<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Design, Innovation et technologie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Design--Innovation-+</link>
<description>Design, Innovation et technologie: les news et l'actu Design, Innovation et technologie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>e-Wolf e2 : 536 chevaux électriques et une dégaine de supercar</title>
<link>http://news.caradisiac.com/e-Wolf-e2-536-chevaux-electriques-et-une-degaine-de-supercar-498#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/e-Wolf-e2-536-chevaux-electriques-et-une-degaine-de-supercar-498</guid>
<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 11:44:57 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/6/200x133_arton31936.jpg" length="4125" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/6/200x133_arton31936.jpg" style="border:0px" />
Alors que Tesla vend ses Roadster depuis déjà plusieurs années, le monde entier semble s&#8217;attaquer aujourd&#8217;hui au créneau des voitures de sport complètement électriques. Dernier exemple en date avec Mercedes qui annonçait récemment<A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-confirme-la-SLS-AMG-electrique-525-ch-a-100-km-h-en-4s-757" > la construction d&#8217;une SLS AMG équipée de quatre moteurs électriques</A>, ou encore sur le salon de Francfort chez Audi qui présentait son concept E-Tron. Chez les petits constructeurs aussi ça commence à s&#8217;agiter, la preuve avec cet étonnant projet allemand. e-Wolf est un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Francfort 2009 : voilà le concept BMW Vision Efficient Dynamics</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-voila-le-concept-BMW-Vision-Efficient-Dynamics-190#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-voila-le-concept-BMW-Vision-Efficient-Dynamics-190</guid>
<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 01:16:02 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/7/200x133_arton31037.jpg" length="5763" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/7/200x133_arton31037.jpg" style="border:0px" />
Il a été <A href="http://news.caradisiac.com/Second-teaser-pour-la-BMW-vision-EfficientDynamics-une-supercar-diesel-609" >teasé</A>, il a fuité. Punition incontournable pour tous les engins parcimonieusement dévoilé, le BMW Vision Efficient Dynamics ne fait pas exception et s'invite sur la toile en cette nuit du samedi au dimanche. Cette supersportive 2+2 aux lignes tortueuses et aérodynamiquement travaillées, aux narines impressionnantes et au regard agressif combinera un 3 cylindres turbodiesel 1.5l et 2 moteurs électriques qui, de fait, la transforme en traction intégrale. La puissance totale sera de 356&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
<item>
<title>Velozzi Solo Crossover et Supercar : ambitions 3D vertes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Velozzi-Solo-Crossover-et-Supercar-ambitions-3D-853#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Velozzi-Solo-Crossover-et-Supercar-ambitions-3D-853</guid>
<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 21:19:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/8/200x102_arton30058.jpg" length="3388" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/8/200x102_arton30058.jpg" style="border:0px" />
Dans la série 'un rendu 3D' ça ne mange pas de pain, voici le Velozzi Solo crossover. La firme de Roberto Velozzi basée à Los Angeles en Californie est pourtant composée de scientifiques de "classe mondiale", de constructeurs et de designers, tous ayant un projet commun : développer des technologies dédiées à la<A href="http://ecologie.caradisiac.com/" > mobilité "verte"</A>, au transport respectueux de l'environnement. Leur premier projet prend la forme d'une supercar baptisée ... Supercar ! Le coupé toujours en 3 D est équipé d'un moteur&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Future Citroën C-Cactus: on efface tout et on recommence</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C-Cactus-on-efface-tout-et-on-recommence-000#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C-Cactus-on-efface-tout-et-on-recommence-000</guid>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 12:04:22 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/0/200x133_arton29420.jpg" length="4484" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/0/200x133_arton29420.jpg" style="border:0px" />
Quelle drôle de gueule, quel drôle de cul, quel drôle de face de côté ce concept car <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Cactus-infos-et-photos-HD-officielles-317" >C-Cactus</A>. Bien entendu, lors de sa présentation, ce C-Cactus n&#8217;a pas laissé indifférent. Seulement, depuis, pas mal d&#8217;eau a coulé. Et le style de Citroën s&#8217;est affirmé en même temps que trouvé. Alors, même si le C-Cactus est devenu depuis sa présentation <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-envisage-une-C-Cactus-de-serie-433" >un projet à concrétiser</A> dans le genre véhicule de l&#8217;économie durable, de l&#8217;écologie et des faibles consommation d&#8217;énergie, nul doute que son look pose&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Design : la première Nissan électrique sera "remarquable" </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-la-premiere-Nissan-electrique-sera-remarquable-351#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-la-premiere-Nissan-electrique-sera-remarquable-351</guid>
<pubDate>Wed, 27 May 2009 11:40:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/4/200x104_arton28354.jpg" length="3933" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/4/200x104_arton28354.jpg" style="border:0px" />
Toujours dans le domaine de la voiture 100% électrique sur laquelle les ingénieurs de tous les grands groupes automobiles travaillent actuellement, voici la vision de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Decouvrez-le-Widget-Caradisiac-782" >Nissan</A> à travers les confidences de son patron du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, Shiro Nakamura. La premère Nissan 100% électrique arrivera vraisemblablement l'an prochain et son design a été figé récemment. Selon Automotive News qui a interviewé Shiro Nakamura, le look de cette auto sera pour le moins distinctif et remarquable. Pour Nakamura, il est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>[Design] C-Bionic Concept: un arbre génétiquement modifié pour châssis!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-C-Bionic-Concept-un-arbre-genetiquement-modifie-pour-chassis-935#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-C-Bionic-Concept-un-arbre-genetiquement-modifie-pour-chassis-935</guid>
<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 11:06:30 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton25141.jpg" length="27412" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton25141.jpg" style="border:0px" />
Le concept du jour de notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >rubrique « design »</A> est dû à Antonin Maire d&#8217;Eglise. Présenté en 2007, ce qui commence à dater, il (re)fait surface ces jours-ci sur le Net. Ce projet baptisé Citroën C-Bionic a été accompli dans le cadre d&#8217;un master au Centre de design de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Ce projet procède de l&#8217;hypothèse suivante : dans l'avenir proche, l'humanité aura vu les ressources naturelles diminuer si drastiquement que la dématérialisation et la science génétique seront autant de solutions pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Le FreightBUS: l'autobus à impériale du XXIè siècle?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-FreightBUS-l-autobus-a-imperial-du-XXIe-siecle-458#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-FreightBUS-l-autobus-a-imperial-du-XXIe-siecle-458</guid>
<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 11:54:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/0/arton24240.jpg" length="8991" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/0/arton24240.jpg" style="border:0px" />
A quoi ressemblera l&#8217;autobus à impériale de ce siècle déjà entamé ? A quels (nouveaux) besoins répondra-t-il ? Hugh Frost apporte sa propre réponse avec le FreightBUS. Cet autobus à impériale cherche des investisseurs afin d&#8217;incarner <A href="http://news.caradisiac.com/Le-bus-londonien-reinvente-485" >le nouvel autobus londonien par excellence</A>. Le FreightBUS présente l&#8217;originalité de servir non seulement au transport en commun de passagers mais également de véhicule de livraison en centre ville pour des marchandises livrées sur palettes. Dans sa configuration&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Transports en commun</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>La révolutionnaire T25 de Gordon Murray se dévoile... un peu</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-revolutionnaire-T25-de-Gordon-Murray-se-devoile-un-peu-710#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-revolutionnaire-T25-de-Gordon-Murray-se-devoile-un-peu-710</guid>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 16:48:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/8/arton20898.jpg" length="9878" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/8/arton20898.jpg" style="border:0px" />
Gordon Murray a toujours été à l&#8217;origine de voitures de routes hors du commun. On se souviendra notamment des <A href="http://news.caradisiac.com/LCC-Rocket-is-back-179" >LCC Rocket</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss289ter/auto-rapide-2.php" >McLaren F1</A>. Son dernier défi a pour nom de code <A href="http://news.caradisiac.com/La-citadine-vue-par-Gordon-Murray-173" >T25</A>. C&#8217;est la compagnie Gordon Murray Design, créée en juillet 2007, qui est chargée du développement de cette microcar plus petite qu&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> Fortwo et qui devrait peser 400 kg de moins qu&#8217;une voiture équivalente de sa catégorie. Cette auto sera principalement commercialisée en Europe et au Japon. Elle devrait être&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Tatra 903 Concept: juste pour le plaisir</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tatra-903-Concept-juste-pour-le-plaisir-172#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tatra-903-Concept-juste-pour-le-plaisir-172</guid>
<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 18:44:01 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/8/arton20848.jpg" length="6192" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/8/arton20848.jpg" style="border:0px" />
Levons d&#8217;emblée toute ambigüité. <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-TATRA-T77-307" >Tatra</A>, le constructeur tchèque, n&#8217;est pas sur le point de lancer un nouveau modèle. <A href="http://news.caradisiac.com/L-A-Autoshow-Tatra-603-Faurecia-Premium-Attitude-433" >Tatra</A> (qui continue à produire à l&#8217;heure actuelle des poids lourds) n&#8217;est pas non plus à l&#8217;origine de ce concept. En fait ce concept a été commandité par le magazine tchèque AutoDesign&#38;Styling au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >designer</A> Mike Jelinek. Le magazine et le designer doivent pareillement rêver d&#8217;une renaissance de la marque dont la dernière automobile a été fabriquée en 1999. Ce qui peut se&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes passe au vert</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Impressions-de-conduite-515#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Impressions-de-conduite-515</guid>
<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:08:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton20329.jpg" length="17040" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton20329.jpg" style="border:0px" />
Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l&#8217;anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F en compagnie d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Olivier-Panis-685-+" >Olivier Panis</A> (l&#8217;homme qui impressionne les concepteurs de l&#8217;IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Smart</category>
<category>Essai</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2008 : Webasto Light Concept </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Webasto-Light-Concept-085#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Webasto-Light-Concept-085</guid>
<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 18:45:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/2/200x93_arton18072.jpg" length="3755" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/2/200x93_arton18072.jpg" style="border:0px" />
Webasto est plus connu pour ses systèmes de toit amovible ou de capote que pour son statut de constructeur. Et pourtant, à l'occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, cet équipementier exposera un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> dont l'objet premier est de supporter la vraie innovation du groupe : un nouveau système de capote souple de seulement 13 kg ! Face à la concurrence des toits amovibles, la capote souple doit mettre en avant son avantage le plus important : la rapidité de déploiement du à sa légèreté. Ce poids réduit&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

</item>
<item>
<title>Imperia GP : l&#8217;hybride sportive néo-rétro à 87 gr de CO2/km</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Imperia-GP-l-hybride-sportive-neo-retro-a-87-gr-de-CO2-km-533#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Imperia-GP-l-hybride-sportive-neo-retro-a-87-gr-de-CO2-km-533</guid>
<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 22:58:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/5/arton17965.jpg" length="36502" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/5/arton17965.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Fulvia-la-renaissance" >Des renaissances</A> de marques automobiles, <A href="http://news.caradisiac.com/Amilcar-la-renaissance" >ça court le web</A>. Si vous <A href="http://news.caradisiac.com/Melkus-RS-resurrection-toujours-222" >en faites le compte</A>, vous pouvez en ajouter une : Imperia. Imperia est une marque automobile qui eut son heure de gloire au début du 20e siècle. La société est toujours basée à Liège. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> soutenu par la société (belge aussi) Green Propulsion est dans l'air du temps puisqu'il propose de conjuguer néo rétro, hybridation et performances sportives. Le but est de faire mieux que les américains de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> qui subissent la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Z.EN-Z</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Z-EN-Z-193#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Z-EN-Z-193</guid>
<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 17:54:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/6/arton17946.jpg" length="11252" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/6/arton17946.jpg" style="border:0px" />
Enigmatique. Mystérieux. L'être a parfois du bon. Et pour une drôle de machine, je n'ai rien trouvé qu'un drôle de titre: "Z.EN-Z". Je n'ai pas cherché bien loin, travestissant à peine le patronyme de cette création allemande de Ralf Zenz, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >designer</A> de son état. Ah, je vois déjà poindre quelques acerbes critiques: comment un designer a-t-il bien pu pondre un engin présentant une telle allure? Et le bon goût alors? D'une part, le bout de photo est un peu juste pour juger de l'ensemble. D'autre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen Viseo Concept : OLED ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Viseo-Concept-OLED-073#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Viseo-Concept-OLED-073</guid>
<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 16:34:40 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/6/arton15876.jpg" length="8240" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/6/arton15876.jpg" style="border:0px" />
Dans la série <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>, nous en étions restés sur <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Design-Hot-Wheels-Concept-633" >la Lotus Design "Hot Wheels" Concept</A> qui deviendra réalité au 1:64, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Los-Angeles-Volkswagen-Concept-Slipstream-092" >la délurée Volkswagen Slipstream Concept</A>   victorieuse du concours de design du <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Porsche-Carma-Concept-006" >la très intéressante Porsche Carma Concept</A>. Voici à présent la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Viseo Concept conçue par l&#8217;étudiant Marc Kirsch pour son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> final en design industriel à l&#8217;Université des Arts de Braunschweig en Allemagne. Pour son auto visionnaire, Marc Kirsch s&#8217;est inspiré des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Kumho Epoch Concept : bambou, recyclage, sustentation magnétique et pneumatiques actifs !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Kumho-Epoch-Concept-sustentation-magnetique-472#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Kumho-Epoch-Concept-sustentation-magnetique-472</guid>
<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 09:38:58 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/7/arton14947.jpg" length="5286" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/7/arton14947.jpg" style="border:0px" />
Le manufacturier de pneumatiques <A href="http://www.kumhotire.com/"  target="_blank">Kumho</A> délaisse quelque peu son activité principale au profit de cette Epoch Concept virtuelle signée de la patte du designer maison Rob Dolton qui travaille au centre technique européen de Birmingham. Comme vous pouvez le constater, la Kumho Epoch Concept est un véhicule monoplace résolument futuriste, mais aussi <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >écologique</A>. En effet, son châssis est fait de bambou tandis que les panneaux de carrosserie font appel à des bandes de roulement de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A> (Kumho &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>

</item>
<item>
<title>Fisker 'Eco-Chic' à Détroit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fisker-Eco-Chic-a-Detroit-399#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fisker-Eco-Chic-a-Detroit-399</guid>
<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 22:19:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton13729.jpg" length="8894" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton13729.jpg" style="border:0px" />
Projetons nous derrière Francfort, à Détroit pour être précis. Vous connaissez peut être Henrik <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fisker-+" >Fisker</A> qui outre le fait de porter un nom de ciseau est aussi un designer, réputé pour avoir cogité sur l'avenir esthétique de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> (il est auteur de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/163/pop_03.php" >Z8</A>) avec un certain Chris Bangle avant de montrer la voie chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> avec notamment la <A href="http://news.caradisiac.com/+-DB9-+" >DB9</A>. Depuis, il fait bande à part et a créé Fisker Coachbuild. Il propose du <A href="http://news.caradisiac.com/La-premiere-Fisker-Latigo-CS-V10-livree-374" >recarrossage de luxe</A> qui pour être honnête n'a jamais convaincu grand monde ! En &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Ferrari: quelles options pour la future Enzo?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-quelles-options-pour-la-future-Enzo-393#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ferrari-quelles-options-pour-la-future-Enzo-393</guid>
<pubDate>Sun, 02 Sep 2007 17:57:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/6/arton13606.jpg" length="18712" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/6/arton13606.jpg" style="border:0px" />
Le thème est à la mode: à quoi ressemblera la future remplaçante de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Ferrari Enzo</A>, soit la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> du constructeur italien. Lecteur ou lectrice de la presse écrite spécialisée hexagonale, vous n'aurez pas manqué de voir l'article consacré par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >Sport Auto</A>, dans son numéro de septembre, à ce sujet, avec la complicité des gens de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>. Pour l'essentiel, on nous annonce que l'objectif des ingénieurs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> consiste à diminuer le poids plutôt qu'augmenter la puissance,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Fleethorse NaturCar : 1 cheval, des chevaux !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fleethorse-NaturCar-1-cheval-des-chevaux-973#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fleethorse-NaturCar-1-cheval-des-chevaux-973</guid>
<pubDate>Sat, 01 Sep 2007 21:01:42 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/1/arton13611.jpg" length="6891" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/1/arton13611.jpg" style="border:0px" />
En voilà une bien étrange automobile écolo que notre voisine Séverine du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >Blog Ecologie</A> va nous envier ! Fini l&#8217;essence chère, fini le mazoute puant, fini l&#8217;hydrogène complexe et fini les énergies alternatives à l&#8217;étiquette écologique contestable : voici [re]venir le bon vieux cheval ! En effet, aux antipodes de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> et ses 1 001 ch garantis, cette curieuse auto existe avec une puissance de 1 cheval&#8230; mais aussi en version turbo boostée de 3 chevaux pour les amateurs de sensations&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Insolite</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Mettez-vous à la Haute Couture Automobile ® !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mettez-vous-a-la-Haute-Couture-Automobile-R-754#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mettez-vous-a-la-Haute-Couture-Automobile-R-754</guid>
<pubDate>Tue, 08 May 2007 14:29:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton10482.jpg" length="48337" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton10482.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-nettoyage-+" >Nettoyage</A> de printemps ! C'est décidé, vous souhaitez relooker votre <A href="http://news.caradisiac.com/Les-secrets-de-la-deco-interieure-568" >intérieur automobile</A>. Pour cela, rien de mieux qu'une nouvelle sellerie. Couleurs, fils de coutures, texte à broder... Caruzo est là pour vous guider. D'autant que ce spécialiste du cuir automobile français vient de compléter son configurateur de siège. Il y a maintenant plus d'un an, l'entreprise était la première à mettre en place un procédé permettant de personnaliser ses sièges en cuir. Petit renouvellement, le service&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Le savoir-faire français conquiert l'Amérique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-savoir-faire-francais-conquiert-l-Amerique-406#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-savoir-faire-francais-conquiert-l-Amerique-406</guid>
<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 15:24:27 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/0/arton9410.jpg" length="19511" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/0/arton9410.jpg" style="border:0px" />
Vous aimez le luxe, le confort et l'innovation des <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >Audi TT</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> C70 et autres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>-Benz CLK ? Et bien sachez, amateurs des véhicules de prestige, que Faurecia y est pour beaucoup... Deuxième équipementier automobile européen et neuvième mondial, le groupe français a largement fait ses preuves dans le haut de gamme avec pour seuls mots d'ordre : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> et qualité. Une politique résolument tournée vers le luxe qui a récemment conduit <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> à faire appel à Faurecia pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>

</channel>

</rss>