x134_arton33834.jpg" length="5250" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/4/200x134_arton33834.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Compétition</A> prend son temps pour travailler sur les autos. Avec le préparateur d'Ahlen, le but n'est pas d'être le premier à présenter une image d'un nouveau modèle tuné mais bien de concocter un vrai programme d'amélioration cohérent. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> LP600/4 est dans la lignée de ces prédécesseurs : la gestion électronique du V10 est reprogrammée et un échappement sport apportant 15ch est installé pour offrir une puissance totale de 600 ch à 7970 tr/mn et 572 Nm de couple à 6845 tr/mn. La&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Edo Competition à l&#8217;assaut de la Mercedes C63 AMG</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-a-l-assaut-de-la-Mercedes-C63-AMG-610#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-a-l-assaut-de-la-Mercedes-C63-AMG-610</guid>
<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 17:28:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/4/200x133_arton30224.jpg" length="5093" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/4/200x133_arton30224.jpg" style="border:0px" />
Après un <A href="http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-retouche-la-Ferrari-Enzo-800-chevaux-et-une-gueule-de-FXX-720" >exercice de haute volée sur la Ferrari Enzo</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A> quitte le registre de la supercar et redescend jusqu&#8217;aux modestes berlines compactes allemandes. Pas si modestes ceci dit puisqu&#8217;on parle tout de même de la Mercedes Classe C63 AMG, déjà forte de près de 500 chevaux au naturel. Après passage dans les ateliers du préparateur, la voilà maintenant capable d&#8217;une vitesse de pointe stratosphérique. Edo Competition retouche la pièce maîtresse de l&#8217;auto et son grand V8 AMG de 6,2&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Classe C</category>
<category>Edo Competition</category>

</item>
<item>
<title>Edo Competition retouche la Ferrari Enzo : 800 chevaux et une gueule de FXX</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-retouche-la-Ferrari-Enzo-800-chevaux-et-une-gueule-de-FXX-720#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-retouche-la-Ferrari-Enzo-800-chevaux-et-une-gueule-de-FXX-720</guid>
<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 13:42:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/6/200x133_arton30216.jpg" length="4625" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/6/200x133_arton30216.jpg" style="border:0px" />
Pendant que Ferrari <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ferrari-458-Italia-la-voila-491" >dévoile enfin sa nouvelle 458 Italia</A> qui doit remplacer la F430, Edo Competition s&#8217;attaque à l&#8217;artillerie lourde en retouchant une nouvelle fois l&#8217;Enzo. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >préparateur allemand</A> avait déjà travaillé sur la grande supercar italienne et sortait précédemment la bagatelle de 700 chevaux du majestueux V12. Mais après tout, on dit que la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ferrari-458-Italia-la-voila-491" >458 Italia</A> tourne déjà plus vite que l&#8217;Enzo sur la piste de Fiorano alors il faut s&#8217;assurer que la diva ne se laisse plus importuner par de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Enzo</category>

</item>
<item>
<title>Ferrari 599 Edo Competition/Ed Hardy , la caisse de Christian Audigier</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-599-Edo-Competition-Ed-Hardy-la-caisse-de-Christian-Audigier-492#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ferrari-599-Edo-Competition-Ed-Hardy-la-caisse-de-Christian-Audigier-492</guid>
<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 15:19:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/9/200x100_arton29559.jpg" length="3880" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/9/200x100_arton29559.jpg" style="border:0px" />
A défaut de faire toujours dans un style fluide et épuré les collections du sympathique Christian Audigier se vendent comme des petits pains, faisant de lui un homme au portefeuille bien garni, statut qu'il assume pleinement. Il se passionne pour les engins mécaniques et a déjà eu l'occasion d'exercer son talent sur une <A href="http://moto.caradisiac.com/Ducati-Monster-1100S-Christian-Audigier-by-Rever-Corsa-Pour-rugir-de-plaisir-521" >Ducati Monster 1100S</A>, et sur une <A href="http://news.caradisiac.com/Edo-competition-LP-710-Christian-Audigier-Limited-Edition-une-lambo-avec-une-tete-de-mort-992" >Lamborghini LP710 Edo Compétition</A>. Pour sa voiture personnelle, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-F599-+" >Ferrari 599</A>, c'est <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Compétition</A> qui a été mis à contribution une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>F599</category>

</item>
<item>
<title>Ferrari California par Edo Compétition : étalon noir</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-California-par-Edo-Competition-etalon-noir-628#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ferrari-California-par-Edo-Competition-etalon-noir-628</guid>
<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 22:32:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/7/200x133_arton29027.jpg" length="6880" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/7/200x133_arton29027.jpg" style="border:0px" />
Depuis le début de l'année et une Bentley Edo Speed Gt que nous avons apparemment zappée, pas de nouvelles du préparateur allemand plutôt apprécié par ici. Le voilà de retour en ce mois de juin 2009 avec un programme adapté à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-California-+" >Ferrari California</A>. Comme il existe des acheteurs désireux de personnaliser une Ferrari California, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Compétition</A> leur offre ce qu'ils désirent, en l'occurrence une refonte esthétique légère et un boost du V8. Ce dernier dépasse désormais les 500 ch et 500 Nm (460 ch&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>
<category>California</category>

</item>
<item>
<title>Edo competition LP 710 Christian Audigier Limited Edition : une Lambo avec une tête de mort</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Edo-competition-LP-710-Christian-Audigier-Limited-Edition-une-lambo-avec-une-tete-de-mort-992#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Edo-competition-LP-710-Christian-Audigier-Limited-Edition-une-lambo-avec-une-tete-de-mort-992</guid>
<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 00:14:12 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/2/200x133_arton24642.jpg" length="4508" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/2/200x133_arton24642.jpg" style="border:0px" />
Faut oser. Dessiner une tête de mort sur sa Lamborghini Murcielago, même revue par<A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" > Edo Compétition</A>, je le répète, il faut oser. La dernière tête de mort que j'ai tenté de peindre sur un de mes véhicules, j'avais 14 ans et le véhicule était un Piaggio Ciao ... Bref, nous sommes là dans du pur marketing win-win entre Edo Compétition qui fait la promo de sa LP 710 et Christian Audigier, designer roi du chiffon de star et ami de Sylvester Stallone et de Johnny Halliday (que des pointures en devenir)&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>

</item>
<item>
<title>Lamborghini LP710/2 Edo Competition : 710 ch suffiront-ils ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-LP710-2-Edo-Competition-710-ch-suffiront-ils-867#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-LP710-2-Edo-Competition-710-ch-suffiront-ils-867</guid>
<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 16:20:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/5/arton21505.jpg" length="13070" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/5/arton21505.jpg" style="border:0px" />
Edo Competition avait déjà bossé sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/lamborghini-murcielago.php" >Lamborghini Murcielago LP640</A> pour lui offrir un petit gain de 23 chevaux (663 au total) afin de placer la supercar italienne sur <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP640-Version-Nardo-by-Edo-Competition-toutes-les-photos-HD-video-982" >le haut des tablettes du circuit de Nardo avec une moyenne de 345.7 km/h</A>. Mais chez Edo, on ne se satisfait pas d'un misérable gain de 23 ch sur un V12 de plus de 6 litres de cylindrées et donc, on remet l'ouvrage sur le métier. Retour sur les chandelles (c'est une image) pour la Murcie' afin de peaufiner l'optimisation et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>

</item>
<item>
<title>Lamborghini Gallardo SLE by Edo Compétition : échappement bi ton !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-SLE-by-Edo-Competition-339#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-SLE-by-Edo-Competition-339</guid>
<pubDate>Thu, 26 Jun 2008 17:41:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton20748.jpg" length="11479" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton20748.jpg" style="border:0px" />
Après sa LP640, Edo compétition retrouve Lamborghini pour viriliser la petite dernière (enfin presque), la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A>. Quand je dis "presque" c'est pour signifier que l'on n'a pas affaire là à une préparation <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Lamborghini-Gallardo-LP560-4-facon-R8-643" >sur LP560-4</A> mais à une dynamisation de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-Superleggera-c-est-fini-145" >"vieille" Suppeleggera</A>. En changeant la boîte à air et les catalyseurs d'échappement tout en reprogrammant l'ECU, Edo parvient à sortir 30 ch de plus du V10. On arrive donc à 560 ch, soit la même puissance que la LP560-4. La vitesse maxi grimpe de 6&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Edo Competition</category>

</item>
<item>
<title>Bodykit pour Ferrari 599 et 630 GTB by Edo Competition : l'orange anti dérouille !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bodykit-pour-Ferrari-599-et-630-GTB-by-Edo-Competition-l-orange-anti-derouille-064#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bodykit-pour-Ferrari-599-et-630-GTB-by-Edo-Competition-l-orange-anti-derouille-064</guid>
<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 16:26:22 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/4/arton19394.jpg" length="10057" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/4/arton19394.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 599 GTB revue par Edo Compétition, <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-630-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-940" >nous connaissions déjà</A>. L'an dernier, nous découvrions le Stage 1 appelé 599 GTB qui offrait 650 ch et 660 Nm de couple puis le stage 2 au nom plus évocateur de 630 GTB qui annonçait une déferlante de 750 ch et 720 Nm de couple. À l'époque, tout interpellés par la fiche technique, nous ne nous étalions pas sur l'absence de kit carrosserie pour cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-599-GTB-Fiorano-234" >599 GTB</A> dopée. Ceux qui avait refusé de signer un bon de commande pour cette raison pourront&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>F599</category>

</item>
<item>
<title>La fureur et le cri : Maserati MC12 Corsa by Edo : Street Legal pour de vrai !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-fureur-et-le-cri-Maserati-MC12-Corsa-by-Edo-Street-Legal-pour-de-vrai-872#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-fureur-et-le-cri-Maserati-MC12-Corsa-by-Edo-Street-Legal-pour-de-vrai-872</guid>
<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 15:30:12 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/3/arton18563.jpg" length="6058" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/3/arton18563.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Compétition</A> s'est mis en tête <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-MC12-Corsa-Spyder-by-Edo-Competition-230" >d'homologuer pour la route une des 12 Maserati MC12 Corsa</A> construites. L'engin réservé à l'origine pour les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> développe 755 ch et coûte 1.4 million d'euros. Réaliser le fantasme d'une auto de course au milieu de la circulation est régulièrement mis en images par nombre de (mauvais) scénaristes d'Hollywood ou de (bons) metteur en scène de pub. Autrefois, c'était le commun des mortels amateurs de sport auto qui se rendaient sur les épreuves avec leur &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>YouTube</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>MC 12</category>

</item>
<item>
<title>Audi R8 par Edo Compétition : une vidéo pour l'écouter !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-par-Edo-Competition-suffira-t-elle-pour-contrer-la-V12-TDI-501#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-par-Edo-Competition-suffira-t-elle-pour-contrer-la-V12-TDI-501</guid>
<pubDate>Sat, 19 Jan 2008 14:15:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/1/200x160_arton17011.jpg" length="5184" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/1/200x160_arton17011.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Compétition</A> que l'on a l'habitude de voir présenter de vrais <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT2-R-by-Edo-Competition-rajeunissement-608" >missiles sol-sol</A> la joue petit-bras sur <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-R8-fait-un-tabac-en-France-483" >l'Audi R8</A>. Le V8 FSi de 420 ch ne reçoit que 22 chevaux et 20 Nm supplémentaires tirés d'un échappement plus permissif. Ca n'est pas avec ça que <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Audi-R8-V12-TDI-toutes-les-photos-HD-979" >la V12 TDI</A> va trembler même si le 0 à 100 km/h est amélioré de 2 dixièmes (4.5s) et que la v-max passe à 310 km/h ! Edo s'est aussi attaché à modifier l'extérieur avec essentiellement, une lame de spoiler avant, des canaux de diffuseur à l'arrière&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Edo Competition Carrera GT : 770 ch et 365 km/h pour la retraitée !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-Carrera-GT-770-ch-et-365-km-h-pour-la-retraitee-960#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-Carrera-GT-770-ch-et-365-km-h-pour-la-retraitee-960</guid>
<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 23:45:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/6/200x160_arton16326.jpg" length="7464" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/6/200x160_arton16326.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carrera-GT-+" >Porsche Carrera GT</A> travaille actuellement à devenir un mythe de l'automobile. Tous les ingrédients sont réunis: elle est rare car limitée en nombre et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Carrera-GT-fin-de-production" >plus produite depuis des mois</A>. Elle est bestiale et intimidante avec son V10 5.7 l de 612 ch et 590 Nm accroché derrière les sièges et pourtant elle fait envie. Malgré sa rareté et son statut de "voiture d'occasion", Edo Compétition pense que quelques uns de ses propriétaires souhaitent encore mieux. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A> propose donc de viriliser&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>

</item>
<item>
<title>Lamborghini Murciélago LP640 Version Nardo by Edo Competition : toutes les photos HD ! [+ vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP640-Version-Nardo-by-Edo-Competition-toutes-les-photos-HD-video-982#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP640-Version-Nardo-by-Edo-Competition-toutes-les-photos-HD-video-982</guid>
<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 19:08:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/9/arton15989.jpg" length="36127" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/9/arton15989.jpg" style="border:0px" />
Vous connaissez déjà la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Murciélago LP640 by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A> car je vous l&#8217;avais présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP640-by-Edo-Competition-en-HD-620" >ici</A> et vous n&#8217;êtes pas sans ignorer que se tenait dernièrement le <A href="http://news.caradisiac.com/HighSpeedEvent-Nardo-2007-les-resultats-214" >HighSpeedEvent 2007</A> sur l&#8217;ovale haute vitesse de Nardo durant lequel cette prépa allemande a pris la 4ème position avec un run à 345.7 km/h enregistré par les divers capteurs incorruptibles du TÜV-Rheinland. Mais Edo Competition n&#8217;entend pas rester en si bon chemin puisqu&#8217;il se prépare déjà une version à 700 ch qui devrait&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>

</item>
<item>
<title>Ferrari F599 / 630 GTB Fiorano by Edo Competition : en photos HD</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-630-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-en-photos-HD-174#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-630-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-en-photos-HD-174</guid>
<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 12:50:08 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/3/arton15823.jpg" length="5749" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/3/arton15823.jpg" style="border:0px" />
Je vous avais déjà présenté la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-F599-+" >F599</A> / 630 GTB Fiorano by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-630-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-940" >cette news</A>, mais à l&#8217;époque seules de petites <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> étaient disponibles&#8230; et comme je n&#8217;aime pas les vignettes, voici les photos HD pour ceux qu&#8217;une F599 blanche peut intéresser. L&#8217;esthétique de cette prépa ne change pas à l&#8217;exception des jantes de 20 pouces à rebords chromés ici en finition noire, mais celles-ci peuvent être peintes dans un autre coloris selon les volontés du client. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>
<category>F599</category>

</item>
<item>
<title>HighSpeedEvent Nardo 2007 : les résultats</title>
<link>http://news.caradisiac.com/HighSpeedEvent-Nardo-2007-les-resultats-214#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/HighSpeedEvent-Nardo-2007-les-resultats-214</guid>
<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 00:58:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x133_arton15669.jpg" length="4442" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x133_arton15669.jpg" style="border:0px" />
Le HighSpeedEvent organisé sur le "Ring" de Nardo par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Autobild et le manufacturier Continental (qui fournit un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneu</A> homologué pour plus de 360 km/h) s'est tenu il y a quelques jours. Vous avez déjà pu voir quelques résultats individuels communiqués par les tuners participants comme <A href="http://news.caradisiac.com/Record-du-monde-de-vitesse-pour-AC-Schnitzer-318-1-km-h-240" >Schnitzer avec sa GP3 10 GP</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lorinser-Mercedes-SL-Nardo-3-etoile-filante-551" >Lorinser et sa Nardo3</A> ou encore <A href="http://news.caradisiac.com/Maybach-Brabus-vaisseau-siderant-134" >Brabus et sa Maybach</A>. Fini le suspens puisque je vous livre ici le résultat final de cette journée dédiée à la V-Max. C'est une nouvelle fois&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Tuning</category>
<category>Techart</category>
<category>MTM</category>
<category>Brabus</category>
<category>9ff</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>B&#38;B</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>G Power</category>
<category>Sportec</category>
<category>Lorinser</category>
<category>MKB</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Porsche Carrera GT by Edo Competition</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Carrera-GT-by-Edo-Competition-675#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Carrera-GT-by-Edo-Competition-675</guid>
<pubDate>Tue, 20 Nov 2007 11:07:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/0/arton15600.jpg" length="10884" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/0/arton15600.jpg" style="border:0px" />
Après un début de semaine avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carrera-GT-+" >Carrera GT</A> « soft » voila de quoi alimenter la rubrique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> avec un version affûtée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Compétition</A>.. Ne connaissant par réellement le détail de la préparation effectuée sur cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> nous imaginons qu&#8217;elle ne se limite a la pose de ce simple aileron carbone (pas beaucoup plus moche que celui d&#8217;origine au demeurant..) et que quelques chevaux supplémentaires doivent être présent.. Même si comme l&#8217;atteste cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> postée par notre bon vieux &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Carrera GT</category>

</item>
<item>
<title>Edo Competition s&#8217;attaque officiellement au titre King of The Ring !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-s-attaque-au-titre-King-of-The-Ring-172#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Edo-Competition-s-attaque-au-titre-King-of-The-Ring-172</guid>
<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 21:10:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/4/arton15084.jpg" length="3915" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/4/arton15084.jpg" style="border:0px" />
Aaah <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A>, je vous présentais juste en dessous <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-630-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-940" >la Ferrari F599 GTB Fiorano</A>&#8230; penchons nous à présent sur une des spécialités du préparateur allemand : la chasse au chrono sur le Nürburgring&#8230; aussi appelé Nordschleife Lap Record, plus connu chez nous sous le titre de King of The Ring ! L'information... le peu d'informations... est désormais officielle et en photo 'teasing' ci-jointe. Je vous l&#8217;annonçais déjà dans cette première news sur <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-MC12-Corsa-Spyder-by-Edo-Competition-339" >la Maserati MC12 Corsa Spyder by Edo Competition</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>Maserati</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Ferrari F599 / 630 GTB Fiorano by Edo Competition </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-630-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-940#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-630-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-940</guid>
<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 21:09:36 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/3/arton15083.jpg" length="21034" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/3/arton15083.jpg" style="border:0px" />
Après la cure de rajeunissement sur <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT2-R-by-Edo-Competition-rajeunissement-608" >la Porsche 997 GT2 R</A>, le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A> revient sur les devants de la scène avec sa vision de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-F599-+" >F599</A> GTB Fiorano dont je vous parlais il y a quelques temps dans <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-328" >cette news</A>. Les fidèles lecteurs l&#8217;auront probablement remarqué, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> est la même que celle déjà vue dans les entrailles de <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-GTO-by-Vandenbrink-Design-1-215-000-euros-video-501" >la très belle et élitiste vision GTO by Vandenbrink Design</A>. Ainsi, 2 options sont au programme : - Level 1 "F599 GTB" : ECU reconfiguré,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>F599</category>

</item>
<item>
<title>Ferrari F599 / 630 GTO by Vandenbrink Design : 1.215.000 euros ! (+ vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-GTO-by-Vandenbrink-Design-1-215-000-euros-video-501#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-GTO-by-Vandenbrink-Design-1-215-000-euros-video-501</guid>
<pubDate>Wed, 10 Oct 2007 20:41:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/6/arton14666.jpg" length="41589" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/6/arton14666.jpg" style="border:0px" />
Comme vous le savez depuis l&#8217;annonce de Patrick dans <A href="http://news.caradisiac.com/Vandenbrink-GTO-493" >cette news</A>, la société <A href="http://www.vandenbrinkdesign.com/index.php?option=com_frontpage&Itemid=28"  target="_blank">Vendenbrink Design</A>, du nom de son créateur hollandais Michiel van den Brink, s&#8217;est mis en tête de remodeler la déjà très sexy <A href="http://news.caradisiac.com/+-F599-+" >F599</A> GTB Fiorano&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-GTB-Fiorano-une-orgie-de-photos-HD" >orgie de photos HD ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-GTB-Fiorano" >présentation de la bête là</A>... en lui donnant un look néo-rétro de 250 GTO ! Il faut dire que <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-P4-5-exhaust-restyle-375" >la récente Ferrari P4/5 by Pininfarina</A> &#339;uvrée pour James Glickenhaus a fait des émules (des émules Marius, des émules !) à travers le monde, et la nouvelle mode &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>
<category>F599</category>

</item>
<item>
<title>Porsche 997 GT2 R by Edo Competition : second souffle !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT2-R-by-Edo-Competition-rajeunissement-608#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT2-R-by-Edo-Competition-rajeunissement-608</guid>
<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 23:16:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton14037.jpg" length="8982" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton14037.jpg" style="border:0px" />
Voici la nouvelle petite bombe du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >préparateur allemand Edo Competition</A> dont je vous parle assez souvent puisque c&#8217;est l&#8217;un de mes tuners préférés. La dernière réalisation en date d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A> était la terrible <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> MC12 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corsa-+" >Corsa</A> Spyder présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-MC12-Corsa-Spyder-by-Edo-Competition-230" >en photos HD</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Maserati-MC12-Corsa-Spyder-by-Edo-Competition-743" >en vidéo dynamique hurlante </A> et <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Maserati-MC12-Corsa-Spyder-by-Edo-Competition-Acte-2-381" >en vidéo statique super hurlante </A>... la prochaine prépa sera <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-GTB-Fiorano-by-Edo-Competition-328" >une Ferrari F599 GTB Fiorano blanche encore en développement</A>. Pour l&#8217;heure, celle qui nous intéresse est cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 997 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> R by Edo&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Luxury</category>

</item>

</channel>

</rss>