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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Lotus - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Lotus: les news et l'actu Economie, Lotus en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La plateforme de la Lotus Evora commercialisée ?</title>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 16:39:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/8/200x163_arton32708.jpg" style="border:0px" />
Selon une brochure tombée dans les mains de Paultan.org, un site basé en Malaisie patrie du propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A>, il semble que la plateforme de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Evora-+" >nouvelle Evora</A> se destine à être partagée avec d'autres constructeurs. En effet, d'après le document exposant dans le détail cette toute nouvelle plateforme VVA modulable, on peut imaginer que la plateforme a vocation à être commercialisée car elle est capable d'accueillir toutes sortes de véhicules. Par exemple, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss267/geneve-2006-lotus-apx.php" >le concept Lotus APX</A> qui était un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Evora</category>

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<title>Lotus gagne de nouveau de l'argent</title>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 14:25:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/5/arton23655.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> gagne à être connu. Les voitures de la marque britannique gagnent à se répandre sur la planète. Légers, sportifs, les modèles de la marque défendent l&#8217;esprit du créateur de Lotus, le génial Colin Chapman. Seulement, Lotus, ces derniers temps, n&#8217;était pas au mieux de sa forme économique. Et <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-touche-a-son-tour-par-le-marasme-415" >l&#8217;actuelle crise économique</A> aurait pu faire craindre le pire. Eh bien non ! Et tant mieux ! Le constructeur anglais, propriétaire de Proton, vient en effet d&#8217;annoncer des résultats positifs alors que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>

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<title>Lotus: une nouvelle compagnie</title>
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<pubDate>Tue, 20 May 2008 10:31:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/7/arton19937.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> a créé une nouvelle société pour assembler les châssis de son nouveau modèle, <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ethos-Eagle-enfin-une-Lotus-qui-fait-un-beau-bruit-038" >l&#8217;Ethos, née du projet Eagle</A>. En fait, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> a racheté une autre compagnie, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A> Lightweight Stuctures qui emploie 120 ingénieurs, techniciens et commerciaux. L&#8217;entreprise de voitures de sport anglaise a rebaptisée l&#8217;entreprise Lotus Lightweight Structures. Cette compagnie est spécialisée dans la fabrication de structures en aluminium, en matériaux composites et d&#8217;autres composants. Lotus Lightweight&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Spyker et Lotus s'unissent </title>
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<pubDate>Tue, 13 May 2008 10:24:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/3/arton19793.jpg" style="border:0px" />
Le néerlandais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> qui est en train de mettre la dernière touche à <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Spyker-C8-Aileron-et-Laviolette-GT2R-716" >sa C8 Aileron</A> vient de concrétiser un accord avec les anglais de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> concernant la fourniture et le partage de composants pour cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-C8-+" >C8</A> à l'empattement allongé mais aussi pour les futures productions de la marque. Spyker dont l'aventure en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> fut un <A href="http://news.caradisiac.com/Spyker-dans-le-rouge-en-2007-059" >véritable gouffre financier</A> a frisé l'arrêt cardiaque. Heureusement, il ont su vendre à temps et tentent de relancer la machine depuis. Cet accord avec Lotus donnent un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Spyker</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Lotus: un partenariat avec le KACST en Arabie Saoudite</title>
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<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 10:51:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/7/arton17047.jpg" style="border:0px" />
Le Moyen-Orient est véritablement le nouvel eldorado de l'économie mondiale. Les constructeurs automobiles n'échappent pas à la donne. <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Ferriland-pour-2009-279" >Ferrari a annoncé il y a quelques semaines son projet de parc dans la région</A>. Hier, c'était au tour de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> de passer à l'offensive (à moins qu'il ne s'agisse de suivre le mouvement). Lotus, à travers sa division engineering a signé un accord de coopération avec KACST (King Abdulaziz City for Science and Technology) pour le développement dans le royaume&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Lotus cédé par Proton?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Jan 2008 17:58:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton16635.jpg" style="border:0px" />
Il doit être écrit quelque part que le constructeur britannique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> ne sera jamais certain de son avenir. Voilà en effet qu'il est de nouveau question de sa vente. Ou plutôt de son achat. Car un groupe privé malais aurait adressé une proposition d'achat à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>. Même si l'identité du prétendant n'est pas connue, des rumeurs attribuent au conglomérat Naza l'intention de "s'offrir" <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>. Parmi ses multiples activités, Naza est notamment en charge de l'importation locale de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brabus-+" >Brabus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hamann-+" >Hamann</A>, et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Proton</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Spyker fait encore parler d'elle</title>
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<pubDate>Fri, 16 Mar 2007 09:21:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/3/arton9283.jpg" style="border:0px" />
Le (petit) constructeur hollandais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> n'arrête pas de faire parler de lui. Nous avons d'abord eu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> (premier temps) à une gamme pléthorique et au style marqué (un tantinet baroque?). Deuxième temps: un engagement en compétition <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> avec l'ambition de bien faire aux 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>. Troisième temps: un débarquement en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> après le rachat de Midland. Quatrième temps: <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Spyker-C12-Zagato-exclusive-621" >une collaboration avec un carrossier automobile qui lui sied à merveille: Zagato</A>, et pas plus tard qu'au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Spyker</category>
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<title>Proton: Volkswagen emporterait la mise</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 10:42:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/3/arton8283.jpg" style="border:0px" />
Il y a une dizaine de jours, nous avions laissé le feuilleton de la reprise du constructeur malaisien Proton en plein rebondissement. Après <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/GM-et-Proton-Ils-discutent-bien-577" >General Motors cherchait à tirer son épingle du jeu</A> dans lequel il était donc entré. Seulement la donne a évolué depuis. D'après XFN-Asia, Volkswagen aurait trouvé un accord avec le constructeur et le gouvernement malais pour acquérir 51% du capital. Il ne devrait suffire que de quelques jours pour pouvoir valider ou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
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<title>Volkswagen / Proton : Lotus deviendrait allemand !?</title>
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<pubDate>Tue, 12 Dec 2006 11:17:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/2/arton7262.jpg" style="border:0px" />
Si vous avez suivi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >l'actualité économique du groupe Proton</A>, vous savez que celui-ci cherche désespérément un partenaire... il se murmurait, entre autres, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et PSA. Aujourd'hui, on apprend que le Groupe Volkswagen serait sur le point de racheter <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> à hauteur de 51%... prise de contrôle donc, mais avant cela le constructeur allemand aurait lancé un audit pour établir une cartographie précise de sa proie. PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> était sur les rangs mais souhaitait plutôt un partenaire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>Proton</category>
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<title>Lotus et l'aventure chinoise Youngman</title>
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<pubDate>Mon, 20 Nov 2006 20:08:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/2/arton6792.jpg" style="border:0px" />
On s'en doutait en lisant <A href="http://news.caradisiac.com/3-nouveaux-modeles-Lotus-d-ici-2009-565" >le dernier communiqué Presse de la marque Lotus sur son plan produits et sa stratégie</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Engineering annonce aujourd'hui même qu'il jouera un rôle clef dans l'introduction d'une nouvelle marque chinoise : Jinhua Youngman Automobile Manufacturing Co., Ltd.... disons Youngman pour simple simple, qu'on peut traduire par &#8216;jeune homme' en français... mouai... décidément, <A href="http://news.caradisiac.com/Zonghua-M3-un-coupe-de-pres-696" >après les logos copiés, le design parodié, et les appellations volées</A>, il faudra se faire à des noms &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Voiture chinoise</category>
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<title>Proton ne pourrait survivre sans alliance...</title>
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<pubDate>Sat, 14 Oct 2006 12:12:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/5/arton6075.jpg" style="border:0px" />
Le diagnostic de Mahathir Mohamad, qui est à l'origine de la création de la marque malaise <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>, il y a une vingtaine d'années est clair. Le constructeur ne pourra pas continuer seul dans les années à venir. Voilà en substance ce qu'il vient de déclarer auprès de Bloomberg. Selon lui, le constructeur "reporte tout le temps des pertes financières alors que de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de la gamme se vendent mal". Voilà des propos à même de relancer les rumeurs de partenariat étroit avec voire de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Proton</category>
<category>Luxury</category>

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<title>3 nouveaux modèles Lotus d'ici 2009</title>
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<pubDate>Thu, 21 Sep 2006 22:18:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/1/arton5681.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> vient de balancer un communiqué Presse afin de rassurer les esprits échaudés par <A href="http://news.caradisiac.com/Autocar-descend-la-Lotus-Europa-S-237" >la très moche Europa S</A> ! Ainsi, on apprend que Lotus Car dispose du plein soutient de la holding Lotus Group International Limited (LGIL) dans son plan produit sur 5 ans... ça c'est bien les gars !... dont on sait dors et déjà qu'il comporte 3 nouveaux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> sur les 3 premières années ! Ainsi, nous aurons le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à : - une Esprit comme nous l'avons déjà évoqué plusieurs fois <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-what-it-could-look-like" >ici même</A>, mais celle-ci,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Lotus</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lotus: nouvelle Esprit en 2008</title>
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<pubDate>Sat, 20 May 2006 14:15:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton3614.jpg" style="border:0px" />
Sur le blog de Caradisiac, nous avons déjà beaucoup disserté, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-elle-roule" >ici</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-pour-2008#commentaires" >là</A>, à propos de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Esprit, dont l'ancienne génération a été retirée du catalogue Lotus en 2004 après une carrière longue de 28 ans. La marque britannique a annoncé cette semaine que la nouvelle venue sera commercialisée au printemps 2008, ce qui laisse augurer d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle durant l'année 2007 (soit autour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> en mars , soit autour de celui de Francfort en septembre). Autre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Lotus</category>
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<title>Un nouveau patron pour Lotus</title>
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<pubDate>Sat, 13 May 2006 14:38:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/4/arton3514.jpg" style="border:0px" />
Il y a eu cette semaine du changement à la tête du constructeur de voitures de sport anglais <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>, filiale de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>. Michael Kimberley est ainsi devenu le nouveau patron de Lotus Group en remplacement de Kim Ogaard-Nielsen. Michael Kimberley connaît bien la firme anglaise puisqu'il avait été « Managing Director » entre 1976 et 1983 puis, déjà à l'époque, patron du groupe entre 1983 et 1991. C'est donc un homme de l'intérieur qui prend en main la destinée de Lotus. Tout de suite après avoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Actualité</category>
<category>Luxury</category>

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