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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Motorisation: les news et l'actu Economie, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:49:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La Commission européenne a proposé des lois et des  réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l&#8217;introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Renault produira son prochain 1.6l DCi en France</title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 17:08:54 +0200</pubDate>
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Les aides nationales et européennes ont apparemment convaincu les constructeurs à faire produire sur le continent puisqu'<A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Audi-Q3-fabrique-en-Espagne-vendu-des-2011-276" >après Audi</A>, voilà que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> annonce que son futur 1.6l DCi sera fabriqué en France à l'usine de Cléon. Dès 2011, ce 1.6l destiné à l'Alliance Renault-Nissan entrera en production dans l'usine de Cléon en Seine Maritime, ce qui permettra, selon Renault, de pérenniser 450 emplois. Le communiqué  Le Groupe, qui dispose d&#8217;un outil industriel performant, souple et moderne, en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Pas de diesel pour Cadillac Europe : bientôt la fin ?</title>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 22:15:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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GM aurait abandonné <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Motorisation-Diesel-GM-et-VM-Motori-passent-un-accord-547" >ses projets de nouveau moteur diesel</A> qui devait venir soutenir les ventes de Cadillac en Europe où seule la petite BLS, cousine des Saab 9.5, est équipée de diesel. Après la faillite de <A href="http://news.caradisiac.com/Kroymans-abandonne-la-distribution-de-GM-en-Europe-057" >Kroymans</A>, l'importateur, C'est un nouveau coup dur qui signe certainement la fin des espoirs de percée de la marque sur le Vieux Continent. Ce moteur V6 2.9l turbo diesel devait être produit par VM Motori en Italie qui a annoncé de son côté que la conception et le développement de ce moteur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Cadillac</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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<title>Batteries Lithium ion : un avenir à court terme !</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 15:43:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/0/arton23000.jpg" style="border:0px" />
Ce titre est à double signification. Après les batteries au plomb puis au Nickel Cadmium, ce sont aujourd'hui les batteries Lithium ion qui ont le vent en poupe pour stocker <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >l'énergie des prochaines générations d'automobiles hybrides et électriques</A>. Sur le Mondial de l'auto, 90% des engins "verts" sont ainsi équipés. Mais ça pourrait ne pas durer. Le Monde révèle que ces batteries qui devraient arriver en série à court terme pourrait n'être qu'une solution à très court terme. En d'autres mots,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<item>
<title>Le Pétrolier BP vous propose une initiation à l éco-conduite</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 15:29:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Vous souhaitez faire des économies de carburant pour soulager votre budget auto ? Vous voulez réduire votre empreinte environnementale dans le cadre de vos déplacements ? Eh bien cela tombe à pic :...]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Formation</category>

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<title>Peugeot : diesel hybrides en 2011 et les USA en point de mire</title>
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<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 10:39:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le patron de Peugeot, Jean-Philippe Collin s'est exprimé dans les colonnes d'Automotive news pour faire le point sur les ambitions de la marque au Lion. La première chose est un constat : Peugeot occupe seulement 72% de tous les segments automobiles. Pour parvenir à atteindre les objectifs de vente, il faudra donc sortir de nouveaux modèles sur de nouveaux segments. L'objectif est d'être présent sur au moins 90% du marché global. PSA entend vendre 4 millions de voitures d'ici 2010 avec une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>BMW X6 : tous vendus !</title>
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<pubDate>Fri, 09 May 2008 15:25:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/2/200x148_arton19722.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau pari de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> est <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-Sports-Activity-Coupe-Concept-X6-officielle-991" >le X6</A>. Ce mutant hybride mariant une gueule de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> avec un statut de <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> n'a pas la partie gagnée d'avance. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-la-ruee-europeenne-424" >Nissan qui se gargarise des chiffres de vente concernant la GT-R</A>, voici BMW qui annonce que la production annuelle de X6 est vendue ! Et là, on ne parle pas de 2000 autos mais bien de 40.000 !! En effet, BMW prévoit de construire 40.000 autos la première année, dont la moitié pour les USA. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Norbert-Reithofer-+" >Norbert Reithofer</A> est venu sourire aux lèvres annoncer que la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Luxury</category>
<category>Norbert Reithofer</category>
<category>X6</category>

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<title>Essor des biocarburants : la Banque Mondiale s'inquiète</title>
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<pubDate>Thu, 08 May 2008 12:19:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Biocarburants-il-est-urgent-d-attendre-pour-les-scientifiques-226" >les scientifiques</A>, la Banque Mondiale s'inquiète des conséquences humanitaires que pourraient provoquer l'essor des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>. Par la voie de son patron Robert Zoellick, la Banque Mondiale demande aux USA de bien peser les risques du développement des biocarburants dans l'économie mondiale. La flambée du prix des produits alimentaires est, selon lui, directement lié à la politique des Etats Unis visant à promouvoir la production et l'utilisation d'éthanol afin de rendre le pays moins&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Où il est question de Corvette ZR1, Ford Mustang et future Lexus IS C (featuring Dad, Julien, MG)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ou-il-est-question-de-Corvette-ZR1-Ford-Mustang-et-future-Lexus-IS-C-featuring-Dad-Julien-MG-580#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 10:52:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/1/arton19431.jpg" style="border:0px" />
Marius : Salut Dad. Comment ça va dans le Nord ? Dad : Va bene, va bene. Y tu amigo ? Marius : Me gusta mucho&#8230; Muy bien, muy bien. Marius : Quoi de neuf ce matin ? Dad : T&#8217;as vu la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> a déjà été produite à 9 millions d&#8217;exemplaires&#8230; Julien : Tu veux dire, toutes générations confondues. Dad : Yes ! Julien : Et quel modèle a eu l&#8217;honneur de passer la barre ? Dad : Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> convertible. Marius : Du classique quoi. Julien : Vous avez vu les gars, on connaît maintenant précisément la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>Corvette</category>
<category>Popote interne</category>
<category>Luxury</category>
<category>Mustang</category>
<category>IS</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Qui va tuer les hybrides ? L'euro fort !</title>
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<pubDate>Mon, 24 Mar 2008 22:27:47 +0100</pubDate>
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La question commence à se poser puisque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> vient d'annoncer que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Q7</A> hybride <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss243/mg_12433_surprises_francfort.php#audi" >dévoilé à Francfort en 2005</A>, ne fera pas le voyage vers les USA où on imaginait pourtant que le marché était taillé pour lui. Mais la conjoncture actuelle portant le dollar à des niveaux historiquement bas face à l'euro modifie la photographie du marché réalisée à l'époque de la conception des véhicules et impose de prendre de nouvelles décisions. Le Q7 Hybrid était annoncé aux USA début 2009 mais les dirigeants de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Aston Martin: des hybrides avec Mercedes?</title>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 10:38:26 +0100</pubDate>
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Il y a quelque temps, une collaboration entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, aujourd&#8217;hui indépendant, et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> était évoquée. Retour ces jours-ci sur cette rumeur qui prend une consistance nouvelle. Elle se fait en effet plus précise. La marque anglaise serait à l&#8217;initiative <A href="http://news.caradisiac.com/Nurburgring-Aston-Martin-s-installe-pour-mieux-se-rapprocher-de-Mercedes-743" >d&#8217;un rapprochement avec la marque allemande</A>. Elle aurait en fait contacté Mercedes non pas pour motoriser ses futurs modèles avec des blocs <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> mais plutôt pour utiliser la technologie hybride de Mercedes sur certains de ces modèles (on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
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<title>BMW pourrait fournir des moteurs à Fiat et GM</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-pourrait-fournir-des-moteurs-a-Fiat-et-GM-665#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 12:21:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/8/arton18128.jpg" style="border:0px" />
Selon le journal Automotive News rapportant une info en provenance d'Allemagne, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> est en pleines négociations avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> concernant une éventuelle fourniture de moteurs et transmissions. Cette annonce montre clairement que BMW a le désir de faire fructifier ses investissements en mettant son savoir-faire concrétisé sous forme de moteurs à disposition d'autres constructeurs. Augmenter ses revenus tout en réduisant ses dépenses, c'est effectivement appétissant. Il existe déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Normes rejets CO2 : l'Etat français s'inquiète !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Normes-rejets-CO2-l-Etat-francais-s-inquiete-007#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 12:24:07 +0100</pubDate>
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C'est encore au conditionnel tant qu'aucune annonce officielle n'est prononcée mais selon <A href="http://www.latribune.fr/info/Des-Etats-europeens-redoutent-l-impact-economique-de-la-lutte-anti-CO2-~-ID710576DA495755BFC12573D1003836D1-$RSS=1"  target="_blank">La Tribune</A>, la position française concernant les normes de rejets <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> glisserait vers un soutien plus affirmé de l'Allemagne, farouchement opposée <A href="http://news.caradisiac.com/Normes-CO2-le-compromis-de-la-Commission-ne-satisfait-personne-269" >aux nouvelles règles</A>. Après avoir instauré un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bonus-ecologique-+" >bonus-malus CO2</A> pénalisant, la France jamais à court de grand écart idéologique, s'inquièterait dorénavant des retombées économiques négatives d'un durcissement des normes d'émissions de CO2. La cible, c'est donc&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Pétrole: 100 dollars, et après?</title>
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<pubDate>Fri, 04 Jan 2008 12:23:14 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton16696.jpg" style="border:0px" />
Hier, jeudi 3 janvier 2008, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-carburant-+" >cours du brut</A> ont <A href="http://news.caradisiac.com/Le-petrole-a-prix-record-567" >dépassé la barre symbolique des 100 dollars</A> sur le marché de New York avant d'amorcer un léger repli. Ce matin, la tension sur les marchés du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> est toujours vive. Le baril WTI valait 99,34 dollars, celui du Brent de la mer du Nord s'échangeait à 97,90 dollars. Le titre "100 dollars, et après?" peut-être interprété d'au moins deux manières. La première. Que va-t-il se passer ensuite? Le coût du pétrole va-t-il poursuivre son incessante&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Actualité</category>
<category>Prix carburant</category>

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<title>Subaru se lance dans l'électrique</title>
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<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 13:20:42 +0100</pubDate>
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Blason qui a fait sa réputation dans les spéciales du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A> et dans la production de voitures de caractère, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> se rachète une conduite en communicant sur un concept plus en phase avec son époque. C&#8217;est le cas de sa <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-voit-petit-91" >petite R1</A> qui connaîtra une déclinaison électrique. Fini le son rageur d&#8217;un boxer distribuant sa puissance à quatre roues soudées au bitume. Voici venu le temps de l&#8217;évolution tranquille et en silence. Pour que vous soyez parfaitement au courant, sachez que la petite nippone&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Subaru</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>BMW veut s'associer avec la... concurrence !</title>
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<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 16:53:25 +0100</pubDate>
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Il y a du mouvement dans les relations entre constructeurs actuellement. Est-ce à dire que le paysage des partenariats en vigueur actuellement va être chamboulés d'ici peu ? J'y crois. On apprenait hier que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui s'étaient pourtant publiquement passés <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Mercedes-love-me-tender-love-me-true-577" >la main autour de la taille</A> ne <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-et-Fiat-ne-discutent-plus-567" >poursuivraient pas leur tentative de flirt</A>. Comme le faisait remarquer un lecteur informé, il se murmure dans le même temps que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> et Fiat, déjà liés par ailleurs, seraient largement associés dans la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Norbert Reithofer</category>

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<title>Emissions de CO2 : l'Europe module mais pas trop</title>
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<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 12:02:39 +0200</pubDate>
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Je vous avais <A href="http://news.caradisiac.com/Normes-CO2-Des-amendes-pour-les-constructeurs-959" >déjà entretenu</A> de la volonté européenne de réduire la norme de rejet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> à 130 gr/km dès 2012. Norme qui avait le don de porter les constructeurs automobiles, notamment germaniques, au bord du suicide. La fronde presqu'unie de ces derniers avaient demandé à la Commission Européenne de revoir des objectifs qu'ils estimaient irréalistes à échéance 2012.  L'Europe a donc statué et, magnanime, elle a décidé de repousser l'application de cette nouvelle norme à 2015. 3 ans de bonus, ça&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Une coopération PSA-BMW&#8230; et Daimler ?</title>
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<pubDate>Wed, 10 Oct 2007 23:36:33 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/La-fin-de-l-union-Peugeot-BMW-annonce-t-elle-un-rapprochement-BMW-Mercedes-392" >Contrairement à la rumeur voulant que le tandem PSA-BMW batte de l&#8217;aile</A>, AutoCar nous informe que tout va bien et que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> pourrait rejoindre l&#8217;union pour faire un ménage à trois. Inauguré en 2002, le deal entre PSA et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> porte sur de petites motorisations essence de 1.4 et 1.6l de cylindrée que l&#8217;on retrouve sur des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A>... BMW et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> dès l&#8217;année prochaine avec les Série 1 et C4 Phase 2. L&#8217;affaire roule tellement bien que la production actuelle d&#8217;environ 640 000 moteurs sera &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Porsche : ça chauffe avec l&#8217;UE, Volkswagen et ZIL</title>
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<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 20:46:57 +0200</pubDate>
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3 grosses informations chaudes bouillantes du côté de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>&#8230; que je vais traiter de manière décrescendo. 1) Porsche n&#8217;apprécie vraiment pas d&#8217;être <A href="http://news.caradisiac.com/GreenPeace-vs-Porsche-147" >montré du doigt par Green Peace en tant que Climate Pigs</A> et voit rouge lorsque l&#8217;Union Européenne décide d&#8217;instaurer un taux moyen d&#8217;émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> de 120 g/km en 2012 (contre 160 g/km aujourd&#8217;hui), puisque le constructeur allemand, comme bien d&#8217;autres, ne pourra pas les passer&#8230; Porsche serait actuellement à un taux moyen d&#8217;émissions de CO2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Normes CO2: Des amendes pour les constructeurs </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Normes-CO2-Des-amendes-pour-les-constructeurs-959#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 03 Sep 2007 17:52:35 +0200</pubDate>
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En ce moment, se joue l'avenir des voitures de sports et plus largement des constructeurs orientés Haut de Gamme. En effet, l'Union Européenne a mis une barrière quasiment infranchissable face à tous ces fabricants de voitures de prestige: <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >la norme de rejet de CO2</A>. Pour 2012, le seuil obligatoire décrété par l'UE est de 120 gr/km et naturellement, il est directement fonction du cubage des moteurs et de leur consommation de carburant. Cette moyenne déjà difficile à atteindre pour les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>

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