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<title>Dacia, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Dacia, Renault: les news et l'actu Dacia, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Saucisse du vendredi : Dacia Berlina Motorsport</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 09:33:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Berlina vous dit quelque chose? C'est normal car il s'agit tout simplement d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_2853_renault4.php" >Renault 12</A> re-badgée qui fut vendue en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Roumanie-+" >Roumanie</A> entre 1969 et 2004. Une carrière d'une longévité exceptionnelle ponctuée d'évolutions multiples et de réalisations locales dans des registres assez folkloriques et artisanaux. Cette version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >Coupé</A> que nous vous présentons se lance dans un registre « <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/126/mg_4411_2fast_2furious.php" >2 Fast 2 Furious</A> » à base de prise d'air, d'adhésifs, et d'ailerons en tous genres.. une plastique irréaliste&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dacia</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
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<category>Kia</category>
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<category>Twingo</category>
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<category>Panda</category>
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<category>107</category>
<category>Aygo</category>
<category>Alto</category>

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<title>En direct de Genève: Elles se cachent encore</title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 16:47:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce lundi à Genève, toutes les nouveautés ne se montrent pas encore. Effectuons un rapide tour d&#8217;horizon de celles qui demanderont encore quelques heures avant de se dévoiler. Par ordre alphébitique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Dacia</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Ruf</category>

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<title> Le dilemme Dacia : quel avenir pour la marque ?</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 23:53:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Entre 2 averses de neige et une tempête, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> a présenté sa gamme 2009 sur le circuit de Mortefontaine où <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-Renault-Sport-Megane-3-250-ch-990" >la future Mégane RS</A>, largement bâchée, alignait les kilomètres de test avant sa sortie. Pas question de rivaliser avec elle à bord de la version GPL du Sandero ou des nouveaux utilitaires Logan même si à l&#8217;avenir, Dacia pourrait modifier l&#8217;image que l&#8217;on a d&#8217;elle. Notez que l'évolution de la marque franco-roumaine a une appellation dans le groupe Renault : c'est le "Programme Entry". &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
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<title>Dacia envisage jusqu'à 4000 licenciements</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 10:40:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/5/arton25015.jpg" style="border:0px" />
Lundi, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-suspend-encore-sa-production-388" >annonçait un nouvel arrêt de son usine roumaine programmé pour la fin du mois de janvier</A>. Le marché roumain des voitures neuves (VN), particulièrement affecté par les conséquences de la crise, est en pleine déconfiture. Il s&#8217;y vend actuellement davantage de véhicules d&#8217;occasions que de VN. Pour faire face à la baisse de la demande, la filiale de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> s&#8217;est contenté jusqu&#8217;à présent de mesures de réduction de la production et de jours chômés qui vont de paire. Mais le printemps&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Crise</category>

</item>
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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT Sandero</title>
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<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 08:04:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/7/arton23417.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Présentée lors du Mondial 2008 la Sandero, petite s&#339;ur de la Logan, sera diffusée en France sous la marque Dacia alors que sur certains marchés, comme la Russie, elle le sera sous la marque Renault.  Elle dispose de deux motorisations essence de 1.4 Litres 8v de 75 ch et 1.6 Litres 8v de 90 ch et de deux motorisations diesel  dCi de 70 et 85 ch. Pour en savoir plus http://www.dacia.fr/ et http://www.sandero.forum-dacia.com/ La miniature &#8211; Réduite pour Eligor cette Sandero arbore la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Miniature</category>
<category>Sandero</category>

</item>
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<title>Renault Sand'up Concept : toutes les infos, les photos HD et 1 vidéo</title>
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<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 21:37:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/5/200x113_arton23335.jpg" style="border:0px" />
Après une <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sao-Paulo-Renault-Sand-up-Concept-181" >première mise en bouche</A> cet après midi, le Renault Sand'up Concept qui fera sa star lors du salon de Sao Paulo la semaine prochaine s'est entièrement dévoilé. L'engin est conçu par le bureau de Design America Latina de Renault et il repose sur <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Sandero-Stepway-pour-le-moment-au-Bresil-et-en-Argentine-918" >la version Stepway du Sandero</A> dévoilé il y a quelques mois et déjà commercialisé au Brésil. Sand'up est un coupé 2+2 polyvalent selon le communiqué de Renault. Il a en tout cas le mérite de brosser l'éventail complet des types d'autos  en vogue&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Renault</category>
<category>Salons divers</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Dacia</category>
<category>Sandero</category>

</item>
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<title>Dacia et ses (grosses) ambitions sur le marché français</title>
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<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 15:33:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/8/200x136_arton22668.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> et son expansion française. Le sujet fut à l'origine délicat tant on avait peur chez Renault que l'image de Dacia déborde sur sa marque mère. Mais avec le temps et les <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-millionnaire-106" >résultats exceptionnels</A> qui s'accumulent, Dacia est devenu l'atout qui embellit les bilans comptables du groupe Renault. Et visiblement, ça n'est pas fini. Cette année, Dacia devrait vendre entre 50 et 55.000 voitures en France, ce qui représente une hausse de 50% par rapport à 2007. Mais l'objectif est bien de doubler ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Renault investit encore en Roumanie </title>
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<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 22:51:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après le remaniement de l'usine Dacia destinée à produire la Logan, après <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-un-centre-de-recherches-en-Roumanie-116" >le Renault Technologie Romania</A>, sorte de Technocentre roumain, voici maintenant le centre d'essais dont la construction a débuté. Ce centre en cours de construction dans le sud de la Roumanie sera terminé fin 2009 et abritera 3000 ingénieurs. Il fait partie du programme <A href="http://news.caradisiac.com/Les-desseins-roumains-de-Renault-203" >d'investissement de 450 millions d'euros annoncé par Renault il y a 2 ans</A> et est logiquement lié au Centre technologique construit en 2007 près de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>10 voitures à moins de 10 000 &#8364; : Caradisiac aide votre pouvoir d&#8217;achat</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 10:44:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/5/arton21895.jpg" style="border:0px" />
Cette rentrée 2008 démarre sous le signe du pouvoir d&#8217;achat. Ce dernier ne cesse de préoccuper les français qui se rabattent de plus en plus sur les modèles économiques. Quelles sont les stars du discount ? Voici notre sélection. Le porte monnaie est devenu la première préoccupation des Français. Et malheureusement le domaine de l&#8217;automobile n&#8217;y échappe pas. Bien au contraire. Le prix des voitures augmente en raison d&#8217;une inflation des matières premières, le poste carburant atteint des sommets &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Twingo</category>
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<title>Nouvelle Renault Sandero Stepway: pour le moment au Brésil et en Argentine</title>
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<pubDate>Sat, 23 Aug 2008 12:04:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/6/arton21826.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> entend bien faire de sa Sandero un hit, notamment sur les marchés sud-américains. Le constructeur vient donc d&#8217;annoncer la commercialisation d&#8217;une nouvelle déclinaison de sa nouvelle compacte Sandero, aussi vendue sous la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A>, à partir du mois d&#8217;octobre au Brésil, puis, dans la foulée, en Argentine. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sandero-+" >Sandero</A> Stepway s&#8217;adressera à une clientèle « plutôt urbaine et sophistiquée, désireuse de se démarquer ». Garantie, au Brésil, 3 ans ou 100 000 kms, la Sandero Stepway sera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Sandero</category>

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<title>Mahindra Renault Logan Edge: tendance bling bling</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mahindra-Renault-Logan-Edge-tendance-bling-bling-858#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 10:44:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/1/arton21321.jpg" style="border:0px" />
Il faudra un jour faire un livre des péripéties de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mahindra-+" >Mahindra</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> Logan en Inde, plus connue dans nos contrées sous la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A>, sans rien changer à son prénom, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A>. C&#8217;est peu de dire que la Logan peine à s&#8217;imposer en Inde. Alors, pour parvenir à faire prendre la sauce entre les Indiens et la Logan, Mahindra Renault fait feu de tous bois. Vous vous souvenez peut-être de la <A href="http://news.caradisiac.com/Mahindra-Renault-Logan-Custom-osee-et-chargee-155" >Logan Custom</A> ? Cette fois-ci, c&#8217;est à une autre sorte d&#8217;assaisonnement que la Logan a été traitée. Car voici&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Modèles</category>
<category>Logan</category>
<category>Mahindra</category>

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<title>Une Logan MCV neuve, ou une Mégane Estate d'occasion ? Telle est la question !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Une-Logan-MCV-neuve-ou-une-Megane-Estate-d-occasion-Telle-est-la-question-358#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 15:13:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/0/200x198_arton20560.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Dacia-Logan-+" >Logan</A> est un véritable phénomène de société. Depuis juin 2005, date de son lancement, son succès n'a cessé de croître, sans jamais se démentir. La déclinaison break, baptisée MCV, a elle débarqué en janvier 2007. Son succès ne s'est pas non plus fait attendre, et ses ventes dépassent aujourd'hui largement celles de la berline. En neuf, ses tarifs s'échelonnent de 8 900 &#8364; pour le 1.4 essence de base, à 13 390 &#8364; pour le 1.5 dCi 85 Laureate, en version 7 places. Il faut ajouter à cela 750 &#8364; de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Megane</category>
<category>Logan</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Enquête</category>

</item>
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<title>Mahindra Renault Logan Custom: osée et chargée!</title>
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<pubDate>Tue, 20 May 2008 23:28:17 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> n&#8217;a pas osé. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> non plus. Mais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mahindra-+" >Mahindra</A> Renault l&#8217;a fait ! La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A>, dans l&#8217;ensemble des pays où elle est pour le moment commercialisée, n&#8217;avait le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> qu&#8217;à une tenue de ville. Encore que, en cherchant bien, on pouvait trouver quelques modèles de course (<A href="http://news.caradisiac.com/JCup-devenir-pilote-pour-15EUR-525" >ici</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Rallycross-La-coupe-Logan-confirmee-841" >là</A>, par exemple). C&#8217;était sans compter sur l&#8217;Inde. Là-bas <A href="http://news.caradisiac.com/La-Logan-fait-un-bide-en-Inde-315" >Renault s&#8217;est associé à Mahindra &#38; Mahindra</A> pour y diffuser le premier modèle low cost de son histoire. La Logan allait-elle vivre dans ce grand pays une existence&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dacia</category>
<category>Modèles</category>
<category>Logan</category>

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<title>Dacia: 3ème semaine de grève</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 10:14:04 +0200</pubDate>
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Ce lundi 7 avril, hier donc, l&#8217;usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> de Pitesti en Roumanie, fief de la marque aujourd&#8217;hui filiale de Renault, a entamé sa troisième semaine de grève. Le conflit a jusqu&#8217;à présent empêché la production de 12800 Logan. Un porte-parole a déclaré en fin de semaine dernière qu&#8217;il n&#8217;était pas question de négocier tant que l&#8217;ensemble des salariés n&#8217;aurait pas repris le travail. A moins que les responsables de l&#8217;usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A>, et donc de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, n&#8217;attendent la décision du tribunal de Pitesti du 9 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Dacia Logan 2: sous l'influence de la Sandero</title>
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<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 15:21:10 +0100</pubDate>
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Avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sandero-+" >Sandero</A>, dont <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Sandero-RS-a-Geneve-112" >une version RS est dans les starting-blocks</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> tient sans doute le bon bout. C'est-à-dire concilier look moderne et coût de revient faible. La Sandero, développée sur la base de l'actuelle Logan, donne ainsi clairement quelques indications sur le style de la future Logan 2. Surprise en test, dont les clichés ci-dessous témoignent, elle donnera de nouveau naissance à toute une lignée de carrosseries (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A>). En Europe, la Logan 2 pourrait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Logan</category>

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<title>Renault Sandero "RS" à Genève ?</title>
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<pubDate>Sat, 26 Jan 2008 00:43:31 +0100</pubDate>
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Si l'on relit l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> de Remi Deconinck, patron de Renaut Sport, lors du salon de Francfort, <A href="http://news.caradisiac.com/ITW-Remi-Deconinck-DG-de-Renault-Sport-Une-sportive-chez-Dacia-ca-va-venir-659" >il parle clairement du besoin d'une sportive dans la gamme Dacia</A> pour satisfaire principalement les pays émergents genéralement férus de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A>. Et au salon de Francfort, nous découvrions quoi ? La Logan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> baptisée <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Sandero-future-Dacia-Logan-5-portes-825" >Renault Sandero</A>. Des paroles, on est manifestement passé aux actes puisque voici les premières images de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sandero-+" >Sandero</A> "Sport". Livrées par l'excellent <A href="http://www.planeterenault.com/forum/logan-quoi-de-neuf-t7447-1080.html"  target="_blank">Planète Renault</A> sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Dacia</category>
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<category>Sandero</category>

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<title>Dacia et Renault se séparent ...</title>
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<pubDate>Tue, 08 Jan 2008 12:27:19 +0100</pubDate>
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...dans les show-rooms seulement. Pas de chamboulement majeur dans le portefeuille de marques de Renault mais simplement un réajustement de stratégie du au succès de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> en Europe de l'Ouest. Si dans les pays d'Europe Centrale et de l'Est, la marque Dacia a toujours été dissociée de Renault (sauf en Russie où elle est badgée Renault), en Europe de l'Ouest, la roumaine pas chère n'avait <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> qu'à un coin de concession du Losange. Patrick Blain, responsable commercial de la marque,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Rallycross: La coupe Logan confirmée</title>
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<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 00:01:42 +0100</pubDate>
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Annoncée il y a plusieurs semaines, la <A href="http://news.caradisiac.com/Une-coupe-Logan-en-France-des-2008-133" >Coupe Logan</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-cross-+" >rallycross</A> est maintenant confirmée pour 2008. Il s&#8217;agit là de la première apparition d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/La-Dacia-Logan-Cup-en-photos-960" >Coupe Logan en France</A>. L&#8217;ensemble des informations relatives à l&#8217;engagement, les spécificités techniques et les règlements technique ou sportif (non définitifs) sont disponibles sur le site de l&#8217;organisateur du championnat de France de rallycross (<A href="http://rallycross.free.fr/"  target="_blank">ici</A>). La définition technique de la Logan, qui bénéficiera d&#8217;un boîtier portant sa puissance de 90 ch à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Rallye-cross</category>
<category>Logan</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Calendrier</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Dacia Logan 2.0 RS : le retour (au Ring' en plus) !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-2-RS-le-retour-au-Ring-en-plus-711#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 25 Nov 2007 22:54:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/1/arton15801.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous, il y a quelques temps <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Pat&#8217; Garcia</A> nous présentait la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Dacia Logan</A> réalisée par un autre Pat&#8217;(Kirfel) équipée d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> emprunté a une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/sport/165/mg_6005_clio_rs_206_rc.php" >Clio RS</A>.. Quelques mois plus tard la voila de retour encore plus affûtée, et encore plus chère.. En effet outre les quelques évolutions de réglage de trains, l&#8217;auto se voit tout d&#8217;abord équipée d&#8217;étriers de freins dignes de ce nom venant de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A>, bien épaulés par des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> semi-slicks permettant a la caisse renforcée et a la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Logan</category>

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