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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Stratégie: les news et l'actu Economie, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Officiel : BAIC rachète des actifs de Saab</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 12:28:46 +0100</pubDate>
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L'info <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-vend-l-outil-de-production-de-la-9-5-a-BAIC-565" >bégaie depuis plusieurs jours</A> mais ce matin elle prend un caractère officiel. Le constructeur automobile Beijing Automotive Industry Corp. a annoncé avoir racheté les brevets ainsi que l'outillage de fabrication des Saab 9-5 mais aussi ceux de la 9-3 ainsi que des moteurs et des transmissions. Plus étonnant, Saab s'engage à aider BAIC à développer ses propres véhicules en utilisant sa technologie. Il y a donc aussi un volet partenariat à cette vente qui semble n'être qu'un préambule.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Midi Pile - Renault F1 luxembourgeois, Saab et MG chinois, Chevrolet coréen, l'ère des prête-noms ne fait que commencer </title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Selon la BBC, Renault aurait décidé de céder 75% de son équipe de F1. D'autres infos matinales confirment d'une part que <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BAIC-rachete-des-actifs-de-Saab-302" >Beijing Automotive achète</A> les droits de fabrication des Saab 9-3 et 9-5 actuelles et d'autre part que <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Trulli-et-Kovalainen-chez-Lotus-F1-041" >les pilotes Trulli et Kovalainen</A> viennent de trouver refuge dans l'illustre équipe Lotus qui, comme chacun sait, est malaisienne .... Oui, l'époque est aux prête-noms et derrière un blason, un logo ne se cache plus l'Histoire car, c'est un fait, l'histoire s'achète. Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Renault de retour aux USA : avec le Dacia Duster ?</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 11:22:32 +0100</pubDate>
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L'info provient du Wall Street Journal qui ne peut pas être catalogué de tabloïd. Après une discussion avec Gérard Detourbet, responsable chez Renault des véhicules d'entrée de gamme, le journal économique affirme que le constructeur français réfléchit à un retour aux Etats Unis, 23 ans après l'échec du rachat d'AMC/Jeep. Mais ce retour pourrait s'effectuer non pas avec un véhicule Renault mais avec le tout dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Dacia-Duster-epais-852" >Dacia Duster</A>. Ainsi, il pourrait être vendu aux USA sous le badge Renault comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Le feu et la fumée : VW prend 19.9% de Suzuki</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 09:37:34 +0100</pubDate>
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Cela fait plusieurs mois que <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >la rumeur</A> annonce un rapprochement entre VW et Suzuki. <A href="http://news.caradisiac.com/Dementis-en-serie-Toyota-et-Suzuki-dementent-discuter-avec-Daimler-et-VW-551" >Souvent démentie</A>, la rumeur vient pourtant de se vérifier avec l'annonce de l'entrée de VW au capital de Suzuki à hauteur de 19.9%. Toujours la même histoire de la fumée qui cache un feu. Les 2 groupes annoncent donc la signature d'un accord cadre de partenariat dans les voitures écologiques et l'achat par VW de 19.9% des parts de Suzuki qui réinvestira la moitié de l'argent récolté (au total 1.7 milliard&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>L'avenir de Lancia : plus sombre que celui d'Alfa Romeo !</title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 21:37:58 +0100</pubDate>
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Après les présages pas forcément enthousiasmants concernant <A href="http://news.caradisiac.com/Revision-strategique-chez-Fiat-l-avenir-d-Alfa-Romeo-en-question-103" >l'avenir d'Alfa Romeo</A>, Sergio Marchionne pourrait ajouter une deuxième couche plus sombre encore pour le moral des amateurs de belles italiennes. <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Top-Gear-le-troisieme-episode-de-la-saison-14-Videos-579" >Top Gear</A> a récemment élu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A> comme marque ayant sorti le plus grand nombre de voitures de sport marquantes mais Marchionne ne devait pas être devant son poste lors de l'émission. Selon Automotive News, les desseins de Fiat concernant Lancia ne sont pas réjouissants. Dans la nécessaire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>SAIC et GM s'allient pour attaquer l'Inde</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 15:21:53 +0100</pubDate>
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Depuis hier, le cours de l'action du premier constructeur automobile chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> était suspendu dans l'attente d'une annonce. Aujourd'hui tout le monde est fixé, l'annonce est faite et elle prédit l'arrivée d'une coalition sino-américaine sur le territoire automobile de l'Inde. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et SAIC déjà liés par une Joint Venture rémunératrice sur le sol chinois ont réorganisé les termes de leur association puis annoncer dans la foulée leur arrivée sur le marché indien. General Motors a donc &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>Saab vend l'outil de production de la 9-5 à BAIC</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 14:24:10 +0100</pubDate>
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On le sait la situation de Saab est difficile et son avenir se joue en ce moment dans les tours de Détroit. De <A href="http://news.caradisiac.com/Apres-Koenigsegg-Spyker-s-interesse-a-Saab-805" >nouveaux candidats</A> à la reprise se sont faits connaître après le retrait de Koenigsegg mais Automotive News rapporte aujourd'hui qe la constructeur suédois aurait vendu l'outil de production de l'actuelle 9-5 au chinois BAIC, impliqué dans le premier projet avec Koenigsegg. <A href="http://news.caradisiac.com/BAIC-en-lice-pour-reprendre-Saab-Pas-vraiment-814" >Visiblement</A>, c'est ce qui intéressait majoritairement le constructeur de Pékin qui <A href="http://news.caradisiac.com/BAIC-veut-prolonger-la-vie-de-l-actuelle-Saab-9-5-744" >avait déjà exprimé</A> son désir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Midi-Pile : Groupe PSA/Mitsubishi, ça se précise : dans l'esprit de Renault/Nissan</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Ce qui n&#8217;était encore qu&#8217;une rumeur hier se précise déjà mieux aujourd&#8217;hui : PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi discuterait sérieusement d&#8217;un rapprochement dans l&#8217;esprit de la relation qui unit Renault et Nissan. Après les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Peugeot-iOn-electrique-315" >révélations du journal japonais Nikkei</A> sur le projet d&#8217;acquisition de 30 à 50% du capital de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A> par PSA pour un montant d&#8217;environ 2,3 milliards d&#8217;euros avec l&#8217;émission de nouvelles actions, ni le constructeur aux trois diamants, ni celui au lion et aux chevrons n&#8217;ont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Le retour de la rumeur : PSA et Mitsubishi, futurs alliés</title>
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<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 15:28:28 +0100</pubDate>
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Une hypothétique alliance entre PSA et Mitsubishi est une rumeur qui court depuis plusieurs mois et qu'il est difficile de démentir tant les partenariats entre les 2 groupes sont nombreux. 4x4, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Peugeot-iOn-electrique-315" >voitures électriques</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-et-Mitsubishi-s-unissent-pour-le-futur-663" >usines</A>, les coopérations existent déjà mais la collaboration pourrait passer un seuil puisque PSA et Mitsubishi ont confirmé avoir engagé des discussions où l'idée d'une fusion est à l'ordre du jour. Selon les rapports des médias japonais, PSA pourrait prendre jusqu'à 50% de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Révision stratégique chez Fiat : l'avenir d'Alfa Romeo en question</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 16:06:07 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Marchionne-reporte-la-presentation-de-la-remplacante-de-l-Alfa-147-649" >Les remous</A> autour de la présentation de la Giulietta ne sont que de la roupie de sansonnet face à ce qui se trame dans les coulisses de Fiat et donc d'Alfa Romeo. Le problème est en effet circonscrit autour de la marque milanaise qui n'a jamais cessé de perdre de l'argent. Fiat a eu beau essayer de relancer Alfa, jamais rien n'a permis aux ventes de décoller. Sergio Marchionne est tout sauf un philanthrope ou un alfiste aveuglés par la passion. Sa colère du moment provient de ce constat fait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Ford et Geely s'entendent sur les droits de propriété intellectuelle de Volvo</title>
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<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 10:43:46 +0100</pubDate>
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Voilà un pas décisif vers la cession de Volvo au chinois Geely. Jusqu'à présent, les tractations avec les constructeurs chinois butaient généralement sur la question des droits de propriété intellectuelle. Même si Ford a <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-de-Volvo-Ford-confirme-sa-preference-pour-le-chinois-Geely-630" >"sélectionné" Geely</A> comme le dernier candidat à la reprise du constructeur suédois, rien ne disait que le processus de cession allait se poursuivre jusqu'à son terme comme nous le montrent les évènements de ces derniers mois avec d'autres constructeurs. En fin de semaine&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Geely</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Smart et Renault s'allient pour Zoé et Fortwo (et d'autres)</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 09:45:43 +0100</pubDate>
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Rien n'a été officiellement annoncé mais Autocar en est certain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> et Mercedes vont coopérer et partager la plateforme de leurs prochaines petites citadines. L'idée est dans l'air <A href="http://news.caradisiac.com/La-Smart-Forfour-2-sera-t-elle-une-Renault-Clio-4-rebadgee-966" >depuis quelques temps déjà</A> et elle aurait été paraphée récemment. Cette plateforme qui servira aux futures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo 2013 et à Twizy, la Citycar de Renault devrait également servir pour accueillir la Forfour en 2014 et Zoë. Cette plateforme à moteur arrière fonctionnera en mode propulsion et est déjà à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Smart</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW rachète l'usine Karmann d'Osnabrueck pour soutenir sa croissance</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 15:53:22 +0100</pubDate>
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Dans son dernier Conseil d'administration, VW a d'abord <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Porsche-l-integration-est-officiellement-validee-136" >validé les termes de l'intégration de Porsche</A> au sein du groupe et s'est ensuite projeté dans le futur. Décision a donc été prise de racheter l'usine Karmann et l'outillage d'Osnabrueck en Allemagne, ceci afin d'y produire un nouveau véhicule à partir de 2011 (les rumeurs parlaient de la Polo Cabriolet). 1000 emplois seront créés d'ici à 2014, c'est la confirmation <A href="http://news.caradisiac.com/VW-pret-a-sauver-Karmann-527" >des rumeurs</A> du mois d'octobre. Le spécialiste des toits rétractables&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW-Porsche : l'intégration est officiellement validée</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 10:38:36 +0100</pubDate>
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En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A>. Dans ces derniers échanges, Porsche et VW ont couché sur papier les conditions en termes d'organisation, de structure et ont réglé les détails légaux de l'union qui régira dorénavant la vie en commun. Toutes les étapes qui aboutiront à la fusion sont planifiées, dont le rachat dans un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Spyker déménage en Angleterre</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 09:53:21 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> était jusque là un constructeur néerlandais de supercars exotiques dont l'usine était basée à Zeewolde. Spyker sera dorénavant un constructeur de nationalité néerlandaise mais dont les voitures seront fabriquées en Angleterre chez son fournisseur CPP Ltd à Coventry. Cette décision d'importance est motivée par le besoin de rationaliser la production et par une nécessaire réduction des coûts qui affecte le secteur jusqu'aux constructeurs les plus prestigieux. Sur les 135 employés de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Spyker</category>
<category>Luxury</category>
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<category>Crise</category>

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<title>De Tomaso va revivre</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 18:19:30 +0100</pubDate>
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Gianmario Rossignolo, ancien de Fiat et ex-président de Telecom Italia, a pour ambition de relancer avec l'aide de ses propres fils des grands noms de l'industrie qui ont fait l'histoire de l'Italie. Après avoir discuté en vain du rachat de Bertone, Gianmario Rossignolo est parvenu à reprendre une des usines Pininfarina et vient d'annoncer qu'il était le nouveau propriétaire de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-De-Tomaso-+" >De Tomaso</A> qui fut mise <A href="http://news.caradisiac.com/De-Tomaso-ne-fait-pas-recette-119" >aux enchères sans succès au cours de l'été.</A> L'objectif est donc de faire renaître la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>De Tomaso</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Porsche annonce une perte de 4.4 milliards d'euros</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 17:08:58 +0100</pubDate>
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Louée pendant une décennie par tous les analystes financiers de la planète, Porsche n'est plus le constructeur le plus rentable de la planète. La tentative de prise de contrôle de VW a raté et les conséquences sont déjà connues pour la plupart. D'un, c'est désormais VW qui a pris le dessus et qui a absorbé Porsche dans un groupe intégré et de deux, les résultats financiers dévoilés hier sont catastrophiques. Sur l'exercice 2008/2009 (juillet à juillet), Porsche vient de publier une perte avant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA prévoit 6000 départs et 6 nouveaux modèles en 3 ans</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 15:43:48 +0100</pubDate>
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Après avoir annoncé qu'il voyait l'avenir un peu plus sereinement et <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-va-mieux-et-revoit-ses-previsions-en-nette-hausse-470" >relevé les prévisions pour 2009</A>, Philippe Varin, patron de PSA, a dévoilé ses plans pour les 3 prochaines années. L'accent est mis sur la rentabilité du groupe jugée moins bonne que les concurrents que sont Volkswagen, Honda, Hyundai, Daimler et Fiat. L'objectif est d'améliorer la performance et économiser 3.3 milliards d'euros pour retrouver de la croissance. Cette somme proviendra à 45% de sa dynamique commerciale mondiale&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Geely envisage 3 nouveaux modèles pour Volvo</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 11:39:38 +0100</pubDate>
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Pour l'instant, rien n'est encore fait même si <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-de-Volvo-Ford-confirme-sa-preference-pour-le-chinois-Geely-630" >Ford a qualifié Geely pour la finale</A> du tableau des repreneurs potentiels de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A>. Pour en arriver là, les chinois ont fourni un dossier complet sur leurs ambitions pour la marque suédoise et un plan prévisionnel pour le futur. Le projet rapporté par le Wall Street Journal est effectivement ambitieux puisqu'il prévoit rien moins que de doubler les ventes de Volvo soit une production d'environ 1 million de véhicules écoulés chaque année. Pour y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Volvo</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Geely</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Surprise : GM décide de conserver Opel !</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 23:57:03 +0100</pubDate>
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Ce serait mentir que de dire que personne ne l'avait vu venir. Depuis plusieurs semaines les rumeurs étaient insistantes en affirmant que les dirigeants de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> étaient en train de reconsidérer leur position sur le sort d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Mis en vente aux heures les plus sombres de la crise, les nouveaux produits Opel semblent relancer les ventes et faire mouche auprès des clients malgré la situation incertaine dans laquelle est la marque depuis bientôt 1 an. GM trainait les pieds depuis déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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