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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Volkswagen: les news et l'actu Economie, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le feu et la fumée : VW prend 19.9% de Suzuki</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 09:37:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Cela fait plusieurs mois que <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >la rumeur</A> annonce un rapprochement entre VW et Suzuki. <A href="http://news.caradisiac.com/Dementis-en-serie-Toyota-et-Suzuki-dementent-discuter-avec-Daimler-et-VW-551" >Souvent démentie</A>, la rumeur vient pourtant de se vérifier avec l'annonce de l'entrée de VW au capital de Suzuki à hauteur de 19.9%. Toujours la même histoire de la fumée qui cache un feu. Les 2 groupes annoncent donc la signature d'un accord cadre de partenariat dans les voitures écologiques et l'achat par VW de 19.9% des parts de Suzuki qui réinvestira la moitié de l'argent récolté (au total 1.7 milliard&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Economie: VW a racheté 49,9% de Porsche !</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 23:04:50 +0100</pubDate>
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On dirait bien que le feuilleton fou des rachats entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> va prendre fin ! La firme de Wolfsburg a en effet annoncé aujourd'hui, comme prévu, le rachat de 49.9% de Porsche pour la modique somme de 3.9 milliards d'euros. Mais ce n'est qu'un premier pas dans le rachat total du constructeur de la 911. Volkswagen ambitionne d'acquérir entièrement Porsche d'ici 2011. Pour cela, VW devra débloquer encore 8 milliards d'euros. Le constructeur germanique multi-marques pourra donc à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>

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<title>VW rachète l'usine Karmann d'Osnabrueck pour soutenir sa croissance</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 15:53:22 +0100</pubDate>
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Dans son dernier Conseil d'administration, VW a d'abord <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Porsche-l-integration-est-officiellement-validee-136" >validé les termes de l'intégration de Porsche</A> au sein du groupe et s'est ensuite projeté dans le futur. Décision a donc été prise de racheter l'usine Karmann et l'outillage d'Osnabrueck en Allemagne, ceci afin d'y produire un nouveau véhicule à partir de 2011 (les rumeurs parlaient de la Polo Cabriolet). 1000 emplois seront créés d'ici à 2014, c'est la confirmation <A href="http://news.caradisiac.com/VW-pret-a-sauver-Karmann-527" >des rumeurs</A> du mois d'octobre. Le spécialiste des toits rétractables&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW-Porsche : l'intégration est officiellement validée</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 10:38:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A>. Dans ces derniers échanges, Porsche et VW ont couché sur papier les conditions en termes d'organisation, de structure et ont réglé les détails légaux de l'union qui régira dorénavant la vie en commun. Toutes les étapes qui aboutiront à la fusion sont planifiées, dont le rachat dans un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Finalement, Toyota (devrait) rester le premier constructeur mondial !</title>
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<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 12:28:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Récemment, <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Porsche-deja-numero-1-mondial-devant-Toyota-515" >Patrick nous apprenait que</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> pourrait dépasser <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> au niveau des ventes mondiales en 2009. Cependant, il semblerait que le constructeur japonais garde sa place de numéro 1 mondial cette année ! Si Volkswagen avait annoncé avoir vendu 4.4 millions de véhicules après le troisième trimestre, ce chiffre n'est pas officiel car il prend en compte des joint-ventures où le constructeur allemand n'est pas majoritaire ! De son côté, Toyota a réellement produit 4.2 millions de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>

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<title>VW-Porsche déjà numéro 1 mondial devant Toyota ?</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 16:04:41 +0100</pubDate>
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Selon un rapport de Global Insight relayé par The Guardian, la hiérarchie du secteur automobile en terme de production est une nouvelle fois en train de changer. Après la longue ère <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> a pris en 2008 le dessus sur l'américain plongé dans une crise sans précédent qui l'amènera vers la faillite. Mais sur les 9 premiers mois de 2009, il apparait que la production du nouveau VW Group augmenté de la présence de Porsche est positionné devant Toyota qui a du mal à sortir du marasme.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Classement</category>

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<title>Porsche devra partager ses plateformes avec le groupe VW. Même celle de la 911 !</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 18:32:23 +0100</pubDate>
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C'est Autocar qui l'affirme en rapportant des propos de Michaël Macht le nouveau patron de la marque : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> se prépare à partager plusieurs de ses plateformes avec les autres constructeurs du groupe VW. "Porsche doit devenir un pilier fort de VW tout en gardant ses productions propres et ses capacités en Recherche et Développement. Mais il est aussi important pour nous d'utiliser les synergies que nous offre cette intégration que de sauvegarder notre indépendance. La plateforme de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW prêt à sauver Karmann</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 14:46:34 +0100</pubDate>
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L'équipementier allemand Karmann est en redressement judiciaire depuis l'été dernier et sans solution d'ici novembre, la firme sera contrainte de fermer ses portes. Une lueur d'espoir vient de s'allumer avec l'annonce de discussions entre l'entreprise et VW qui pourrait reprendre l'activité de l'équipementier, partenaire historique du constructeur dont on se rappelle surtout les fameux coupé Karmann Ghia sur base VW Beetle. L'info provient d'une source proche des actionnaires familiaux de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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<title>Volkswagen: Des ventes en hausse de 12% en septembre.</title>
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<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 18:34:41 +0200</pubDate>
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Tout comme pour <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Citroen-cartonne-en-Chine-811" >Citroën</A>, l'explosion du marché automobile chinois a dopé les ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>. D'ailleurs, il se vend désormais plus de Volkswagen en Chine qu'en Allemagne ! Globalement, les ventes ont grimpé de 12% en septembre pour le constructeur allemand. Cela représente 615 100 véhicules vendus dans le monde pour cette période. Le chef des ventes Detlef Wittig, compare la santé de VW à celle des autres constructeurs:  "Nous évoluons mieux que la concurrence. L'année 2010 sera difficile,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>

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<title>VW devrait prendre des parts dans Suzuki</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 10:14:33 +0200</pubDate>
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Plus une rumeur revient sur le devant de la scène médiatique et économique, plus elle a de chance de se vérifier dans les faits. Ainsi, le <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >rapprochement VW-Suzuki évoqué</A> depuis plusieurs mois est à nouveau en Une du quotidien économique allemand Automobilwoche qui cite ce coup-ci des sources japonaises. Ce partenariat qui devrait prendre la forme d'une entrée de VW au capital de Suzuki d'ici la fin de l'année a été démenti une première fois <A href="http://news.caradisiac.com/Dementis-en-serie-Toyota-et-Suzuki-dementent-discuter-avec-Daimler-et-VW-551" >au mois de juillet dernier</A>. L'intérêt est commun car&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Le Qatar devient actionnaire de VW</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 18:35:05 +0200</pubDate>
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C'était prévu et le processus a commencé. Depuis le terme de la bataille qui opposait <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, nous savions que le Qatar était partie intégrante du plan qui va aboutir à la constitution d'un nouveau groupe automobile intégré. L'émirat du Qatar vient donc d'entrer au capital de VW en prenant 6.78% des actions. C'est la première partie d'une montée en puissance qui permettra à l'émirat de détenir environ 17% du premier groupe automobile européen en rachetant les options sur actions VW que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>

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<title>Hyundai n°4 mondial devant Ford! Toyota 1er...</title>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 16:27:10 +0200</pubDate>
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Le groupe sud-coréen <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> Motor Company qui compte à son portefeuille les marque Hyundai et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/kia/" >Kia</A> se porte bien. Il vient de dépasser le groupe Ford en terme de ventes mondiales sur le premier semestre de l&#8217;année 2009 ! Il est ainsi devenu le 4ème constructeur mondial sur cette période, en vendant certes seulement 8000 voitures de plus que le groupe Ford. En dix ans, le groupe coréen (à périmètre constant) a réalisé une véritable prouesse, passant ainsi de la onzième à la quatrième place ! Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
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<category>Ford</category>

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<title>Résultats 1er semestre 2009 : profit de 494 millions d'euros pour VW</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 12:32:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/9/200x200_arton30249.jpg" style="border:0px" />
Après nous avoir démontré que <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-1er-semestre-2009-Volkswagen-fait-mieux-que-resister-297" >les ventes du groupe</A> se portaient bien, VW publie aujourd'hui ses résultats semestriels. Contrairement aux autres généralistes, <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Fiat-590-millions-EUR-de-pertes-sur-le-premier-semestre-2009-427" >Fiat</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-dans-le-rouge-962-millions-d-euros-de-pertes-au-premier-semestre-2009-112" >PSA</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-1er-semestre-2009-Renault-perd-2-7-milliards-d-euros-229" >Renault</A>, le groupe allemand parvient à rester dans le vert sur les 6 premiers mois de l'année. Même si son bénéfice est en chute de 81%, VW parvient tout de même à dégager un profit de 494 millions d'euros (+2.6 milliards en 2008). Le Chiffre d'Affaires recule de 9.4% à 51.2 milliards d'euros mais la part de marché grimpe à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>

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<title>Rachat de Porsche : VW envisage une augmentation de capital pour rassurer</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 14:26:38 +0200</pubDate>
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Selon les journaux économiques allemands, le groupe Volkswagen possède une trésorerie estimée à 11 milliards d'euros. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-va-s-unir-a-Volkswagen-alors-que-Wiedeking-demissionne-857" >Le rachat de Porsche</A> doit lui couter 8 milliards d'euros. Par conséquent, VW pourrait se payer Porsche sans avoir recours à une aide quelconque mais il se trouve que la dette de Porsche est nettement plus importante que prévue ! En effet, après avoir été annoncée à 9 milliards, puis 11 milliards, cette dette semble être finalement plus proche des 14 milliards d'euros, ce qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Ventes 1er semestre 2009 : Volkswagen fait mieux que résister</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 13:52:54 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-va-s-unir-a-Volkswagen-alors-que-Wiedeking-demissionne-857" >rachat de Porsche par VW</A> n'est pas un caprice de patron mégalo mais le reflet d'un retournement de la situation économique des 2 protagonistes. Il y a 3 ans, VW était au plus mal et Porsche surfait sur le succès. Depuis, la crise a secoué le marché automobile aux USA d'abord puis partout sur la planète, frappant plus sèchement les constructeurs de voitures de prestige. Porsche en pleine tentative de rachat de VW a vu sa dette s'accroitre à vitesse grand V, obligeant les responsables à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>

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<title>Porsche va s'unir à Volkswagen alors que Wiedeking démissionne!</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 10:36:46 +0200</pubDate>
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L&#8217;homme ici en photo vient de démissionner avec « effet immédiat » ! Il s&#8217;agit de Wendelin Wiedeking, jusqu&#8217;alors président du directoire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. L&#8217;annonce en a été faite ce matin même. Cette démission s&#8217;accompagne de celle du directeur financier Holger Härter. Un accord a été trouvé en ce sens avec le conseil de surveillance de Porsche, selon un communiqué. Wendelin Wiedeking va toucher une indemnité de départ de 50 millions d'euros, dont la moitié doit aller à une "fondation sociale".&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>La grenouille et le boeuf : VW va vraiment racheter Porsche</title>
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<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 23:43:29 +0200</pubDate>
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Si, le 23 juillet prochain, tout ce qui se dit actuellement se confirme, nous aurons alors assisté à une des plus étonnantes passes d'arme industrielles et financières de ses dernières années. Avec la promesse d'un avenir réglementaire pas vraiment favorable aux fabricants de sportscars, Porsche qui surfait depuis plusieurs années su le succès s 'est mis à réfléchir. Forte de son statut de constructeur le plus rentable de la planète, les dirigeants se sont mis en tête de gober plus gros qu'eux, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Porsche+Volkswagen=un nouveau groupe ? </title>
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<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 21:37:20 +0200</pubDate>
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Se rapproche-t-on de l'épilogue dans l'affaire de l'imbroglio économique entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> et Volkswagen ? Selon le Financial Times Deutschland, la solution pourrait venir de la création d'un nouveau groupe automobile qui contiendrait Porsche... et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> ! On devra toutefois attendre le 23 juillet, soit la date du conseil de surveillance des 2 groupes pour en avoir la confirmation. Pour l'instant, on sait juste que Porsche et Piëch seraient d'accord sur la reprise de 49% des actifs de Porsche&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>

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<title>Karmann sauvé par VW ?</title>
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<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 16:29:51 +0200</pubDate>
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Karmann qui était<A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Karmann-ferme-son-toit-definitivement-513" > déclaré mort</A> il y a quelques jours pourrait bien revenir à la vie d'ici peu. Plusieurs agences de presse ont relayé une information faisant état d'un contrat passé entre VW et Wilhelm Karmann GmbH d'un montant de 10 à 20 millions d'euros qui permettrait à l'équipementier allemand de ne pas fermer ses portes. Ces infos proviendraient de l'administrateur judiciaire Ottmar Hermann. L'objet de ce contrat hypothétique et pas encore confirmé concerne la construction de voitures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Crise</category>

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<title>Future VW Up!/Lupo : une marge extraordinaire </title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 23:27:03 +0200</pubDate>
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Le chiffre interpelle ! Selon Autocar, VW qui aurait décidé de produire sa <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-VW-Up-virginale-396" >future Up!</A> de série (que j'imagine être dénommée Lupo, une concurrente des C1, 107, Aygo ...) en Inde pour en réduire les coûts de fabrication au maximum. Mais l'intention de VW est aussi de vendre en Europe les Up! fabriquées là bas d'où ces chiffres extravagants ! Le coût de production d'une Up! indienne serait de 900&#8364; alors que son prix de vente tournerait aux alentours de 9000 &#8364;, ce qui fait dire à Autocar que la Up! &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>

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