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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Sport Auto: les news et l'actu Economie, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>F1 : Donington en faillite est à vendre</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 17:56:45 +0100</pubDate>
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Pendant qu'<A href="http://news.caradisiac.com/F1-Ecclestone-lance-un-ultimatum-a-Silverstone-806" >Ecclestone menace les propriétaires de Silverstone</A> en leur commandant de signer le contrat qu'il leur propose, le circuit qui devait accueillir le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Grande-Bretagne-+" >Grand Prix de Grande Bretagne</A> pour les 17 prochaines années vient de se déclarer en faillite. Le cadeau de Bernie était donc bien empoisonné. Donington Ventures Leisure Ltd qui détient le circuit de Donington Park a de gros problèmes financiers après avoir énormément investi pour mettre son circuit aux normes imposées par la F1.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Circuit</category>
<category>GP Grande Bretagne</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : Bridgestone se retire fin 2010</title>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 12:03:34 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> fonctionne avec un manufacturier unique selon les v&#339;ux de la FIA il y a 2 ans. On se rappelle de la lutte qui opposait Michelin et la FIA sur ce système jugé inintéressant qui déboucha sur la sélection de Bridgestone comme fournisseur exclusif. Mais dans un contexte économique difficile, le manufacturier japonais a choisi de ne pas renouveler le contrat de 3 ans qui se terminera à la fin de la saison prochaine. C'est ce qu'a annoncé Bridgestone ce matin par la voix de Hiroshi Yasukawa le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>(J'aime du jour) Les femmes et l'automobile "donc" les femmes au volant</title>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 16:36:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Loin de moins l&#8217;intention de me hisser au niveau de Jacques Dutronc qui, on le sait, aime les femmes. Loin de moi aussi l&#8217;intention d&#8217;associer directement les femmes et l&#8217;automobile comme sur un vulgaire stand de salon. Non, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >J&#8217;aime du jour</A> aura des accents de manifeste, car la frontière est mince, inframince, entre une déclaration d&#8217;amour et un « manifeste d&#8217;amour ». Si manifestement l&#8217;automobile nous passionne puisqu&#8217;elle nous réunit ici, trop longtemps le monde de l&#8217;automobile, comme bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Et si Google faisait son entrée en Formule 1 ?</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 09:26:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Évidemment, il n'est pas question de Google monte une écurie de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>, mais assure un partenariat avec une écurie ! L'idée fait le tour des paddocks depuis le week-end dernier à <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >Monaco</A>, où Larry Page était invité par un autre sponsor... On murmure que Richard Branson aurait même pu être un intermédiaire entre Google et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brawn-GP-+" >Brawn GP</A> ! On rappelle que l'écurie britannique est toujours en quête de son sponsor principal. On aurait aussi vu Page avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Force-India-+" >Force India</A>, bref, l'idée semble intéresser le créateur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Brawn GP</category>

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<title>F1: C'est officiel, les budgets seront limités dès 2010 !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-C-est-officiel-les-budgets-seront-limites-des-2010-741#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 14:40:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C'est fait, les budgets de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> vont être réduits ! La FIA a annoncé que le budget maximal d'une écurie sera de 40 millions de livres sterling, soit environ 58 millions d'euros. A noter que le plateau pourra accueillir 26 voitures l'an prochain. Mais revenons à cette restriction budgétaire, car cette mesure s'avère en fait... très complexe ! Les écuries auront un choix à faire en 2010: accepter ou non cette limitation de budget. Celles qui ne l'accepteront pas devront concevoir une Formule 1&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>L'affaire du siècle : Honda Racing rachetée 1 £ par Ross Brawn</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-affaire-du-siecle-Honda-Racing-rachetee-1-L-par-Ross-Brawn-369#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 18:07:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il n'est pas près de s'estomper le tsunami de déprimes constaté chez les personnels de Honda après les 2 premières courses du championnat de F1 et les victoires de Jenson Button sur BrawnGP. En effet, un quotidien japonais vient de révéler le montant de la transaction entre Ross Brawn et Honda et autant le dire, c'est l'affaire du siècle. L'ancien directeur sportif du team, Ross Brawn, a déboursé la somme inconsidérée de 1 Livre Sterling pour acquérir le team de Brackley. Un cadre de Honda &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Brawn GP</category>

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<title>F1 2010 : la FIA plafonne les budgets sans l'imposer !</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 15:51:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après<A href="http://news.caradisiac.com/Revolution-en-F1-le-champion-2009-choisi-au-nombre-de-victoires-644" > le changement du mode d'attribution</A> de la couronne de champion du Monde Pilote, la FIA a également statué sur le futur des teams de F1. C'est là aussi une décision historique puisque le serpent de mer du plafonnement des budgets sera en partie appliqué à partir de 2010. En partie seulement car la FIA consciente de ne pouvoir réellement obliger les teams et/ou contrôler les dépenses des plus riches (et notamment des teams-constructeurs), a mis en place un système non coercitif mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Renault F1: ING s'en ira après 2009</title>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 12:11:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Patrick posait la question le lundi 26 janvier dernier : <A href="http://news.caradisiac.com/F1-ING-dans-le-rouge-Renault-F1-touche-398" >« ING dans le rouge, Renault F1 touché ? »</A> et terminait son article en nous apprenant que la banque néerlandaise déciderait ultérieurement de la poursuite de son engagement en Formule 1, notamment en tant que sponsor titre de Renault F1, au-delà de 2009. La décision est aujourd&#8217;hui tombée. ING cessera de sponsoriser la Formule 1 dès la fin de la saison 2009. ING a également indiqué qu'il réduira de 40% ses apports à la Formule 1 en 2009.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Crise</category>

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<title>F1: Un budget annuel maximum de 50 millions d'euros ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-Un-budget-annuel-maximum-de-50-millions-d-euros-270#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 04:25:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/3/arton25593.jpg" style="border:0px" />
Ne cherchez plus à comprendre, il n'y a pas de logique là dedans ! Quelques semaines après <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Ecclestone-et-ses-discours-qui-detonnent-917" >l'annonce</A> de Bernie Ecclestone qui voulait que les écuries qui s'engagent durablement devaient pouvoir dépenser tant qu'elles voulaient, voici que la FIA préconise une limite de budget de 50 millions d'euros par an aux écuries dès 2010 ! Quoi qu'il en soit, voici une mesure un peu plus réaliste, en ces temps peu propices aux dépenses illimitées. Un porte parole de la FIA nous en dit plus: "Nous voulons&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>

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<item>
<title>F1 : ING dans le rouge, Renault F1 touché ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-ING-dans-le-rouge-Renault-F1-touche-398#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 14:27:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/9/200x151_arton25329.jpg" style="border:0px" />
La banque-assurance hollandaise ING Groupe, le sponsor principal de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> F1 Team, connait actuellement de très grosses difficultés. Après avoir affiché une perte nette de 1 milliards d'euros en 2008, son directeur général, fan de F1 et principal initiateur du lien avec Renault, a posé sa démission. De plus, l'Etat hollandais avait déjà soutenu la banque à hauteur de 10 milliards d'euros en Octobre dernier mais ING est contraint de négocier une nouvelle aide pour se sortir du marasme. L'Etat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Crise</category>

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<title>Le sport-automobile en crise: Le GP2 aux abois, Renault Sport sur la sellette, Mecachrome en faillite et puis quoi encore ?</title>
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<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 22:03:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >crise financière</A> devenue économique a placé en première ligne la plus belle mais aussi la plus dispendieuse des danseuses de l'univers automobile, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >compétition</A>. Un monde qui a évolué au fil des années vers un professionnalisme exacerbé qui lui a certes donné son inimitable cachet contemporain. Mais cette mutation a aussi engendré un système de fonctionnement interne répondant, à son tour, aux seuls canons du profit maximum. La conjoncture a radicalement changé et ce revers de fortune&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Economie</category>
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<title>Vers une réduction des salaires en F1 ? Massa est contre !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Vers-une-reduction-des-salaires-en-F1-Massa-est-contre-831#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 04:11:54 +0100</pubDate>
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A l'heure de la réduction des coûts en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>, le salaire des pilotes entre enfin en ligne de compte. Et c'est Stefano Domenicali, directeur sportif de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> lui-même qui aborde la question ! Interrogé par le magazine italien Autosprint, il évoque la possibilité de réduire le salaire des pilotes: "Je pense que dans les prochains mois, il y aura quelques révolutions concernant les pilotes. Au vu du climat actuel, je ne pense pas que les écuries pourront continuer à offrir de tels salaires à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Felipe Massa</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Union Properties, le mauvais conte de Noël de Solution F:  III - Le mirage</title>
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<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 14:55:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Septembre 2008. <A href="http://news.caradisiac.com/Union-Properties-le-mauvais-conte-de-Noel-de-Solution-F-II-Les-grains-de-sable-454" >Solution F se trouve à la tête de trente moteurs V8 préparés pour une « Speedcar Series » gérée par l'enseigne Union Properties et a dépensé 550.000 euros pour ce faire</A>. Les délais sont tenus, le contrat, pense-t-on, va enfin être signé de même que les chèques. Mais voici venu le troisième temps de la fable, celui du mirage. Le 9 septembre, Eric Chantriaux apprend le départ de son interlocuteur, Benoit Lamonerie. Le 15 du même mois, une délégation de Dubaï arrive à Venelles avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Speedcar</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Enquête</category>

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<item>
<title>Union Properties, le mauvais conte de Noël de Solution F:  II - Les grains de sable</title>
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<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 14:55:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/7/arton24627.gif" style="border:0px" />
Second temps du mauvais conte de Noël de Solution F, les grains de sable. Ceux-ci finissent vite par rendre <A href="http://news.caradisiac.com/Union-Properties-le-mauvais-conte-de-Noel-de-Solution-F-I-L-appel-du-desert-446" >le premier appel du désert</A> moins séduisant. Et pourtant, les hommes d'Eric Chantriaux vont quand même se lancer dans l'aventure mécanique de la «<A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedcar-+" > Speedcar Series</A> ». Ironie du sort, c'est le sablier qui va imposer sa loi impitoyable. Car le temps est compté pour honorer l'engagement de la fourniture d'un moteur qu'il va falloir préparer. Trente exemplaires devront ainsi être montés. Quinze &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Speedcar</category>
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<category>Enquête</category>

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<title>Union Properties, le mauvais conte de Noël de Solution F:  I - L'appel du désert</title>
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<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 14:54:50 +0100</pubDate>
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Cette histoire aurait pu aussi s'appeler les mauvais « comptes » des mille et une nuits. Mais en cette période de fêtes ouvrons ce dossier sur le tempo d'un conte de Noël qui n'a cependant rien d'innocent et dont aucune bonne morale ne vient, hélas, conclure le scénario. Si ce n'est qu'au moment de se mettre à table d'un réveillon tout proche, certains vont se régaler d'une dinde gauloise qu'ils se sont appliqués à bien fourrer. Des agapes qui, pourtant, collent mal avec la région où l'affaire &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Speedcar</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Enquête</category>

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<title>Formule 1 - Grand Prix de France: Prost ne mache pas ses mots</title>
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<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 18:40:56 +0100</pubDate>
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Il a épousé la cause de Flins pour qu'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-France-+" >Grand Prix de France</A> revienne un jour au calendrier d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> qui ne sait pas vraiment dans quel état elle se retrouvera au lendemain des fêtes. Avec de bonnes résolutions ou avec une belle gueule de bois, l'avenir le dira bientôt, mais ce qui semble déjà certain c'est que par nos contrées, la cause du sport automobile est plus difficile qu'ailleurs à défendre. C'est du moins ce qui ressort d'un avis sur la question, donné par notre Champion du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP France</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : Hockenheim, le prochain retrait sur la liste ?</title>
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<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 15:28:32 +0100</pubDate>
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Après l'<A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Canada-Les-dernieres-chances-d-un-Grand-Prix-se-sont-envolees-416" >éviction du Canada</A>, l'abandon par jet de l'éponge <A href="http://news.caradisiac.com/F1-en-France-Rien-en-2009-et-a-Disney-en-2010-164" >du Grand Prix de France</A>, les d<A href="http://news.caradisiac.com/F1-le-devoilement-du-projet-Donington-2010-repousse-315" >ifficultés rencontrées par Donington</A> pour finaliser le financement des infrastructures, les doutes du Grand Prix de Chine <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Chine-Ecclestone-fera-ce-qu-il-faut-pour-que-ca-dure-304" >vite effacés par Bernie</A>, c'est au tour de Hockenheim de tirer la sonnette d'alarme. "Sans une aide de l'Etat, il n'y aura plus de Formule 1 à Hockenheim" a simplement déclaré Karl-Josef Schmidt, le promoteur qui a enregistré une perte de 5.3 millions d'euros sur l'épreuve courue cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP Allemagne</category>
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<title>LG signe un partenariat de 5 ans avec la F1</title>
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<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 18:26:00 +0100</pubDate>
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Audi ne connait <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-la-crise-quelle-crise-044" >pas la crise</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> non plus. C'est aujourd'hui que Bernie Ecclestone représentant la société détentrice des droits commerciaux de la F1 et Dermot Boden, responsable marketing de LG Electronics ont scellé un accord de 5 ans. Le contrat prévoit que les logos de la marque coréenne de matériels électroniques seront visibles en télé lors de l'affichage des chronos, comme c'était le cas avec Tag Heuer et Siemens il y a quelques années. LG fournira également l'électronique, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<title>F1 : la Chine envisage d'abandonner son Grand Prix</title>
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<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 12:33:57 +0100</pubDate>
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Lorsque c'est la France qui dit <A href="http://news.caradisiac.com/F1-en-France-Rien-en-2009-et-a-Disney-en-2010-164" >ne plus pouvoir financer</A> l'organisation de son Grand Prix, ça n'émeut personne même pas les fans français qui ne se pressent pas pour <A href="http://news.caradisiac.com/Petition-Auto-Hebdo-Sauvons-le-Grand-Prix-de-France-2009-357" >signer la pétition</A> réclamant le maintien de l'épreuve en 2009. Bernie Ecclestone n'est pas non plus dérangé outre mesure par l'augure. Par contre, j'imagine que lorsque Shanghai annonce qu'elle souhaite ne pas poursuivre dans l'organisation d'un Grand Prix F1 au delà de 2010, soit la fin de son contrat actuel, cela va faire ciller&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<category>GP Chine</category>
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<title>La crise financière secoue... la F1 !</title>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 16:02:37 +0200</pubDate>
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Incroyable mais vrai, la crise économique mondiale touche aussi notre  sport auto préféré: la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> ! Allez, je vous retranscris ces sages paroles de Max Mosley, du caviar: «La situation est vraiment sérieuse. Si nous nous ne prenons pas des mesures avant 2010, nous serons en grande difficulté.  En ce moment, nous avons vingt écuries. Mais si nous perdons deux équipes, nous n'en aurons plus que seize, puis nous pourrions descendre à 14 et là notre plateau ne serait plus crédible.»&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Formule 1</category>
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