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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Lamborghini, Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Lamborghini, Luxury: les news et l'actu Economie, Lamborghini, Luxury en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les voitures de prestige battent des records </title>
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<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 10:59:28 +0100</pubDate>
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Les riches se portent bien. Merci. En témoignent le nouveau record de ventes mondiales des véhicules de prestige. Les constructeurs élitistes comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> (+10%), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> (+22%), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> (+9%), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls Royce</A> (+12%) ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> (+29%) ont tous enregistré une progression de leurs ventes en 2007, et pronostiquent une année 2008 du même ton. Une prouesse compte tenu du contexte mondial plutôt "maussade" selon le quotidien économique La Tribune. Les zones Amérique du Nord, Moyen-Orient et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lamborghini: objectif 3000 ventes mais sans nouveau modèle !</title>
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<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 22:28:07 +0100</pubDate>
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Ne cherchez pas, il n'y aura pas de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lamborghini-LM003-752" >SUV Lamborghini</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-P400-Miura-Concept" >Miura</A>, d'Espada et ce malgré les rumeurs qui ne <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-prevoit-de-produire-la-Miura-Concept-et-un-SUV" >cessent de faire surface</A> à intervalle régulier. Rupert Stadler, le patron de la portion sudiste de la constellation <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> l'a une nouvelle fois affirmé en évoquant ses ambitions pour la marque italienne qui semble <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-et-Lamborghini-sur-la-liste-noire-de-VW-667" >ne plus devoir être cédée</A>. L'objectif est d'écouler jusqu' 3000 voitures par an, soit 500 de plus qu'actuellement. Pour ce faire, Rupert Stadler n'envisage pas la création de nouveaux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lamborghini connait pas la crise (non plus)</title>
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<pubDate>Tue, 31 Jul 2007 16:48:02 +0200</pubDate>
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Paradoxe d'époque, tous les contructeurs généralistes se plaignent de la conjoncture <A href="http://news.caradisiac.com/+-Economie-+" >économique</A> mais paradoxalement le segment du très haut de gamme explose. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> a retrouvé la forme, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> fait du gros volume et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> fait péter les records <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-l-inexorable-ascension-522" >comme son mentor Audi</A>. L'année 2006, déjà, était une première en terme de bénéfices. 2007 sera encore mieux. Sur les 6 premiers mois de l'année, Lamborghini a réalisé un bénéfice net avant impôt de 26.4 millions d'euros contre seulement 18.1 sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vers la fin de Lamborghini ?</title>
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<pubDate>Fri, 12 Jan 2007 19:01:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Derrière ce titre un tantinet pessimiste j'en conviens, se joue certainement l'avenir, et par conséquent la survie de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> au sein du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Pour ceux qui ont suivi le 712ème épisode de feux de l'amour sur 4 roues, vous aurez compris que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> prend une place de plus en plus stratégique au sein du groupe multi-marques allemand, à savoir près d'un tiers des parts. Et puisque Wendelin Wiedeking, qui dispose d'une place au comité de direction, n'est pas satisfait du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Porsche / Volkswagen : "no toys anymore"</title>
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<pubDate>Thu, 11 Jan 2007 10:56:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On sait depuis très longtemps que <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Volkswagen-j-ai-tout-petit-probleme-dans-ma-plantation-855" >Porsche à la main mise sur le groupe Volkswagen</A> et que le <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Bugatti-museliere-pour-tous-623" >petit constructeur allemand n'entend pas se laisser marcher dessus</A> par d'autres marques de luxe du même groupe, mais les rumeurs et constations deviennent à présent pratiquement officielles. Ainsi, bien que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> réalise des bénéfices record, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Volkswagen-Wendelin-Wiedeking-vs-rumeurs-777" >Wendelin Wiedeking</A> vient de lâcher une petite phrase qui a fait mouche. En effet, en parlant de certaines voitures du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> comme la Phaeton, celui-ci &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Les travaux herculéens du nouveau boss de Volkswagen</title>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 22:53:26 +0100</pubDate>
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Le nouveau patron du groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Bernd-Pischetsrieder-321" >Martin Winterkorn qui a pris la place occupée précédemment par Bernd Pischetsrieder</A>, a, comme il se doit, déjà un tas d'idées pour transformer le groupe et le dynamiser. Il s'en est ouvert au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais Car qui dès aujourd'hui nous livre quelques pistes via son site Internet, la suite étant à découvrir dans les jours à venir. Voici les principaux dossiers mis en exergue : - Les marques sont à l'heure actuelle réparties en deux groupes, d'un côté &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lamborghini oui oui</title>
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<pubDate>Fri, 04 Aug 2006 01:47:07 +0200</pubDate>
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Les 'Premium' du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> ont le vent en poupe et les financiers de la même maison le sourire en proue. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> reussit, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a une évolution verticale, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> vend des autos (déjà un miracle non?) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> fait péter le champagne. Les perspectives pour 2006 sont telles que les tintements de magnum de vin à bulles se font entendre dans les frigos de Sant 'Agata Bolognese. En 2005, la célébration des résultats avait collé une belle migraine d'après cuite puisque 1600 autos avaient été&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Murcielago cartonne</title>
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<pubDate>Thu, 20 Apr 2006 20:52:05 +0200</pubDate>
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Lancée en janvier 2002, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/lamborghini_murcielago.php" >Murciélago</A> vient de franchir la barre symbolique des 2000 unités vendues. Voilà une bonne nouvelle, soulignant une réussite commerciale, importante pour la pérennité de la marque de Sant'Agata, qui a par ailleurs déjà vendu plus de 3000 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A>. D'autant plus importante, dirais-je, que contrairement à la Gallardo, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Murcielago</A> est un produit strictement « <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lambo</A> » qui ne partagera pas ses éléments (châssis pour la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A>, moteurs pour les <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-S6-premieres-photos-officielles" >S6</A>, S8 et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lamborghini Gallardo : le 3000ième taureau entre dans l'arène</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-le-3000ieme-taureau-sort-de-l-etable#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 16 Nov 2005 09:38:05 +0100</pubDate>
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Alors qu'il avait plus de 10 ans à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> pour construire 2903 Diablo toutes versions confondues, la firme italienne n'aura eu besoin que de 24 mois pour produire 3000 Gallardo, faisant du bolide d'entrée de gamme le modèle le plus vendu de la marque. Introduite dans la gamme en 2003, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> avait pour but de rendre la marque Lamborghini plus accessible. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> deux places avec ses 4 roues motrices permanentes et sa structure en aluminium profite d'un V10 étudié par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

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