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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Jaguar - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, Jaguar: les news et l'actu Economie, Jaguar en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Retour des profits pour Jaguar-Land Rover </title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 15:04:53 +0100</pubDate>
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Avec la crise, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> s'est débarrassé de ses joyaux. Le PAG (Premium Automotive Group) est de l'histoire ancienne maintenant puisque plus grand monde ne se rappelle que Aston Martin, Jaguar, Land Rover et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A> étaient réunis sous la tutelle du groupe Ford. Il ne reste plus que Volvo encore propriété de Ford mais la marque <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-et-Geely-s-entendent-sur-les-droits-de-propriete-intellectuelle-de-Volvo-084" >devrait devenir rapidement chinoise</A>. Jaguar et Land Rover ont été vendus à l'indien Tata qui a pris la crise du segment des voitures de luxe de plein fouet. Après une période&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>

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<title>Tata fermera une usine en Angleterre d'ici 2014 : Jaguar ou Land Rover ?</title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 14:11:37 +0200</pubDate>
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Le fait qu'ils l'annoncent 5 ans à l'avance n'est certainement pas fortuit. Cela permettra non pas d'accepter la décision mais de diluer les réactions dans le temps. Reste que Tata Motors vient de déclarer qu'il allait fermer une des 2 usines anglaises qu'il possède depuis le rachat de Jaguar-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Land-Rover-+" >Land Rover</A> à Ford l'an dernier. Le site sera fermé d'ici 2014. Tata a également annoncé qu'il déciderait l'an prochain sur laquelle des 2 tombera le couperet. Rapellons que l'usine de Castle Bromwich&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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<title>Le gouvernement britannique n'aidera plus Jaguar ni Land Rover !</title>
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<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 22:06:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Depuis le mois de Septembre, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> demandait au gouvernement britannique des aides pour développer <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jaguar-+" >Jaguar</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Land-Rover-+" >Land Rover</A>, tombés dans le fleuron du constructeur indien. Mais le groupe a amassé 175 millions de livres auprès de financiers privés. Le gouvernement britannique a donc annoncé officiellement qu'il ne fournirait plus d'aides à ses constructeurs nationaux. Peter Mandelson, le ministre du commerce anglais, a fait part de sa satisfaction, car c'est une nouvelle encourageante pour le futur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tata</category>

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<title>Vers une nationalisation de Jaguar ?</title>
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<pubDate>Fri, 08 May 2009 15:14:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Face à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >crise</A>, les constructeurs automobiles n'ont pas tous le choix de leur destinée... Si certaines firmes comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> semblent carrément être absorbées par un autre groupe, le cas est plus compliqué chez d'autres. Le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jaguar-+" >Jaguar</A> Land Rover est lui aussi en grande difficulté, et certains pensent que le groupe pourrait être nationalisé ! En fait, le parti travailliste britannique propose 175 millions de livres de prêt sur 6 mois... avec 15% d'intérêts ! En échange, le gouvernement veut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Crise</category>

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<title>Jaguar et Land Rover : ça embauche !</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 11:47:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ils ont beau avoir été <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Tata-se-paye-Jaguar-et-Land-Rover-pour-2-3-milliards-de-274" >rachetés par les indiens de Tata</A>, Jaguar et Land Rover ne sombrent pas dans la sinistrose puisque les 2 blasons vont embaucher. Les 2 constructeurs viennent en effet de lancer une campagne de recrutement d'environ 600 personnes. Cette opération fait partie d'un programme d'investissement de 700 millions de £ visant à améliorer la performance environnementale des futurs véhicules des marques acquises par Tata. L'investissement est bien l'&#339;uvre du nouveau propriétaire qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tata</category>

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<title>Officiel : Tata se paye Jaguar et Land Rover pour 2.3 milliards de $</title>
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<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 14:42:35 +0100</pubDate>
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Ne faites pas les étonnés, <A href="http://news.caradisiac.com/Officieusement-officiel-Tata-se-paye-Jaguar-et-Land-Rover-605" >on le savait depuis longtemps</A> ! Reste que l'histoire retiendra le 26 mars 2008 comme jour où <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> mais surtout <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> sont devenus indiens ! <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A>, le premier constructeur en Inde, vient de s'offrir son entrée dans le cercle fermé des constructeurs de voitures de luxe pour un petit billet de 2.3 milliards de dollars, soit 1.5 milliards d'euros. Si l'annonce officielle n'est pas intervenue plus tôt, c'est que Tata et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> négociaient le futur technique des 2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Actualité</category>
<category>Tata</category>

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<title>Jaguar et Land Rover officiellement vendus dans une semaine.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-officiellement-vendus-dans-une-semaine-770#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 23:32:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Selon Automotive News, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> doit annoncer l'acquisition officielle (après <A href="http://news.caradisiac.com/Officieusement-officiel-Tata-se-paye-Jaguar-et-Land-Rover-605" >les officieuses</A>) des marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> en milieu de semaine prochaine. Jaguar ferait donc <A href="http://news.caradisiac.com/Tata-sans-Jaguar-888" >bien partie du deal</A>. Les discussions ont trouvé leur épilogue la semaine dernière après une dernière rencontre des dirigeants de Tata avec les syndicats. Le constructeur indien aurait alors accepté de donner des garanties de conservation des emplois en Angleterre, mais aussi de la poursuite de la fourniture <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tata</category>

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<title>Tata sans Jaguar?</title>
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<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 12:30:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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"Ride of Rajas". C'est ainsi que Ratan Tata, le fondateur de la marque Tata, qualifierait la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A>. Autant dire que Ratan Tata porte la marque anglaise spécialisée dans la fabrication de <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> et autres SUV haut dans son c&#339;ur. Mais il doit également porter haut dans son c&#339;ur les rajas. Nous le savons <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> est le principal groupe intéressé par le rachat des marques Jaguar et Land <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>, toutes deux actuellement détenues par le géant américain <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> qui souhaite vendre, après &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>Ford abandonnerait 100% de Jaguar et Land Rover</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-abandonnerait-100-de-Jaguar-et-Land-Rover-322#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 18:08:53 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/8/arton17428.jpg" style="border:0px" />
Dans l'état actuel des rumeurs, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> négocierait encore avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> les modalités de la vente de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover.</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Officieusement-officiel-Tata-se-paye-Jaguar-et-Land-Rover-605" >L'annonce officielle</A> tarde et les raisons en seraient simples. Ford souhaiterait couper tout lien avec ses 2 marques anglaises. En ne gardant plus aucunes parts dans les 2 marques, Ford se désengagerait complètement du devenir de ces 2 blasons non pas pour abandonner la patate chaude à un gentil repreneur un peu naïf mais parce que Tata semble le réclamer d'une part et ensuite,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Ford</category>
<category>Luxury</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>Officieusement officiel : Tata se paye Jaguar et Land Rover !</title>
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<pubDate>Thu, 20 Dec 2007 23:12:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/9/arton16509.jpg" style="border:0px" />
Même si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> maintient que l'annonce officielle ne sera faite que début 2008, le <A href="http://icbirmingham.icnetwork.co.uk/birminghampost/news/tm_headline=tata-s-bid-means-hello-to-the-big-time%26method=full%26objectid=20274012%26siteid=50002-name_page.html#story_continue"  target="_blank">Birmingham Post</A> bien informé a lâché le morceau: <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> passent sous commandement indien en devenant propriété de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> ! Avec un chèque de presque 2 milliards de dollars, soit environ 1.4 milliards d'euros, Tata s'est payé 2 beaux fleurons de l'industrie automobile anglaise (même s'ils n'appartiennent plus aux anglais depuis longtemps) qui sont loins d'être végétatifs, en témoignent <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XF-infos-photos-et-video-785" >la XF</A> et le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Ford</category>
<category>Tata</category>

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<title>Future Alfa 169: sur base Jaguar ?</title>
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<pubDate>Tue, 18 Dec 2007 12:05:16 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> devrait dévoiler le nom du repreneur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> dans les prochaines heures. Les dernières rumeurs continuent de mettre l'indien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> comme <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-Land-Rover-Tata-seul-candidat-serieux-883" >seul candidat sérieux</A> à cette reprise. Du coup, l'Italie bruisse d'une autre rumeur: la prochaine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 169 pourrait reposer sur une base Jaguar ! Comment ? Simple. <A href="http://news.caradisiac.com/Tata-Motors-s-associe-avec-Fiat-492" >Tata et Fiat sont intimement liés</A> depuis longtemps et si d'aventure l'indien "héritait" des 2 constructeurs anglais, il se murmure que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> tiendrait un grand rôle dans le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Jaguar-Land Rover: les syndicats choisissent Tata !</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 10:25:06 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/3-encherisseurs-pour-Jaguar-Land-Rover-2-indiens-296" >3 derniers prétendants</A> au rachat de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Mahindra-+" >Mahindra</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> et Equity One) ont rencontré les représentants du personnel des 2 entreprises appartenant encore à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> ce mardi. Après une concertation-debriefing tenue hier, ces syndicats ont fait leur choix : Ils rejettent encore et toujours l'idée même d'une cession mais si cela devait être inéluctable, ils précisent que le seul candidat sérieux est Tata. Tata serait, <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-Land-Rover-Tata-seul-candidat-serieux-883" >comme nous le pensions déjà</A>, le seul des 3 capable&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tata</category>

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<title>3 enchérisseurs pour Jaguar et Land Rover: deux Indiens !</title>
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<pubDate>Wed, 14 Nov 2007 11:34:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/3/arton15523.jpg" style="border:0px" />
La vente <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> suit son cours. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> a restreint la liste des enchérisseurs aux plus sérieux d'entre eux. Il ne reste donc plus que 3 candidats. Et comme <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-Land-Rover-Tata-seul-candidat-serieux-883" >c'était pressenti</A>, deux sont indiens ! Les enchérisseurs retenus sont donc le fond d'investissements américain One Equity Partners, le constructeur indien tentaculaire <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> et l'autre firme indienne <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mahindra-+" >Mahindra</A> &#38; Mahindra qui s'est associée pour le coup avec un fond d'investissement baptisé America's Apollo. M&#38;M fut d'abord rejeté de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Land Rover</category>
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<category>Ford</category>

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<title>PAG Ford : Volvo en rouge, Jaguar et Land Rover en vert</title>
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<pubDate>Fri, 09 Nov 2007 17:55:11 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-3e-trimestre-Ford-ne-perd-que-380-millions-de-dollars-450" >résultats du groupe Ford</A> sur le troisième trimestre ont été donné aujourd'hui mais il convient de faire un petit focus sur l'entité Europe pour préciser tous ces chiffres.  <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Europe a réalisé un profit de 293 millions de dollars (199 millions d'euros) sur les 3eme trimestre 2007 soit un résultat bien meilleur que la perte de 13 millions signée en 2006. Cette performance est le résultat des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de vente relevés et d'une baisse conjointe des coûts de production. Le fameux PAG (Premium&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Jaguar-Land Rover: Tata, seul candidat sérieux ?</title>
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<pubDate>Fri, 09 Nov 2007 12:35:32 +0100</pubDate>
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Bien que <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-Land-Rover-et-VW-dans-les-catalogues-de-Noel-2007-Pas-Volvo-206" >plusieurs candidats se soient déclarés</A> au rachat de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>, il semble qu'une seule compagnie soit en mesure d'avoir les moyens des ambitions de ces 2 marques : Tata, <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-indiens-833" >l'indien</A>. Dur à entendre. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> l'admet volontiers. Les prévisions de profits de ces deux entités pour les prochaines années n'étant pas reluisantes, les enchérisseurs sérieux ne sont pas nombreux. D'après le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Forbes, les dirigeants des deux compagnies en vente rêvent qu'un des fonds d'investissement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<title>Jaguar, Land Rover et VW dans les catalogues de Noël 2007 ! Pas Volvo</title>
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<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 23:29:12 +0200</pubDate>
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La fin de l'année et ses festivités approchent, les catalogues de Noël avec. Dans celui du petit monde des constructeurs automobiles, 3 beaux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jeu-et-jouet-+" >jouets</A> sont sur le point de trouver preneur. Il y a d'abord <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>, qui pour une fois est la proie. Si <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-veut-rassurer-VW-596" >Porsche veut rassurer les syndicats</A>, ça n'est peut être pas anodin. On caresse dans le sens du poil, et dans la foulée, on rachète. C'est ce qui va certainement se passer ce mois-ci, dès que la Cour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >Justice</A> Européenne aura statué sur la règle des 20%&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Tata: de Jaguar à RS1 Lakh, la stratégie du grand écart </title>
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<pubDate>Sat, 25 Aug 2007 22:42:20 +0200</pubDate>
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Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> vient de déclarer que rien ne serait décidé avant l'an prochain concernant le <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-russes-646" >sort de Jaguar et de Land Rover</A> (histoire qu'on arrête de leur poser la question ?), le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> clame haut et fort son intérêt pour les 2 marques anglaises <A href="http://news.caradisiac.com/Nous-n-avons-pas-besoin-de-marques-de-Luxe-A-Mulally-PDG-de-Ford-643" >mises en "vente".</A>  C'est dans une récente <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> à CNN que Ratan Tata a une nouvelle fois déclaré sa flamme. Son groupe tentaculaire fait dans les software, l'automobile et surtout dans l'acier. Il est le 5eme producteur mondial. Le business&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Jaguar et Land Rover russes ?</title>
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<pubDate>Tue, 31 Jul 2007 12:23:26 +0200</pubDate>
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La liste des prétendants au <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-sur-la-sellette-Ford-va-t-il-liquider-son-PAG-578" >rachat de Jaguar et Land Rover</A> s'élargit. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-chinois-456" >les chinois</A>,<A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-indiens-833" > les indiens, les fonds de pension,</A>, c'est de Russie que proviendrait l'intérêt et plus précisément de Oleg Deripaska, oligarque russe propriétaire de GAZ. L'info proviendrait de sources internes à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> que relaient le journal allemand WirtschaftsWoche. Il est également spécifié que ce bon Charlie, pardon Oleg, se porterait volontiers acquéreur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> au cas ou <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Ford-profits-et-separations-443" >Ford le mettait également en vente</A>. C'est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<title>Résultats Ford:  profits et séparations</title>
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<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 16:02:07 +0200</pubDate>
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Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, le deuxième trimestre 2007 va dénoter sur les feuilles de stats. Après quasiment 2 ans de rouge, le vert est de retour. Ford vient d'annoncer un étonnant profit de 750 millions de dollars sur la période. Ce sont là les résultats du plan drastique de réduction des charges (que l'on appelle plus communément le personnel). Allégés de 45.000 employés (6400 en moins sur ce trimestre) et de 16 usines, Ford respire forcément mieux que l'an dernier où ils avaient perdu 317 millions sur la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<title>Jaguar et Land Rover indiens ?</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jul 2007 17:19:04 +0200</pubDate>
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C'est le Jour J pour faire son offre à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>. Les marques <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-sur-la-sellette-Ford-va-t-il-liquider-son-PAG-578" >Jaguar et Land Rover officiellement en vente</A> vont donc connaître les prétendants officiels à la reprise. Nous connaissions déjà l'intérêt du fond d'investissement <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-vendu-756" >Cerberus déjà acquéreur de Chrysler</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-et-Land-Rover-chinois-456" >celui de SAIC</A> le constructeur chinois, il faudra ajouter maintenant 2 autres fonds d'investissement, Ripplewood Holdings et One Equity dirigés tous deux par d'anciens hauts responsables de marques automobiles. D'autres offres émergent et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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