<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Design, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Design--Volkswagen-+</link>
<description>Design, Volkswagen: les news et l'actu Design, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>LusoMotors Buggy : une VW Golf 3 de plage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/LusoMotors-Buggy-une-VW-Golf-3-de-plage-484#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/LusoMotors-Buggy-une-VW-Golf-3-de-plage-484</guid>
<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 15:39:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/9/200x113_arton29569.jpg" length="3501" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/9/200x113_arton29569.jpg" style="border:0px" />
LusoMotors ne vous ai certainement pas inconnu. La société du designer portugais Erneisto Freitas nous abreuve régulièrement <A href="http://news.caradisiac.com/Renaissance-de-Voisin-Une-maquette-de-salons-287" >de projets qui ont quelques difficultés à voir le jour</A>. Aujourd'hui, comme c'était déjà le cas pour la <A href="http://news.caradisiac.com/LusoMotors-LM23-barquette-de-Lu-sitanie-194" >barquette LM23</A>, l'information provient de <A href="http://www.autoblog.nl/archive/2009/07/05/lekker-zomers-lusomotors-buggy"  target="_blank">Autoblog.nl</A> et même le site de LusoMotors reste désespérément muet. Etrange. Bref, la nouvelle étude 3D du designer portugais est ce Buggy qui repose sur une base de VW Golf 3 qu'il découpe consciencieusement avant de renforcer&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen SP-2 Concept: remettre le couvert?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-SP-2-Concept-remettre-le-couvert-821#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-SP-2-Concept-remettre-le-couvert-821</guid>
<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 12:46:44 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton23208.jpg" length="12461" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton23208.jpg" style="border:0px" />
Le coupé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> SP2 vous connaissez ? Je dois avouer que je viens de le découvrir moi-même. Conçu en 1970 sur une base de Variant, le SP (pour Sao Paulo) a été présenté en 1971. Son succès au Brésil (puisque c&#8217;est là-bas qu&#8217;il fut connu) fut immédiat. Les premiers exemplaires de SP1 (1600 cm3) et SP2 (1700 cm3) sont sortis des chaînes en juin 1972. Le plus étonnant avec le SP, c&#8217;est sans doute le design. Calandre en « gueule de squale », air agressif profil, capot, arrière ramassé, il en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>L.A Design Challenge 2008 - Motorsports 2025 : les participants</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R25-323#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R25-323</guid>
<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 11:58:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x156_arton23230.jpg" length="5495" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x156_arton23230.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année,<A href="http://www.laautoshow.com/DesignChallenge.html"  target="_blank"> le salon de Los Angeles propose un Challenge</A> ouvert à tous les studios de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> des grands constructeurs. Le thème de cette année ne focalise pas sur le 'friendly', le 'green' ou le 'urban zev' comme on aurait pu le penser mais remet dans la boucle la notion de compétition, de passion, de plaisir. "Motorsports 2025", voici le cadre qui a servi de base de réflexion aux designers des 9 marques participantes. Audi R25 Le premier projet (par ordre alphabétique) est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> R25 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Audi</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>General Motors</category>

</item>
<item>
<title>VW dévoile 3 concepts pour 2028 </title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-devoile-3-concepts-pour-2028-684#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VW-devoile-3-concepts-pour-2028-684</guid>
<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 22:26:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/8/arton20988.jpg" length="4983" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/8/arton20988.jpg" style="border:0px" />
Volkswagen voit loin. Tout du moins son secteur Design. D'un autre côté, c'est leur boulot alors ... En tout cas, VW vient de mettre en ligne un site internet baptisé <A href="http://www.worldcarfans.com/9080708.013/vw-presents-three-concepts-for-the-year-2028"  target="_blank">www.volkswagen2028.com</A>. Comme son nom l'indique, il présente la vision à +20 ans de l'automobile selon les designers du groupe. Pour le moment, 3 véhicules concept ont été dévoilés. - "One" qui est un véhicule 'single' pour passager unique. - "Ego"  qui est une sportive 2 places - "Room" qui accepte la famille. Ces véhicules&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen Viseo Concept : OLED ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Viseo-Concept-OLED-073#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Viseo-Concept-OLED-073</guid>
<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 16:34:40 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/6/arton15876.jpg" length="8240" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/6/arton15876.jpg" style="border:0px" />
Dans la série <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>, nous en étions restés sur <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Design-Hot-Wheels-Concept-633" >la Lotus Design "Hot Wheels" Concept</A> qui deviendra réalité au 1:64, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Los-Angeles-Volkswagen-Concept-Slipstream-092" >la délurée Volkswagen Slipstream Concept</A>   victorieuse du concours de design du <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Porsche-Carma-Concept-006" >la très intéressante Porsche Carma Concept</A>. Voici à présent la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Viseo Concept conçue par l&#8217;étudiant Marc Kirsch pour son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> final en design industriel à l&#8217;Université des Arts de Braunschweig en Allemagne. Pour son auto visionnaire, Marc Kirsch s&#8217;est inspiré des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>L.A. Auto Show Design Challenge 2008 (toutes les images + sondage)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-A-Auto-Show-Design-Challenge-2008-toutes-les-images-HD-sondage-897#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-A-Auto-Show-Design-Challenge-2008-toutes-les-images-HD-sondage-897</guid>
<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 19:29:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/0/arton14710.jpg" length="7069" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/0/arton14710.jpg" style="border:0px" />
Du 16 au 25 novembre prochain se déroulera <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >le Salon de Los Angeles</A> qui fait s&#8217;affronter comme chaque année, entre autres nouveautés et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-cars</A>, des sketchs très <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>/fumeux sur des thèmes variés. Ainsi, après les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> SuperBee/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Mobile Lounge (2005), <A href="http://news.caradisiac.com/C-est-le-GMC-Pad-qui-a-gagne-le-challenge-LA-Adventure" >GMC Pad (2006)</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/L-A-Auto-Show-Design-Challenge-delirant-429" >GM Hummer 02 (2007)</A>, qui remportera le concours 2008 placé sous le thème de « Robocar 2057 » ? Plus d&#8217;informations sur le L.A. Auto Show Design Challenge 2008 <A href="http://www.laautoshow.com/2007/DC/start.htm"  target="_blank">en cliquant ici</A>. Les postulantes sont&#8230; attention, la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>Sondage</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>General Motors</category>

</item>
<item>
<title>Porsche 997 Carrera S Cabriolet / Porschette by Bo Zolland</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Carrera-S-Cabriolet-Porschette-by-Bo-Zolland-782#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Carrera-S-Cabriolet-Porschette-by-Bo-Zolland-782</guid>
<pubDate>Sun, 08 Jul 2007 22:31:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/4/arton12344.jpg" length="21974" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/4/arton12344.jpg" style="border:0px" />
Le designer Bo Zolland nous avait déjà concocté <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-300-SL-1957-by-Bo-Zolland-592" >une petite Mercedes 300 SL sur base de Mercedes Classe E 55 by AMG</A>, voici aujourd'hui sa Porschette, alias une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 997 Carrera S <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A> à l'apparence d'une simple <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Cox. Loin d'être farfelue, cette idée est un véritable retour aux sources si on considère que la Porsche 356 originelle était une Cox sportive légèrement revue par les ingénieurs de Stuttgart... d'autant que l'actuelle Beetle manque cruellement de sportivité &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Etats-Unis : Toyota sacré roi de la finition intérieure !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Toyota-sacre-roi-de-la-finition-interieure-921#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Toyota-sacre-roi-de-la-finition-interieure-921</guid>
<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 13:12:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/6/arton11396.jpg" length="20537" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/6/arton11396.jpg" style="border:0px" />
Quel constructeur offre le meilleur habitacle ? Pour tenter de répondre à cette question, l'organisme américain Kelly Blue Book a mené une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> au sein de sa clientèle. Pour cela, 7 catégories de véhicule ont été passées au peigne fin. En raflant quatre premières places, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> sort grand vainqueur de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enquete-+" >enquête</A>. Toutefois, le numéro un américain s'est imposé dans deux segments tandis qu'un constructeur européen (bravo, il est allemand) est parvenu à se hisser à la première place de l'une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Dodge</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
<category>Design</category>
<category>GMC</category>
<category>Infiniti</category>
<category>General Motors</category>
<category>Etude</category>
<category>Classement</category>

</item>
<item>
<title>Design VW: 'Nous nous sommes égarés'</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-VW-Nous-nous-sommes-egares-143#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-VW-Nous-nous-sommes-egares-143</guid>
<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 23:05:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/3/arton9683.jpg" length="3565" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/3/arton9683.jpg" style="border:0px" />
Non, ça n'est pas moi qui le dit. Je n'aurai pas la prétention de déclamer pareille sentence, premièrement, parce que je ne suis pas nécessairement d'accord et ensuite, parce que je suis loin de disposer des qualités et des attributions requises pour être crédible. Par contre, lorsque c'est le nouveau grand patron du style, <A href="http://news.caradisiac.com/Walter-De-Silva-patron-du-design-Volkswagen-997" >Walter De'Silva</A>, qui balance ça dans les médias, on comprend immédiatement que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> va faire un virage à 180° (voir plus) en terme de style. Une chose est claire,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Flavio Manzoni nommé responsable Design du groupe VW</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Flavio-Manzoni-nomme-responsable-Design-du-groupe-VW-009#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Flavio-Manzoni-nomme-responsable-Design-du-groupe-VW-009</guid>
<pubDate>Wed, 21 Feb 2007 11:39:53 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/2/arton8832.jpg" length="20023" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/2/arton8832.jpg" style="border:0px" />
Comme une présidence nouvelle place ses hommes clés au postes de commandement, <A href="http://news.caradisiac.com/Walter-De-Silva-patron-du-design-Volkswagen-997" >Walter DeSilva</A> récemment nommé patron du style de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> nomme ses lieutenants à la chaine. Ainsi après l'adoubement de <A href="http://news.caradisiac.com/Wolfgang-Egger-nouveau-boss-Design-du-groupe-Audi-677" >Wolfgang Egger</A> à la tête du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, Walter DeSilva place Flavio Manzoni au sommet du groupe VW regroupant les marques VW et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A>. Il remplace ici Murat Gunäk qui a été invité à aller voir ailleurs depuis l'avènement de Martin Winterkorn à la tête de la constellation <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Flavio&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Skoda</category>
<category>Actualité</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Le "Combi Ball" par Mr Gibbons</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Combi-Ball-par-Mr-Gibbons-363#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Combi-Ball-par-Mr-Gibbons-363</guid>
<pubDate>Sun, 18 Feb 2007 01:06:18 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/8/arton8788.jpg" length="20969" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/8/arton8788.jpg" style="border:0px" />
Sans doute que Mr Gibbons, cela ne vous dit rien. Si je vous parle de 2 gars barbus à en nettoyer le parquet, roulant en hot-rod et rois des charts des eigthies, vous aurez forcément reconnu les ZZ Top alias Billy Gibbons et Dusty Hill. Billy Gibbons, en plus d'être guitariste et hot-rodder devant l'éternel, est un artiste. Un artiste de l'automobile dans le sens où il crée des oeuvres d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-ART-+" >art</A> inspiré de l'auto. Vous avez sa dernière création sous les yeux, de son nom de baptême 'Bus ball'.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen Golf VI: premières pistes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-premieres-pistes-943#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-premieres-pistes-943</guid>
<pubDate>Thu, 08 Feb 2007 14:11:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/6/arton8556.jpg" length="24274" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/6/arton8556.jpg" style="border:0px" />
A quoi ressemblera la prochaine génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Volkswagen Golf</A>? C'est une question qui se répète avant la sortie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >de chaque nouvelle génération</A>. Et la sixième n'échappe pas à la règle. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> optera-t-il pour une évolution du style en douceur ou choisira-t-il une option plus osée? Les Italiens d'Infomotori se sont certes posé la question... et y apportent leur réponse. Le résultat, vous l'avez sous les yeux. Vous n'aurez pas manqué de remarquer que l'avant s'inspire &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>Walter De Silva patron du design Volkswagen ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Walter-De-Silva-patron-du-design-Volkswagen-997#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Walter-De-Silva-patron-du-design-Volkswagen-997</guid>
<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 09:29:27 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/9/arton8079.jpg" length="12363" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/9/arton8079.jpg" style="border:0px" />
Depuis le <A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Bernd-Pischetsrieder-321" >départ forcé de Bernd</A> (trop dur à écrire son nom...) et son remplacement par l'ancien boss d'Audi Martin Winterkorn, à la <A href="http://news.caradisiac.com/Les-travaux-herculeens-du-nouveau-boss-de-Volkswagen-129" >tête du groupe VW</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/Wolfgang-Bernhard-quitte-Volkswagen-421" >restructuration du sommet est en cours</A>. Actuellement, le secteur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> est divisé en 2 pôles. L'un dit 'Sport' regroupant <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> chapeauté formellement par Walter De Silva et l'autre, dirigé par Murat Günak est composé de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> est bien entendu une entité à part. Selon <A href="http://www.quattroruote.it/mobile/index.cfm"  target="_blank">QuattroRuote</A>, une (re)fusion&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen Tiguan Concept : un faux concept à L.A [+ vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Tiguan-Concept-un-faux-concept-a-LA-661#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Tiguan-Concept-un-faux-concept-a-LA-661</guid>
<pubDate>Wed, 29 Nov 2006 11:27:11 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/1/arton6971.jpg" length="9513" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/1/arton6971.jpg" style="border:0px" />
On en était resté sur <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Tiguan-Ne-jamais-croire-un-designer-828" >des sketchs contredisant les prototypes roulants</A>, c'est à présent le moment de devenir quasi-réalité à l'occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A> : voici la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Tiguan Concept ! Dérivé du <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Concept-A" >Concept A</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tiguan-+" >Volkswagen Tiguan</A> Concept est un faux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> puisque le Tiguan de série arrivera fin 2007/début 2008... pour avoir une idée de son esthétique finale, il vous suffit d'ôter à ce concept ses éléments d'apparat spécial salon comme les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A> Continental oranges, les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>YouTube</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>Tiguan</category>

</item>
<item>
<title>VW New Beetle Goodwood par JRD Tuning &#38; Bo Zolland </title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-New-Beetle-Goodwood-par-JRD-Tuning-Bo-Zolland-616#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VW-New-Beetle-Goodwood-par-JRD-Tuning-Bo-Zolland-616</guid>
<pubDate>Tue, 21 Nov 2006 15:44:42 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/0/arton6810.jpg" length="11870" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/0/arton6810.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.jrdtuning.com/aboutjrdtuning.html"  target="_blank">JRD Tuning</A> oeuvre depuis déjà longtemps sur toutes sortes d'autos. Créée à l'origine en Suède, pays natal des 2 concepteurs-ingénieurs, la société manqua vite d'oxygène pour se développer. Ce fut alors le grand saut vers les States où la firme commença à travailler pour des carrossiers renommés tels que <A href="http://news.caradisiac.com/+-RENNtech-+" >Renntech</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rinspeed-+" >Rinspeed</A>. De là le plus américain des constructeurs d'auto, Don Panoz, leur demanda en 1999 de venir collaborer au développement de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panoz-+" >Panoz</A> Esperante. JRD se positionne donc&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Design</category>
<category>Photos</category>
<category>New Beetle</category>

</item>
<item>
<title>Shangai-VW Neeza Concept=future VW Savanna ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Shangai-VW-Neeza-Concept-future-VW-Savanna-120#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Shangai-VW-Neeza-Concept-future-VW-Savanna-120</guid>
<pubDate>Fri, 17 Nov 2006 12:16:36 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/0/arton6620.jpg" length="10633" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/0/arton6620.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Shangai-VW-Neeza-Concept-495" >Déjà annoncée sur ce même canal</A> voici quelques jours, la Shangaï-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> Neeza se précise. 2 versions s'opposent toutefois. Certains voient en elle le "<A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Q7</A> de VW" mais il semble plus sûrement que l'on se dirige vers un <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >Crossover</A>, cousin de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/audi-allroad-2.php" >l'Audi AllRoad</A>. Ce qui n'empêcherait pas VW de mettre en branle un cousin du Q7 puique selon <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> les ventes de leur <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> ne parasitent pas celles du Allroad. C'est plutôt <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/audi-a6-2.php" >l'A6 Avant</A> qui subit la concurrence de sa version réhaussée. D'ailleurs, la plateforme de ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Salons divers</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Design</category>
<category>Voiture chinoise</category>

</item>
<item>
<title>Retour sur la Volkswagen Nanospyder</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-Volkswagen-Nanospyder-955#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-Volkswagen-Nanospyder-955</guid>
<pubDate>Sun, 05 Nov 2006 14:46:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/1/arton6401.jpg" length="12587" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/1/arton6401.jpg" style="border:0px" />
Spéciale dédicace à Cécile (euh Vincent Vaillant je voulais écrire), j'ai décidé de revenir sur le Volkswagen Nanospyder issu du L.A. Auto Show <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> Challenge que VV nous a présenté <A href="http://news.caradisiac.com/L-A-Auto-Show-Design-Challenge-delirant-429" >ici</A> il y a peu. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A>, dû au bureau de design américain de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, est l'&#339;uvre de Patrick Faulwetter, Daniel Simon et Ian <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Hilton-+" >Hilton</A>. Cette sorte d'araignée mécanique m'a arrêté net et l'environnement dans lequel elle est présentée itou. Utopique, je vous l'accorde... mais c'est justement pour cela qu'il me&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Insolite</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Design : The New² Beetle</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-The-New-Beetle-357#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-The-New-Beetle-357</guid>
<pubDate>Sun, 29 Oct 2006 17:21:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/1/arton6341.jpg" length="9614" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/1/arton6341.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/L-A-Auto-Show-Design-Challenge-delirant-429" >les concepts fumeux du dernier L.A Auto Show Design Challenge</A>, mais nettement plus agréables à regarder que <A href="http://news.caradisiac.com/RMX-1-Bangladeshi-Art-car-910" >l'immonde auto trop RMXée de Leepu Awila</A>, voici un concept très intéressant même si il s'inspire grandement de <A href="http://news.caradisiac.com/Carnets-de-route-Peugeot-Avenue-aka-cafe-de-France-1-2" >la Peugeot Moovie d'André Costa</A>. Longue de 3.17 m, large de 1.40 m et haute de 2.25 m, la The New² Beetle du designer Carlos Agell dont voici <A href="http://homepage.mac.com/agell/Resume17.html"  target="_blank">le site Internet avec CV et diverses réalisations</A>, se présente sous la forme d'un véhicule complètement circulaire doté de deux&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>L.A. Auto Show Design Challenge : délirant !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-A-Auto-Show-Design-Challenge-delirant-429#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-A-Auto-Show-Design-Challenge-delirant-429</guid>
<pubDate>Thu, 26 Oct 2006 18:04:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/3/arton6273.jpg" length="6317" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/3/arton6273.jpg" style="border:0px" />
C'est <A href="http://news.caradisiac.com/C-est-le-GMC-Pad-qui-a-gagne-le-challenge-LA-Adventure" >la GMC Pad qui s'était imposée l'année dernière</A> sur le thème « An L.A Adventure », voici la nouvelle édition de ce concours de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> organisé avant le Salon de Detroit. Mais que nous réservent les designers cette année sur le thème « L.A Lifestyle » très axé sur l'aspect écologique et ludique ? Jetons un &#339;il sur chaque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> : - <A href="http://news.caradisiac.com/+-Acura-+" >Acura</A> FCX Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> 2015 : prototype à hydrogène échappé des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24h du Mans</A> 2015 au look de raie manta roulante avec semble-t-il un cockpit très avancé qui ne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Audi</category>
<category>Kia</category>
<category>Mini</category>
<category>Design</category>
<category>Acura</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen Westfalia Concept by Alexandre Verdier</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Westfalia-Concept-by-Alexandre-Verdier-208#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Westfalia-Concept-by-Alexandre-Verdier-208</guid>
<pubDate>Thu, 31 Aug 2006 17:52:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/5/arton5275.jpg" length="7964" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/5/arton5275.jpg" style="border:0px" />
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaah les années 70' !!! Bon, en même temps je ne les ai pas connu mais ça avait l'air plutôt 'sympa' : les femmes se baladaient les gants à l'air, elles n'étaient pas farouches pour un sou même dans la boue, les substances illicites florissaient en abondance, l'armée américaine se prenait une branlée au Vietnam mais avait pris soin d'y envoyer ses minorités ethniques en première ligne pendant que les hommes de bonne famille blanche se planquaient dans les rangs de la Garde &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Design</category>

</item>

</channel>

</rss>