<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Dacia, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Dacia--Strategie-+</link>
<description>Dacia, Stratégie: les news et l'actu Dacia, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Renault de retour aux USA : avec le Dacia Duster ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-de-retour-aux-USA-avec-le-Dacia-Duster-199#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-de-retour-aux-USA-avec-le-Dacia-Duster-199</guid>
<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 11:22:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton33856.jpg" length="3612" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton33856.jpg" style="border:0px" />
L'info provient du Wall Street Journal qui ne peut pas être catalogué de tabloïd. Après une discussion avec Gérard Detourbet, responsable chez Renault des véhicules d'entrée de gamme, le journal économique affirme que le constructeur français réfléchit à un retour aux Etats Unis, 23 ans après l'échec du rachat d'AMC/Jeep. Mais ce retour pourrait s'effectuer non pas avec un véhicule Renault mais avec le tout dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Dacia-Duster-epais-852" >Dacia Duster</A>. Ainsi, il pourrait être vendu aux USA sous le badge Renault comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title> Le dilemme Dacia : quel avenir pour la marque ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-la-croissance-268#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-la-croissance-268</guid>
<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 23:53:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x133_arton25825.jpg" length="4498" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x133_arton25825.jpg" style="border:0px" />
Entre 2 averses de neige et une tempête, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> a présenté sa gamme 2009 sur le circuit de Mortefontaine où <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-Renault-Sport-Megane-3-250-ch-990" >la future Mégane RS</A>, largement bâchée, alignait les kilomètres de test avant sa sortie. Pas question de rivaliser avec elle à bord de la version GPL du Sandero ou des nouveaux utilitaires Logan même si à l&#8217;avenir, Dacia pourrait modifier l&#8217;image que l&#8217;on a d&#8217;elle. Notez que l'évolution de la marque franco-roumaine a une appellation dans le groupe Renault : c'est le "Programme Entry". &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Dacia et ses (grosses) ambitions sur le marché français</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-et-ses-grosses-ambitions-sur-le-marche-francais-639#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-et-ses-grosses-ambitions-sur-le-marche-francais-639</guid>
<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 15:33:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/8/200x136_arton22668.jpg" length="3482" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/8/200x136_arton22668.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> et son expansion française. Le sujet fut à l'origine délicat tant on avait peur chez Renault que l'image de Dacia déborde sur sa marque mère. Mais avec le temps et les <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-millionnaire-106" >résultats exceptionnels</A> qui s'accumulent, Dacia est devenu l'atout qui embellit les bilans comptables du groupe Renault. Et visiblement, ça n'est pas fini. Cette année, Dacia devrait vendre entre 50 et 55.000 voitures en France, ce qui représente une hausse de 50% par rapport à 2007. Mais l'objectif est bien de doubler ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Renault investit encore en Roumanie </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-investit-encore-en-Roumanie-593#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-investit-encore-en-Roumanie-593</guid>
<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 22:51:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/9/arton22569.jpg" length="6029" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/9/arton22569.jpg" style="border:0px" />
Après le remaniement de l'usine Dacia destinée à produire la Logan, après <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-un-centre-de-recherches-en-Roumanie-116" >le Renault Technologie Romania</A>, sorte de Technocentre roumain, voici maintenant le centre d'essais dont la construction a débuté. Ce centre en cours de construction dans le sud de la Roumanie sera terminé fin 2009 et abritera 3000 ingénieurs. Il fait partie du programme <A href="http://news.caradisiac.com/Les-desseins-roumains-de-Renault-203" >d'investissement de 450 millions d'euros annoncé par Renault il y a 2 ans</A> et est logiquement lié au Centre technologique construit en 2007 près de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Dacia Sandero au Royaume-Uni: lancement retardé de 12 mois</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-au-Royaume-Uni-lancement-retarde-de-12-mois-167#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-au-Royaume-Uni-lancement-retarde-de-12-mois-167</guid>
<pubDate>Fri, 20 Jun 2008 09:00:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton20612.jpg" length="6070" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton20612.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> ne lancera pas la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Sandero sur le marché anglais au London Motor Show, salon qui doit se dérouler le mois prochain, comme initialement prévu. L&#8217;explication est simple : la demande très forte en modèles de la gamme du constructeur roumain équipés de volant à gauche empêche le démarrage de la production de la <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-GrandTour-elle-vous-plairait-798" >Sandero</A> en conduite à droite. La conséquence est sans appel : les clients anglais devront patienter 12 mois supplémentaires avant de pouvoir s&#8217;offrir une Sandero à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Sandero</category>

</item>
<item>
<title>Dacia Logan: lifting façon Sandero</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-lifting-facon-Sandero-228#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-lifting-facon-Sandero-228</guid>
<pubDate>Fri, 02 May 2008 09:49:46 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/4/arton19574.jpg" length="16331" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/4/arton19574.jpg" style="border:0px" />
Peut-être avez-vous souvent songé à acheter une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Logan. Et puis vous vous êtes ravisé. Vraiment, ce design, vous ne pouvez pas. Vous avez alors songé au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> MCV, plus élégant. Mais vous n&#8217;en aviez pas besoin de son volume de chargement. Et puis, vous avez vu apparaître la nouvelle Dacia, la Sandero. Le jour et la nuit avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> en terme de design. Mais vous, votre truc, ce sont les trois volumes. Eh bien, bonne nouvelle ! alléluia, voici venir la Logan restylée qui adopte un look de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Logan</category>
<category>Carlos Ghosn</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Dacia: 3ème semaine de grève</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-3eme-semaine-de-greve-568#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-3eme-semaine-de-greve-568</guid>
<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 10:14:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton19036.jpg" length="33406" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton19036.jpg" style="border:0px" />
Ce lundi 7 avril, hier donc, l&#8217;usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> de Pitesti en Roumanie, fief de la marque aujourd&#8217;hui filiale de Renault, a entamé sa troisième semaine de grève. Le conflit a jusqu&#8217;à présent empêché la production de 12800 Logan. Un porte-parole a déclaré en fin de semaine dernière qu&#8217;il n&#8217;était pas question de négocier tant que l&#8217;ensemble des salariés n&#8217;aurait pas repris le travail. A moins que les responsables de l&#8217;usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A>, et donc de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, n&#8217;attendent la décision du tribunal de Pitesti du 9 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>La Dacia Logan débarquera-t-elle aux USA ? (+ bonus vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Dacia-Logan-debarquera-t-elle-aux-USA-bonus-video-537#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Dacia-Logan-debarquera-t-elle-aux-USA-bonus-video-537</guid>
<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 22:56:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/8/200x133_arton18078.jpg" length="5390" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/8/200x133_arton18078.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> ou PSA n'osent plus tenter l'aventure américaine, la faute à un marché jugé en récession par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A> lui même, des rumeurs d'arrivée de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Logan chez l'Oncle Sam viennent d'éclore ! Le montage tordu qui provoque cette rumeur vient de l'intention du constructeur indien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mahindra-+" >Mahindra</A> et Mahindra de construire une usine aux Etats Unis. Il serait alors le premier indien à attaquer les USA (enfin, on se comprend) ! Mais quel rapport avec la Logan, me demanderez vous ? Simple, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Dacia</category>
<category>YouTube</category>
<category>Logan</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Dacia et Renault se séparent ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-et-Renault-se-separent-059#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-et-Renault-se-separent-059</guid>
<pubDate>Tue, 08 Jan 2008 12:27:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/5/200x142_arton16785.jpg" length="5285" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/5/200x142_arton16785.jpg" style="border:0px" />
...dans les show-rooms seulement. Pas de chamboulement majeur dans le portefeuille de marques de Renault mais simplement un réajustement de stratégie du au succès de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> en Europe de l'Ouest. Si dans les pays d'Europe Centrale et de l'Est, la marque Dacia a toujours été dissociée de Renault (sauf en Russie où elle est badgée Renault), en Europe de l'Ouest, la roumaine pas chère n'avait <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> qu'à un coin de concession du Losange. Patrick Blain, responsable commercial de la marque,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>

</channel>

</rss>