<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Dacia, Economie automobile, chiffres du secteur auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Dacia--Economie-+</link>
<description>Dacia, Economie: les news et l'actu Dacia, Economie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Renault de retour aux USA : avec le Dacia Duster ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-de-retour-aux-USA-avec-le-Dacia-Duster-199#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-de-retour-aux-USA-avec-le-Dacia-Duster-199</guid>
<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 11:22:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton33856.jpg" length="3612" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton33856.jpg" style="border:0px" />
L'info provient du Wall Street Journal qui ne peut pas être catalogué de tabloïd. Après une discussion avec Gérard Detourbet, responsable chez Renault des véhicules d'entrée de gamme, le journal économique affirme que le constructeur français réfléchit à un retour aux Etats Unis, 23 ans après l'échec du rachat d'AMC/Jeep. Mais ce retour pourrait s'effectuer non pas avec un véhicule Renault mais avec le tout dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Dacia-Duster-epais-852" >Dacia Duster</A>. Ainsi, il pourrait être vendu aux USA sous le badge Renault comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>La Dacia Sandero fabriquée et commercialisée au Maroc</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Dacia-Sandero-fabriquee-et-commercialisee-au-Maroc-274#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Dacia-Sandero-fabriquee-et-commercialisee-au-Maroc-274</guid>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 10:46:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/5/200x133_arton28565.jpg" length="5623" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/5/200x133_arton28565.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sandero-+" >Sandero</A> marque un jalon important dans l&#8217;histoire contemporaine de la marque roumaine, filiale de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>. Une histoire qui devrait encore connaître quelques événements importants dans les années à venir, puisqu&#8217;un SUV est annoncé. Ce qui n&#8217;est pas une mince affaire lorsque l&#8217;on dissèque l&#8217;histoire de la marque ne serait-ce que sur les quinze dernières années. La Sandero poursuit son « petit » bonhomme de chemin en faisant son entrée au Maroc, aux côtés des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> et Logan MCV. Elle&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Sandero</category>

</item>
<item>
<title> Le dilemme Dacia : quel avenir pour la marque ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-la-croissance-268#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-la-croissance-268</guid>
<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 23:53:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x133_arton25825.jpg" length="4498" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x133_arton25825.jpg" style="border:0px" />
Entre 2 averses de neige et une tempête, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> a présenté sa gamme 2009 sur le circuit de Mortefontaine où <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-Renault-Sport-Megane-3-250-ch-990" >la future Mégane RS</A>, largement bâchée, alignait les kilomètres de test avant sa sortie. Pas question de rivaliser avec elle à bord de la version GPL du Sandero ou des nouveaux utilitaires Logan même si à l&#8217;avenir, Dacia pourrait modifier l&#8217;image que l&#8217;on a d&#8217;elle. Notez que l'évolution de la marque franco-roumaine a une appellation dans le groupe Renault : c'est le "Programme Entry". &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Dacia envisage jusqu'à 4000 licenciements</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-envisage-jusqu-a-4000-licenciements-726#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-envisage-jusqu-a-4000-licenciements-726</guid>
<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 10:40:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/5/arton25015.jpg" length="10685" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/5/arton25015.jpg" style="border:0px" />
Lundi, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-suspend-encore-sa-production-388" >annonçait un nouvel arrêt de son usine roumaine programmé pour la fin du mois de janvier</A>. Le marché roumain des voitures neuves (VN), particulièrement affecté par les conséquences de la crise, est en pleine déconfiture. Il s&#8217;y vend actuellement davantage de véhicules d&#8217;occasions que de VN. Pour faire face à la baisse de la demande, la filiale de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> s&#8217;est contenté jusqu&#8217;à présent de mesures de réduction de la production et de jours chômés qui vont de paire. Mais le printemps&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Dacia suspend (encore) sa production</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-suspend-encore-sa-production-388#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-suspend-encore-sa-production-388</guid>
<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 09:52:46 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/3/arton24983.jpg" length="10399" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/3/arton24983.jpg" style="border:0px" />
En fin d&#8217;année passée, la filiale roumaine de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-touche-a-son-tour-par-le-marasme-415" >avait déjà suspendu sa production</A> pendant près de deux mois. A peine le temps de la reprendre que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> va devoir la stopper à nouveau, entre le 26 janvier et le 8 février 2009. C&#8217;est le défaut de demande roumaine qui est avancé pour expliquer cette nouvelle suspension. La crise économique a en effet fait drastiquement chuter les ventes de voitures neuves en Roumanie. Le marché automobile roumain est actuellement affecté par une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Dacia</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Le président roumain conduira une Logan!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-president-roumain-conduira-une-Logan-138#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-president-roumain-conduira-une-Logan-138</guid>
<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 20:37:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/4/arton23864.jpg" length="3522" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/4/arton23864.jpg" style="border:0px" />
En ces temps difficiles pour l&#8217;industrie automobile, il est logique que les autorités se rabattent sur leurs productions locales. Le président roumain, Traian Basescu, a ainsi annoncé qu&#8217;il troquera la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> qu'il conduit actuellement pour une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> fabriquée à Pitesti. Et président qu&#8217;il est, il invite ses compatriotes à suivre son exemple pour aider l'économie locale. C&#8217;est après avoir visité les usines locales de Renault et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> que Traian Basescu a fait part de sa décision. Et ce &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dacia</category>
<category>Logan</category>

</item>
<item>
<title>Dacia touché à son tour par le marasme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-touche-a-son-tour-par-le-marasme-415#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-touche-a-son-tour-par-le-marasme-415</guid>
<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 13:30:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/9/arton23639.jpg" length="10399" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/9/arton23639.jpg" style="border:0px" />
Il est écrit qu&#8217;aucun constructeur (<A href="http://news.caradisiac.com/Record-de-profits-pour-Porsche-grace-a-Volkswagen-592" >ou presque&#8230;</A>) n&#8217;échappera à la crise qui secoue actuellement l&#8217;économie mondiale. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A>, la filiale de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, qui a trouvé la voie du succès international en se spécialisant dans la fabrication de voitures (les fameuses) « low cost » est à son tour touché par la crise. Dacia va ainsi cesser sa production du 20 novembre au 7 décembre. Raison invoquée ? Une baisse des ventes. Seulement, le phénomène s&#8217;est sans doute accéléré puisqu&#8217;il y a quelques jours encore &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Dacia</category>
<category>Logan</category>

</item>
<item>
<title>Dacia et ses (grosses) ambitions sur le marché français</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-et-ses-grosses-ambitions-sur-le-marche-francais-639#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-et-ses-grosses-ambitions-sur-le-marche-francais-639</guid>
<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 15:33:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/8/200x136_arton22668.jpg" length="3482" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/8/200x136_arton22668.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> et son expansion française. Le sujet fut à l'origine délicat tant on avait peur chez Renault que l'image de Dacia déborde sur sa marque mère. Mais avec le temps et les <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-millionnaire-106" >résultats exceptionnels</A> qui s'accumulent, Dacia est devenu l'atout qui embellit les bilans comptables du groupe Renault. Et visiblement, ça n'est pas fini. Cette année, Dacia devrait vendre entre 50 et 55.000 voitures en France, ce qui représente une hausse de 50% par rapport à 2007. Mais l'objectif est bien de doubler ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Renault investit encore en Roumanie </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-investit-encore-en-Roumanie-593#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-investit-encore-en-Roumanie-593</guid>
<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 22:51:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/9/arton22569.jpg" length="6029" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/9/arton22569.jpg" style="border:0px" />
Après le remaniement de l'usine Dacia destinée à produire la Logan, après <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-un-centre-de-recherches-en-Roumanie-116" >le Renault Technologie Romania</A>, sorte de Technocentre roumain, voici maintenant le centre d'essais dont la construction a débuté. Ce centre en cours de construction dans le sud de la Roumanie sera terminé fin 2009 et abritera 3000 ingénieurs. Il fait partie du programme <A href="http://news.caradisiac.com/Les-desseins-roumains-de-Renault-203" >d'investissement de 450 millions d'euros annoncé par Renault il y a 2 ans</A> et est logiquement lié au Centre technologique construit en 2007 près de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>10 voitures à moins de 10 000 &#8364; : Caradisiac aide votre pouvoir d&#8217;achat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/10-voitures-a-moins-de-10-000-EUR-Caradisiac-aide-votre-pouvoir-d-achat-463#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/10-voitures-a-moins-de-10-000-EUR-Caradisiac-aide-votre-pouvoir-d-achat-463</guid>
<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 10:44:56 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/5/arton21895.jpg" length="36155" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/5/arton21895.jpg" style="border:0px" />
Cette rentrée 2008 démarre sous le signe du pouvoir d&#8217;achat. Ce dernier ne cesse de préoccuper les français qui se rabattent de plus en plus sur les modèles économiques. Quelles sont les stars du discount ? Voici notre sélection. Le porte monnaie est devenu la première préoccupation des Français. Et malheureusement le domaine de l&#8217;automobile n&#8217;y échappe pas. Bien au contraire. Le prix des voitures augmente en raison d&#8217;une inflation des matières premières, le poste carburant atteint des sommets &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Kia</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Dacia</category>
<category>Magazine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Logan</category>
<category>C1</category>
<category>Picanto</category>
<category>i10</category>
<category>Aveo</category>
<category>Sandero</category>
<category>Fox</category>
<category>Panda</category>
<category>Cuore</category>

</item>
<item>
<title>Dacia Sandero au Royaume-Uni: lancement retardé de 12 mois</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-au-Royaume-Uni-lancement-retarde-de-12-mois-167#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-au-Royaume-Uni-lancement-retarde-de-12-mois-167</guid>
<pubDate>Fri, 20 Jun 2008 09:00:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton20612.jpg" length="6070" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton20612.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> ne lancera pas la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Sandero sur le marché anglais au London Motor Show, salon qui doit se dérouler le mois prochain, comme initialement prévu. L&#8217;explication est simple : la demande très forte en modèles de la gamme du constructeur roumain équipés de volant à gauche empêche le démarrage de la production de la <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-GrandTour-elle-vous-plairait-798" >Sandero</A> en conduite à droite. La conséquence est sans appel : les clients anglais devront patienter 12 mois supplémentaires avant de pouvoir s&#8217;offrir une Sandero à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Sandero</category>

</item>
<item>
<title>Dacia Logan : millionnaire !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-millionnaire-106#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-millionnaire-106</guid>
<pubDate>Thu, 05 Jun 2008 00:51:43 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/7/200x117_arton20277.jpg" length="6264" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/7/200x117_arton20277.jpg" style="border:0px" />
Cela fait déjà 4 ans que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> a lancé sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Dacia Logan</A>. Le pari fou de l'ancien président de Renault, Louis Schweitzer, s'est transformé en un succès incontestable. Déclinée sous 5 carrosseries (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, MCV <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, Van tôlé, pick-up et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sandero-+" >Sandero</A>) et construite dans 8 usines à travers le monde, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> a franchi le seuil symbolique du million d'exemplaires vendues en seulement 4 années d'existence. Dans le détail, le groupe Renault a écoulé 783.000 Logan berline de 2004 à 2007. La berline&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Logan</category>

</item>
<item>
<title>Fin de grève chez Dacia</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fin-de-greve-chez-Dacia-311#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fin-de-greve-chez-Dacia-311</guid>
<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 14:57:09 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/8/200x131_arton19128.jpg" length="6949" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/8/200x131_arton19128.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-en-greve-illimitee-Les-Logan-resteront-elles-roumaines-533" >19 jours de grève</A>, les ouvriers de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> viennent de mettre fin à leur mouvement après que la direction ait consenti à de nouvelles propositions. La grève ayant été <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-la-greve-est-legale-La-direction-denonce-une-decision-populiste-383" >jugée légale</A>, la manifestation qui a suivi a montré une grosse détermination chez les ouvriers, ce qui a certainement convaincu la direction de rapidement faire un geste pour éviter l'enlisement total. Ainsi, dès hier soir, c'est une augmentation de 133 euros brut qui a été proposée et acceptée. Une première tranche de 110&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dacia</category>

</item>
<item>
<title>Grève chez Dacia : nouveau refus des syndicats</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Greve-chez-Dacia-nouveau-refus-des-syndicats-608#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Greve-chez-Dacia-nouveau-refus-des-syndicats-608</guid>
<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 17:44:23 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/6/200x133_arton19076.jpg" length="6782" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/6/200x133_arton19076.jpg" style="border:0px" />
La grève à l'usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> de Pitesti est <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-3eme-semaine-de-greve-568" >entrée dans sa troisième semaine</A>. La direction a décidé de faire de nouvelles propositions hier malgré l'inflexibilité de façade qu'elle opposait aux grévistes <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-en-greve-illimitee-Les-Logan-resteront-elles-roumaines-533" >depuis le 24 mars</A>. Les employés en colère n'ont pas attendu longtemps pour rejeter l'offre qui prévoyait une première augmentation de 57 euros applicable aux salaires versés depuis le 1er janvier ainsi qu'une seconde de 24 euros à compter du 1er septembre prochain. Une prime sur le résultat 2007&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dacia</category>

</item>
<item>
<title>Dacia: 3ème semaine de grève</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-3eme-semaine-de-greve-568#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-3eme-semaine-de-greve-568</guid>
<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 10:14:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton19036.jpg" length="33406" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton19036.jpg" style="border:0px" />
Ce lundi 7 avril, hier donc, l&#8217;usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> de Pitesti en Roumanie, fief de la marque aujourd&#8217;hui filiale de Renault, a entamé sa troisième semaine de grève. Le conflit a jusqu&#8217;à présent empêché la production de 12800 Logan. Un porte-parole a déclaré en fin de semaine dernière qu&#8217;il n&#8217;était pas question de négocier tant que l&#8217;ensemble des salariés n&#8217;aurait pas repris le travail. A moins que les responsables de l&#8217;usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A>, et donc de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, n&#8217;attendent la décision du tribunal de Pitesti du 9 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>La Logan fait un bide en Inde</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Logan-fait-un-bide-en-Inde-315#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Logan-fait-un-bide-en-Inde-315</guid>
<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 11:20:14 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/1/200x150_arton18731.jpg" length="3929" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/1/200x150_arton18731.jpg" style="border:0px" />
Quand le low-cost façon <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> arrive au pays du low-cost façon <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nano-+" >Tata Nano</A>, les résultats sont forcément bien différents de ceux enregistrés partout ailleurs. Pour résumer, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Dacia-Logan-debarque-en-Inde-304" >la Logan produite et vendue en Inde</A> depuis un peu moins d'un an est loin de réaliser des scores de vente enthousiasmants. Les objectifs de 50.000 voitures par an ne sont pas atteints comme vient de le confirmer le patron de Renault Inde, Sylvain Bilaine, qui tente de justifier cette déception : "Nous n'avons pas crû aussi&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Logan</category>

</item>
<item>
<title>Dacia en grève illimitée. Les Logan resteront-elles roumaines ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-en-greve-illimitee-Les-Logan-resteront-elles-roumaines-533#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-en-greve-illimitee-Les-Logan-resteront-elles-roumaines-533</guid>
<pubDate>Mon, 24 Mar 2008 23:24:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/8/200x136_arton18718.jpg" length="6457" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/8/200x136_arton18718.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-les-ouvriers-en-greve-preventive-782" >Comme annoncé</A>, les ouvriers de l'usine Dacia de Pitesti en Roumanie ont cessé le travail aujourd'hui. C'est une grève illimitée qui débute après l'échec des négociations salariales entamées depuis plusieurs jours. Les salariés roumains réclament 150 euros d'augmentation (le salaire moyen est de 285 euros !) là où la direction leur propose une hausse de 12% (+18% pour le salaire minimum qui est d'environ 210 euros) ainsi qu'une hausse des primes de Pâques et de Noël. La direction de Dacia a jugé &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dacia</category>
<category>Logan</category>

</item>
<item>
<title>Dacia : les ouvriers en grève "préventive"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-les-ouvriers-en-greve-preventive-782#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-les-ouvriers-en-greve-preventive-782</guid>
<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 12:33:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/9/200x131_arton18559.jpg" length="6949" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/9/200x131_arton18559.jpg" style="border:0px" />
Voilà une info qui va faire jaser et accréditer la thèse de ceux qui annoncent depuis longtemps que <A href="http://news.caradisiac.com/Delocalisation-Les-pays-de-l-Est-deja-trop-chers-305" >la Roumanie n'est déjà plus une terre d'asile</A> pour constructeurs en mal de marge. Le salarié est ainsi fait qu'il n'accepte que très peu l'immobilisme salarial surtout lorsque la marque pour laquelle il travaille réalise des prouesses économiques. Faut dire aussi que le coût de la vie a une vocation haussière souvent plus dynamique que la propension des patrons à augmenter les salaires des-dits&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dacia</category>

</item>
<item>
<title>La Dacia Logan débarquera-t-elle aux USA ? (+ bonus vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Dacia-Logan-debarquera-t-elle-aux-USA-bonus-video-537#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Dacia-Logan-debarquera-t-elle-aux-USA-bonus-video-537</guid>
<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 22:56:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/8/200x133_arton18078.jpg" length="5390" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/8/200x133_arton18078.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> ou PSA n'osent plus tenter l'aventure américaine, la faute à un marché jugé en récession par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A> lui même, des rumeurs d'arrivée de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Logan chez l'Oncle Sam viennent d'éclore ! Le montage tordu qui provoque cette rumeur vient de l'intention du constructeur indien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mahindra-+" >Mahindra</A> et Mahindra de construire une usine aux Etats Unis. Il serait alors le premier indien à attaquer les USA (enfin, on se comprend) ! Mais quel rapport avec la Logan, me demanderez vous ? Simple, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Dacia</category>
<category>YouTube</category>
<category>Logan</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Dacia et Renault se séparent ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-et-Renault-se-separent-059#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-et-Renault-se-separent-059</guid>
<pubDate>Tue, 08 Jan 2008 12:27:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/5/200x142_arton16785.jpg" length="5285" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/5/200x142_arton16785.jpg" style="border:0px" />
...dans les show-rooms seulement. Pas de chamboulement majeur dans le portefeuille de marques de Renault mais simplement un réajustement de stratégie du au succès de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> en Europe de l'Ouest. Si dans les pays d'Europe Centrale et de l'Est, la marque Dacia a toujours été dissociée de Renault (sauf en Russie où elle est badgée Renault), en Europe de l'Ouest, la roumaine pas chère n'avait <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> qu'à un coin de concession du Losange. Patrick Blain, responsable commercial de la marque,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>

</item>

</channel>

</rss>