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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, MG Motors - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Economie--MG-Motors-+</link>
<description>Economie, MG Motors: les news et l'actu Economie, MG Motors en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>MG : la production stoppée à Longbridge. Encore</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 11:01:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le chinois Nanjing qui a récupéré les droits de fabrication du MG TF a entrepris voici plusieurs mois de relancer une petite production du roadster dans l'ancienne usine Rover dont il a hérité dans le lot acquis aux enchères. Les enthousiastes fans de la marque ont voulu y croire et les responsables chinois ont tenu parole tentant de (re)commercialiser <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-MG-TF-85th-anniversary-edition-505" >un roadster à peine mis à jour.</A> Mais au delà des difficultés inhérentes au projet (remettre en vente un véhicule de plus de 12 ans d'âge), la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>MG TF : la production redémarre à Longbridge. Il parait ...</title>
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<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 15:54:52 +0200</pubDate>
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C'est fait ! Selon Automotive News, la production a redémarré dans l'usine MG de Longbridge. Les nouveaux propriétaires de la marque MG, chinois, avaient <A href="http://news.caradisiac.com/SAIC-confirme-encore-le-redemarrage-de-la-production-a-Longbridge-695" >planifié le redémarrage</A> pour Août après que des <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-avorte-de-la-MG-TF-Nanjing-dement-669" >rumeurs d'abandon du projet</A> soient sorties suite à la défection du plus gros fournisseur. SAIC-Nanjing fabrique les pièces en Chine puis les envoie à Longbridge pour assemblage. Une première série de 500 autos baptisées TLE500 est annoncée à <A href="http://news.caradisiac.com/Les-tarifs-de-la-nouvelle-MG-TF-devoiles-et-ils-ne-sont-pas-chinois-237" >un tarif pas vraiment ami</A>. Selon le Birmingham Post,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

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<title>SAIC confirme (encore) le redémarrage de la production à Longbridge</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 15:30:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/7/200x150_arton19367.jpg" style="border:0px" />
L'annonce évoquant <A href="http://news.caradisiac.com/MG-TF-le-retour-avorte-169" >l'abandon du projet</A> de résurrection de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF à Longbridge a fait visiblement bouger les responsables chinois, propriétaires de la marque MG. Il y eut tout d'abord <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-avorte-de-la-MG-TF-Nanjing-dement-669" >Nanjing qui a démenti les allégations anglaises</A> qui faisaient suite au retrait du principal fournisseur Stadco, c'est maintenant <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui entreprend de relancer la vague de communiqués porteurs d'espoir. S'adressant carrément au Financial Times, SAIC qui a fusionné avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> vient de donner à nouveau un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

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<title>Retour avorté de la MG TF : Nanjing dément !</title>
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<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 11:48:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ces derniers jours, nous avons appris que le principal sous-traitant impliqué dans la remise en production de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF à Longbridge <A href="http://news.caradisiac.com/MG-TF-le-retour-avorte-169" >jetait l'éponge</A> malgré un contrat signé il y a 18 mois. Fort logiquement, nous tirions alors un trait sur ce qui commence à trainer en longueur : le retour de la MG TF en Angleterre. NAC MG lit internet, donc Autocar, et répond aux affirmations du magazine anglais. Ainsi les dirigeants de NAC MG ont précisé que Stadco se retirait du projet parce que le volume de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>SAIC-Nanjing acquiert le droit d'utiliser la marque MG en Europe</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-Nanjing-acquiert-le-droit-d-utiliser-la-marque-MG-en-Europe-489#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 10:18:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/9/200x196_arton19059.jpg" style="border:0px" />
Dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >la saga MG-Rover</A> que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>), la non-possession du nom <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>, le bluff monumental de la résurrection du <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>SAIC-NAC : Longbridge prêt à renaître (encore) ?</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 00:33:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/8/arton16818.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Economie-Grandes-manoeuvres-chez-les-constructeurs-chinois-128" >fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC</A> réunit les entités dispersées de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-Retour-sur-la-reouverture-de-Longbridge-690" >cérémonies à flonflon</A>, l'usine n'a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>SAIC &#38; NAC : l'union est proche. Rover et MG à nouveau réunis</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-l-union-est-proche-Rover-et-MG-a-nouveau-reunis-006#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 14:53:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton16329.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui détient des droits de fabrication de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 75 et NAC, propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> et des actifs Rover, ont été <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >forcé par le gouvernement chinois</A> de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544" >de l'été 2007</A>. Depuis, rien ne transpire sinon <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-rumeurs-de-grosses-difficultes-en-Chine-779" >des annonces alarmistes</A> sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

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<title>Nanjing &#38; SAIC : l'union forcée - Acte 2</title>
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<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 08:53:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/0/arton12790.jpg" style="border:0px" />
Denis Adams nous révélait <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC</A> sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
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<category>Nanjing</category>

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<title>Nanjing &#38; SAIC: l'union forcée ?</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 15:45:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/2/arton12202.jpg" style="border:0px" />
C'est la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui fabrique les <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-750-E-officielle-935" >Roewe 750</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778" >Nanjing qui fabrique les MG7</A>, s'allier.  Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
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<title>NAC MG: Retour sur la réouverture de Longbridge </title>
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<pubDate>Sat, 02 Jun 2007 13:18:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Un peu ivres des virevoltes de flonflons et de confettis, les fans de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> ont encore la tête à la fête de la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-MG-TF-is-back-807" >réouverture de l'usine de Longbridge</A> le 29 Mai dernier. Pour l'occasion, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> avait fait les choses en grand avec sortie au grand air des aïeules historiques, invitation des clubs de fans et parade bruyante à la gloire du mort ressuscité. Mais un peu comme ces clones de vieilles brebis qui jeunes ont déjà les entrailles agées, MG renaît avec un modèle de 12 ans d'age. Au pays du Whisky,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>La production de la MG TF à Longbridge sur le point d'être relancée</title>
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<pubDate>Sat, 19 May 2007 10:58:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pour ceux qui n'auraient peut-être pas suivi l'ensemble des "<A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-5-469" >chinoiseries</A>" qui ont suivi la cession des marques <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> et MG, une petite piqûre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> s'impose sans doute pour commencer. Premièrement, la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>, dont il est ici exclusivement question, a été reprise par le chinois <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-pourra-t-il-vendre-des-MG-406" >Nanjing Auto</A>. Deuxièmement, l'entreprise chinoise a prévu de <A href="http://news.caradisiac.com/Des-MG-fabriquees-aux-Etats-Unis" >relancer la production du roadster TF dans l'usine anglaise de Logbridge</A>. Il se trouve que la date du démarrage de la production approche à grands pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>MG Motors renaît et cherche des sous</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 16:04:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alors que la production officielle des <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> 7 démarre aujourd'hui en Chine (les fans, notez la date), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG Motors</A> a annoncé qu'il pourrait céder jusqu'à 50% de son capital aux investisseurs intéressés. Le but est bien évidemment de financer <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Streetwise-la-voila-MG7L-242" >le développement</A> de la marque puisqu'elle n'en est pas capable en fonds propres. Rappelons que Nanjing Group est loin d'être un acteur automobile majeur en Chine. C'est un tout petit constructeur qui a, par surprise (la sienne également !), emporté&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>Nanjing MG prêt à redémarrer la production</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nanjing-MG-pret-a-redemarrer-la-production-55#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 31 Jan 2007 10:48:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/8/200x212_arton8378.jpg" style="border:0px" />
Depuis de longs mois, seuls des voeux et des annonces floues et abstraites étaient donnés. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Automobile Group a mis une date précise sur le redémarrage de la production des autos <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/MG-Modern-Gentleman-127" >Modern Gentleman</A> ?). Ce sera en Mars ...en Chine (à Pukou dans la province de Nanjing) et en Avril-Mai en Angleterre. Nanjing Automobile qui est loin d'être un grand constructeur chinois tente de fédérer des compétences depuis son succès surprise aux enchères cédant les actifs <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. Jusqu'ici tout le monde&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Nanjing</category>

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<item>
<title>Nanjing pourra t'il vendre des MG ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nanjing-pourra-t-il-vendre-des-MG-406#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nanjing-pourra-t-il-vendre-des-MG-406</guid>
<pubDate>Mon, 11 Dec 2006 13:26:43 +0100</pubDate>
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On vous épargnera le résumé du <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >feuilleton MG/Rover/Nanjing/SAIC/Ford/BMW</A>... pour se focaliser sur le vainqueur de l'enchère originelle sur la marque britannique, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>. Ces derniers doivent relancer la production d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> TF et <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Motors-Nanjing-Auto-5-modeles-d-ici-la-mi-2008-956" >d'autres modèles</A> dans l'usine de Longbridge, mais aussi en Chine voire même aux Etats Unis si on les écoute. Pour l'instant, rien de vraiment concret. Nanjing qui cherchait à obtenir comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> les droits d'utilisation de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> a du déchanter quand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Nanjing</category>

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<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto ! - Acte 3</title>
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<pubDate>Tue, 22 Aug 2006 21:53:28 +0200</pubDate>
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Cà y est, c'est fini ! Après <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-532" >un acte 1 compliqué</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-et-SAIC-893" >un acte 2 clownesque</A>, voici l'acte 3 normalement final ! En effet, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> vient d'annoncer qu'il avait finalement vendu les droits sur la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> au chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour un montant officieux de 16.3 millions d'euros... celui-ci détient donc au final le nom de marque Rover, les droits sur <A href="http://news.caradisiac.com/Prochaine-Rover-75-Phase-3-gelee-sauce-aigre-douce-54" >la Rover 75</A> et parait-il les droits sur la Rover 25 selon certaines sources (à confirmer) ! Cette vente sera effective à compter d'un délai de 90 jours&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

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<title>MG: Nanjin investit 10 millions de Livre à Longbridge</title>
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<pubDate>Tue, 18 Jul 2006 14:04:31 +0200</pubDate>
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Je vous informais il y a quelques jours <A href="http://news.caradisiac.com/Des-MG-fabriquees-aux-Etats-Unis" >ici</A> des dernières intentions du groupe chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Automobile désormais propriétaire de la marque britannique <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>. Le dossier semble avancer à grands pas puisque les nouvelles se bousculent depuis. Dernière en date, le détail du plan de relance de l'usine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A> de la marque en Angleterre, à Longbridge. Comme je vous l'indiquais, un nouveau bail d'une durée de 33 ans a été signé en début d'année. Le groupe chinois va de plus investir dix millions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>Des MG fabriquées aux Etats-Unis</title>
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<pubDate>Thu, 13 Jul 2006 14:03:03 +0200</pubDate>
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Le nouveau propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> (qui l'est presque devenu au nez et à la barbe de son compatriote <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A>), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Auto, a annoncé la reprise prochaine de la production sur trois sites différents, dont l'un situé aux Etats-Unis ! L'usine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Retour-a-Longbridge" >Longbridge</A>, dont un renouvellement de bail a été conclu en début d'année pour une durée de 33 ans, devrait se consacrer à la production du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mg_tf.php" >roadster TF</A>. Une autre usine, basée à Nankin (Chine) devrait construire trois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> (probablement à partir de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>MG : Retour à Longbridge ?</title>
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<pubDate>Fri, 07 Apr 2006 12:16:20 +0200</pubDate>
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Nouveau rebondissement dans l'histoire mouvementée de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Automobile, le propriétaire chinois de la marque, devrait d'ici 2007 réinvestir le site <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A> de Longbridge, en Angleterre. Jusqu'à l'année dernière, c'est dans cette ville qu'était produites les <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> et les MG. Sa fermeture en avril dernière lors de la faillite de la marque avait abouti aux licenciements de 6000 personnes. Nanjing Automobile y a signé un contrat de location de 33 ans (avec toutefois une clause permettant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>

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