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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Lada - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Lada: les news et l'actu Economie, Lada en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Renault ne cède pas : pas d'argent pour Avtovaz</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 16:28:49 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/AvtoVAZ-Poutine-veut-l-argent-de-Renault-mais-aussi-son-savoir-faire-404" >Vladimir Poutine</A> a bien tenté de faire la grosse voix pour intimer l'ordre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> d'investir dans son <A href="http://news.caradisiac.com/Accord-conclu-entre-Renault-et-AvtoVAZ-Lada-376" >partenaire russe AvtoVaz</A> en grosses difficultés financières (1.3 milliard de dette) mais rien n'y a fait. Pour Renault c'est hors de question et si un protocole d'accord doit être signé aujourd'hui ou demain à l'occasion de la visite de Vladimir Poutine en France, il ne comprendra pas de rallonge financière. Renault restera détenteur de 25% d'Avtovaz (25.1% pour l'Etat russe et 24.8% pour la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Crise</category>

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<title>AvtoVAZ: Poutine veut l'argent de Renault mais aussi son savoir-faire</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
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Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d&#8217;exiger de l&#8217;argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l&#8217;argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l&#8217;acquisition en 2008 de 25% d&#8217;AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d&#8217;euros), Renault est fortement sollicité &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Crise : AvtoVaz/Lada tranche large : 28.000 emplois supprimés !</title>
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<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 10:50:52 +0200</pubDate>
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La sante d'AvtoVaz, le partenaire russe de Renault, premier constructeur de son pays et propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lada-+" >Lada</A> ne s'est pas améliorée et décision a été prise de couper dans les effectifs de façon assez prononcée. Ainsi, les responsables d'AvtoVaz ont annoncé hier qu'ils allaient supprimer un quart des effectifs soit environ 28.000 postes. Le premier semestre 2009 a été catastrophique puisque la production a été réduite des 2/3 pour n'atteindre plus que 139.500 voitures contre 384.500 un an plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Crise</category>

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<title>AvtoVaz, un constructeur russe dans le rouge</title>
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<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 21:53:10 +0200</pubDate>
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AvtoVaz, le groupe automobile russe propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lada-+" >Lada</A> et détenu à 25% par l'alliance Renault-Nissan n'abondera pas les comptes 2008 de ce dernier. En effet, le groupe russe est dans le rouge a publié ses résultats 2008 qui font état d'une perte conséquente de 24.7 milliards de roubles, soit 563 millions d'euros alors qu'elle était bénéficiaire de 84.4 millions d'euros en 2007. Le marché russe très dynamique ces dernières années a pris la crise de plein fouet et le marché automobile s'est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Crise</category>

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<title>Opel-Magna-AvtoVaz-Renault : une alliance possible ?</title>
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<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 15:43:55 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >reprise d'Opel par Magna</A> n'est <A href="http://news.caradisiac.com/Les-jeux-ne-sont-pas-faits-Fiat-toujours-interesse-par-Opel-235" >pas totalement coulée dans le bronze</A> puisque GM comme le gouvernement allemand ont déclaré qu'ils étaient toujours ouverts pour étudier d'autres propositions. Mais cela n'empêche pas Magna de peaufiner son dossier pour finaliser le protocole d'accord signé il y a quelques semaines. L'associé de Magna est le constructeur russe GAZ qui, de par ses dettes, appartient à la banque Sberbank, réelle décisionnaire et financière de l'opération. Mais la banque russe a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Lada France relancée par Avtovaz Europe</title>
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<pubDate>Fri, 13 Mar 2009 14:48:15 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Lada-France-en-liquidation-judiciaire-390" >Lada France n'existe plus</A> depuis 2 mois et pour l'instant le réseau est toujours sur encéphalogramme plat. Mais la filiale européenne d'Avtovaz basée en Autriche s'est emparée de l'affaire et a déjà repris les actifs (voitures, pièces) de l'importateur en liquidation judiciaire. Sa mission n'est pas de distribuer Lada en Europe mais devant la gravité de la situation, ils tentent de relancer la marque en intervenant auprès du liquidateur.  "Tous les salariés de Lada France ont été licenciés par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>

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<title>Lada France en liquidation judiciaire</title>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 10:12:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/5/arton25305.jpg" style="border:0px" />
Cela ne va pas créer un séisme en France mais je sais que certains d'entre vous apprécient la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lada-+" >Lada</A>. Pour ceux là et pour les autres, sachez que la filiale française sous procédure de sauvegarde depuis décembre a finalement été placée en liquidation judiciaire début janvier. Lada France n'a en effet vendu que 240 véhicules en 2008 contre 660 en 2007, soit une dégringolade de 62%. Cette procédure de liquidation avant même une tentative de redressement met définitivement fin à l'entreprise. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
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<title>Une plateforme de Dacia Logan pour Lada</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 19:52:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/2/arton22792.jpg" style="border:0px" />
Au mois de mars dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Accord-conclu-entre-Renault-et-AvtoVAZ-Lada-376" >un accord était conclu entre Renault et Lada</A>, le constructeur russe, autrefois partenaire privilégié de General Motors. Aujourd&#8217;hui on commence à y voir plus clair dans les intentions du groupe français et les projets de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A> suite à ce partenariat. Jusqu&#8217;à présent, on savait que des véhicules utilitaires d&#8217;origine Renault seraient assemblés en Russie et rebadgés Lada. Mais la présence de Renault à hauteur de 25% du capital d&#8217;AvtoVAZ, propriétaire de Lada, va également&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Accord conclu entre Renault et AvtoVAZ/Lada</title>
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<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 12:26:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/9/arton18189.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est vendredi dernier que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et AvtoVAZ, propriétaire de la marque automobile russe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>, ont signé l&#8217;accord définitif <A href="http://news.caradisiac.com/AvtoVaz-choisit-Renault-388" >annoncé au début du mois de décembre 2007</A>. Cet accord permettra à Renault d'entrer à hauteur de 25% dans le capital d&#8217;AvtoVAZ durant le premier semestre 2008. Pour y parvenir la restructuration du capital d&#8217;Avtovaz est nécessaire. Le montage est le suivant : une nouvelle société holding détenue à parts égales par Russian Technologies (nouvelle appellation de la holding&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Renault devient le partenaire stratégique d&#8217;AvtoVAZ (Lada)</title>
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<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 16:41:21 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/6/arton16196.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Alliances-Renault-apres-l-echec-GM-celui-d-Avtovaz-358" >La rumeur courait depuis des lustres</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/AvtoVaz-choisit-Renault-388" >des fuites se sont échappées hier</A>, mais c&#8217;est pourtant bel et bien aujourd&#8217;hui samedi 8 à 15h que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> annonce un partenariat stratégique avec le constructeur automobile russe AvtoVAZ par l&#8217;intermédiaire de Thierry Moulonguet, Directeur Général Adjoint et Directeur Financier du groupe français. Au premier semestre 2008, le capital d&#8217;AvtoVAZ sera restructuré et alors composé d&#8217;une société holding détenue à parité entre Renault et Russian Technologies à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>

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<title>AvtoVaz choisit Renault</title>
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<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 22:59:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/2/arton16182.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> étaient sur les rangs pour s'associer au constructeur AvtoVaz en Russie. L'ultime tentative de séduction des américains étaient pourtant sonnante et trébuchante mais c'est <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> qui a été finalement choisi après <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-cree-des-remous-chez-AvtoVAZ-81" >quelques remous</A>. Le constructeur français va donc prendre une part de 25% du capital (minorité de blocage) d'AvtoVaz, le fabricant des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A> incapable de se moderniser par lui même. Cette association stratégique est en pourparlers <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-vise-25-du-capital-d-AvtoVaz" >depuis plus d'un an</A> (en plus de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>

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<title>Russie : Avtovaz agace Poutine ! </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Russie-Avtovaz-agace-Poutine-538#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 01 Jun 2007 12:12:10 +0200</pubDate>
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Le président russe n'est pas réputé très diplomate. Alors s'il ne s'interdit rien en la matière avec la communauté internationale, imaginez un peu son comportement lorsqu'il rend visite au numéro un russe de l'automobile ... en difficulté ! C'est en effet en gardant à l'esprit que les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>, construites par Avtovaz, souffrent grandement de la concurrence étrangère que Vladimir Poutine, s'est rendu à l'usine de Togliatti, dans le sud de la Russie. Il a « refermé brusquement une à une les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
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<title>Alliances Renault: après l'échec GM, celui d'Avtovaz</title>
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<pubDate>Fri, 06 Oct 2006 12:11:14 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/6/arton5946.jpg" style="border:0px" />
Outre les acoquinements tentés avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> poursuivait de ses assiduités le russe fabricant de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>, Avtovaz. Le feuilleton, eclipsé par la superproduction américano-française, ne manquait tout de même pas de rebondissements. On apprend aujourd'hui que le rapprochement entre Renault et le 1er constructeur russe prendrait le même chemin que son homologue US: <A href="http://news.caradisiac.com/GM-Renault-Nissan-Super-Alliance-Acte-15-The-End-746" >la poubelle</A>. Reuters nous dit que Avtovaz est sur le point de signer un deal avec l'équipementier canadien Magna&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>

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<title>AvtoVaz se réconcilie avec GM</title>
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<pubDate>Thu, 31 Aug 2006 23:32:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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AvtoVaz, vous commencez à connaitre. Les approches <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-vise-25-du-capital-d-AvtoVaz" >de Renault</A>, les <A href="http://news.caradisiac.com/AvtoVAZ-sans-General-Motors-774" >bisbilles avec GM</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/article4629,4629-119" >l'union avec Porsche,</A> la firme russe est à l'image de la blonde autochtone aux jambes interminables et qui roule les 'R' comme on roule les pelles, irrésistible. Donc si <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-cree-des-remous-chez-AvtoVAZ-81" >Renault semblait tenir la corde avec AvtoVaz</A> (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>), l'annonce de la réconciliation entre la firme et <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> change la donne. La mésentente réglée, GM et AvtoVaz ont relancé et amplifié leur joint-venture. L'accord signé en 2001 prévoyait la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
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<title>Renault crée des remous chez AvtoVAZ</title>
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<pubDate>Wed, 02 Aug 2006 00:15:21 +0200</pubDate>
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Le feuilleton AvtoVAZ dont les épisodes premiers traitaient des <A href="http://news.caradisiac.com/article4629,4629-119" >relations secrètes avec Renault</A>, puis de la <A href="http://news.caradisiac.com/AvtoVAZ-sans-General-Motors-774" >rupture avec GM et enfin d'une union avec Porsche</A> nous sert dans ce 4eme épisode, le nom de la victime de cet imbroglio: ce sera le Directeur Général Igor Yesipovsky. Même si l'homme n'a pas joué les pipelettes en se murant dans un silence parfaitement maitrisé typiquement local, les analystes locaux croient savoir qu'un clash avec le Vice Président Alexander Pronin est la source du mal.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>

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<title>AvtoVAZ sans General Motors</title>
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<pubDate>Tue, 25 Jul 2006 21:47:18 +0200</pubDate>
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Je vous parlais du refus russe sur la prise de participation de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> dans l'entreprise AvtoVAZ au profit d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Engineering Group dans <A href="http://news.caradisiac.com/article4629,4629-119" >cet article</A>, on apprend à présent que AvtoVAZ serait près à racheter les parts de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> dans leur joint-venture commune établie à Togliatti en 2001 pour produire jusqu'à 102 000 véhicules par an. Mais les prévisions étaient loin de se douter que des problèmes de production allaient se faire récurrents au point que seules 50 000 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Chevrolet</category>

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<title>AvtoVAZ dit &#8216;non' à Renault et &#8216;oui' à Porsche</title>
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<pubDate>Mon, 24 Jul 2006 22:10:09 +0200</pubDate>
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Marius Guérin nous en parlait <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-vise-25-du-capital-d-AvtoVaz" >ici</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> souhaitait prendre 25% du capital du constructeur russe AvtoVAZ, propriétaire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>, afin de faire assembler sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> dans les usines implantées au pays de la Vodka. Malgré de longues et pénibles réunions d'affaire bien arrosées, AvtoVAZ a annoncé par l'intermédiaire du Président de son Conseil d'Administration, Vladimir Artiakov, qu'aucune minorité de blocage (25%) ne serait vendue au groupe français Renault pour la simple et bonne raison que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>

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<title>Quel partenaire pour Lada?</title>
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<pubDate>Mon, 05 Jun 2006 17:05:35 +0200</pubDate>
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Il y a quelques à jour à peine, je vous faisais <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-discute-avec-Lada" >ici</A> état de discussions entre Avtovaz et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> quant à une prise participation du constructeur français dans le russe, propriétaire de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>. On apprend quasi simultanément l'existence de pourparlers cette fois-ci strictement industriels avec un autre partenaire, SAIC en l'occurrence. Qui ça ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A>, l'un des trois grands constructeurs chinois d'automobiles. D'après le quotidien économique russe Vedomosti, courant mai SAIC aurait proposé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Renault discute avec Lada</title>
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<pubDate>Thu, 01 Jun 2006 15:12:49 +0200</pubDate>
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L'intérêt des constructeurs automobiles pour le marché russe ne se dément décidément pas. <A href="http://news.caradisiac.com/VW-a-choisi-le-site-de-son-usine-russe" >Au contraire</A>. Hier, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> a confirmé envisager une coopération avec le numéro un du secteur en Russie, AvtoVaz, propriétaire de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>. Selon le quotidien financier russe Vedomosti, Renault espère prendre une participation susceptible de l'ordre de 20% dans AvtoVaz. Le journal note que la nouvelle direction du groupe russe, installée en décembre avec l'appui du Kremlin, est moins favorable à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Lada va sortir 12 modèles d'ici 5 ans</title>
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<pubDate>Sun, 05 Feb 2006 11:00:00 +0100</pubDate>
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Le célèbre constructeur russe AvtoVAZ (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>) va investir "plusieurs milliards de dollars" pour la modernisation des sites de production et la diversification de son offre. Ainsi la production des 2105 et 2107 sera progressivement arrêtée.   Ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> quelque peu obsolètes, seront remplacés par des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A> sportifs et des véhicules de loisirs. La marque Lada compte notamment proposer pas moins de 12 nouveautés d'ici à cinq ans !  Le Président du groupe russe AvtoVAZ a indiqué qu'il pourrait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Lada</category>
<category>Economie</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>

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