<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Utilitaire : pick up, fourgon et camionnette - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Economie--Utilitaire-+</link>
<description>Economie, Utilitaire et pick-up: les news et l'actu Economie, Utilitaire et pick-up en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>VUL électriques: Gruau et Micro-Vett s'associent</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-electriques-Gruau-et-Micro-Vett-s-associent-739#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-electriques-Gruau-et-Micro-Vett-s-associent-739</guid>
<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 11:28:44 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/5/200x133_arton32445.jpg" length="6044" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/5/200x133_arton32445.jpg" style="border:0px" />
Dans le monde de l&#8217;utilitaire, le carrossier industriel Gruau poursuit son développement dans le véhicule électrique. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bollore-et-Gruau-main-dans-la-main-pour-des-Microbus-ecolos-333" >En 2008, le groupe basé à Saint-Berthevin (53), avait crée une coentreprise avec Bolloré pour la mise sur le marché d&#8217;un microbus 100% électrique</A>. Il vient maintenant de signer un accord industriel pour l&#8217;électrification de toute la gamme des véhicules utilitaires <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> (Ducato, Scudo, Doblo, Fiorino) en exclusivité pour le marché français avec l&#8217;entreprise italienne Micro-Vett.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>Brilliance: après BMW, Mercedes?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Brilliance-apres-BMW-Mercedes-305#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Brilliance-apres-BMW-Mercedes-305</guid>
<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 17:14:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton30415.jpg" length="5559" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton30415.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Brilliance-+" >Brilliance</A> est l&#8217;un des constructeurs qui fait le plus parler de lui en Europe. Depuis plusieurs années ce constructeur chinois-là est lié à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Mais une nouvelle joint venture avec un autre constructeur allemand de prestige pourrait être mise sur pied par Brilliance. Sans toutefois porter atteinte, voire tout simplement concurrencer, celle mise en place avec BMW. Explications&#8230; C&#8217;est en effet dans le domaine des monospaces (MPV en sens large) et peut-être des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> que la joint venture&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Porsche détient 50% de Volkswagen!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-detient-50-de-Volkswagen-986#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-detient-50-de-Volkswagen-986</guid>
<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 17:37:59 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/4/arton24794.jpg" length="16339" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/4/arton24794.jpg" style="border:0px" />
Symbolique, la barre des 50% l&#8217;est très souvent. Mais lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de « l&#8217;affaire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> / <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> », cette valeur prend une saveur toute particulière. Porsche, comme prévu, poursuit son ascension au capital de Volkswagen. Porsche détient désormais plus de 50% de son compatriote Volkswagen, numéro un européen de l'automobile. Grâce à l'achat de nouveaux titres Volkswagen, Porsche va ainsi augmenter sa participation à 50,76% du capital contre environ 42% jusqu&#8217;à présent. Ce qui ne sera&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Nissan: des utilitaires pour les Etats-Unis</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-des-utilitaires-pour-les-Etats-Unis-224#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-des-utilitaires-pour-les-Etats-Unis-224</guid>
<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 12:36:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/5/arton24465.jpg" length="4910" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/5/arton24465.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Nissan-NV-2500-529" >Nissan NV2500</A>, si vous suivez l&#8217;actualité des véhicules utilitaires sur Caradisiac, vous le connaissez déjà. Ce véhicule, qui sera officiellement présenté au public la forme d&#8217;un concept au prochain Salon de Détroit en janvier, a déjà été révélé par Nissan North America lors d&#8217;une conférence de presse au Centre de Design de Farmington Hills Michigan (Nissan Technical Center North America). Le NV2500 annonce l&#8217;entrée de Nissan sur le marché nord américain des véhicules utilitaires. Le Nissan &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Nissan</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Ducato: Deux millions d'exemplaires vendus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Deux-millions-d-exemplaires-vendus-779#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Deux-millions-d-exemplaires-vendus-779</guid>
<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 11:52:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/1/arton23851.jpg" length="19185" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/1/arton23851.jpg" style="border:0px" />
Depuis la première génération lancée en 1981 (cf. photo ci-dessous), le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-la-triplette-officielle" >Ducato</A> a été vendu à plus de deux millions d&#8217;exemplaires. La première génération connut une longue durée de vie. Ce n&#8217;est en effet qu&#8217;en 1994 qu&#8217;apparaissait la deuxième génération, toujours en partenariat avec PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. En 1978, les deux groupes italien et français avaient signé un accord pour la production d&#8217;un VUL, accord qui, depuis, a été à l&#8217;origine d&#8217;autres partenariats entre les deux entreprises. Le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Ducato</category>

</item>
<item>
<title>Marché VUL 2008: Premiers enseignements</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Marche-VUL-2008-Premiers-enseignements-217#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Marche-VUL-2008-Premiers-enseignements-217</guid>
<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 15:43:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/5/arton20685.jpg" length="5887" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/5/arton20685.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque fin de semestre, l&#8217;Observatoire du <A href="http://news.caradisiac.com/Jean-Philippe-Belloc-il-performe-egalement-au-volant-d-un-camion-710" >Véhicule Industriel</A>, organisme du groupe BNP Paribas, a communiqué cette semaine ses prévisions de ventes de véhicules industriels pour l&#8217;année 2008 et tiré le portrait des derniers mois écoulés. Comme chaque fin de semestre également, une partie des analyses et prévisions portait sur le segment des véhicules utilitaires légers. Que pouvons-nous en retenir ? Sur les premiers mois de l&#8217;année 2008, dans un marché encore tiré par les activités du BTP,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>Véhicules utilitaires: Nissan ambitieux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Vehicules-utilitaires-Nissan-ambitieux-735#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Vehicules-utilitaires-Nissan-ambitieux-735</guid>
<pubDate>Sat, 21 Jun 2008 09:35:48 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/0/arton20610.jpg" length="13792" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/0/arton20610.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> compte bien profiter d&#8217;une offre attractive sur le marché des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >véhicules utilitaires</A>, très proche de celle de Renault, pour se tailler une belle part de ce marché dans les années à venir. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> s&#8217;est fixé des objectifs en ce sens durant les cinq années de son plan Nissan GT 2012. Il s&#8217;agira pour le constructeur japonais de doubler le chiffre d&#8217;affaires généré par les ventes de véhicules utilitaires au cours de l&#8217;exercice 2012 par rapport à 2007 et d&#8217;atteindre d&#8217;ici à 2012 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Nissan</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Chrysler et Nissan élargissent encore leur collaboration</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chrysler-et-Nissan-elargissent-encore-leur-collaboration-475#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chrysler-et-Nissan-elargissent-encore-leur-collaboration-475</guid>
<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 09:42:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/3/arton19193.jpg" length="3623" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/3/arton19193.jpg" style="border:0px" />
Hier, lundi 14 avril, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> LCC et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> Motor Co. ont annoncé deux nouveaux accords industriels. Cette annonce fait suite à celle du mois de janvier concernant la fourniture, par Nissan, d&#8217;un véhicule dérivé de sa Versa, commercialisé par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> en Amérique du Sud. Ce nouvel accord de sous-traitance profite aux deux compagnies. Il élargit leur gamme et utilise leurs capacités respectives de production mondiales. Nissan va assembler dans son usine d'Oppama (Japon) un modèle entièrement&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Nissan</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen au centre de l'actualité économique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-au-centre-de-l-actualite-economique-680#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-au-centre-de-l-actualite-economique-680</guid>
<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 12:03:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/3/arton18213.jpg" length="24990" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/3/arton18213.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;ai choisi le logo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> pour illustrer cette information car c&#8217;est bien cette marque qui est la raison des annonces ayant concernées hier Porsche, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-du-transport-routier-d-Amsterdam-les-camions-font-aussi-des-efforts-pour-reduire-la-pollution-997" >Scania</A> (le constructeur de poids lourds) et donc Volkswagen. Alors que l&#8217;affaire traînait depuis plus d&#8217;un an maintenant, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> a annoncé qu&#8217;il allait prendre une participation majoritaire chez Scania. L&#8217;opération nécessitera un investissement de 2,9 milliards d'euros et débouchera sur la constitution du nouveau numéro un des poids lourds &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Pick-up Audi TT : pour éviter les taxes !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pick-up-Audi-TT-pour-eviter-les-taxes-141#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Pick-up-Audi-TT-pour-eviter-les-taxes-141</guid>
<pubDate>Tue, 25 Sep 2007 22:10:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/4/200x150_arton14274.jpg" length="6921" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/4/200x150_arton14274.jpg" style="border:0px" />
Il faut le voir pour le croire. Et comme je n'ai pas l'intention d'éplucher les tables de lois fiscales danoises pour me convaincre de la réalité de ce qui va suivre, il va vous falloir croire aussi. Sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>. Cet <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >Audi TT</A> 2.0l TFSi qui envoie tout de même 200 ch sur le goudron a été modifié en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A>.  Idée saugrenue et pas forcément heureuse quand on voit le résultat. Faire sauter le hayon et coller une benne en aluminium à la place du coffre est apparemment utile pour pas mal d'activités&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Deuxième union chinoise pour PSA</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Deuxieme-union-chinoise-pour-PSA-232#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Deuxieme-union-chinoise-pour-PSA-232</guid>
<pubDate>Fri, 29 Jun 2007 16:14:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/1/arton12131.jpg" length="4812" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/1/arton12131.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui, PSA vient de signer un protocole d'accord avec le constructeur chinois Hafei afin de créer une Joint Venture équitablement partagée en vue de la fabrication et de la distribution de véhicules de transport de personnes(moins de 10 places) de la marque française en Chine. Nous n'en sommes qu'à l'étude de faisabilité mais l'ambition est de faire fabriquer des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> tels que, je suppose, les <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveaux-Peugeot-Expert-Citroen-Jumpy-et-Fiat-Scudo-276" >Jumpy, Expert</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation" >Boxer, Jumper</A>, Partner et autres Berlingo dans l'usine de Shenzen. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Voiture chinoise</category>

</item>
<item>
<title>Accord Fiat / Daimler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Accord-Fiat-Daimler-409#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Accord-Fiat-Daimler-409</guid>
<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 20:18:39 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/7/arton11777.jpg" length="8619" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/7/arton11777.jpg" style="border:0px" />
Non, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> ne va pas fournir son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1,4 litres à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. Le cosntructeur allemand ne va pas non plus approvisionner Fiat en moteur V12 biturbo. Non non non, le contrat conclu, annoncé hier, entre Fiat et DaimlerChrysler concerne les pro du véhicule <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A>. A partir de l'année 2009, Fiat fournira des moteurs 3,0 litres F1C diesel à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Fuso Bus &#38; Truck Corporation qui , comme chacun ne le sait peut-être pas, est une filiale de DaimlerChrysler située au Japon. Ces moteurs&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Actualité</category>

</item>
<item>
<title>Nissan Navara : pick-up le plus vendu en France et en Europe</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-Navara-pick-up-le-plus-vendu-en-France-et-en-Europe-733#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-Navara-pick-up-le-plus-vendu-en-France-et-en-Europe-733</guid>
<pubDate>Tue, 30 Jan 2007 08:05:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/6/arton8346.jpg" length="10365" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/6/arton8346.jpg" style="border:0px" />
Lundi 29 janvier 2007, le 100 000e exemplaire du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> Navara est sorti des chaînes de montage de l'usine Nissan de Barcelone. En 2006, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Navara-+" >Navara</A> a été le pick-up le plus vendu en Europe avec 45 200 immatriculations, ce qui représente 25% de part de marché des pick-up en Europe. En France, 4 734 Navara ont été vendus, un résultat très satisfaisant car il représente 39% du marché des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A>. Le Navara est aussi exporté de Barcelone vers d'autres pays comme l'Afrique du Sud, l'Australie et les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Nissan</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Navara</category>

</item>
<item>
<title>De "Fiat Auto" à "Fiat Group Automobiles"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/De-Fiat-Auto-a-Fiat-Group-Automobiles-921#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/De-Fiat-Auto-a-Fiat-Group-Automobiles-921</guid>
<pubDate>Sun, 28 Jan 2007 11:14:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/3/arton8203.jpg" length="11428" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/3/arton8203.jpg" style="border:0px" />
Le groupe Fiat <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Fiat-2006-vraie-embellie-328" >poursuit sa restructuration</A>. Certaines marques vont mieux. La principale surtout. Grâce notamment au succès de la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A>. Les futures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> devraient d'ailleurs permettre de confirmer le redressement de la marque Fiat. Reste à s'occuper du cas Lancia, marque actuellement la plus en péril de la constellation Fiat qui englobe en outre Alfa Romeo, Maserati et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> (même si cette dernière marque se la joue solo). Le premier février prochain marquera une nouvelle étape &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>Volvo : un accord de distribution avec Nissan est signé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volvo-un-accord-de-distribution-avec-Nissan-est-signe-957#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volvo-un-accord-de-distribution-avec-Nissan-est-signe-957</guid>
<pubDate>Tue, 23 Jan 2007 11:32:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/7/arton8177.jpg" length="7832" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/7/arton8177.jpg" style="border:0px" />
Le groupe suédois <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A>, 2e constructeur mondial de camions, a annoncé ce matin la signature d'un accord de distribution entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> Motor et sa filiale <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Trucks dans le domaine des véhicules <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A>. En février 2006, un accord de principe avait été conclu et cette signature est la cerise sur le gâteau. La commercialisation du petit camion Maxity de Renault pourra ainsi commencer en mars 2007. Volvo est au coeur de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Actualite-+" >actualité</A> économique. En 2006, il a augmenté sa participation dans&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Volvo</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>Nissan lance un nouveau pick-up en Thaïlande  : le Frontier Navara</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-lance-un-nouveau-pick-up-en-Thailande-le-Frontier-Navara-249#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-lance-un-nouveau-pick-up-en-Thailande-le-Frontier-Navara-249</guid>
<pubDate>Thu, 18 Jan 2007 22:42:07 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton8063.jpg" length="11515" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton8063.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur automobile japonais <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, dont <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> détient 44% du capital, lance un nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A> en Thaïlande pour que ses ventes totales s'élèvent à 55 000 unités en 2007-2008 et pour rattraper ses concurrents. Nissan souhaite écouler 40 000 Frontier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Navara-+" >Navara</A> à partir d'avril 2007. Le Navara est une nouvelle version de son modèle Frontier. En 2006, les ventes totales de Nissan ont atteint 30 625 unités sur le marché thaïlandais. Une porte-parole du groupe à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Tokyo</A> a déclaré : "Nous&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Nissan</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Navara</category>

</item>
<item>
<title>L'Américain Ford super fort en Chine </title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Americain-Ford-super-fort-en-Chine-682#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-Americain-Ford-super-fort-en-Chine-682</guid>
<pubDate>Wed, 10 Jan 2007 10:28:46 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/1/arton7801.jpg" length="28028" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/1/arton7801.jpg" style="border:0px" />
"Je suis très heureux de voir que 2006 s'est avérée être l'année d'un grand développement des activités et de la plus forte croissance des ventes pour Ford en Chine", a déclaré le directeur de Ford en Chine Cheng Meiwei. C'est sûr que le directeur a de quoi être très content : Ford, constructeur automobile américain, a rendu publique les résultats des ventes de voitures neuves en Chine en 2006 et il y a une augmentation de 86,6 %, soit 166 722 véhicules. La raison : une demande croissante d'&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>Point sur le marché des VUL en 2006</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-sur-le-marche-des-VUL-en-2006-878#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-sur-le-marche-des-VUL-en-2006-878</guid>
<pubDate>Sat, 23 Dec 2006 14:17:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton7452.jpg" length="15198" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton7452.jpg" style="border:0px" />
C'est devenu un rendez-vous courant. Au terme de chaque semestre, BNP Paribas Lease Group, via son Observatoire du Véhicule Industriel (OVI), fait un point sur le marché du VI, tirant conclusions et proposant ses perspectives. Que nous apprend l'OVI en ce mois de décembre concernant les VUL? 1/ Le nombre record d'immatriculations atteint en 2006 devrait être dépassé en 2006. A fin novembre, sur 11 mois donc, le nombre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >VUL</A> s'élève à 404888 unités, soit une hausse de 5,4% par rapport à la même &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Dossier</category>

</item>
<item>
<title>MAN obtient un prêt pour son OPA sur Scania</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MAN-obtient-un-pret-pour-son-OPA-sur-Scania-295#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/MAN-obtient-un-pret-pour-son-OPA-sur-Scania-295</guid>
<pubDate>Wed, 13 Dec 2006 20:11:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/9/arton7289.jpg" length="2405" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/9/arton7289.jpg" style="border:0px" />
Sachant que l'OPA de MAN sur Scania court jusqu'en janvier, peu de choses devraient se décanter d'ici là, dans un dossier dont nous avons déjà parlé <A href="http://news.caradisiac.com/Pischetsrieder-deja-de-retour-aux-affaires-343" >à plusieurs reprises</A>. Avant-hier, le groupe industriel allemand a annoncé avoir obtenu un <A href="http://www.caradisiac.com/php/credit-auto.php" >crédit</A> syndiqué (il mobilise en effet vingt-quatre organismes bancaires) de 11 milliards d'euros pour financer son offre publique d'achat (OPA) hostile. Le montant de l'offre de MAN atteint 10,4 milliards d'euros. La part en cash s'élève à environ 8 milliards&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>DaimlerChrysler entre au capital de Foton</title>
<link>http://news.caradisiac.com/DaimlerChrysler-entre-au-capital-de-Foton-176#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/DaimlerChrysler-entre-au-capital-de-Foton-176</guid>
<pubDate>Fri, 01 Dec 2006 20:30:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/7/arton7027.jpg" length="4168" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/7/arton7027.jpg" style="border:0px" />
Alors que l'on attend toujours un dénouement dans <A href="http://news.caradisiac.com/Pischetsrieder-deja-de-retour-aux-affaires-343" >le dossier MAN/Scania/Volkswagen</A> dans le monde du poids lourd, DaimlerChrysler fait ses emplettes. Le premier constructeur de camions au monde poursuit en effet son implantation sur le marché des poids lourds chinois. Il vient d'acquérir 24% de Beiqi Foton. Le géant automobile va acheter 297 millions d'actions du fabricant chinois. Cela représente un investissement total de 817 millions de yuan (79 millions d'euros). Par cette opération,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>

</channel>

</rss>