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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Lamborghini - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Lamborghini: les news et l'actu Economie, Lamborghini en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Economie: Lamborghini réalise un petit bénéfice sur le 1er trimestre 2009.</title>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 23:23:07 +0200</pubDate>
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Lamborghini n'échappe pas à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >crise</A>, le constructeur italien a enregistré sur le premier trimestre une baisse de 37% de ses ventes dans le monde. Aux Etats-Unis, premier marché pour le constructeur de supercar, cette baisse s'établit même à 52%. Cela n'a pas empêché la firme de Sant'Agata d'enregistrer un léger bénéfice sur cette période: 7,7 millions d'euros ! Selon le directeur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A>, Stephan Winkelmann: "Nous ne sommes pas épargnés par la récession mondiale, mais nous maintiendrons &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>

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<title>Ventes Lamborghini : - 30% en 2009, pas de rebond avant 2011 mais pas de pertes non plus</title>
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<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 12:39:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> a récemment dévoilé <A href="http://news.caradisiac.com/Les-beaux-voeux-verts-de-Lamborghini-154" >ses orientations futures</A> qui passent par des autos plus légères et probablement hybrides afin de respecter les normes mais surtout de s'inscrire dans une tendance qui semble être commercialement positive. On ne sait pas si ce choix a été dicté par les résultats actuels de la marque qui ne sont pas très bons et qui viennent d'être dévoilés par Stephan Winkelman, le boss de Sant'Agata. Sur les 5 premiers mois de l'année, les ventes de Lamborghini ont chuté de 30%.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Crise</category>

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<title>Résultats trimestriels : profits en baisse de 74% pour VW </title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 18:00:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x133_arton27460.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Chiffre-d-affaire-de-PSA-en-baisse-de-25-des-affaires-a-faire-en-vue-dans-les-concessions-162" >PSA ne va pas très bien</A>, ce n'est pas un cas isolé. En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> vient de publier lui aussi ses résultats trimestriels et c'est une alerte sur les résultats à venir qui est lancé. Le bénéfice net (243 millions d'euros) de celui qui pourrait vite devenir calife à la place de Toyota a en effet fondu de 74% au premier trimestre 2009 comparé à ses résultats 2008. En vendant "seulement" 1.6 millions d'unités sur les 3 premiers mois de l'année, VW constate une baisse de 15.7% de ses ventes comparé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>

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<title>Lamborghini : ventes stables, profits en hausse</title>
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<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 13:42:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/3/200x150_arton27293.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> vient de publier ses résultats 2008 et comme beaucoup de <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Quand-le-lion-degringole-le-cheval-rigole-641" >ses concurrents</A> directs, la crise n'a fait que ralentir la progression sans l'annihiler. La firme de Sant'Agata Bolognese, aujourd'hui propriété de VW, enregistre une hausse de 27.4% de son bénéfice atteignant en 2008 60 millions d'euros. Le Chiffres d'Affaires augmente lui de 2.5% à 478.8 millions d'euros. Toutefois, on notera que les ventes stagnent (+1%) avec seulement 2430 unités écoulées sur l'année laissant augurer d'un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>

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<title>Groupe Volkswagen: des ventes record en 2008!</title>
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<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:05:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On savait déjà que la marque Audi, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-millionnaire-005" >millionnaire en unités vendues</A>, avait réalisé un bel exercice de ce point de vue. C&#8217;est du Salon de Détroit que le groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-detient-50-de-Volkswagen-986" >toujours « chassé par Porsche »</A>, a annoncé ne pas être en reste. Le numéro un européen y a dévoilé ses performances commerciales pour l&#8217;année 2008. Une année qui enregistre un nouveau record de ventes, à 6,23 millions de véhicules (soit + 0,6% comparé à 2007). Mieux, cette augmentation des ventes a correspondu à des prises de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>La plus grosse concession Lamborghini du monde fait faillite</title>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:42:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/9/200x160_arton23569.jpg" style="border:0px" />
J'avoue. Oui j'avoue, cette news n'a d'intérêt que par la photo qui sert de vignette, d'illustration. Image que je reprends en plus grand format à l'intérieur même de cette news (puisque je vous le dis...cliquez vous verrez). Bon, dans le marasme économique actuel, un concessionnaire qui fait faillite, ça peut paraître banal, voire attendu. Mais là, c'est un peu différent puisque ce concessionnaire représente à lui seul 10% des ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> sur la planète. Supermarché de l'automobile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>

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<title>Les voitures de prestige battent des records </title>
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<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 10:59:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/9/arton17369.jpg" style="border:0px" />
Les riches se portent bien. Merci. En témoignent le nouveau record de ventes mondiales des véhicules de prestige. Les constructeurs élitistes comme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> (+10%), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> (+22%), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> (+9%), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls Royce</A> (+12%) ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> (+29%) ont tous enregistré une progression de leurs ventes en 2007, et pronostiquent une année 2008 du même ton. Une prouesse compte tenu du contexte mondial plutôt "maussade" selon le quotidien économique La Tribune. Les zones Amérique du Nord, Moyen-Orient et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lamborghini: objectif 3000 ventes mais sans nouveau modèle !</title>
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<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 22:28:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/6/200x186_arton16006.jpg" style="border:0px" />
Ne cherchez pas, il n'y aura pas de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lamborghini-LM003-752" >SUV Lamborghini</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-P400-Miura-Concept" >Miura</A>, d'Espada et ce malgré les rumeurs qui ne <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-prevoit-de-produire-la-Miura-Concept-et-un-SUV" >cessent de faire surface</A> à intervalle régulier. Rupert Stadler, le patron de la portion sudiste de la constellation <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> l'a une nouvelle fois affirmé en évoquant ses ambitions pour la marque italienne qui semble <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-et-Lamborghini-sur-la-liste-noire-de-VW-667" >ne plus devoir être cédée</A>. L'objectif est d'écouler jusqu' 3000 voitures par an, soit 500 de plus qu'actuellement. Pour ce faire, Rupert Stadler n'envisage pas la création de nouveaux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lamborghini connait pas la crise (non plus)</title>
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<pubDate>Tue, 31 Jul 2007 16:48:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Paradoxe d'époque, tous les contructeurs généralistes se plaignent de la conjoncture <A href="http://news.caradisiac.com/+-Economie-+" >économique</A> mais paradoxalement le segment du très haut de gamme explose. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> a retrouvé la forme, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> fait du gros volume et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> fait péter les records <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-l-inexorable-ascension-522" >comme son mentor Audi</A>. L'année 2006, déjà, était une première en terme de bénéfices. 2007 sera encore mieux. Sur les 6 premiers mois de l'année, Lamborghini a réalisé un bénéfice net avant impôt de 26.4 millions d'euros contre seulement 18.1 sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vers la fin de Lamborghini ?</title>
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<pubDate>Fri, 12 Jan 2007 19:01:56 +0100</pubDate>
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Derrière ce titre un tantinet pessimiste j'en conviens, se joue certainement l'avenir, et par conséquent la survie de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> au sein du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Pour ceux qui ont suivi le 712ème épisode de feux de l'amour sur 4 roues, vous aurez compris que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> prend une place de plus en plus stratégique au sein du groupe multi-marques allemand, à savoir près d'un tiers des parts. Et puisque Wendelin Wiedeking, qui dispose d'une place au comité de direction, n'est pas satisfait du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Porsche / Volkswagen : "no toys anymore"</title>
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<pubDate>Thu, 11 Jan 2007 10:56:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/9/200x147_arton7839.jpg" style="border:0px" />
On sait depuis très longtemps que <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Volkswagen-j-ai-tout-petit-probleme-dans-ma-plantation-855" >Porsche à la main mise sur le groupe Volkswagen</A> et que le <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Bugatti-museliere-pour-tous-623" >petit constructeur allemand n'entend pas se laisser marcher dessus</A> par d'autres marques de luxe du même groupe, mais les rumeurs et constations deviennent à présent pratiquement officielles. Ainsi, bien que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> réalise des bénéfices record, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Volkswagen-Wendelin-Wiedeking-vs-rumeurs-777" >Wendelin Wiedeking</A> vient de lâcher une petite phrase qui a fait mouche. En effet, en parlant de certaines voitures du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> comme la Phaeton, celui-ci &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Les travaux herculéens du nouveau boss de Volkswagen</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-travaux-herculeens-du-nouveau-boss-de-Volkswagen-129#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 22:53:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton6833.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau patron du groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Bernd-Pischetsrieder-321" >Martin Winterkorn qui a pris la place occupée précédemment par Bernd Pischetsrieder</A>, a, comme il se doit, déjà un tas d'idées pour transformer le groupe et le dynamiser. Il s'en est ouvert au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais Car qui dès aujourd'hui nous livre quelques pistes via son site Internet, la suite étant à découvrir dans les jours à venir. Voici les principaux dossiers mis en exergue : - Les marques sont à l'heure actuelle réparties en deux groupes, d'un côté &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lamborghini oui oui</title>
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<pubDate>Fri, 04 Aug 2006 01:47:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les 'Premium' du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> ont le vent en poupe et les financiers de la même maison le sourire en proue. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> reussit, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a une évolution verticale, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> vend des autos (déjà un miracle non?) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> fait péter le champagne. Les perspectives pour 2006 sont telles que les tintements de magnum de vin à bulles se font entendre dans les frigos de Sant 'Agata Bolognese. En 2005, la célébration des résultats avait collé une belle migraine d'après cuite puisque 1600 autos avaient été&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<title>La Murcielago cartonne</title>
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<pubDate>Thu, 20 Apr 2006 20:52:05 +0200</pubDate>
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Lancée en janvier 2002, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/lamborghini_murcielago.php" >Murciélago</A> vient de franchir la barre symbolique des 2000 unités vendues. Voilà une bonne nouvelle, soulignant une réussite commerciale, importante pour la pérennité de la marque de Sant'Agata, qui a par ailleurs déjà vendu plus de 3000 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A>. D'autant plus importante, dirais-je, que contrairement à la Gallardo, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Murcielago</A> est un produit strictement « <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lambo</A> » qui ne partagera pas ses éléments (châssis pour la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A>, moteurs pour les <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-S6-premieres-photos-officielles" >S6</A>, S8 et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Lamborghini Gallardo : le 3000ième taureau entre dans l'arène</title>
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<pubDate>Wed, 16 Nov 2005 09:38:05 +0100</pubDate>
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Alors qu'il avait plus de 10 ans à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> pour construire 2903 Diablo toutes versions confondues, la firme italienne n'aura eu besoin que de 24 mois pour produire 3000 Gallardo, faisant du bolide d'entrée de gamme le modèle le plus vendu de la marque. Introduite dans la gamme en 2003, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> avait pour but de rendre la marque Lamborghini plus accessible. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> deux places avec ses 4 roues motrices permanentes et sa structure en aluminium profite d'un V10 étudié par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Seat dans le viseur d'Audi</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-dans-le-viseur-d-Audi#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Oct 2005 09:47:52 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, membre du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> envisage de prendre le contrôle direct de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>. Le constructeur aux anneaux souhaite modifier la stratégie de la marque espagnole et reprendre en main sa gestion financière. L'objectif est d'orienter la production de Seat vers une gamme sportive et peu polluante. Martin Winterkorn, patron de la marque Audi Brand group (Audi et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A>) va soumettre un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> dans ce sens au groupe Volkswagen dès le mois prochain. Les ventes de Seat ont reculé de 5,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Dernière minute</category>

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