<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Economie automobile, chiffres du secteur auto, Microcar et citadine, Smart - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Citadine--Economie--Smart-+</link>
<description>Economie, Microcar et citadine, Smart: les news et l'actu Economie, Microcar et citadine, Smart en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Smart Fortwo 2, un succès chiffré : +130%</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-2-un-succes-chiffre-130-325#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-2-un-succes-chiffre-130-325</guid>
<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 15:29:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/9/200x130_arton19069.jpg" length="5855" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/9/200x130_arton19069.jpg" style="border:0px" />
Nous avons récemment découvert que l'aventure américaine de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> Fortwo 2 s'annonçait comme <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-in-USA-le-gros-hit-001" >une réussite magistrale</A>. Penske qui est l'importateur et le distributeur officiel aux USA se plaignait d'une allocation trop faible en comparaison des volumes de ventes qu'il pensait pouvoir atteindre. La raison de cette incapacité est simple : l'usine tourne à plein régime. Sur les 3 premiers mois de l'année 2008, 29.000 Smart ont été livrées, ce qui constitue une augmentation de 130 % par rapport à &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>ForTwo</category>

</item>
<item>
<title>Smart in USA : le gros hit !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-in-USA-le-gros-hit-001#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-in-USA-le-gros-hit-001</guid>
<pubDate>Mon, 24 Mar 2008 16:55:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/2/arton18712.jpg" length="8668" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/2/arton18712.jpg" style="border:0px" />
Vous le savez déjà, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv323ter/smart-fortwo-1.php" >la Smart 2</A> tente l'aventure américaine. Les commandes sont ouvertes depuis quelques mois et les premières livraisons ont débuté cette année. Le pari était osé tant le pays n'est pas le plus réceptif à l'idée de posséder une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >microcar</A> de 2.70 m comme automobile mais <A href="http://news.caradisiac.com/15-000-Smart-deja-vendues-aux-USA-707" >les premiers indicateurs ont vite viré au vert</A>. Mais les USA sont et resteront étonnants. Ainsi Roger Penske (le même qui fait courir et <A href="http://news.caradisiac.com/12-Heures-de-Sebring-Triomphe-de-Porsche-et-de-l-essence-938" >gagner les Porsche d'Endurance en ALMS</A>) qui est le distributeur pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>

</item>
<item>
<title>15.000 Smart déjà vendues aux USA</title>
<link>http://news.caradisiac.com/15-000-Smart-deja-vendues-aux-USA-707#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/15-000-Smart-deja-vendues-aux-USA-707</guid>
<pubDate>Tue, 29 May 2007 22:50:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/1/arton11001.jpg" length="17533" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/1/arton11001.jpg" style="border:0px" />
Pour réussir le pari Smart, il fallait en passer par là. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >microcar</A> européenne arrive aux USA dans <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Smart-ForTwo-2-officielle-644" >sa 2eme génération</A> à une époque propice à son développement. A la sortie de la première génération, il est clair qu'une telle idée eut été saugrenue. Mais aujourd'hui avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> du pétrole non amorti par les taxes comme chez nous, la pression sur les budgets des citoyens s'accentue poussant naturellement les américains vers du plus Light, du plus Right. Alors que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-ForTwo-+" >Smart Fortwo</A> n'arrivera&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Dieter Zetsche</category>

</item>
<item>
<title>Quelle est la meilleure voiture pour Montréal ? </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quelle-est-la-meilleure-voiture-pour-Montreal-509#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Quelle-est-la-meilleure-voiture-pour-Montreal-509</guid>
<pubDate>Tue, 22 May 2007 13:17:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/5/arton10785.jpg" length="75097" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/5/arton10785.jpg" style="border:0px" />
Vers quel véhicule se tourner lorsque l'on habite une grande ville ? Cette question, que beaucoup de personnes se posent, a attiré l'attention de plusieurs journalistes de La Presse, un quotidien montréalais. Ces derniers se sont donc penchés sur le problème afin de déterminer LA voiture à posséder au sein de leur mégalopole. Il est vrai que Montréal n'est pas la porte à côté. Pour autant, le fruit de ce travail reste tout à fait instructif pour les lecteurs Parisiens et ceux des autres grandes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
<category>Etude</category>
<category>Classement</category>

</item>
<item>
<title>Smart débarquera aux Etats-Unis en 2008</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-debarquera-aux-Etats-Unis-en-2008#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-debarquera-aux-Etats-Unis-en-2008</guid>
<pubDate>Thu, 29 Jun 2006 13:54:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/3/arton4253.jpg" length="47152" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/3/arton4253.jpg" style="border:0px" />
Il en était question <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-aux-Etats-Unis" >depuis des mois</A>. DaimlerChrysler a finalement confirmé hier qu'il commercialiserait <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> aux Etats-Unis en début d'année 2008. Voici une nouvelle de nature à redynamiser la marque après l'annonce des <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-arrete-la-production-de-la-Forfour" >arrêts</A> des Forfour et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A>. Sans doute conscient de la spécificité du marché nord-américain en matière de micro <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A>, DaimlerChrysler a décidé de s'appuyer sur un distributeur indépendant exclusif : UnitedAuto Group. Le groupe germano-américain s'est fixé pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>

</item>
<item>
<title>Smart arrête la production de la Forfour</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-arrete-la-production-de-la-Forfour#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-arrete-la-production-de-la-Forfour</guid>
<pubDate>Mon, 27 Mar 2006 10:38:27 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton2869.jpg" length="10260" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton2869.jpg" style="border:0px" />
Le groupe <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/ameri/mg_saga39_chrysler.php" >DaimlerChrysler</A> a décidé de stopper la production de son modèle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> à quatre places, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv181/mg_7125_smart_forfour.php" >Smart forfour</A>, en raison de ses mauvaises performances. Smart va d'ailleurs supprimer 300 emplois dans le cadre de cet arrêt de production. La Forfour est actuellement produite aux Pays-Bas en partenariat avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A>. Le groupe entend désormais se concentrer sur la voiture biplace <A href="http://news.caradisiac.com/+-ForTwo-+" >Smart fortwo</A>. La marque Smart va être intégrée au groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. Smart n'a jamais fait de bénéfices depuis sa&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Modèles</category>

</item>
<item>
<title>Smart rentable en 2007</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Smart-rentable-en-2007#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Smart-rentable-en-2007</guid>
<pubDate>Sat, 25 Mar 2006 20:37:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/1/arton2851.jpg" length="28258" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/1/arton2851.jpg" style="border:0px" />
On a déjà beaucoup glosé sur l'éventuelle cession par DaimlerChrysler de sa marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> qui peine à devenir rentable. Le directeur financier du groupe automobile allemand, Bodo Uebber, a cependant estimé cette semaine que la marque (dont l'usine est située en France) atteindra l'équilibre l'an prochain. Smart n'a pas été bénéficiaire depuis sa création en 1998 avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-ForTwo-+" >Fortwo</A> (deux portes) qui reste son modèle le plus vendu. La filiale a déjà supprimé des emplois, réduit ses coûts et revu son&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>

</item>

</channel>

</rss>