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<title>Coupé, Speedart - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Coupé, Speedart: les news et l'actu Coupé, Speedart en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Porsche 997 Turbo Speedart "BTR-XL": élargir l'offre</title>
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<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 15:39:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/7/arton12387.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >Speedart</A> qui fait dans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> lance son <A href="http://www.speedart.de/en/program/aerodynamic/porsche_997_turbo/index.html"  target="_blank">kit Extra Large</A> pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss264bis/geneve-2006-porsche-911-turbo.php" >Porsche 911 Turbo</A>. Le problème de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> Turbo, c'est que les préparateurs de l'Allemagne entière travaillent dessus. On organise même <A href="http://news.caradisiac.com/Mega-test-5-Porsche-911-Turbo-tunees-sur-le-grill-856" >des confrontations entre tuners</A> qui regroupent plus de voitures qu'un match contre des concurrents d'autres marques ne pourrait réunir. Du coup, il faut générer de l'info (pas <A href="http://news.caradisiac.com/Fauches-chez-Porsche-retrouves-chez-Techart-761" >contre-productive</A> si possible) et de la nouveauté pour sortir du lot. Speedart qui offrait déjà de beaux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>

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<title>Mega-test: 5 Porsche 911 Turbo tunées sur le grill</title>
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<pubDate>Mon, 04 Jun 2007 18:04:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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J'imagine la scène: vous êtes là avec votre <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss264bis/geneve-2006-porsche-911-turbo.php" >Porsche 911 Turbo type 997</A> flambante neuve, la mine défaite. Vous êtes sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Stationnement-+" >parking</A> de votre club de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Euro-2008-+" >foot</A> et 8 autres joueurs ont la même. Pour avoir connu ça avec ma 205 Green il y a quleques années, j'avoue que c'est frustrant. Comme votre compte en banque résonne au son des primes de matches qui tombent 3 fois semaine, rien ne vous empêche d'aller trouver le tuner qui fera de votre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, LA Porsche. Et là, pour peu que vous veniez par ici&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Essai</category>
<category>Techart</category>
<category>9ff</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Sportec</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Cayman Sportec et Speedart, la rencontre..</title>
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<pubDate>Mon, 26 Mar 2007 09:25:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton9452.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Le-match-Golf-5-R32-Ruddel-VS-Golf-5-R-32-SLS-943" >un duo de Golf R32 affûtées</A> la semaine dernière, voilà cette fois ci un paire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Porsche Cayman</A> pour le moins aiguisées.. d'un coté la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> SP 380, et de l'autre la version réalisée par Speedart nommée C-RS 325 tout un programme..] la semaine dernière, voilà cette fois ci un paire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> pour le moins aiguisées.. d'un coté la Sportec SP 380, et de l'autre la version réalisée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >Speedart</A> nommée C-RS 325 tout un programme.. La version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> fait honneur a la réputation du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Speedart TTR 600: encore une Porsche 911 Turbo...</title>
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<pubDate>Tue, 05 Dec 2006 11:29:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/0/arton7100.jpg" style="border:0px" />
Si vous êtes comme moi, alors que la galaxie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> officiels de <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> est déjà difficile à suivre, lorsque les préparateurs s'y mettent je suis alors incapable de faire la différence entre chacune de leurs propositions. Sauf peut être <A href="http://news.caradisiac.fr/Porsche-997-Mission-400-Plus-by-H-R-1-054-ch-946"  target="_blank">quand on y met le paquet</A>. Etre blasé d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Turbo de 600 ch, c'est quand même difficile à entendre. La <A href="http://news.caradisiac.fr/Quick-Test-Porsche-911-biturbo-JK-Racing-491"  target="_blank">Porsche Turbo c'est vraiment une auto à conduire</A> plus qu'à regarder en photo... SpeedArt présente à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> son programme pour la 911 Turbo. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Porsche 911 Speedart </title>
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<pubDate>Tue, 07 Feb 2006 15:53:12 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >Speedart</A> est un préparateur nouvellement venu sur le marché de la personnalisation et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> Porsche. Le dernier Show car sur base de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/porsche_911_38.php" >997</A> n'est pas une bête ultime, avec une puissance faramineuse, mais une réalisation homogène et complète. Le kit se compose d'un bouclier avant, arriére et des bas de caisse spécifiques, revêtu d'une robe bi-colore, rouge pour le bas et noir mat pour le haut.. noir qui n'est d'ailleurs rien d'autre qu'un adhésif haute qualité, l'effet est là, la voiture&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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