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<title>Design, Grande routière et limousine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Design, Grande routière et limousine: les news et l'actu Design, Grande routière et limousine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La prochaine Serie 6 sera la plus belle des BMW, la nouvelle Serie 5 pour le prochain salon de Genève</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-prochaine-Serie-6-sera-la-plus-belle-des-BMW-la-nouvelle-Serie-5-pour-le-prochain-salon-de-Geneve-976#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 18:31:24 +0200</pubDate>
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Alors qu&#8217;on apprenait récemment que la <A href="http://news.caradisiac.com/Quasi-officiel-la-prochaine-BMW-M5-aura-un-V8-turbocompresse-838" >prochaine mouture de la terrible M5 serait équipée d&#8217;un moteur V8 suralimenté par deux turbo-compresseurs</A>, voilà une information intéressante à propos du futur coupé Série 6 de seconde génération : d&#8217;après un dirigeant de la marque à l&#8217;hélice, elle sera tout simplement la plus belle BMW de ces dernières années. C&#8217;est Jim O&#8217;Donnell, directeur de BMW USA, qui se confiait à nos confères d&#8217;Automobile Magazine pendant le dernier salon de Francfort. « La&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Serie 6</category>

</item>
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<title>Audi R7 Concept : pour concurrencer la Porsche Panamera ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R7-Concept-pour-concurrencer-la-Porsche-Panamera-397#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 10:23:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le segment des limousines sportives est en plein boum depuis que Porsche et Aston Martin ont décidé de l&#8217;investir avec des modèles qui risquent de dépayser un peu au milieu des classiques Mercedes Classe S et autres BMW Serie 7. Chez<A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Audi-A8-se-prend-pour-une-Mitsubishi-pourtant-c-est-bien-elle-041" > Audi</A>, on attend toujours <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Audi-A8-se-prend-pour-une-Mitsubishi-pourtant-c-est-bien-elle-041" >la nouvelle mouture de la grande A8</A> et on attend une nouvelle variation « coupé quatre portes » A7 après la récente A5 Sportback. Et si la marque aux anneaux décidait de venir concurrencer la Porsche Panamera, qu&#8217;est-ce que ça donnerait ?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Mélange des genres (et une bonne dose d'humour) pour cette Huatai</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Melange-des-genres-et-une-bonne-dose-d-humour-pour-cette-Huatai-590#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 16:31:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les constructeurs chinois ne sont pas prêts de finir de faire parler d&#8217;eux. Leur réappropriation des lignes de constructeurs mieux implantés, au passé riche, aux portefeuilles bien garnis, est un modèle du genre, un véritable cas d&#8217;école dont nos descendants se régaleront sûrement. Après être passé sur un plagiat de Porsche Cayenne (que les spécialistes du net auront déjà pisté (<A href="http://www.auto-motor-und-sport.de/news/byd-t6-und-s6-china-kopiert-den-porsche-cayenne-und-lexus-rx-1249621.html"  target="_blank"> !</A>)), voici un autre phénomène intéressant, dû au Huatai Group (inconnu à mon bataillon mais il est vrai que je suis&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Design</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>

</item>
<item>
<title>Design : Volvo SC90 Concept, la Rapide du Nord</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-Volvo-SC90-Concept-la-Rapide-du-Nord-764#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 18:21:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/4/200x116_arton24974.jpg" style="border:0px" />
Petite récréation virtuelle au milieu du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >salon de Détroit</A> avec cette étude de style opportunément dévoilée par CarBodyDesign. Volvo SC90 est l'&#339;uvre de Nouphone J.Bansasine, alors étudiant en design à l'Art Center College et dont le stage en entreprise s'est déroulé chez Volvo en 2007. Le thème était simple : imaginer un nouveau produit haut de gamme pour la marque. Nouphone a donc dirigé ses recherches vers le segment des "coupés 4 portes 4 places" en vogue actuellement et a réalisé SC90.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Volvo</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Ferrari 4 portes: ça donnerait quoi?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-4-portes-ca-donnerait-quoi-257#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 12:47:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/3/arton22783.jpg" style="border:0px" />
Poursuivons notre matinée « délires » (j&#8217;ai encore un petit truc pour le début d&#8217;après-midi&#8230;). Après <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-R8-se-prend-pour-un-bateau-891" >l&#8217;Audi R8 transformée en bateau</A>, voici une proposition de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> à quatre portes&#8230; Le thème n&#8217;a rien de nouveau. Les positions du constructeur sur le sujet non plus : pas question de mettre une quatre portes au catalogue. Le thème de la quatre portes mixant luxe et sportivité est réservé à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Maserati-+" >Maserati</A> avec la bien nommée <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Maserati-Quattroporte-S-la-version-sportive-a-l-arret-853" >Quattroporte</A>. Sauf que toute la concurrence est en train de se doter d&#8217;un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Design SPD Milan : propositions pour haut de gamme Alfa Romeo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-SPD-Milan-propositions-pour-haut-de-gamme-Alfa-Romeo-741#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 07 Aug 2008 14:40:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/7/200x133_arton21597.jpg" style="border:0px" />
La dernière news concernant Alfa Romeo traitait bien de <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-berline-Alfa-le-retour-de-la-Giulia-623" >la remplaçante de la 159</A> (pour ceux qui en doutaient par écrit) tandis que celle-ci s'attardera sur une prochaine 169 (dernière appellation numérique ?) que les élèves de l'Ecole Polytechnique de Design de Milan ont eu pour mission d'imaginer. L'exposition dont le thème était "imaginez le nouveau vaisseau amiral d'Alfa Romeo" a donc occupé en pratique plusieurs designers durant une demi-année. Le Centre de Style Alfa Romeo était impliqué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>

</item>
<item>
<title>Bewerp Savage Rivale Roadyacht GTS : c'est une auto !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bewerp-Savage-Rivale-Roadyacht-GTS-c-est-une-auto-195#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 11:58:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/0/arton21490.jpg" style="border:0px" />
À lire l'intitulé, on se demande à quoi on a affaire. C'est bien une auto et c'est hollandais. J'ai la désagréable impression de l'avoir déjà vue sur News Auto mais impossible d'y remettre la main dessus. Au risque de décevoir ceux qui s'en souviennent, je vous la (res)sers. Ce projet est une création d'Emile Pop et Justin DeBoer, 2 designers hollandais. Les 2 gars travaillent le sujet sur le papier et sur ordinateur depuis déjà 5 ans (d'où mon sentiment de départ) et sont passés à un autre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>

</item>
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<title>Mercedes passe au vert</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Impressions-de-conduite-515#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Impressions-de-conduite-515</guid>
<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:08:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton20329.jpg" style="border:0px" />
Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l&#8217;anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F en compagnie d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Olivier-Panis-685-+" >Olivier Panis</A> (l&#8217;homme qui impressionne les concepteurs de l&#8217;IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Smart</category>
<category>Essai</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Rolls Royce RR4: sketches officiels</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rolls-Royce-RR4-sketches-officiels-057#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 May 2008 20:32:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/9/arton20119.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls Royce</A>, propriété de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> va étendre sa gamme vers le bas, histoire d&#8217;aller chasser sur les terres de la famille des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> Continental. L&#8217;information n&#8217;est pas nouvelle. Celle qui est connue sous le code interne RR4 sera même lancée en 2010. De nombreux mulets de l&#8217;auto ont déjà été surpris à différentes reprises. En voici une <A href="http://news.caradisiac.com/Future-baby-Rolls-Royce-en-balade-676" >ici</A>, par exemple. Le constructeur anglais vient de communiquer deux premiers sketches pour nous faire patienter d&#8217;ici la présentation officielle. Il annonce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>BMW Série 7 au Mondial de Paris: comme ça?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/BMW-Serie-7-au-Mondial-de-Paris-comme-ca-236#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 09:26:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/7/arton19247.jpg" style="border:0px" />
La dernière fois que nous avons aperçu un mulet de la prochaine génération de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_7.php" >Série 7</A> il était bien entendu encore camouflé. Mais avec la multiplication des clichés volés et l&#8217;approche de la présentation de la nouvelle grande <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, au Mondial de Paris du mois d&#8217;octobre prochain, les palettes graphiques sont mises à contribution un peu partout dans le monde. Voilà pour le moment l&#8217;un des rendus sans doute les plus réussis de ce à quoi pourrait ressembler cette nouvelle Série 7. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 7</category>

</item>
<item>
<title>Wimille: une proposition de Bugatti quatre portes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Wimille-une-proposition-de-Bugatti-quatre-portes-677#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 11:54:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/5/arton18185.jpg" style="border:0px" />
Aux dernières nouvelles, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-projet-Lydia-stoppe-au-profit-d-une-4-portes-641" >aurait abandonné son projet de super supercar</A> dénommé <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Project-Lydia-6-mn-40-s-sur-le-Nurburgring-144" >Lydia</A>. Et se concentrerait à nouveau sur le développement d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A>. Ah ! le thème de la limousine Bugatti moderne&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Proposition-pour-une-future-Bugatti-Royale-429" >Un grand classique</A> ! Qui a inspiré un étudiant de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> Academy d&#8217;Eindhoven. Dans le cadre d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> interne baptisé &#8220;Man and Mobility&#8221;, Niels van Roij a présenté son interprétation d&#8217;une limousine Bugatti d&#8217;aujourd&#8217;hui dérivée de l&#8217;actuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>. Le résultat, baptisé Wimille, est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Rolls Royce Phantom par EDAG: une autre vision du confort à Genève</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rolls-Royce-Phantom-par-EDAG-une-autre-vision-du-confort-a-Geneve-461#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 09:38:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton17737.jpg" style="border:0px" />
Un petit conte mal tourné (ou mal luné) pour bien débuter la journée (si si, voyez le par vous-même, il est possible que ce conte produise des effets inattendus&#8230;). Pas facile de monter à bord d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls</A> Royce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Phantom-+" >Phantom</A>. C'est ce que je me disais, chaque matin, en quittant le Ritz pour mon bureau, à 300 mètres de là, en devant monter dans ma <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls Royce</A>. Du coup, mon chauffeur [cliché] se tapait ensuite sur le court chemin mille et une réflexions désobligeantes (le monde à l'envers quoi) [cliché&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Tuning</category>
<category>Design</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Photos</category>
<category>Phantom</category>

</item>
<item>
<title>Quel style pour les futures Audi A6 et A7?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quel-style-pour-les-futures-Audi-A6-et-A7-620#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Quel-style-pour-les-futures-Audi-A6-et-A7-620</guid>
<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 13:57:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/5/arton17375.jpg" style="border:0px" />
Il m'arrive de ne pas me fouler. Mais je ne suis pas le seul. Ce qui me rassure&#8230; un peu. A la vue de cette&#8230; "vue d'artiste" de l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A6 de prochaine génération, attendue pour 2011, je me dis en effet que l'effort n'est pas allé bien loin. Un peu d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >Audi A5</A>, un peu d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >Audi A4</A>, un peu de l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/audi-a6-2.php" >actuelle Audi A6</A>, mélanger bien et vous obtiendrez cette Audi-là. Pas très stimulant même si un telle recette devrait à coup sûr marcher. Audi n'est pas devenu Audi pour rien. World Car Fans, qui nous livre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>A6</category>

</item>
<item>
<title>Futures Alfa Romeo imaginées par Infomotori</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 09:47:33 +0100</pubDate>
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Commençons cette belle journée en douceur. Et (re)prenons quelques repères. En douceur vous dis-je, en douceur, sans paniquer. A nos marques&#8230; prêts, partons! A quoi ressemblerons les prochaines <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>? Bien malin qui pourrait le montrer. Ce n'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-Furiosa-Junior-encore-des-petits-bouts-918" >l'imminente Junior</A>, à mon avis, qui va nous aider à y voir clair. Elle procède déjà du style actuel (entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C</A>), savant dosage de lignes tendues et néo-rétro dans son expression la plus maîtrisée. Donc, il va falloir se creuser les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future Alfa Romeo 169: comme ça?</title>
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<pubDate>Fri, 04 Jan 2008 12:51:31 +0100</pubDate>
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L'actualité de la gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> se situe à ses extrémités. N'y voyez aucun propos scabreux de ma part. Loin, très très loin de moi pareille pensée. Alors qu'<A href="http://news.caradisiac.com/La-future-Alfa-Romeo-Junior-sous-sa-bache-067" >une auto bâchée se fait passer pour la future petite</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> Junior en attente d'un nouveau prénom, Patrick nous annonçait avant son départ en vacances (<A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-Subaru-Impreza-GT-1995-vs-Subaru-Impreza-WRX-2008-2-2-142" >mais quel retour!</A>), que la future grande Alfa, appelons-la pour les besoins de la cause 169, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-169-sur-base-Jaguar-234" >pourrait très bien être basée sur une plateforme Jaguar</A> et donc profiter ("wunderbar"!)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future Citroën C7: comme ça? [MAJ]</title>
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<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 14:34:39 +0100</pubDate>
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C'est bon. Nous sommes entre Noël et le jour de l'an, il ne doit pas y avoir grand monde sur News Auto. En plus, tout le monde a été obligé de&#8230; "solder ses RTT" (pour ceux qui en ont)&#8230; On peut se lâcher <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-LNA-321" >entre citroënnistes</A>. C'est pas grave, j'ai déjà confessé mon faible pour les (grandes) <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Alors là, je l'avoue, je me fais un petit plaisir au moment où l'un des sujets à la mode dans la presse automobile hexagonale consiste à se demander si la marque Citroën n'est pas actuellement plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Proposition pour une future Bugatti Royale</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 11:52:31 +0100</pubDate>
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Une <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-BUGATTI-Royale-Park-Ward-407" >Bugatti Royale</A> deuxième du nom verra-t-elle jamais le jour? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> d'aujourd'hui étendra-t-il sa gamme? Par le bas? ou plutôt avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A>? Concernant le futur de la marque&#8230; alsacienne, nous en sommes restés, si je ne m'abuse, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Bugatti-aussi-exclusive-que-la-Veyron-300" >sur cette information-là</A>, signée Denis Adams. Nous y apprenions que ce futur resterait tournée vers l'exclusivité la plus absolue. Exit donc une quelconque "Baby Bugatti". Du coup, cela donne des idées, un peu toujours les mêmes en même temps. Du coup,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future Skoda Superb II : gauche ou droite ?</title>
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<pubDate>Thu, 15 Nov 2007 15:38:49 +0100</pubDate>
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Je vous ai assez présenté la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> Superb II <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Skoda-Superb-II-teasing-officiel-771" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Skoda-Superb-II-pour-Geneve-2008-142" >là</A>, pour ne pas avoir à revenir sur son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, mais ces nouveaux sketchs officiels en provenance d&#8217;Auto.cz me font douter car je n&#8217;ai pas bien réussi à traduire <A href="http://news.auto.cz/aktuality/designerske-cviceni-nova-skoda-superb-a-jeji-dalsi-evoluce.html"  target="_blank">cette page Internet en tchèque</A>... quelqu&#8217;un parle-t-il cette étrange langue venue de l&#8217;Est ? En effet, ces sketchs du designer <A href="http://www.czechdesign.cz/index.php?lang=1&status=des&designer=87"  target="_blank">Jirí Hoferek</A> paraissent officiels malgré un créateur semble-t-il sans aucun lien avec Skoda. Si les illustrations de la colonne de gauche se rapportent &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Skoda</category>
<category>Design</category>
<category>Superb</category>

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<title>Les Jag. XF que nous n'avons pas eues</title>
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<pubDate>Thu, 30 Aug 2007 14:23:04 +0200</pubDate>
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C&#8217;est bien joli, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot762-+" >XF</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XF-infos-photos-et-video-785" >vient d&#8217;être officiellement présentée</A> mais quelles autres silhouettes aurions-nous pu avoir. Grâce à Autocar (sans doute avec la complicité des gars de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jag</A>), nous pouvons découvrir plusieurs projets qui n&#8217;ont finalement pas été retenus. Vous l&#8217;imaginez bien, certains sont plus conservateurs que d&#8217;autres, et notamment que celui qui a finalement été choisi. C&#8217;est probablement typiquement le sujet qui mériterait un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sondage-+" >sondage</A>. Savoir au final, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> qui serait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>XF</category>

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<title>Seat Sport Sedan 2009: comme ça ?</title>
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<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 12:07:03 +0200</pubDate>
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Nous savons maintenant on ne peut plus officiellement (pour vous en convaincre, je vous renvoie <A href="http://news.caradisiac.com/Deux-nouvelles-Seat-en-2009-027" >ici</A>) que Seat est en train de concocter une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> concurrente des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >407</A> et autres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> aux lignes que l'on attend racées. D'un point de vue marketing, appelons un tel drôle d'oiseau "Sport Sedan"... si vous le voulez bien. Motor Authority nous propose une vision de cette future berline. Bon, je ne vous cache pas que nous avons déjà eu une discussion avec Vaillant à son sujet. Vrai,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Seat</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>

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