<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Fiat - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Economie--Fiat-+</link>
<description>Economie, Fiat: les news et l'actu Economie, Fiat en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>L'avenir de Lancia : plus sombre que celui d'Alfa Romeo !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-avenir-de-Lancia-plus-sombre-que-celui-d-Alfa-Romeo-039#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-avenir-de-Lancia-plus-sombre-que-celui-d-Alfa-Romeo-039</guid>
<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 21:37:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/5/200x200_arton33685.jpg" length="9105" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/5/200x200_arton33685.jpg" style="border:0px" />
Après les présages pas forcément enthousiasmants concernant <A href="http://news.caradisiac.com/Revision-strategique-chez-Fiat-l-avenir-d-Alfa-Romeo-en-question-103" >l'avenir d'Alfa Romeo</A>, Sergio Marchionne pourrait ajouter une deuxième couche plus sombre encore pour le moral des amateurs de belles italiennes. <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Top-Gear-le-troisieme-episode-de-la-saison-14-Videos-579" >Top Gear</A> a récemment élu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A> comme marque ayant sorti le plus grand nombre de voitures de sport marquantes mais Marchionne ne devait pas être devant son poste lors de l'émission. Selon Automotive News, les desseins de Fiat concernant Lancia ne sont pas réjouissants. Dans la nécessaire&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Révision stratégique chez Fiat : l'avenir d'Alfa Romeo en question</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Revision-strategique-chez-Fiat-l-avenir-d-Alfa-Romeo-en-question-103#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Revision-strategique-chez-Fiat-l-avenir-d-Alfa-Romeo-en-question-103</guid>
<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 16:06:07 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/8/200x152_arton33558.jpg" length="5778" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/8/200x152_arton33558.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Marchionne-reporte-la-presentation-de-la-remplacante-de-l-Alfa-147-649" >Les remous</A> autour de la présentation de la Giulietta ne sont que de la roupie de sansonnet face à ce qui se trame dans les coulisses de Fiat et donc d'Alfa Romeo. Le problème est en effet circonscrit autour de la marque milanaise qui n'a jamais cessé de perdre de l'argent. Fiat a eu beau essayer de relancer Alfa, jamais rien n'a permis aux ventes de décoller. Sergio Marchionne est tout sauf un philanthrope ou un alfiste aveuglés par la passion. Sa colère du moment provient de ce constat fait&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>VUL électriques: Gruau et Micro-Vett s'associent</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VUL-electriques-Gruau-et-Micro-Vett-s-associent-739#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VUL-electriques-Gruau-et-Micro-Vett-s-associent-739</guid>
<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 11:28:44 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/5/200x133_arton32445.jpg" length="6044" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/5/200x133_arton32445.jpg" style="border:0px" />
Dans le monde de l&#8217;utilitaire, le carrossier industriel Gruau poursuit son développement dans le véhicule électrique. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bollore-et-Gruau-main-dans-la-main-pour-des-Microbus-ecolos-333" >En 2008, le groupe basé à Saint-Berthevin (53), avait crée une coentreprise avec Bolloré pour la mise sur le marché d&#8217;un microbus 100% électrique</A>. Il vient maintenant de signer un accord industriel pour l&#8217;électrification de toute la gamme des véhicules utilitaires <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> (Ducato, Scudo, Doblo, Fiorino) en exclusivité pour le marché français avec l&#8217;entreprise italienne Micro-Vett.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>

</item>
<item>
<title>Fiat crée une nouvelle marque aux USA : Dodge Ram</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-cree-une-nouvelle-marque-aux-USA-Dodge-Ram-208#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-cree-une-nouvelle-marque-aux-USA-Dodge-Ram-208</guid>
<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 15:35:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x133_arton32112.jpg" length="4495" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x133_arton32112.jpg" style="border:0px" />
La rumeur courait depuis un petit moment, elle a été confirmée ce matin par les exécutifs de Chrysler : une nouvelle marque fait son apparition dans la galaxie du groupe américain : Dodge Ram. À l'origine, le Dodge Ram est un pick up emblématique de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A>, il devient aujourd'hui une branche à part entière qui proposera plusieurs modèles. Dodge est donc désormais séparé en 2 entités Dodge Cars et Dodge Ram. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> qui est la propriété de Fiat a également dévoilé son nouvel&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Dodge</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Bertone cédé à Fiat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bertone-cede-a-Fiat-909#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bertone-cede-a-Fiat-909</guid>
<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 15:25:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/4/200x167_arton30494.jpg" length="2973" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/4/200x167_arton30494.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-de-Carrozzeria-Bertone-5-repreneurs-declares-dont-Fiat-953" >offres de reprise du versant industriel de Bertone</A> ont été étudiées et c'est le projet de Fiat qui est choisi, comme vient de l'annoncer le Ministre de l'Industrie italien. Fiat va investir 150 millions d'euros sur 3 ans dans l'usine de production de Grugliasco. Pour Sergio Marchionne, cette entité de production sera utilisée pour la fabrication de véhicules de niche sans plus de précision sur le type de modèle. Il a toutefois concédé que les autos produites seront vendues en Europe mais&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Bertone</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>1 500 000 Fiat Panda dans la nature</title>
<link>http://news.caradisiac.com/1-500-000-Fiat-Panda-dans-la-nature-167#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/1-500-000-Fiat-Panda-dans-la-nature-167</guid>
<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 19:52:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/4/200x130_arton30234.jpg" length="8785" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/4/200x130_arton30234.jpg" style="border:0px" />
Pendant que la<A href="http://news.caradisiac.com/Le-Top-Model-Elle-MacPherson-craque-pour-la-Fiat-500C-130" > petite 500 continue de s&#8217;arracher</A>, les choses ne se passent pas trop mal non plus pour la Panda qui vient à peine d&#8217;atteindre le million et demi d&#8217;exemplaires produits depuis le grand retour du célèbre patronyme au sein de la gamme du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >constructeur italien</A>. La Fiat Panda numéro 1 500 000 est donc un exemplaire peint en bleu magnétique, muni d&#8217;une conduite à gauche et équipé du petit bloc diesel 1,3 litres Multijet, destiné à être vendu sur le sol italien. La Fiat Panda de seconde&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Panda</category>

</item>
<item>
<title>Résultats Fiat : 590 millions &#8364; de pertes sur le premier semestre 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Resultats-Fiat-590-millions-EUR-de-pertes-sur-le-premier-semestre-2009-427#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Resultats-Fiat-590-millions-EUR-de-pertes-sur-le-premier-semestre-2009-427</guid>
<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 22:59:28 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/1/200x178_arton30011.jpg" length="3150" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/1/200x178_arton30011.jpg" style="border:0px" />
Au deuxième trimestre 2009, le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> est resté dans le rouge. Après un résultat négatif de 411 millions d'euros au premier trimestre, Fiat a surpris les analystes en signant une nouvelle perte, plus importante que prévue, de 179 millions d'euros sur ce deuxième trimestre. L'an dernier sur cette période, le groupe enregistrait un bénéfice de 646 millions d'euros. Le Chiffre d'Affaires sur les 3 derniers mois est en chute de 22.5% à 13.184 milliards d'euros. Quand les analystes sont surpris,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>

</item>
<item>
<title>Vente de Carrozzeria Bertone : 5 repreneurs déclarés dont Fiat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Vente-de-Carrozzeria-Bertone-5-repreneurs-declares-dont-Fiat-953#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Vente-de-Carrozzeria-Bertone-5-repreneurs-declares-dont-Fiat-953</guid>
<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 15:42:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/5/200x150_arton29795.jpg" length="3800" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/5/200x150_arton29795.jpg" style="border:0px" />
L'avenir de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bertone-+" >Bertone</A> a pris une tournure à double étage ces derniers temps. Les tensions familiales ne se sont pas atténuées, elles ont juste pris leur propre voie. Ainsi Stile Bertone qui a récemment lancé la Mantide vogue sous la houlette de Marie Jeanne et Barbara, les filles Bertone tandis que Carrozzeria Bertone reste propriété de Lilli, la femme de Nuccio. Toute l'activité de production de  Carrozzeria Bertone est en sommeil depuis la fin du dernier contrat en 2005 et c'est ce versant là&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Bertone</category>

</item>
<item>
<title>Fiat va construire une usine en Chine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-va-construire-une-usine-en-Chine-732#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-va-construire-une-usine-en-Chine-732</guid>
<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 14:34:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/3/200x132_arton29563.jpg" length="5059" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/3/200x132_arton29563.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> a longtemps frayé avec le chinois Chery mais c'est finalement avec Guangzhou Automobile Industry Group que le groupe automobile italien vient de signer un accord de partenariat. Pour Fiat, cette signature va lui permettre de construire une usine en Chine de laquelle sortiront des modèles tels que la Fiat Linea puis les Fiat Bravo et Grande Punto. Dans l'optique d'augmenter la taille critique du groupe, Fiat s'est déjà porté acquéreur de Chrysler et devant l'échec de la reprise d'Opel, il a &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-ete-en-pente-douce-502#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-ete-en-pente-douce-502</guid>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 17:27:56 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/8/200x100_arton29438.jpg" length="7542" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/8/200x100_arton29438.jpg" style="border:0px" />
L'été est traditionnellement une période relativement calme pour les constructeurs au niveau des ventes, surtout en août d'ailleurs. Ceci dit, les constructeurs ne semble pas encore prêts à réduire la voilure au niveau des opérations commerciales. Tous ont prolongé leurs offres. Certains auraient-ils en tête de prendre des parts de marché en cette période ? C'est jouable... Et d'ailleurs, en dehors des promotions classiques ici listées, de nombreuses marques ont lancé des séries spéciales. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Saab</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h - Fiat-Chrysler : le planning jusqu'en 2012</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-le-planning-jusqu-en-2012-735#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-le-planning-jusqu-en-2012-735</guid>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton29134.jpg" length="22408" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton29134.jpg" style="border:0px" />
Les juges, la Maison Blanche, les créanciers, tous ont finalement validé la fusion de Chrysler dans Fiat. Même la dernière ruade judiciaire des revendeurs délaissés n'empêchera pas cette reprise du constructeur américain. Le temps est maintenant venu pour les stratèges de la marque de réfléchir au Plan Produits des prochaines années. La production devra atteindre 6 millions d'unités pour que l'union soit viable. Fiat ne produit aujourd'hui qu'environ 2 millions de voitures par an et pour &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Le guide caradisiac des promos des constructeurs.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-marques-premium-s-y-mettent-266#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-marques-premium-s-y-mettent-266</guid>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 17:02:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x167_arton28959.jpg" length="7044" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x167_arton28959.jpg" style="border:0px" />
Pas de coup de froid sur les promotions, toujours soutenues en cette deuxième moitié du mois de juin. Elles soutiennent toujours l'activité commerciale des concessions. Résultat, une augmentation des immatriculations le mois dernier (+ 11,9 %). Mais c'est seulement maintenant que l'on voit apparaître une grosse nouveauté sur le front des promotions : pour la première fois une marque premium communique sur une remise. En l'occurrence c'est BMW qui s'y colle. A voir sur la page correspondante... &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Saab</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Crise: Fiat récupère la Viper... mais pourrait l'éliminer !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Fiat-recupere-la-Viper-mais-pourrait-l-eliminer-645#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Fiat-recupere-la-Viper-mais-pourrait-l-eliminer-645</guid>
<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 12:04:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/6/arton28886.jpg" length="21887" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/6/arton28886.jpg" style="border:0px" />
Ironie du sort, quand tu nous tiens ! Alors que la <A href="http://news.caradisiac.com/Les-monstres-routiers-Dodge-Viper-origines-du-mythe-437" >Viper</A> s'est retrouvée du bon côté du chapitre 11, comprenez la partie viable de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> va devoir la récupérer, soit. Mais le groupe italien, qui possède <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Maserati-+" >Maserati</A>, pourrait voir là une occasion très simple de l'éliminer pour supprimer tout doublon... ou toute concurrence. C'est un peu tôt pour le dire, mais rappelons que Chrysler n'a pas réussi à vendre Viper pour 10 millions de dollars (on se cotise ?), Fiat pourrait alors&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Viper</category>

</item>
<item>
<title>Fiat vendrait-il la Nano aux USA ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-vendrait-il-la-Nano-aux-USA-350#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-vendrait-il-la-Nano-aux-USA-350</guid>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 14:55:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/0/arton28830.jpg" length="50172" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/0/arton28830.jpg" style="border:0px" />
Sergio Marchionne préparerait-il son premier grand coup commercial après le rachat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> ? Ratan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> a affirmé qu'il souhaitait vendre sa Nano aux États-Unis dès 2011. La principale difficulté serait de trouver un réseau capable d'écouler la citadine indienne... Mais quel est le rapport avec Fiat ? Les deux constructeurs collaborent déjà au travers de plusieurs joint-ventures. Par exemple, Tata vend des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> en Inde, et construirait actuellement un pick-up pour le constructeur italien.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Tata</category>
<category>Nano</category>

</item>
<item>
<title>Crise-Opel: "Fiat n'avait aucune chance !"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Opel-Fiat-n-avait-aucune-chance-222#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Opel-Fiat-n-avait-aucune-chance-222</guid>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 17:14:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/5/arton28795.jpg" length="5532" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/5/arton28795.jpg" style="border:0px" />
Si Fiat a finalement réussi son <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Ca-y-est-Chrysler-est-cede-a-Fiat-803" >acquisition de Chrysler</A>, le groupe italien n'a pas connu le même succès dans <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >le dossier Opel</A> ! Aujourd'hui, le premier ministre du Land de La Hesse enfonce le clou: "La proposition de Fiat aurait créé plus de problèmes qu'elle ne pouvait en résoudre. Il n'y aucune raison pour que <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et Magna ne parviennent pas un accord". Le projet de Fiat était, selon le premier ministre, plus flou et allait probablement déclencher plus de licenciements que la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Opel</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Crise: Ça y est, Chrysler est cédé à Fiat !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Ca-y-est-Chrysler-est-cede-a-Fiat-803#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Ca-y-est-Chrysler-est-cede-a-Fiat-803</guid>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 15:27:43 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/7/arton28797.jpg" length="4113" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/7/arton28797.jpg" style="border:0px" />
On doit pousser <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Chrysler-pourrait-il-echapper-a-Fiat-942" >un petit ouf de soulagement</A> chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> ! La Cour suprême américaine a en effet refusé de se saisir du dossier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>. On rappelle que les fond de pension de l'Etat de l'Indiana avait protesté contre la cession à Fiat en disant qu'elle était anticonstitutionnelle. La réponse de la cour a été claire, "les circonstances ne se justifiaient pas." Le gouvernement américain a d'ailleurs autorisé la session de Chrysler à Fiat dans la foulée. Si la procédure se poursuivait, cela pouvait &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Les jeux ne sont pas faits : Fiat toujours intéressé par Opel</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-jeux-ne-sont-pas-faits-Fiat-toujours-interesse-par-Opel-235#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-jeux-ne-sont-pas-faits-Fiat-toujours-interesse-par-Opel-235</guid>
<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 18:25:56 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/2/200x134_arton28652.jpg" length="4113" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/2/200x134_arton28652.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >l'acquisition d'Opel par Magna</A> semblait validée et irréversible, Fiat revient à la charge et se déclare toujours intéressé par le constructeur allemand. Sergio Marchionne se remet sous les projecteurs après que le gouvernement italien lui ait apporté son soutien en affirmant qu'il ferait tout son possible pour convaincre son homologue allemand de revoir les dossiers et la nouvelle proposition de Fiat. "L'intérêt est toujours là, cela ne dépend pas de nous. Techniquement, l'opération&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Grosses-chaleurs-grosses-promos-142#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Grosses-chaleurs-grosses-promos-142</guid>
<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 18:27:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/2/200x100_arton28502.jpg" length="7542" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/2/200x100_arton28502.jpg" style="border:0px" />
En ces temps de grosses chaleurs (ouf, ça fait du bien, espérons que ça va durer), les constructeurs ont-ils décidé, eux, de (re)-mettre un coup de froid sur les prix ? On dirait bien, puisque les - 15, - 18 ou encore - 20 % sont toujours de mise dans les vitrines réfrigérées des concessions. Nombreux sont les constructeurs dont les promotions vont perdurer jusqu'à l'été. De là à dire que les prix fondent au soleil... Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, en valeur &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Après Chrysler et Opel, Fiat veut Saab !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Apres-Chrysler-et-Opel-Fiat-veut-Saab-998#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Apres-Chrysler-et-Opel-Fiat-veut-Saab-998</guid>
<pubDate>Fri, 29 May 2009 19:15:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/7/arton28437.jpg" length="3746" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/7/arton28437.jpg" style="border:0px" />
L'appétit de Sergio Marchionne est gargantuesque ! Après <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>, probablement <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>, le patron de Fiat va tenter d'acquérir <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> ! La ministre suédoise des entreprises Maud Olofsson, le confirme:  "Nous pouvons confirmer que Fiat est l'une des parties avec lesquelles le gouvernement est en contact concernant la vente de Saab." Actuellement il y aurait 3 repreneurs, mais on ne connaît pas le nom des autres candidats. Bref, Fiat semble vouloir racheter toutes les activités de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Saab</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Prise de contrôle d'Opel : Fiat prévoit moins de 10.000 suppressions d'emploi ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Prise-de-controle-d-Opel-Fiat-prevoit-moins-de-10-000-suppressions-d-emploi-696#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Prise-de-controle-d-Opel-Fiat-prevoit-moins-de-10-000-suppressions-d-emploi-696</guid>
<pubDate>Mon, 25 May 2009 09:40:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/6/arton28296.jpg" length="7550" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/6/arton28296.jpg" style="border:0px" />
Alors qu'en Allemagne<A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Berlin-prefere-la-solution-Magna-pour-Opel-696" > tout le monde se positionne</A> en affichant ses préférences quant au projet de reprise d'Opel, Sergio Marchionne dont la <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Opel-l-epreuve-de-force-831" >proposition ne semble pas recueillir les faveurs</A> d'une majorité en haut lieu a précisé l'étendue des pertes d'emplois que produirait la reprise d'Opel par son groupe Fiat. Les médias allemands assez majoritairement favorables au projet Magna continuaient de parler de 18.000 suppressions d'emplois, ce que démentait Fiat depuis le début. La précision n'est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Opel</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

</item>

</channel>

</rss>