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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Sarkozy - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Sarkozy: les news et l'actu Economie, Sarkozy en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Riches/pauvres et ville/campagne : la taxe carbone, génératrice d'inégalités</title>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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La taxe carbone reste encore un mystère vaporeux pour la plupart. Peut-être même pour tout le monde, même ceux chargés de la mettre en place. Mais même avant d&#8217;en connaître les détails, elle soulève quelques questions délicates qui pourraient bien faire grincer de nombreuses dents. Le moins que l&#8217;on puisse dire est que Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l&#8217;industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Prix carburant</category>
<category>Prix</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Taxe Carbone : 300 &#8364; de taxe pour la moitié des Français dès 2010</title>
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<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 10:47:16 +0200</pubDate>
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Dès 2010, le gouvernement adoptera vraisemblablement la taxe carbone. Un nouvel impôt écologique soutenu par le président qui concernera dans un premier temps plus de 40 millions d&#8217;automobilistes et à terme 65 millions de Français. A quoi sert cette taxe ? Quel en sera le montant ? Et quels produits seront taxés. Quelques éléments de réponse. Fin juillet, Michel Rocard rendait public son rapport d&#8217;expertise sur la taxe carbone. L&#8217;une des propositions du pacte écologique de Nicolas Hulot, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Economie</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Prix carburant</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Politique</category>

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<title>Aide de l'Etat : 6 milliards pour PSA et Renault ?</title>
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<pubDate>Sun, 08 Feb 2009 22:55:45 +0100</pubDate>
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Les éditions de demain des journaux économique nous apprennent que le président Nicolas Sarkozy va annoncer l'octroi d'une aide de 6 milliards d'euros à destination des 2 constructeurs nationaux. Ces 6 milliards d'aide, 3 milliards pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> et 3 milliards pour PSA, prendront la forme d'un prêt à taux bonifié sur 5 ans. Pour obtenir cette aide, Carlos Ghosn et <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Streiff-serait-il-sur-un-siege-ejectable-620" >Christian Streiff</A> se seraient engagés à ne fermer aucun site français, ni à engager de plans sociaux, à modérer le versement de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Crise</category>

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<title>Sarkozy présentera un nouveau plan d'aide à l'automobile en janvier</title>
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<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 18:42:43 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/8/200x128_arton24638.jpg" style="border:0px" />
Nicolas Sarkozy a <A href="http://news.caradisiac.com/Sarkozy-devoile-son-plan-d-aide-a-l-automobile-prime-a-la-casse-de-1000-euros-pret-aux-constructeurs-soutien-des-sous-traitants-280" >déjà dévoilé</A> les grandes lignes d'un plan d'aide au secteur automobile de 1.5 milliards d'euros au début du mois. Mais le Président de la République ne s'arrêtera pas là et doit préciser les modalités d'un second plan fin janvier.  "Ce ne seront pas des mesures de protection mais une série d'aide pour soutenir nos industries dans la fabrication des automobiles du futur, et notamment, les voitures électriques." Ce nouveau soutien a été décidé après la venue des représentants&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Crise</category>

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<title>Plan de soutien de l'Etat à l'automobile</title>
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<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 13:24:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton24469.jpg" style="border:0px" />
Hier se tenait à l&#8217;Elysée une réunion entre le président de la République Nicolas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sarkozy-+" >Sarkozy</A> et les représentants du secteur automobile national, constructeurs et sous-traitants. A l&#8217;issue de cette réunion <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >de crise</A>, le secrétaire d&#8217;Etat à l&#8217;Industrie, Luc Chatel, a rendu compte de la position du gouvernement français. « Nous sommes prêts à faire ce qui est nécessaire pour sauver notre filière automobile (&#8230;) Le président s'est dit prêt à accompagner la filière automobile si c'était nécessaire, mais &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
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<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Crise</category>

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<title>Sarkozy : "pas d'argent pour les constructeurs qui délocalisent", PSA visé !</title>
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<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 13:54:10 +0100</pubDate>
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Mercredi à l'Elysée, devant un parterre de députés de l'UMP tout ouïe mais pas forcément bouche cousue, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sarkozy-+" >Nicolas Sarkozy</A> y est allé de sa petite menace vers les constructeurs qui oseraient délocaliser. Petits fours, apéritif et semblant de huis clos aidant, le Président s'est lâché et a décerné ses prix Citron. Après avoir martelé que les constructeurs automobiles "qui délocalisent n'auraient pas un centime" de l'Etat, il a vertement pointé PSA qu'il accuse d'être "le premier consommateur de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Crise</category>

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<title>Prime à la casse : une réelle efficacité ?</title>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 16:36:05 +0100</pubDate>
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Les annonces de Nicolas Sarkozy en direct de Douai étaient attendues avec impatience. Nous concernant, nous attendions avec plus d&#8217;impatience encore celles qui concerneraient l&#8217;automobile, et moi celle qui devait s&#8217;attacher aux véhicules d&#8217;occasion. Si Patrick a évoqué brièvement la prime à la casse sur news auto, j&#8217;y reviens ici plus en profondeur. C&#8217;est donc désormais officiel. Notre Président a confirmé la création d&#8217;une "véritable" prime à la casse, qui prend la place de l&#8217;ancien &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Economie</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Prime a la casse</category>

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<title>Sarkozy dévoile son plan d'aide à l'automobile : prime à la casse de 1000 euros, prêt aux constructeurs, soutien des sous-traitants</title>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 13:01:46 +0100</pubDate>
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Le Président Sarkozy vient de dévoiler son plan d'aide au secteur automobile qui passe par plusieurs mesures : La prime à la casse est revalorisée. Elle passe de 300 à 1000 euros pour les véhicules de plus de 10 ans, et non plus 15, et ne sera valable que pour l'achat d'un véhicule émettant jusqu'à 160 gr CO2/km. C'était 130 avant. Cette prime entre en vigueur dès aujourd'hui et s'applique désormais aux professionnels qui, eux, n'auront aucune contrainte de CO2 (?!). Cette mesure a un coût &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Crise</category>

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<title>Règlementation CO2 : l'Italie rejoint l'alliance France-Allemagne</title>
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<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 15:08:47 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Sarkozy-et-Merkel-s-accordent-sur-le-CO2-024" >La France et l'Allemagne</A> étaient parvenues à araser leurs différends pourtant profonds pour se liguer et faire une proposition commune concernant les normes futures de rejets CO2 dans l'automobile. Malheureusement, jusque ici <A href="http://news.caradisiac.com/L-Italie-contre-le-compromis-France-Allemagne-sur-le-CO2-005" >l'Italie refusait de rejoindre ces 2 pays</A> (tous ont des constructeurs nationaux d'envergure) arguant que leurs choix ne prenaient pas assez en compte leur propre marché constitué très majoritairement de petites voitures, peu émettrices de CO2. L'Italie vient de faire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Sarkozy et Merkel s'accordent sur le CO2</title>
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<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 23:21:29 +0200</pubDate>
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Cela faisait plusieurs mois que la France et l'Allemagne s'opposaient sur la conduite à tenir face à la Commission Européenne qui veut imposer une norme de rejet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> à 120 gr/km dès 2012. Les différences de niveau de vie, de culture et de paysage automobile des 2 pays faisaient qu'il était impossible pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sarkozy-+" >Nicolas Sarkozy</A> et Angela Merkel de se rapprocher sur ce dossier très sensible. Cet après-midi, les verrous ont sauté et la chancelière allemande a affirmé que France et Allemagne étaient&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Nicolas Sarkozy : après le président du pouvoir d&#8217;achat, le roi du pétrole ?!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nicolas-Sarkozy-apres-le-president-du-pouvoir-d-achat-le-president-du-petrole-405#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 28 May 2008 13:51:54 +0200</pubDate>
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Le 1er juillet prochain, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> prendra la présidence de l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Union Européenne</A> : pour s&#8217;y préparer et répondre aux critiques de plus en plus acerbes sur la baisse du pouvoir d&#8217;achat et la hausse continue du prix du baril, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sarkozy-+" >Nicolas Sarkozy</A> commence à lancer quelques pistes de réflexion&#8230; en affirmant qu&#8217;il fallait trouver des « idées » pour contrer le « choc pétrolier »&#8230;car « la vie est trop chère en France » ! Ceci n&#8217;est pas une nouveauté&#8230; Mais quelles sont ses solutions-miracle ? Le président a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Prisca Pellerin  )
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<category>Economie</category>
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<category>Prix carburant</category>

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