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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Rumeur - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Rumeur: les news et l'actu Economie, Rumeur en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Opel : 11.000 suppressions d'emplois ?</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 12:30:26 +0200</pubDate>
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La fin (supposée) du feuilleton et le dénouement final qui a vu <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-General-Motors-choisit-finalement-Magna-852" >Magna emporter</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> ne met pas un terme aux rumeurs et autres annonces catastrophistes concernant la marque allemande. Ainsi, Frankfurter Allgemeine Zeitung, un quotidien allemand révèle <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Magna-va-supprimer-10-500-postes-chez-Opel-468" >comme d'autres avant lui</A> que le plan de Magna/Sberbank prévoit de licencier exactement 10.952 personnes (c'est précis) sur les 45.730 de la firme au Blitz. De ce total, 4116 suppressions d'emplois toucheraient les usines et bureaux situées en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
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<category>Crise</category>

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<title>VW devrait prendre des parts dans Suzuki</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 10:14:33 +0200</pubDate>
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Plus une rumeur revient sur le devant de la scène médiatique et économique, plus elle a de chance de se vérifier dans les faits. Ainsi, le <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >rapprochement VW-Suzuki évoqué</A> depuis plusieurs mois est à nouveau en Une du quotidien économique allemand Automobilwoche qui cite ce coup-ci des sources japonaises. Ce partenariat qui devrait prendre la forme d'une entrée de VW au capital de Suzuki d'ici la fin de l'année a été démenti une première fois <A href="http://news.caradisiac.com/Dementis-en-serie-Toyota-et-Suzuki-dementent-discuter-avec-Daimler-et-VW-551" >au mois de juillet dernier</A>. L'intérêt est commun car&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Suzuki</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>Surprise : GM ne vendrait plus Opel !</title>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 23:04:11 +0200</pubDate>
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Selon une publication allemande, General Motors doit annoncer mardi qu'il renonce à vendre Opel qui réintègrerait alors le giron du groupe américain. Si tel était le cas, ce serait un énorme retournement de situation dans <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-GM-fait-durer-les-discussions-intentionnellement-340" >cette affaire qui traîne depuis des mois</A>. Le gouvernement allemand et General Motors ne sont jamais parvenus à s'entendre sur le nom du repreneur et les discussions traînent en longueur depuis. Dernièrement, les responsables allemands ont encore remis la pierre dans le jardin&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Volvo : la vente piétine, la S60 retardée</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 15:32:02 +0200</pubDate>
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Un autre <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-GM-fait-durer-les-discussions-intentionnellement-340" >dossier qui semble piétine</A>r est celui de la vente de Volvo. Ford, toujours propriétaire a lancé la procédure de cession depuis déjà de longs mois mais aucun investisseurs satisfaisants ne semble s'être manifesté. Selon les dernières informations publiées, seul le chinois Geely propose un dossier acceptable mais, il est pour l'instant impossible de faire accepter le transfert de propriété à un constructeur chinois en Suède. Dès lors, c'est le statu quo. On ne sait pas si ce constat est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Volvo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Stratégie</category>
<category>S60</category>

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<title>Partenariat BMW/Toyota en vue ?</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 11:25:45 +0200</pubDate>
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En coulisses, les discussions entre constructeurs ne cessent jamais. Dans cette période économiquement trouble, les recherches de partenariat sont vitales et on peut imaginer qu'aucune piste n'est rejetée comme l'indique par exemple les accords et les discussions entre les ennemis BMW et Mercedes. Ici, c'est un rapprochement entre BMW et Toyota dont il est question. Selon Autocar, Toyota aurait engagé des discussions avec BMW pour utiliser la plateforme des prochaines Mini Coupé et Roadster. En &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Brilliance: après BMW, Mercedes?</title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 17:14:47 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Brilliance-+" >Brilliance</A> est l&#8217;un des constructeurs qui fait le plus parler de lui en Europe. Depuis plusieurs années ce constructeur chinois-là est lié à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Mais une nouvelle joint venture avec un autre constructeur allemand de prestige pourrait être mise sur pied par Brilliance. Sans toutefois porter atteinte, voire tout simplement concurrencer, celle mise en place avec BMW. Explications&#8230; C&#8217;est en effet dans le domaine des monospaces (MPV en sens large) et peut-être des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A> que la joint venture&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
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<title>Future VW Up!/Lupo : une marge extraordinaire </title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 23:27:03 +0200</pubDate>
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Le chiffre interpelle ! Selon Autocar, VW qui aurait décidé de produire sa <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-VW-Up-virginale-396" >future Up!</A> de série (que j'imagine être dénommée Lupo, une concurrente des C1, 107, Aygo ...) en Inde pour en réduire les coûts de fabrication au maximum. Mais l'intention de VW est aussi de vendre en Europe les Up! fabriquées là bas d'où ces chiffres extravagants ! Le coût de production d'une Up! indienne serait de 900&#8364; alors que son prix de vente tournerait aux alentours de 9000 &#8364;, ce qui fait dire à Autocar que la Up! &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Démentis en série : Toyota et Suzuki démentent discuter avec Daimler et VW</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 13:16:20 +0200</pubDate>
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Ces derniers jours, les journaux allemands ont évoqué plusieurs associations potentielles entre constructeurs locaux et homologues japonais. Ce fut d'abord la rumeur appuyée <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Suzuki-discutent-cooperation-086" >d'une association entre VW et Suzuki</A> qui a émergé puis ensuite une autre liant Daimler-Mercedes avec Toyota. La première citée laissait entendre que l'expertise de Suzuki sur les petites citadines ainsi que son implantation en Inde intéressaient au plus haut point VW peu de temps après que le "gourou" F.Piëch a salué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Daimler</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>VW et Suzuki discutent coopération</title>
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<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 12:13:53 +0200</pubDate>
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Suzuki est un adepte des collaborations ponctuelles avec d'autres constructeurs lorsqu'il s'agit de développer de nouveaux véhicules. Ainsi, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv268/suzuki-sx4.php" >le petit SUV SX4</A> est aussi un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv271/fiat-sedici.php" >Fiat Sedici</A> tandis qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Agila-Copie-de-Splash-095" >Opel Agila</A> n'est rien d'autre qu'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv368/suzuki-splash-1.php" >Splash</A> et un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Pixo-L-alter-aygo-de-l-Alto-035" >Nissan Pixo</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/Suzuki-Alto-Mezzo-645" >Suzuki Alto</A>. L'expertise reconnue du japonais dans les petites autos mais également sa position stratégique dominante en Inde font que Suzuki est courtisé par les plus grands. Selon les médias allemands, Martin Winterkorn, le PDG du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Suzuki</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>Opel-Magna-AvtoVaz-Renault : une alliance possible ?</title>
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<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 15:43:55 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >reprise d'Opel par Magna</A> n'est <A href="http://news.caradisiac.com/Les-jeux-ne-sont-pas-faits-Fiat-toujours-interesse-par-Opel-235" >pas totalement coulée dans le bronze</A> puisque GM comme le gouvernement allemand ont déclaré qu'ils étaient toujours ouverts pour étudier d'autres propositions. Mais cela n'empêche pas Magna de peaufiner son dossier pour finaliser le protocole d'accord signé il y a quelques semaines. L'associé de Magna est le constructeur russe GAZ qui, de par ses dettes, appartient à la banque Sberbank, réelle décisionnaire et financière de l'opération. Mais la banque russe a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
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<category>Renault</category>
<category>Opel</category>
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<title>Quel avenir pour Vauxhall?</title>
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<pubDate>Mon, 04 May 2009 09:50:55 +0200</pubDate>
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Les intentions de Fiat sont dorénavant claires : regrouper les marques européennes de General Motors (Opel, Saab) et de Chrysler en les ajoutant à celles de son propre portefeuille. Pour ce faire, le groupe italien envisagerait même de créer une nouvelle entité. Pourtant, dans cette restructuration en cours du portefeuille des marques européennes de General Motors, que deviendra l&#8217;Anglais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vauxhall-+" >Vauxhall</A> ? Actuellement, l&#8217;offre de la marque anglaise se résume, pour l&#8217;essentiel, en des Opel rebadgées&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Holden</category>
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<category>Vauxhall</category>

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<title>Pontiac est mort, Chrysler sous Chapitre 11 ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pontiac-est-mort-Chrysler-sous-Chapitre-11-055#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 10:55:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/5/200x122_arton27515.jpg" style="border:0px" />
... ce sont les dernières rumeurs sérieuses en provenance des USA. Inside Line est formel, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> est mort. Cette marque de General Motors n'est pas celle qui se porte le mieux et dans le premier plan sous Rick Wagoner, Pontiac devenait une marque de niche susceptible de recevoir nombre de produits plutôt sympathiques, un peu à l'image de Scion (Toyota). Les fans des GTO, G8 ou de la Firebird n'étaient pas opposés. Mais on sait ce qu'il est advenu de Rick Wagoner et de son plan. Chris&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Porsche vs VW : retournement de situation en vue ?</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 16:42:23 +0200</pubDate>
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Toujours dans la série <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-en-passe-de-racheter-Opel-127" >des bruissements du secteur automobile</A>, voilà la suite des aventures opposant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> et Porsche. Dernièrement, on a vu Porsche être obligé de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-dement-vouloir-virer-son-PDG-863" >démentir les rumeurs annonçant le renvoi du boss Wendelin Wiedeking</A>. Aujourd'hui, de nouvelles informations émergent et c'est avec surprise que l'on apprend que Volkswagen pourrait finalement racheter Porsche !! Pas d'erreur dans le texte, on parle bien de Volkswagen qui rachèterait <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, soit l'inverse de la situation que nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Fiat en passe de racheter Opel !</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 15:40:27 +0200</pubDate>
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Les milieux économiques sont actuellement bombardés de rumeurs en provenance du secteur automobile. La crise fait bouger les lignes, surtout lorsqu'un constructeur américain est concerné. Ainsi, selon Automotive News qui rapporte les propos de Klaus Franz, Fiat serait sur le point de devenir majoritaire au capital d'Opel/Vauxhall, propriété de GM qui a récemment avoué ne pas exclure la vente de sa filiale européenne. En d'autres termes, Fiat rachèteraient <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Klaus Franz qui siège au plus&#8230;]]>
      
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<category>Economie</category>
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<title>Rumeur : VW devant Toyota sur le premier trimestre 2009 ?</title>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 17:26:11 +0200</pubDate>
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La crise qui sévit dans le secteur automobile rend les prédictions impossibles et les volumes des ventes très inconstants. Malgré des baisses de volume, certains augmentent leur part de marché et gravissent des places dans la hiérarchie. Il y a quelques jours, nous nous faisions l'écho <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Europe-1er-trimestre-la-Ford-Fiesta-va-t-elle-detroner-la-VW-Golf-805" >du succès de la Ford Fiesta</A> qui se rapprochait rapidement des scores de <A href="http://news.caradisiac.com/World-Car-of-the-Year-2009-le-vainqueur-est-la-VW-Golf-VI-410" >la VW Golf</A>, reine européenne du moment (et souvent) et voiture mondiale de l'année. Mais un autre chambardement serait en cours puisque la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Toyota: vers une 2ème perte annuelle consécutive?</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 09:31:41 +0200</pubDate>
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Toyota, avant la crise, avait le vent en poupe. Mais que restera-t-il de Toyota après la crise ? Car le premier constructeur mondial n&#8217;échappe pas à la crise. <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-pourrait-devenir-le-2eme-constructeur-mondial-683" >Passé numéro 1 devant l&#8217;américain General Motors l&#8217;an passé</A>, il pourrait enregistrer une deuxième perte annuelle consécutive, en terme d&#8217;exploitation. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> tablerait sur un déficit de 500 milliards de yens (4 milliards d'euros) au terme de l'exercice entamé le 1er avril et qui prendra fin le 31 mars 2010. Une perte d&#8217;exploitation qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Crise</category>

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<title>Renault discuterait toujours avec Volvo</title>
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<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 10:38:56 +0100</pubDate>
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Hier, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A>, mis en vente par son actuel propriétaire, le constructeur américain Ford, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Chinois-Geely-futur-proprietaire-de-Volvo-930" >était déjà « dans les bras » de Geely</A>, constructeur chinois aux dents longues. Mais aujourd&#8217;hui, les Anglais d&#8217;Autocar, relayant des informations de l&#8217;agence Reuters, remettent l&#8217;hypothèse Renault sur le tapis. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et Volvo c&#8217;est une vieille histoire, une très vieille histoire. Très vieille avec le (« mythique ») moteur V6 PRV aux palpitations de bicylindre <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</A> (aïe aïe, je crains déjà les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Volvo</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>Le Chinois Geely futur propriétaire de Volvo?</title>
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<pubDate>Sun, 01 Feb 2009 19:16:34 +0100</pubDate>
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Le constructeur suédois <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> bientôt propriété d&#8217;un constructeur chinois, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A> en l&#8217;occurrence ? En tout cas, voilà la dernière rumeur en vogue. On le sait, depuis plusieurs semaines déjà, l&#8217;actuel propriétaire de Volvo, le géant aux pieds fragiles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-met-Volvo-en-vente-035" >a officialisé son souhait de trouver une solution afin de se désengager du constructeur suédois</A>. Selon des sources de CCT, c&#8217;est actuellement Geely qui serait en pole position pour reprendre Volvo (&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<category>Voiture chinoise</category>
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<title>Chrysler et Fiat cherchent à s'allier</title>
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<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 18:43:14 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> est en discussion, c'est une certitude au vu du nombre de rumeurs qui émergent. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-des-marques-de-Chrysler-Renault-et-Magna-dans-la-boucle-905" >les démentis communs qui nous font dire que Renault</A> n'est pas intéressé (ou du moins n'a pas les moyens de l'être avant les Etats Généraux qui doivent accorder des subsides gouvernementaux aux constructeurs), c'est au tour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> d'être mis en avant. Selon Automotive News, les 2 groupes sont sur le point de nouer un partenariat qui donnera à Chrysler l'accès aux technologies de fabrication des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
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<title>Vente des marques de Chrysler : Renault et Magna dans la boucle ?</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 12:08:28 +0100</pubDate>
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Chrysler comme GM doivent maigrir. C'est le v&#339;u des gouvernants qui leur ont octroyé quelques milliards de dollars pour les sortir du caniveau dans lequel ils glissent tout doucement. <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-General-Motors-n-aura-bientot-plus-que-4-marques-007" >GM a déjà donné le ton</A> et on apprend aujourd'hui que Cerberus serait en négociations avancées avec Renault et Magna. Une nouvelle fois devrait-on dire car <A href="http://news.caradisiac.com/Qui-de-GM-ou-Renault-Nissan-aura-Chrysler-837" >la rumeur n'est pas nouvelle</A>. Mais la donne a changé et il y a maintenant obligation à se séparer de plusieurs des marques qui constituent leur portefeuille ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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