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<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, General Motors - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie, General Motors: les news et l'actu Economie, General Motors en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Officiel : BAIC rachète des actifs de Saab</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 12:28:46 +0100</pubDate>
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L'info <A href="http://news.caradisiac.com/Saab-vend-l-outil-de-production-de-la-9-5-a-BAIC-565" >bégaie depuis plusieurs jours</A> mais ce matin elle prend un caractère officiel. Le constructeur automobile Beijing Automotive Industry Corp. a annoncé avoir racheté les brevets ainsi que l'outillage de fabrication des Saab 9-5 mais aussi ceux de la 9-3 ainsi que des moteurs et des transmissions. Plus étonnant, Saab s'engage à aider BAIC à développer ses propres véhicules en utilisant sa technologie. Il y a donc aussi un volet partenariat à cette vente qui semble n'être qu'un préambule.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>SAIC et GM s'allient pour attaquer l'Inde</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 15:21:53 +0100</pubDate>
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Depuis hier, le cours de l'action du premier constructeur automobile chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> était suspendu dans l'attente d'une annonce. Aujourd'hui tout le monde est fixé, l'annonce est faite et elle prédit l'arrivée d'une coalition sino-américaine sur le territoire automobile de l'Inde. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et SAIC déjà liés par une Joint Venture rémunératrice sur le sol chinois ont réorganisé les termes de leur association puis annoncer dans la foulée leur arrivée sur le marché indien. General Motors a donc &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>A la recherche du patron de GM : les médias US en appellent à Carlos Ghosn </title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 17:47:54 +0100</pubDate>
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Les spéculations n'ont pas tardé après que <A href="http://news.caradisiac.com/Demission-surprise-de-Fritz-Henderson-PDG-de-General-Motors-806" >Fritz Henderson fut écarté manu militari</A> de la direction de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> par le Conseil d'Administration en désaccord. Ed Whitacre assure l'interim et dit déjà chercher un successeur. La tâche s'annonce difficile car GM appartient à 65% à l'Etat fédéral et toute décision devra être approuvée par le Bureau Directeur et donc l'administration Obama. La question du salaire se pose aussi. Le Wall Street Journal a déjà réfléchi et en arrive à la conclusion &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>General Motors</category>
<category>Carlos Ghosn</category>

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<title>Berlin s'emporte : le projet Opel de GM ne répond à aucune question !</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 17:16:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L'annonce surprise de la <A href="http://news.caradisiac.com/Demission-surprise-de-Fritz-Henderson-PDG-de-General-Motors-806" >démission instantanée</A> de Fritz Henderson de son poste de patron de General Motors n'a fait qu'attiser la colère du ministre allemand de l'économie qui étudiait au même moment l'ébauche de projet du groupe américain concernant la restructuration d'Opel/Vauxhall. Rainer Brüderle a donc publiquement exprimé son mécontentement, critiquant une fois de plus l'attitude de General Motors dans ce dossier :  "Le document présenté n'est pas une demande d'aide publique et ne peut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Après Koenigsegg, Spyker s'intéresse à Saab</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Apres-Koenigsegg-Spyker-s-interesse-a-Saab-805#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 16:35:26 +0100</pubDate>
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GM qui n'a <A href="http://news.caradisiac.com/Demission-surprise-de-Fritz-Henderson-PDG-de-General-Motors-806" >plus de président titulaire</A> doit gérer l'avenir de Saab. Les autorités suédoises ont ainsi déclaré que le constructeur américain cherchait une solution alternative après que de <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Le-futur-de-Saab-se-joue-cette-semaine-402" >nouveaux investisseurs</A> se sont montrés intéressés par le constructeur. Selon certaines sources, le "démissionage" de Fritz Henderson serait en partie dû à son désir de tuer Saab définitivement sans chercher à vendre. En plus de l'intérêt réaffirmé de <A href="http://news.caradisiac.com/BAIC-en-lice-pour-reprendre-Saab-Pas-vraiment-814" >BAIC</A>, une rumeur a alors émergé et elle pointait du doigt le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>Spyker</category>
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<title>GM reprend le contrôle effectif d'Opel</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 14:47:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ça y est, General Motors est redevenu maître à bord du navire <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Depuis le placement en faillite du constructeur américain et la décision de vendre sa filiale européenne, Opel fut placé sous la tutelle d'un trust composé de membres du gouvernement allemand et de dirigeants de l'entreprise afin de protéger la société d'une faillite totale de sa maison mère. Les autorités allemandes injectaient 1.5 milliard d'euros dans le constructeur de Rüsselsheim durant le processus de vente qui aboutira&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Extinction de race : la dernière Pontiac était une G6 blanche</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 22:20:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/5/200x122_arton33455.jpg" style="border:0px" />
Hier, mercredi 25 novembre, la dernière Pontiac américaine est sortie de l'usine d'Orion à 12h45 locales. C'était une berline G6 blanche et personne n'est venu jeter des confettis ni faire péter le champagne sur la ligne de production. Les journalistes n'étaient pas invités et seuls des responsables qualité de GM ont eu droit à approcher l'auto et ses 99 congénères en attente du dernier contrôle avant livraison. Quelques ouvriers ont posé pour immortaliser un évènement majeur de l'automobile &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Pontiac</category>
<category>General Motors</category>
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<title>BAIC en lice pour reprendre Saab ? Pas vraiment ...</title>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 15:16:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/2/200x136_arton33392.jpg" style="border:0px" />
Le gouvernement suédois déjà accusé de n'avoir pas eu une attitude très active et constructive avec Koenigsegg affirme que General Motors a toujours l'espoir de vendre Saab<A href="http://news.caradisiac.com/Koenigsegg-ne-rachetera-pas-Saab-388" > malgré l'échec d'hier</A>. Le problème, majeur pour le coup, est de trouver quelqu'un que cela intéresse ! Selon les analystes ayant suivi le dossier de près, il semble que le chinois BAIC impliqué avec Koenigsegg dans les dernières tractations ne soit pas à l'origine du retrait du groupe suédois et qu'ils restent intéressés par &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>Opel : General Motors a remboursé le gouvernement allemand</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 22:49:48 +0100</pubDate>
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Le choix de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> de garder <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> plutôt que céder la marque à Magna/Sberbank après un feuilleton interminable avait sévèrement irrité en Allemagne et notamment au gouvernement. Première réaction des instances : GM allait devoir rembourser très vite les aides accordées par l'Etat durant la phase de négociations concernant la vente. Mais <A href="http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-decide-de-conserver-Opel-482" >la décision des américains</A> n'a pas été prise à la légère et s'ils sont actuellement en cours de discussion avec les Etats européens concernés par la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Koenigsegg ne rachetera pas Saab </title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 17:44:32 +0100</pubDate>
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Faut-il s'en étonner ? Le processus de vente de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> au Group AB Koenigsegg n'ira pas à son terme. Un communiqué laconique de General Motors nous informe de la fin des tractations à l'initiative des acheteurs sans plus de précisions. On sait que durant les discussions, un des investisseurs s'était désisté avant d'être remplacé par le constructeur chinois BAIC. Les tractations ayant repris, le financement semblait acquis et plus rien ne semblait devoir interrompre le processus puisque &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Saab</category>
<category>Koenigsegg</category>
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<title>GM pourrait supprimer jusqu'à 10.000 emplois en Europe</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 16:51:31 +0100</pubDate>
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Nick Reilly, le patron par interim de GM Europe a-t-il été nommé pour réaliser les basses besognes d'une restructuration qui s'annonce difficile ? La question peut se poser après que ce dernier ait avoué que 9 à 10.000 emplois pourraient être supprimés dans le cadre de la restructuration des activités européennes. Après avoir décidé de finalement conserver Opel/Vauxhall, General Motors doit mener à bien la restructuration de lui même. L'objectif serait de réduire la production de 20 à 25% pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Economie: GM n'enregistre "qu'une" perte de 1 milliard de dollars au 3ème trimestre !</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 21:32:15 +0100</pubDate>
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Le "<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >New GM</A>" semble sortir quelque peu la tête de l'eau ! Le constructeur américain a en effet annoncé le début du remboursement de la dette liée aux prêts des gouvernements américain et canadien.  Mais pour le troisième trimestre 2009, le géant américain a enregistré une perte de 1,151 milliard de dollars. Le chiffre d'affaire s'établit à 26,352 milliards d'euros. Cela représente 4,9 milliards de plus qu'au second trimestre (avant la faillite.) General Motors a vendu au troisième trimestre 67,8 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Remaniement chez Opel : le patron de GM Europe démissionne </title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:13:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/3/200x135_arton32923.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-decide-de-conserver-Opel-482" >décision de GM de garder Opel</A> n'a pas encore produit toutes ses conséquences. Pour l'instant, tout le monde cherche à comprendre tout ce que cela va engendrer alors que l'Etat allemand a déjà demandé des comptes en laissant entendre qu'il pourrait demander à ce que l'argent donné jusqu'à maintenant soit remboursé. Pour l'instant, Angela Merkel presse les américains d'abattre toutes leurs cartes pour ensuite pouvoir agir. Carl Peter Forster était jusqu'à présent le patron de GM Europe et au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>Actualité</category>
<category>General Motors</category>

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<item>
<title>Surprise : GM décide de conserver Opel !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-decide-de-conserver-Opel-482#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 23:57:03 +0100</pubDate>
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Ce serait mentir que de dire que personne ne l'avait vu venir. Depuis plusieurs semaines les rumeurs étaient insistantes en affirmant que les dirigeants de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> étaient en train de reconsidérer leur position sur le sort d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Mis en vente aux heures les plus sombres de la crise, les nouveaux produits Opel semblent relancer les ventes et faire mouche auprès des clients malgré la situation incertaine dans laquelle est la marque depuis bientôt 1 an. GM trainait les pieds depuis déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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<title>GM retarde une nouvelle fois la signature de la vente d'Opel</title>
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<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 18:18:24 +0200</pubDate>
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Le feuilleton qui devait s'achever dans la semaine avec la signature définitive de la vente de 55% d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-General-Motors-choisit-finalement-Magna-852" >Magna</A> risque bien de repartir pour une saison, ou au moins quelques épisodes. La date de l'annonce était quasiment officielle puisque tout le monde disait que le communiqué tomberait jeudi dernier mais depuis une semaine, on repousse l'échéance jusqu'à admettre aujourd'hui que General Motors a mis le dossier en attente. L'accord sera à nouveau discuté au plus haut de GM le 3 novembre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
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<title>Officiel : Hummer est chinois</title>
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<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 22:33:05 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> vient officiellement de se débarrasser de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> sa marque emblématique de 4x4 en signant avec le chinois Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery qui prend 80% du fabricant du célèbre H1 tandis que le hong-kongais Suolang Duoji récupère les 20% restants. Le contrat de vente inclut également le réseau de concessionnaires de la marque. Selon plusieurs sources non officielles, le montant de la transaction atteindrait les 150 millions de dollars, soit bien loin du chiffre espéré &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Hummer</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Penske stoppe les discussions, Saturn ne vivra pas</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 23:02:22 +0200</pubDate>
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Le groupe Penske qui était <A href="http://news.caradisiac.com/Saturn-attribue-au-projet-Penske-202" >le seul repreneur</A> intéressé par la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saturn-+" >Saturn</A> négociait depuis plusieurs mois le rachat de la branche jeune de GM. Aujourd'hui, l'entreprise de Roger Penske vient d'annoncer qu'elle arrêtait les négociations avec General Motors et qu'elle abandonnait l'idée du rachat de Saturn. Apparemment, le problème ne vient pas de GM ou du réseau Saturn mais bien de l'incapacité de Penske à trouver des partenariats garantissant la sortie de modèles futurs pour la marque. GM&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Saturn</category>
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<title>Vente d'Opel : General Motors choisit finalement Magna</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 15:58:35 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-GM-fait-durer-les-discussions-intentionnellement-340" >Le feuilleton</A> de la vente d'Opel marque un tournant important aujourd'hui avec la communication des recommandations des directeurs de General Motors attendues hier mais repoussées à ce jour. Les dernières spéculations indiquaient que le groupe américain était <A href="http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-ne-vendrait-plus-Opel-492" >sur le point de renoncer à la vente d'Opel</A> mais finalement, les responsables disent accepter et supporter le projet de vente à Magna/Sberbank, celui défendu par le gouvernement allemand. Toutefois, il reste encore à finaliser le deal dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Rachat de Saab : Koenigsegg complète son financement </title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 09:48:17 +0200</pubDate>
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Les dernières nouvelles en provenance de Saab, hors la <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-voici-la-nouvelle-Saab-9-5-668" >nouvelle 9-5</A>, n'étaient pas réjouissantes. Un des investisseurs importants <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-de-Saab-les-precisions-sur-le-retrait-d-un-investisseur-646" >a quitté le consortium</A> monté par Koenigsegg pour racheter Saab et le montage financier imaginé commençait à vaciller. Mais le projet soutenu par le gouvernement suédois qui préfère voir Saab rester dans le giron national plutôt que partir en Chine (ce qui pourrait arriver à Volvo par ailleurs) a travaillé depuis avec Koenigsegg Group AB pour trouver une solution.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Saab</category>
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<title>Surprise : GM ne vendrait plus Opel !</title>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 23:04:11 +0200</pubDate>
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Selon une publication allemande, General Motors doit annoncer mardi qu'il renonce à vendre Opel qui réintègrerait alors le giron du groupe américain. Si tel était le cas, ce serait un énorme retournement de situation dans <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-GM-fait-durer-les-discussions-intentionnellement-340" >cette affaire qui traîne depuis des mois</A>. Le gouvernement allemand et General Motors ne sont jamais parvenus à s'entendre sur le nom du repreneur et les discussions traînent en longueur depuis. Dernièrement, les responsables allemands ont encore remis la pierre dans le jardin&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
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