<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Economie--Renault-+</link>
<description>Economie, Renault: les news et l'actu Economie, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Renault de retour aux USA : avec le Dacia Duster ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-de-retour-aux-USA-avec-le-Dacia-Duster-199#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-de-retour-aux-USA-avec-le-Dacia-Duster-199</guid>
<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 11:22:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton33856.jpg" length="3612" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton33856.jpg" style="border:0px" />
L'info provient du Wall Street Journal qui ne peut pas être catalogué de tabloïd. Après une discussion avec Gérard Detourbet, responsable chez Renault des véhicules d'entrée de gamme, le journal économique affirme que le constructeur français réfléchit à un retour aux Etats Unis, 23 ans après l'échec du rachat d'AMC/Jeep. Mais ce retour pourrait s'effectuer non pas avec un véhicule Renault mais avec le tout dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Dacia-Duster-epais-852" >Dacia Duster</A>. Ainsi, il pourrait être vendu aux USA sous le badge Renault comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Renault ne cède pas : pas d'argent pour Avtovaz</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-ne-cede-pas-pas-d-argent-pour-Avtovaz-483#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-ne-cede-pas-pas-d-argent-pour-Avtovaz-483</guid>
<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 16:28:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/2/200x128_arton33442.jpg" length="3995" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/2/200x128_arton33442.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/AvtoVAZ-Poutine-veut-l-argent-de-Renault-mais-aussi-son-savoir-faire-404" >Vladimir Poutine</A> a bien tenté de faire la grosse voix pour intimer l'ordre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> d'investir dans son <A href="http://news.caradisiac.com/Accord-conclu-entre-Renault-et-AvtoVAZ-Lada-376" >partenaire russe AvtoVaz</A> en grosses difficultés financières (1.3 milliard de dette) mais rien n'y a fait. Pour Renault c'est hors de question et si un protocole d'accord doit être signé aujourd'hui ou demain à l'occasion de la visite de Vladimir Poutine en France, il ne comprendra pas de rallonge financière. Renault restera détenteur de 25% d'Avtovaz (25.1% pour l'Etat russe et 24.8% pour la &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Smart et Renault s'allient pour Zoé et Fortwo (et d'autres)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-et-Renault-s-allient-pour-Zoe-et-Fortwo-746#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-et-Renault-s-allient-pour-Zoe-et-Fortwo-746</guid>
<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 09:45:43 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/6/200x132_arton33416.jpg" length="5039" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/6/200x132_arton33416.jpg" style="border:0px" />
Rien n'a été officiellement annoncé mais Autocar en est certain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> et Mercedes vont coopérer et partager la plateforme de leurs prochaines petites citadines. L'idée est dans l'air <A href="http://news.caradisiac.com/La-Smart-Forfour-2-sera-t-elle-une-Renault-Clio-4-rebadgee-966" >depuis quelques temps déjà</A> et elle aurait été paraphée récemment. Cette plateforme qui servira aux futures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo 2013 et à Twizy, la Citycar de Renault devrait également servir pour accueillir la Forfour en 2014 et Zoë. Cette plateforme à moteur arrière fonctionnera en mode propulsion et est déjà à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Smart</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>L'Ultra Low Cost Renault-Nissan Bajaj sera moins chère que la Nano</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Ultra-Low-Cost-Renault-Nissan-Bajaj-sera-moins-chere-que-la-Nano-539#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-Ultra-Low-Cost-Renault-Nissan-Bajaj-sera-moins-chere-que-la-Nano-539</guid>
<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:11:30 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/2/200x125_arton33012.jpg" length="4924" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/2/200x125_arton33012.jpg" style="border:0px" />
Il y avait quelque temps que nous n'avions pas entendu parler <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-et-Bajaj-annoncent-la-naissance-d-ULC-520" >de l'ULC</A>. L'ULC pour Ultra Low Cost est le projet initié par Renault-Nissan en <A href="http://news.caradisiac.com/Bajaj-Renault-Nissan-la-deuxieme-voiture-la-moins-chere-du-monde-490" >partenariat avec l'indien Bajaj</A> voilà maintenant plus d'un an. Carlos Ghosn vient d'annoncer qu'un accord venait d'être signé avec Bajaj pour la conception et la construction de cette voiture à très bas coût principalement destinée à l'Inde mais qui pourra être exportée ensuite. La conception, la fabrication et l'approvisionnement en pièce détachées seront &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>

</item>
<item>
<title>AvtoVAZ: Poutine veut l'argent de Renault mais aussi son savoir-faire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/AvtoVAZ-Poutine-veut-l-argent-de-Renault-mais-aussi-son-savoir-faire-404#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/AvtoVAZ-Poutine-veut-l-argent-de-Renault-mais-aussi-son-savoir-faire-404</guid>
<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/4/200x144_arton32134.jpg" length="4828" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/4/200x144_arton32134.jpg" style="border:0px" />
Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d&#8217;exiger de l&#8217;argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l&#8217;argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l&#8217;acquisition en 2008 de 25% d&#8217;AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d&#8217;euros), Renault est fortement sollicité &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Poutine met la pression à Renault !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Poutine-met-la-pression-a-Renault-626#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Poutine-met-la-pression-a-Renault-626</guid>
<pubDate>Sat, 03 Oct 2009 10:02:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton32063.jpg" length="10246" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton32063.jpg" style="border:0px" />
Il y a de l'eau dans le gaz entre la Russie et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> ! Le constructeur français avait acquis fin mars 25% du groupe russe Avtovaz et un milliard d'euros dans l'entreprise. Le secteur promettait d'être florissant, mais la crise a fortement touché le marché russe. Aujourd'hui, Avtovaz a 1.2 milliard d'euros de dettes. Après avoir renfloué l'entreprise a auteur de 570 millions d'euros, le gouvernement de Poutine a été assez clair sur la position que doit tenir Renault:  "Soit Renault participen&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Renault Sandouville : 10 jours de chômage technique en octobre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Sandouville-10-jours-de-chomage-technique-en-Octobre-432#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-Sandouville-10-jours-de-chomage-technique-en-Octobre-432</guid>
<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 11:56:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/7/200x95_arton31807.jpg" length="3553" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/7/200x95_arton31807.jpg" style="border:0px" />
Le mois prochain, l'usine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> de Sandouville où sont fabriquées les Laguna, Vel Satis et les Espace fermera durant 10 jours pour cause de ventes insuffisantes. Selon les Echos, l'information est donnée par la direction du site qui emploie 3400 personnes. L'usine de Sandouville avait retrouvé une cadence normale de travail à partir du mois de juin après un plan de départs volontaires ayant touché 1300 salariés et une fermeture due à la crise et à la mévente de la Laguna et des 2 hauts de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>PSA suspend ses projets Haut de gamme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/PSA-suspend-ses-projet-Haut-de-gamme-824#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/PSA-suspend-ses-projet-Haut-de-gamme-824</guid>
<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 10:08:23 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/4/200x138_arton31054.jpg" length="4336" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/4/200x138_arton31054.jpg" style="border:0px" />
Le quotidien économique La Tribune révèle aujourd'hui que le groupe PSA Peugeot Citroën suspend ses projets dans les voitures haut de gamme. La Citroën C6 « n'a pas de successeur prévu». Chez Peugeot, « le projet pour remplacer la Peugeot 607 a été suspendu », selon des sources internes au groupe PSA . Ce devait être un coupé à quatre portes, inspiré de la Mercedes CLS, une niche trop couteuse pour Peugeot. Chez Renault, la Vel Satis sera prochainement remplacée par une berline coréenne, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>

</item>
<item>
<title>Hyundai n°4 mondial devant Ford! Toyota 1er...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hyundai-no4-mondial-devant-Ford-Toyota-1er-986#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Hyundai-no4-mondial-devant-Ford-Toyota-1er-986</guid>
<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 16:27:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/8/200x150_arton30668.jpg" length="4995" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/8/200x150_arton30668.jpg" style="border:0px" />
Le groupe sud-coréen <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> Motor Company qui compte à son portefeuille les marque Hyundai et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/kia/" >Kia</A> se porte bien. Il vient de dépasser le groupe Ford en terme de ventes mondiales sur le premier semestre de l&#8217;année 2009 ! Il est ainsi devenu le 4ème constructeur mondial sur cette période, en vendant certes seulement 8000 voitures de plus que le groupe Ford. En dix ans, le groupe coréen (à périmètre constant) a réalisé une véritable prouesse, passant ainsi de la onzième à la quatrième place ! Le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Kia</category>
<category>Ford</category>

</item>
<item>
<title>Renault /Saturn/Penske : ça se confirme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Saturn-Penske-ca-se-confirme-369#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-Saturn-Penske-ca-se-confirme-369</guid>
<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 19:05:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/6/arton30286.jpg" length="7946" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/6/arton30286.jpg" style="border:0px" />
Nous vous en parlions <A href="http://news.caradisiac.com/Saturn-attribue-au-projet-Penske-202" >il y a quelques semaines</A>, cela se confirme un peu plus aujourd'hui. GM finalise actuellement  la vente de la marque Saturn à Penske qui espère pouvoir parapher le contrat final d'ici septembre. Des rumeurs suite à une rencontre entre Roger Penske et Carlos Ghosn indiquaient que le plan de l'homme d'affaires américain qui n'aura pas de moyens de production dans le "paquet" était de commercialiser des autos du groupe Renault-Nissan sous le badge Saturn aux USA. Un porte&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Saturn</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Résultats 1er semestre 2009 : Renault perd 2.7 milliards d'euros</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Resultats-1er-semestre-2009-Renault-perd-2-7-milliards-d-euros-229#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Resultats-1er-semestre-2009-Renault-perd-2-7-milliards-d-euros-229</guid>
<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 11:47:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/7/arton30247.jpg" length="4519" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/7/arton30247.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Fiat-590-millions-EUR-de-pertes-sur-le-premier-semestre-2009-427" >Fiat</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-dans-le-rouge-962-millions-d-euros-de-pertes-au-premier-semestre-2009-112" >PSA</A>, c'est au tour de Renault de publier ses résultats semestriels. La crise a impacté le groupe de façon spectaculaire avec un recul du Chiffre d'Affaires de 24% à 16 milliards d'euros et une perte nette de 2.712 milliards d'euros. Un chiffre impressionnant qui dépasse les attentes et confirme que le groupe Renault est très sévèrement touché par la crise du segment. Toutefois, Renault précise que plus de la moitié des pertes sont le fait des entreprises associées, soit Nissan (-1.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Mouvements chez Nissan Europe... et Renault</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mouvements-chez-Nissan-Europe-et-Renault-297#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mouvements-chez-Nissan-Europe-et-Renault-297</guid>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 10:19:39 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/7/200x169_arton30017.jpg" length="5611" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/7/200x169_arton30017.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> International vient d&#8217;annoncer plusieurs changements au sein de sa direction  européenne. Ils prendront effet le 1er septembre 2009. François Goupil de Bouillé, actuellement vice président Sales Operations de Nissan en Europe, est nommé managing director RBU East (Regional Business Unit), basé à Moscou, en Russie. Il remplacera M. Fujii qui prend de nouvelles fonctions au sein de Nissan International SA. François Goupil de Bouillé sera responsable de la Russie, de l&#8217;Ukraine et du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>L'Alliance mise sur le 100% électrique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Alliance-mise-sur-le-100-electrique-336#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-Alliance-mise-sur-le-100-electrique-336</guid>
<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 10:25:52 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/9/arton29949.jpg" length="8671" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/9/arton29949.jpg" style="border:0px" />
Le patron de Renault-Nissan l&#8217;a récemment confirmé. « L&#8217;alliance fait le pari du 100% électrique et du zéro émission », en faisant l'impasse sur les motorisations hybrides, « parce que ce n'est pas ce que veulent les clients », a expliqué Carlos Ghosn. Au total 6  modèles (3 Renault, 3 Nissan) entièrement électriques seront prêts à la production de masse d&#8217;ici 2012. Le programme « Zero émission » fait confiance au 100% électrique, et c&#8217;est avec son expérience dans le domaine électrique (depuis &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>New Fabris : les salariés jugent l'offre de Renault insuffisante</title>
<link>http://news.caradisiac.com/New-Fabris-les-salaries-jugent-l-offre-de-Renault-insuffisante-464#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/New-Fabris-les-salaries-jugent-l-offre-de-Renault-insuffisante-464</guid>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 17:12:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/4/200x131_arton29844.jpg" length="5108" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/4/200x131_arton29844.jpg" style="border:0px" />
Les salariés de <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-les-salaries-de-New-Fabris-veulent-faire-sauter-l-usine-521" >l'équipementier en redressement judiciaire New Fabris</A> étaient aujourd"hui devant le siège de Renault à Boulogne-Billancourt pour exprimer leur colère et faire pression sur les dirigeants du Losange, jugés en partie responsable de leur sort. Renault a donc justifié son action auprès de son fournisseur et annoncé qu'il allait racheter le stock qui lui était destiné "sous condition de leur qualité et quantité et sous réserve que le montant de ce rachat soit consacré aux indemnités&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h : Carlos Ghosn "la voiture électrique pour garder de l'emploi en France"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Carlos-Ghosn-la-voiture-electrique-pour-garder-de-l-emploi-en-France-679#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Carlos-Ghosn-la-voiture-electrique-pour-garder-de-l-emploi-en-France-679</guid>
<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/6/8/200x150_arton29668.png" length="43243" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/6/8/200x150_arton29668.png" style="border:0px" />
Carlos Ghosn, président de Renault-Nissan était ce matin l'invité d'Europe1, l'occasion pour lui de faire le point sur la situation du groupe et d'évoquer l'avenir. L'électrique, Alonso, la crise, l'emploi ont été les sujets abordés. Carlos Ghosn a confirmé que Renault Nissan faisait le pari du 100% électrique et du zéro émission et qu'il faisait l'impasse sur les motorisations hybrides, "parce que ce n'est pas ce que veulent les clients. L'hybride n'est qu'une évolution du moteur thermique qui &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Carlos Ghosn</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-ete-en-pente-douce-502#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-ete-en-pente-douce-502</guid>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 17:27:56 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/8/200x100_arton29438.jpg" length="7542" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/8/200x100_arton29438.jpg" style="border:0px" />
L'été est traditionnellement une période relativement calme pour les constructeurs au niveau des ventes, surtout en août d'ailleurs. Ceci dit, les constructeurs ne semble pas encore prêts à réduire la voilure au niveau des opérations commerciales. Tous ont prolongé leurs offres. Certains auraient-ils en tête de prendre des parts de marché en cette période ? C'est jouable... Et d'ailleurs, en dehors des promotions classiques ici listées, de nombreuses marques ont lancé des séries spéciales. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Saab</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Opel-Magna-AvtoVaz-Renault : une alliance possible ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Magna-AvtoVaz-Renault-une-alliance-possible-732#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Opel-Magna-AvtoVaz-Renault-une-alliance-possible-732</guid>
<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 15:43:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/2/200x141_arton29082.jpg" length="5984" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/2/200x141_arton29082.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >reprise d'Opel par Magna</A> n'est <A href="http://news.caradisiac.com/Les-jeux-ne-sont-pas-faits-Fiat-toujours-interesse-par-Opel-235" >pas totalement coulée dans le bronze</A> puisque GM comme le gouvernement allemand ont déclaré qu'ils étaient toujours ouverts pour étudier d'autres propositions. Mais cela n'empêche pas Magna de peaufiner son dossier pour finaliser le protocole d'accord signé il y a quelques semaines. L'associé de Magna est le constructeur russe GAZ qui, de par ses dettes, appartient à la banque Sberbank, réelle décisionnaire et financière de l'opération. Mais la banque russe a&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Le guide caradisiac des promos des constructeurs.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-marques-premium-s-y-mettent-266#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-marques-premium-s-y-mettent-266</guid>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 17:02:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x167_arton28959.jpg" length="7044" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x167_arton28959.jpg" style="border:0px" />
Pas de coup de froid sur les promotions, toujours soutenues en cette deuxième moitié du mois de juin. Elles soutiennent toujours l'activité commerciale des concessions. Résultat, une augmentation des immatriculations le mois dernier (+ 11,9 %). Mais c'est seulement maintenant que l'on voit apparaître une grosse nouveauté sur le front des promotions : pour la première fois une marque premium communique sur une remise. En l'occurrence c'est BMW qui s'y colle. A voir sur la page correspondante... &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Saab</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Carlos Ghosn: "Il faut sortir graduellement de la prime à la casse."</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Carlos-Ghosn-Il-faut-sortir-graduellement-de-la-prime-a-la-casse-492#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Carlos-Ghosn-Il-faut-sortir-graduellement-de-la-prime-a-la-casse-492</guid>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 10:56:28 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/6/arton28836.jpg" length="7558" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/6/arton28836.jpg" style="border:0px" />
Carlos Ghosn s'est exprimé au sujet de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prime-a-la-casse-+" >prime à la casse</A>. Pour lui, il faut que l'on sorte de ce système de la manière la plus douce possible. Sinon, cela aurait comme effet pervers de nuire à la reprise économique. Le président de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault-Nissa</A>n est également revenu sur la santé du groupe, et ses décisions en temps de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >crise</A>: "Petit à petit, les pays vont sortir de la prime à la casse, j'espère de manière graduelle. Dans tous les cas, cette sortie devrait se faire de la manière la plus lisse&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Carlos Ghosn</category>

</item>
<item>
<title>Représailles ? la Chine interdit la vente de modèles Renault pour "problèmes de sécurité"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Represailles-la-Chine-interdit-la-vente-de-modeles-Renault-pour-problemes-de-securite-779#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Represailles-la-Chine-interdit-la-vente-de-modeles-Renault-pour-problemes-de-securite-779</guid>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 15:49:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/9/200x134_arton28809.jpg" length="5324" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/9/200x134_arton28809.jpg" style="border:0px" />
Cela ressemble à des représailles ou tout du moins à un message clair envoyé à Renault par les autorités chinoises. L'AQSIQ chinoise (l'administration générale de contrôle qualité, d'inspection et de quarantaine) a ordonné la suspension des importations de tous les modèles de la gamme Renault vendus en Chine : il s'agit des Laguna 2, Mégane 2, Mégane CC et Scénic 2. Raison invoquée : "protéger les consommateurs chinois de la dangerosité constatée des produits Renault. "Lors de récentes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>

</item>

</channel>

</rss>