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<title>David Coulthard, Red Bull - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>David Coulthard, Red Bull: les news et l'actu David Coulthard, Red Bull en continu sur Caradisiac</description>
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<title>F1 - David Coulthard aurait peut-être préféré rester encore un peu</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 01:39:17 +0200</pubDate>
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Jusqu&#8217;à l&#8217;année dernière, David Coulthard faisait encore partie de ces vétérans quasiment indéboulonnables du plateau de Formule 1. Mais après de longues saisons passées chez les gris et rouges de McLaren, puis quatre années de bons et loyaux services au sein de la nouvelle équipe <A href="http://news.caradisiac.com/F1-GP-de-Grande-Bretagne-Hat-trick-pour-Vettel-678" >Red Bull</A>, le pilote écossais laissait seul Rubens Barrichello défendre les couleurs des vieux de la F1 et préférait convoler tranquillement avec sa charmante épouse Karen Minier. Quelques mois plus tard et alors que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Formule 1</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>Coulthard n'en a peut-être pas terminé avec la F1 !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 20:22:17 +0100</pubDate>
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Et si <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >David Coulthard</A> faisait son retour en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> ? D'accord, les probabilités que cela arrive sont extrêmement minces, mais cela pourrait se produire ! En fait, le pilote d'essai que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> voulait engager, un néo-zélandais du nom de Brendon Hartley, rencontre quelques soucis à obtenir sa superlicence ! L'écurie pense toutefois que les problèmes administratifs liés à cette affaire seront réglés dans quelques semaines. Mais d'ici là, Coulthard pourrait assurer la relève ! Ce n'est donc&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Formule 1</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>F1 Red Bull : 3 eme Grand prix pour le moteur de Coulthard !</title>
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<pubDate>Wed, 30 Jul 2008 00:00:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Non, il n'y a pas pénurie à Viry Chatillon. Si David Coulthard va disputer la course de Hongrie avec un moteur ayant déjà Silverstone et Hockenheim dans les pistons, c'est par pure stratégie. C'est une première pour Renault que de faire courir 3 Grands prix à un moteur. Fabrice Lom, ingénieur moteur Renault en poste chez Red Bull, est confiant : " Le V8 de David n'a pas trop de kilomètres et nous ne sommes pas spécialement inquiets sur sa fiabilité. De plus, avoir nos 2 pilotes dans un cycle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Hongrie</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>F1 Red Bull : Coulthard s'interroge sur Webber</title>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 17:23:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le Line-up <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> 2008 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> a des airs de maison de retraite. C'est exagéré mais à une époque où les jeunes prennent très facilement le pouvoir, on peut dire sans hésiter que Red Bull a misé sur l'expérience. En ce début d'année, Webber a le vent en poupe, 10 points marqués, tandis que Coulthard a du mal à entrer dans la saison. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mark-Webber-+" >Mark Webber</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >David Coulthard</A> ont la trentaine dépassée et connaissent les ruses du métier. Du coup, pendant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Turquie-+" >GP de Turquie</A>, lorsque l'australien a déclaré &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Mark Webber</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>Formule 1 - Red Bull: Un problème avec la RB4 ?</title>
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<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 23:01:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> RB4 est-elle une voiture trop fragile ? Cette question a intéressé les commissaires dès le premier jour des hostilités à <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Malaisie-+" >Sepang</A>. Où, lors de la première séance d&#8217;essai libre, la monoplace de <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >Coulthard</A> est partie dans les décors après avoir cassé sa suspension sur un vibreur. Et comme le même Coulthard avait vu cette même suspension se briser dans son choc en course avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Felipe-Massa-+" >Massa</A>, une semaine auparavant à <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Australie-+" >Melbourne</A>, il n&#8217;en a pas fallu plus pour que l&#8217;on se penche sur le cas de cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Malaisie</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>Formule 1  - Red Bull :  La RB4 saura-t-elle rouler sa bosse ?</title>
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<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 11:36:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après le <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Test-Valence-D-2-Les-Ferrari-en-tete-et-des-surprises-derriere-270" >nez de BMW</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Valence-La-R28-exemplaire-unique-a-se-partager-882" >tunnel de Renault</A> ou encore les <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Ferrari-Et-voila-la-F2008-188" >moustaches de la Ferrari</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> y est allé aussi de son innovation esthétiquement marquante lors des derniers <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Test-Catalogne-D-3-De-nouveau-un-taureau-mais-version-anglaise-039" >essais de Catalogne</A>, en sortant le capot <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> façon aileron de requin. Une initiative qui n&#8217;en est cependant pas à sa première apparition dans l&#8217;histoire d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> qui a déjà compté dans ses rangs son lot de bossus. La RB4 se rapproche en ce sens de feue la <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> MP4/10 de 1995 et sur laquelle un certain Henri Durand&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Mark Webber</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>Formule 1 - Red Bull: Objectif fiabilité pour la RB4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Formule-1-Red-Bull-Objectif-fiabilite-pour-la-RB4-741#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 13:57:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/8/arton17028.jpg" style="border:0px" />
Le team <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> a présenté ce matin, sur le terrain, soit sur un tracé de <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Test-Jerez-D-2-Alonso-vous-salue-bien-501" >Jerez</A> occupé par les <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Test-Jerez-D-1-Le-Champion-du-Monde-ouvre-le-bal-247" >tests</A> d&#8217;avant saison, sa nouvelle monoplace pour la campagne 2008 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Loin des salons illuminés et chauffés, l&#8217;équipe a voulu présenter un visage concentré, peut être pour faire taire les critiques de dispersion entendues à son égard l&#8217;année écoulée. La RB4, c&#8217;est son nom, aura pour mission d&#8217;asseoir l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> dans le milieu, et de finir les courses. A propos de  sa seconde réalisation pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Mark Webber</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>Formule 1: Red Bull annonce sa RB4 pour les tests de Jerez</title>
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<pubDate>Tue, 25 Dec 2007 12:55:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/9/arton16539.jpg" style="border:0px" />
Et ce sera pour le 16 janvier prochain. Soit, en même temps, peut être, que la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> au même endroit. Le Cheval Cabré risque donc de faire de l&#8217;ombre au Taureau Rouge qui a décidé de foncer tête baissée sur la communication de l&#8217;événement avec ce petit clip. Une réalisation très sobre et qui veut nous persuader que l&#8217;équipe est sur la brèche de jour comme de nuit. C&#8217;est sans doute vrai, du moins du côté de la façade principale même pas décorée pour les fêtes. La pimpante équipe de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Mark Webber</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>GP de Chine : Les deux Red Bull Racing dans le Top 10</title>
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<pubDate>Sat, 06 Oct 2007 16:04:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton14554.jpg" style="border:0px" />
Généralement au milieu de la grille de départ, les deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing se trouvent dans le Top 8 aujourd&#8217;hui et le pilote écossais <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >David Coulthard</A> s&#8217;élancera, demain lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Chine-+" >GP de Chine</A>, en 5e position devant les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Sauber, mais aussi devant les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Williams-+" >Williams</A>. Cette position avantageuse pourrait permettre à l&#8217;écurie Red Bull Racing de passer devant l&#8217;écurie Williams <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> au niveau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> Constructeurs. L&#8217;écart entre les deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> est de 5 points et avec deux pilotes dans les points,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Chine</category>
<category>Mark Webber</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>GP de Chine : première journée, le deux Red Bull Racing dans le Top 10</title>
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<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 15:35:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Tout comme l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A>, l&#8217;écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing a placé ses deux pilotes, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mark-Webber-+" >Mark Webber</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >David Coulthard</A>, dans le Top 10. Le pilote australien s&#8217;est positionné en 6e position lors de la seconde séance des essais du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Chine-+" >GP de Chine</A> sans protester, aujourd&#8217;hui, sur le comportement de ses adversaires. De son côté, le vieux briscard Ecossais, David <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >Coulthard</A> s&#8217;est placé gentiment en 8e position, gardant au passage tout son flegme britannique. « C&#8217;était une bonne journée. Nous avons effectué le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Chine</category>
<category>Mark Webber</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>GP d'Allemagne : Carton plein pour l'écurie Red Bull Racing</title>
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<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 10:45:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Hier, après ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Allemagne-+" >Grand Prix apocalyptique</A>, il y avait ceux qui pleuraient et ceux qui riaient et c'est le cas pour l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing qui a récolté le fruit d'un travail parfaitement accompli de toute une équipe. En arrivant en 3e position pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mark-Webber-+" >Mark Webber</A> et en 5e position pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >David Coulthard</A>, l'écurie récupère 10 points et fait un énorme bond en avant au niveau du Championnat Constructeurs. Avec 16 points au compteur, elle passe au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> l'écurie <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> et revient à deux points de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Allemagne</category>
<category>Mark Webber</category>
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<category>Red Bull</category>

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<title>GP du Canada : Red Bull Racing</title>
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<pubDate>Thu, 07 Jun 2007 10:18:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/8/arton11278.jpg" style="border:0px" />
Pour l'écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing et pour la majeure partie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> qui composent le grand Barnum de la FI, mise à part l'écurie Vodafone <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >GP de Monaco</A> reste à oublier, surtout pour le vieux briscard écossais <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >David Coulthard</A> qui, après avoir été sorti de la séance de qualification par les commissaires de course, n'a jamais pu défendre ses chances. Le regard se portant généralement sur l'avenir, l'écurie Red Bull Racing s'est consacré au <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Canada-+" >GP du Canada</A> et a modifié, une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Canada</category>
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<title>F1: Les Red Bull fléchissent trop de l'aile</title>
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<pubDate>Wed, 23 May 2007 23:51:33 +0200</pubDate>
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Et voilà que l'on reparle des ailerons élastiques en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Il y a quelques années sont apparus les éléments aérodynamiques flexibles. Rigide sous une charge donnée, ils fléchissaient sous la force de l'air à partir d'une certaine vitesse. Les ingénieurs étaient parvenus à maitriser à la perfection les qualité élastiques des éléments en carbone. Pour remédier à ça, Charlie Whiting, le grand gourou chargé de l'application des règlements de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> avait inauguré un nouveau test consistant à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>GP d'Espagne : L'écurie Red Bull Racing récolte ses premiers points</title>
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<pubDate>Mon, 14 May 2007 13:46:34 +0200</pubDate>
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Parti en 9e position sur la grille de départ, « Superman <A href="http://news.caradisiac.com/+-David-Coulthard-+" >Coulthard</A> » aura réussi, non seulement une très belle course, mais aussi résister au jeune Nico <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nico-Rosberg-+" >Rosberg</A> et marquer les 4 premiers points pour son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A>. Les améliorations apportées à la RB3 entre le GP de Bahreïn et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Espagne-+" >GP d'Espagne</A> n'y sont pas étrangères et cela même si la nouvelle transmission a failli lui coûter cher et a contraint son coéquipier Mark <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mark-Webber-+" >Webber</A> à l'abandon. Il faut maintenant espérer que, lors des prochains GP et celui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>GP Espagne</category>
<category>Mark Webber</category>
<category>David Coulthard</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

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<title>GP d'Espagne : Red Bull Racing</title>
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<pubDate>Wed, 09 May 2007 13:31:08 +0200</pubDate>
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Comme quelques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A>, l'écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing revient en Europe avec une monoplace légèrement retouchée. L'ensemble de ces modifications concernant l'aérodynamique et la mécanique de la RB3 devrait permettre à l'écurie de gagner quelques centièmes voir quelques dixièmes de seconde et par conséquent de gagner quelques places sur la grille de départ. Les principales innovations concernent une nouvelle transmission qui devrait apporter un gain dans le domaine de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiabilite-+" >fiabilité</A> et en ce qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
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