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<title>Coupé, ZR1 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Coupé, ZR1: les news et l'actu Coupé, ZR1 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Future Hennessey Z700: la Corvette ZR1 sublimée</title>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 10:33:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/1/200x120_arton29551.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> ZR1 est devenue la voiture de sport la plus emblématique de la production américaine actuelle : en pleine crise, elle exhibe une puissance démoniaque et un rapport prix-performance imbattable. Elle constitue aussi une base idéale pour les préparateurs les meilleurs. Ainsi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A> l&#8217;a-t-il choisi pour proposer un package ZR700 déjà connu. Mais Hennessey, grand spécialiste des puissances stratosphériques, a décidé d&#8217;aller plus loin avec la prochaine Z700. Celle-ci affichera 705 ch&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Hennessey</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Corvette ZR1, la voiture de l'année 2008 pour Jeremy Clarkson</title>
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<pubDate>Sat, 03 Jan 2009 22:36:55 +0100</pubDate>
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Ne soyez pas dupes. Les classements Top Gear des voitures de l'année publiés sur le site ne sont pas les voitures préférés des animateurs de l'émission télé. Il y a un monde entre les 2 .... mondes. Si pour le magazine, c'est la VW Scirocco qui fut élue, le pape de la mauvaise foi pense différemment. Jeremy Clarkson a choisi après y avoir réfléchi : sa voiture de l'année n'est pas la <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-Superlight-R500-officieuse-583" >Caterham R500</A> comme il l'avouait dans un des derniers Top Gear mais la <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >Corvette ZR1</A>. Dans un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Télévision</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Corvette</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Vidéo Corvette ZR1 : elle arrive en Europe. Premier roulage</title>
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<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 18:32:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/8/arton22258.jpg" style="border:0px" />
J'en connais un qui se damnerait pour être à la place du journaliste d'autoblog.nl. La <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >Corvette ZR1</A>, l'aboutissement d'une lignée, débarque en Europe. L'importateur étant hollandais, normal que la première auto (remarquez l"immatriculation) soit filmée là-bas. La ZR1 qui ne cache même pas son V8 compressé de 638 ch et qui s'amuse à claquer des <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ring-Folies-les-7-26-4-de-la-Corvette-ZR-1-082" >chronos époustouflants</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-sur-le-Ring-les-photos-officielles-915" >sur le Ring'</A>, sera plutôt rare sous nos latitudes puisqu'il ne devrait pas y en avoir plus d'une cinquantaine commercialisées à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Corvette C7 ZR1: à moteur V6 biturbo?</title>
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<pubDate>Thu, 21 Aug 2008 10:14:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alors que plane déjà un voile sur la future génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, voilà une information de nature a obscurcir un peu plus notre appréhension de l&#8217;actuelle C6. L&#8217;une des principales interrogations concernant la future génération de Corvette son architecture : conservera-t-elle son moteur à l&#8217;avant ou le verrons-nous migrer en position centrale arrière ? Pas de réponse pour le moment. Mais d&#8217;autres interrogations surgissent parallèlement. Alors que la mode est au downsizing, on apprend que la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Corvette</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Corvette ZR1 sur le Ring': les photos officielles</title>
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<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 12:23:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton21695.jpg" style="border:0px" />
Pendant que <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-les-LF-A-et-GS-F-retardees-791" >la Lexus LF-A prend du retard</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> ZR1 (sans parler de la Nissan GT-R) avance&#8230; Si la Lexus LF-A, que l&#8217;on attend donc désespérément, a parfait sa condition grâce à un engagement en course lors des 24 Heures du Nürburgring 2008, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> et Corvette ZR1 ont elles aussi limé la célèbre piste allemande, se disputant le record du tour en piste, exercice particulièrement « trendy » actuellement. A ce petit jeu, la Nissan GT-R (en attendant mieux de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Nissan GT-R vs Corvette ZR-1 : la vidéo mixée</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jul 2008 17:24:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/7/arton21047.jpg" style="border:0px" />
J'ai parfois un peu de mal à comprendre l'enthousiasme quasi fanatique qui transparait dans les commentaires concernant <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-generation-Playstation-245" >la Nissan GT-R</A>. Le monde de la supersportive ronronnait dans ses certitudes depuis bien longtemps et puis tout à coup, Godzilla a mis le souk ! De pas grand chose, notamment dans nos contrées, elle est devenue la référence par la grâce d'un chrono mystifiant signé sur le majestueux Nürburgring. Et comme si cet évènement avait une portée historique majeure, la folie s'est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>Comparatif</category>
<category>GT-R</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Vidéo Ring Folies : les 7'26"4 de la  Corvette ZR-1</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 21:57:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/4/arton21024.jpg" style="border:0px" />
L'ingénieur responsable du développement de la Corvette ZR1 <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-La-Corvette-ZR1-en-7-26-838" >nous l'avait promise</A>, la voici. La vidéo du chrono de 7'26 est désormais en ligne sur le blog officiel de la maison General Motors comme ce fut déjà le cas <A href="http://news.caradisiac.com/Video-les-7-59-de-la-Cadillac-CTS-V-sur-le-Ring-508" >avec la Cadillac CTS-V</A>. Il ne vous faudra pas 2 minutes pour vous rendre compte que l'ami Jim Mero est plutôt doué volant en mains et que contrairement au même exercice réalisé <A href="http://news.caradisiac.com/Video-les-7-29-de-la-Nissan-GT-R-sur-le-Ring-781" >avec la Nissan GT-R</A>, y'a du boulot au cerceau. Le gars doit avoir les aisselles qui chauffent bien avant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Ring' Folies: La Corvette ZR1 en 7'26.</title>
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<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 22:50:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/2/200x122_arton20772.jpg" style="border:0px" />
Sur leur <A href="http://blog.gmnext.com/?p=194"  target="_blank">blog officiel</A>, les gars de GM s'amusent bien. Après avoir dévoilé <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-cabriolet-premieres-photos-762" >de petites vignettes de la Camaro cabriolet</A>, c'est le responsable technique en charge de la Corvette qui vient faire son post. Le sujet est dans l'air du temps, puisqu'il s'agit du temps au tour sur le Nürbürgring de la <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-supercar-a-prix-d-ami-489" >toute nouvelle ZR1</A> (V8 compressé 620 ch). Avec derrière le volant, le chef ingénieur du développement, Jim Mero, la plus puissante des Corvette jamais produites s'est offert une boucle du Ring en 7'26''4. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>
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<category>ZR1</category>

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<title>Corvette ZR1: supercar... à prix d'ami</title>
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<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 10:37:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/6/arton20566.jpg" style="border:0px" />
Alors que Patrick s&#8217;inquiète du sort de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/corvette/" >Corvette</A> C6 à 10 euros, <A href="http://news.caradisiac.com/Un-signe-du-destin-La-Corvette-a-10EUR-n-est-pas-encore-gagnee-133" >quasiment sûr qu&#8217;elle va finir par atterrir dans son garage</A>, General Motors a communiqué le tarif de sa supercar à prix d&#8217;ami, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >ZR1</A> présentée en début d&#8217;année. Alors, combien ? Patience, tension, etc. : 103300 dollars (l'équivalent d'un peu plus de 66000 euros)! Compte tenu de la fiche technique et des performances de l&#8217;auto, elle n&#8217;a, mis à part le cas Nissan GT-R, aucune concurrente directe en matière de prix.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Corvette et ses séries (très) limitées : 2 ZR1 pour la France ? [bonus vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Corvette-et-ses-series-tres-limitees-2-ZR1-pour-la-France-bonus-videos-032#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 00:40:57 +0200</pubDate>
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La sportive US, c'est la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>. Tout du moins, c'est ce que dit le slogan. La dernière en date,<A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-essai-Corvette-C6-2008-30-photos-HD-097" > la C6 phase 2</A>, a été <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-C6-Sportive-aboutie-576" >essayée récemment dans nos colonnes</A>. J'en profite pour vous rappeler que vous pouvez <A href="http://news.caradisiac.com/Gagnez-une-Corvette-pour-10-euros-399" >en gagner une pour la somme astronomique de ... 10 euros</A> ! Mais l'objet de la news est tout autre. Quelles sont les séries limitées 2008 et quelle sera l'allocation française ? Pour vous remettre un peu le catalogue en tête, voici un petit résumé. La Corvette C6 dotée du V8 LS3 (437 ch et 585&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Où il est question de Corvette ZR1, Ford Mustang et future Lexus IS C (featuring Dad, Julien, MG)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ou-il-est-question-de-Corvette-ZR1-Ford-Mustang-et-future-Lexus-IS-C-featuring-Dad-Julien-MG-580#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 10:52:55 +0200</pubDate>
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Marius : Salut Dad. Comment ça va dans le Nord ? Dad : Va bene, va bene. Y tu amigo ? Marius : Me gusta mucho&#8230; Muy bien, muy bien. Marius : Quoi de neuf ce matin ? Dad : T&#8217;as vu la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> a déjà été produite à 9 millions d&#8217;exemplaires&#8230; Julien : Tu veux dire, toutes générations confondues. Dad : Yes ! Julien : Et quel modèle a eu l&#8217;honneur de passer la barre ? Dad : Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> convertible. Marius : Du classique quoi. Julien : Vous avez vu les gars, on connaît maintenant précisément la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Corvette</category>
<category>Popote interne</category>
<category>Luxury</category>
<category>Mustang</category>
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<category>ZR1</category>

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<title>Corvette ZR1: elle est là ! (+44 photos HD)</title>
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<pubDate>Thu, 20 Dec 2007 00:35:42 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A> a bien fait de se dépêcher <A href="http://news.caradisiac.com/Hennessey-tourne-la-molette-pour-contrer-la-Corvette-ZR1-830" >de tourner sa molette</A> car la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> ZR1 (c'est <A href="http://news.caradisiac.com/Super-Corvette-ce-devrait-etre-ZR1-160" >son vrai nom</A> !) est officielle et déjà sur News Auto. <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Future-Corvette-ZR-1-a-Laguna-Seca-720" >Epiée comme aucune autre</A>, cette Corvette "la plus rapide et la plus puissante jamais réalisée" ressuscite le logo <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Corvette-ZR1-decouverte-d-un-mythe" >ZR-1 mythique disparu sur la C4</A>. Depuis l'apparition de la génération C6, on l'attendait. Elle s'est appelée Blue Devil pendant longtemps, Mako Shark et SS plus brievement et on l'a cru enterrée à plusieurs reprises, tuée par les nouvelles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Présentation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Détroit</category>
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<category>ZR1</category>

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<title>Hennessey tourne la molette pour contrer la Corvette ZR1 !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hennessey-tourne-la-molette-pour-contrer-la-Corvette-ZR1-830#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 19 Dec 2007 22:06:37 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey Performance Engineering</A> est connu pour concocter <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Venom-GT-by-Hennessey-nouvelles-illustrations-867" >une nouvelle supercar</A> mais aussi pour fabriquer un engin ballistique dénommé Venom basé sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Dodge Viper</A> SRT10. Plusieurs définitions de puissance sont possibles et la plus importante envoie plus de 1000 ch sur les 2 seules roues arrière. Cela a suffi en son temps pour obtenir <A href="http://news.caradisiac.com/Speed-Kings-320-km-h-Venom-mieux-que-Veyron-360" >un officieux et contestable statut d'auto de production la plus rapide du monde</A> (en accélération) devant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A>. Il existe aussi une finition 650R&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Corvette</category>
<category>Hennessey</category>
<category>Viper</category>
<category>ZR1</category>

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<title>La fuite du jour: le V8 Supercharged de la Corvette ZR1 (si c'est son nom)</title>
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<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 22:03:55 +0100</pubDate>
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Ils appellent ça une fuite, je dirais plutôt que cela marque le début du plan de communication concernant <A href="http://news.caradisiac.com/La-Meta-Corvette-imminente-619" >la superCorvette</A> attendue à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Detroit</A> en janvier. Pour commencer, il semble que la dénomination ZR1 qui avait été <A href="http://news.caradisiac.com/Super-Corvette-ce-devrait-etre-ZR1-160" >annoncée comme définitive</A> soit plus ou moins remise en cause par une rencontre entre un journaliste de Jalopnik et un responsable <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> le week-end dernier. Devant le rire apparemment spontané du porte-parole de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> à l'évocation du nom ZR1, le doute s'est à nouveau&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Corvette</category>
<category>ZR1</category>

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<title>Super Corvette: ce devrait être "ZR1"</title>
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<pubDate>Wed, 05 Sep 2007 14:22:57 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/2/arton13702.jpg" style="border:0px" />
Hier, Denis Adams (dad pour les intimes) revenait <A href="http://news.caradisiac.com/La-Meta-Corvette-imminente-619" >ici même</A> sur l'une des arlésiennes de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Corvette-a-moteur-central-au-SEMA-show-943" >vos colonnes préférées</A>, la très attendue super <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, prête à faire mordre la poussière aux supercars européennes. Alors que, comme nous tous, il restait sur sa faim en terme d'appellation de cette future star, quelques heures plus tard venait la délivrance via Motor Trend. Eh oui, c'était tout simple, nous l'avions peu envisagé jusqu'à présent, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> devrait être baptisée "ZR1". La dernière ZR1&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Corvette</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>ZR1</category>

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