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<title>Coupé, Salon de Tokyo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626--Salon-de-Tokyo-+</link>
<description>Coupé, Salon de Tokyo: les news et l'actu Coupé, Salon de Tokyo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Tokyo 2009 : Suzusho Supasse-V, petite nerveuse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Suzusho-Supasse-V-petite-nerveuse-662#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 16:24:56 +0200</pubDate>
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Il n'y a pas que les anglais capables de produires de petits engins ludiques à destination de fanatiques du pilotage, les japonais ne sont pas mal non plus. À Tokyo, la Suzusho Supasse-V aura la chance de ne pas être noyé sous la marée de propositions de constructeurs étrangers puisque ceux-ci n'ont pas fait le déplacement. Cette petite rougeur au milieu du stand est un concept qui devrait vitre arriver sur les routes du Japon et qui sur le papier est appétissant. Prenez un châssis monocoque &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>Tokyo 2009 : la Lexus LFA en détails et en vidéos (V10 4.8l 560 ch)</title>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 10:09:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/3/200x150_arton32483.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Le salon de Tokyo</A> est ouvert et les quelques nouveautés annoncées se dévoilent entièrement. L'une des plus impressionnantes est sans conteste la nouvelle Lexus LFA dont nous avons <A href="http://news.caradisiac.com/video-son-et-lumieres-voici-la-nouvelle-Lexus-LFA-409" >déjà eu un premier aperçu</A> il y a quelques jours. Désormais, elle s'affiche en détails en photos et en vidéos officielles et nous délivre enfin ses véritables caractéristiques techniques. La Lexus LFA aura bien un V10 de 560 ch à 8700 tr/mn mais sa cylindrée sera "seulement" de 4.8l, ce qui constitue un sacré rendement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lexus</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo son et lumières] voici la nouvelle Lexus LFA </title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 22:17:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/4/200x118_arton32464.jpg" style="border:0px" />
Elle avançait de <A href="http://news.caradisiac.com/video-ecoutez-la-Lexus-LF-A-et-fremissez-chair-de-poule-garantie-981" >moins en moins masquée</A> car sa présentation était imminente. Annoncée pour le salon de Tokyo, la supercar de Lexus se refusait jusqu'à aujourd'hui et disait même qu'elle ne se dévoilerait que <A href="http://news.caradisiac.com/La-Lexus-LF-A-presentee-a-Tokyo-sera-encore-un-concept-car-212" >sous forme d'un concept car.</A> L'attente est terminée, une vidéo nous dévoile tout. Après une genèse très longue qui fut remise en question avant d'être à nouveau validée, la Lexus LFA arrive aujourd'hui pour manger la concurrence. Sous le capot, le V10 de plus de 500 ch chante à pleins&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lexus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Lotus Scura, l&#8217;Exige se la joue façon Reventon</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Lotus-Scura-l-Exige-se-la-joue-facon-Reventon-219#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 22:03:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/9/200x133_arton32449.jpg" style="border:0px" />
Au milieu des habituels concepts de microcars et de toutes petites citadines, les visiteurs du salon de Tokyo auront le plaisir de découvrir une auto beaucoup moins utilitaire sur le stand de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" > Lotus</A> qui fera le déplacement au pays du soleil levant. Je dois avouer que personnellement, j&#8217;étais un grand fan des premières Elise mais que peu à peu, j&#8217;ai fini par développer une certaine lassitude de ce type d&#8217;auto depuis l&#8217;arrivée de la seconde mouture et de ses multiples déclinaisons et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Exige</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Toyota FT-86 Concept, voilà la Toyobaru</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Toyota-FT-86-Concept-voila-la-Toyobaru-505#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 09:41:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x133_arton32133.jpg" style="border:0px" />
Toyota se lâche en matière de design, c'est nouveau. Le concept FT-86 qui doit être présenté au salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Tokyo</A> est le fameux coupé ToyoBaru (probable future Corolla, hommage à la AE86 Trueno bien connue des drifteurs en herbe) dont on parle depuis plusieurs mois voire années. Inspiré du concept FT-HS et dessiné au studio de design ED2 de Sophia Antipolis à Valbonne, ce FT-86 est un show car très proche de ce que sera dans la réalité ce coupé accessible attendu en 2011. Tout d'abord précisons&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Honda CR-Z Hybrid Sports Coupe, la CRX a une descendance</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Honda-CR-Z-Hybrid-Sports-Coupe-273#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 10:51:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/5/200x133_arton31975.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> aura beau être très allégé en constructeurs étrangers, les locaux ont décidé de compenser en dévoilant une flopée de nouveautés. Tokyo 2009 pourrait bien être pour Honda comme un nouveau départ. Après la crise, la trouille, les errements sur la ou les voies à choisir, Honda nous montre qu'il sait où il veut aller et que les engins sportifs qui ont fait sa renommée ne seront pas oubliés. Tout juste seront-ils différents. Voici donc le CR-Z Concept 2009 qui est à peu de choses&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
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<title>Des nouvelles du coupé Toyota/Subaru...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-nouvelles-du-coupe-Toyota-Subaru-560#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 14:59:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/3/200x87_arton30343.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est au mois d&#8217;octobre, à l&#8217;occasion du Salon de Tokyo, que doivent être dévoilés, sous la forme de concept cars, les nouveaux coupés <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> développés conjointement par les deux constructeurs japonais. Aux dernières nouvelles le futur coupé Toyota 086A aurait perdu 40 ch pour pouvoir recevoir le label « eco car » sur son marché local. Cette opération ne concernerait que la version du coupé motorisée par le 4 cylindres à plat 2,0 litres. Mieux, la chasse au poids semble constituer&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
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<title>Mazda RX7 concept en approche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-RX7-concept-en-approche-927#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 10:16:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/3/200x124_arton29643.jpg" style="border:0px" />
Au mois d&#8217;octobre prochain, nous avons rendez-vous avec une nouvelle édition du Tokyo Motor Show. Malgré la crise, ce salon devrait nous permettre de découvrir de nouvelles et intéressantes nouveautés. Dont un concept signé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> préfigurant une future génération de RX7. Selon le magazine japonais Best Car, ce concept a 55% de chances d&#8217;être présenté à Tokyo en octobre prochain. Le même magazine fournit également <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Mazda-RX-7-comme-ca-551" >une illustration assez réaliste</A> reprenant les thèmes développés par le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Rx</category>

</item>
<item>
<title>"Ok ok dit Gröll", une Ferrari F430 transformée en F460 GT!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ok-ok-dit-Groll-une-Ferrari-F430-transformee-en-F460-GT-181#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 11:14:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/1/arton25071.jpg" style="border:0px" />
N&#8217;étant pas un spécialiste du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>, j&#8217;avoue découvrir ce préparateur japonais. Iding Power a présenté dans le cadre du Tokyo Auto Salon sa dernière préparation sur base <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, la première remontant à 1997. Il s&#8217;agit de la F460 GT. Pourquoi « F460 » ? Tout simplement parce que le V8 de la belle italienne a vu sa cylindrée passer de 4,3 à 4,6 litres, gagnant une vingtaine de chevaux dans l&#8217;opération. Les performances progressent également légèrement. La vitesse de pointe devrait atteindre 320 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>F430</category>

</item>
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<title>340 ch pour la BMW Concept tii</title>
<link>http://news.caradisiac.com/340-ch-pour-la-BMW-Concept-tii-620#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 20:34:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/3/arton15163.jpg" style="border:0px" />
Les gars de chez Autocar avaient parié sur la présence de 170 et quelques cannassons sous le capot du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> en date pondu par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Je veux parler du <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-tii-Concept-la-resurrection-de-la-2002-tii-est-officielle-23-photos-HD-876" >Concept tii</A>. Quant aux tenants et aboutissants de ce pari, cela se passait <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-tii-Concept-quel-moteur-cache-t-elle-471" >ici</A>. Sauf que&#8230; de mystère il n&#8217;y a plus. Envolé, fini. Autoweek nous apprend que des journalistes d&#8217;Autobild (des Néerlandais parlent d&#8217;Allemands) ont pu essayé un exemplaire de l&#8217;auto exposée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo</A>. Et celle-ci est basée sur une 135i dont le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<item>
<title>Salon de Tokyo : Mitsuoka Orochi Kabuto en clair</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Mitsuoka-Orochi-Kabuto-en-clair-319#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 15:18:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/5/arton15045.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> japonaise, fruit du génie d'un designer ostréicole nippon, a été dévoilée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >à Tokyo</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mitsuoka-+" >Mitsuoka</A> Orochi Kabuto <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Mitsuoka-Orochi-Kabuto-802" >annoncée il y a quelques temps</A> a donc levé le voile pour exposer ses reliefs torturés et sa parure or et carbone. <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsuoka-Orochi" >L'Orochi classique</A> peut repousser d'un premier abord. Mais il paraît que de visu, la pilule passe nettement mieux et que cette Mitsuoka parvient à flatter. Elle se vendrait d'ailleurs plutôt bien puisque la Kabuto arrive aujourd'hui comme une évolution de la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Mitsuoka</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Tokyo : la Honda CR-Z Concept sera produite et même en hybride [MAJ]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-la-Honda-CR-Z-Concept-sera-produite-et-meme-en-hybride-552#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 25 Oct 2007 13:30:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/8/arton14988.jpg" style="border:0px" />
Denis nous a déjà présenté la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> CR-Z Concept dans <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-CR-Z-Concept-909" >cette news</A>, je ne reviendrai donc pas dessus&#8230; car aujourd&#8217;hui, avec l&#8217;ouverture des portes du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo</A>, on apprend de source officielle que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> aura une suite industrielle. En effet, et c&#8217;était prévisible, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >Compact</A> Renaissance-Zero préfigure la future <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_138/mg_4689_honda_crx.php" >CR-X</A> qui fera renaitre une longue lignée de petits <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> ! C&#8217;est désormais officiel, et une bonne surprise en accompagne une autre puisque l&#8217;auto de série aura&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Tokyo : future Nissan GT-R Spec-V pour 2009 !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-future-Nissan-GT-R-Spec-V-pour-2009-150#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 25 Oct 2007 12:02:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/0/arton15020.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Nissan-GT-R-officielle-79-photos-750" >en infos, photos</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Nissan-GT-R-la-premiere-video-officielle-786" >en vidéo</A>, voici une nouvelle news sur la supercaisse <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R. Comme l&#8217;indique le titre, les salons automobiles ont leur lot d&#8217;obscures confidences dans les allées tapissées de moquette épaisse pour émoustiller la presse du globe&#8230; ainsi, Inside Line rapporte donc l&#8217;officialisation de la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> Spec-V d&#8217;après une source <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> non identifiée. <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-jusqu-a-530-ch-701" >La rumeur</A> serait donc confirmée, il y a aurait bel et bien une version boostée à 530 ch,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>BMW tii Concept: quel moteur cache-t-elle?</title>
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<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 20:30:55 +0200</pubDate>
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Le dernier concept <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> en date, tout chaud présenté au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo</A>, a déjà, à juste titre je dirais, été largement présenté sur News Auto <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-tii-Concept-la-resurrection-de-la-2002-tii-est-officielle-23-photos-HD-876" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-tii-Concept-officieuse-957" >là</A>. Il faut dire que son apparition pose plusieurs questions. Donnera-t-il naissance à une voiture de série? Annonce-t-il le nouveau modèle d'entrée de gamme de la division Motorsport de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>? Peut-on parler, pour lui, de première génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_m3.php" >M3</A> (enfin) réincarnée? Mais pour élucubrer sur tout cela encore faut-il que ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A>, et son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Salon de Tokyo : BMW Série 1 tii Concept &#8211; la résurrection de la 2002 tii est officielle (23 photos HD)</title>
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<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 15:56:31 +0200</pubDate>
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Je vous en parlais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-tii-Concept-officieuse-957" >cette précédente news</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1 tii Concept est à présent officielle, et il ne fait presque aucun doute que l&#8217;étude conceptuelle sera suivie d&#8217;un véhicule produit en série, ce qui ravira les nombreux fans de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-BMW-2002-Tii-neuve" >la 2002 tii</A>&#8230; comme je sais qu&#8217;ils sont nombreux, tout comme les béhèmistes et/ou afficionados de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacts</A>, je vous ai ajouté 23 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> HD pour votre fond d&#8217;écran d&#8217;ordinateur. Malheureusement, et comme prévu, le communiqué de presse ne nous apprendra&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Salon de Tokyo : Nissan GT-R &#8211; la première vidéo officielle !</title>
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<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 14:08:58 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/1/arton14991.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle avec 79 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, détails techniques et tarifs japonais de l&#8217;auto dans <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Nissan-GT-R-officielle-79-photos-750#commentaires" >cette news</A>, voici la toute première <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> officielle de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R. Malheureusement, il n&#8217;y a pas de son ! Dommage&#8230; Pour entendre le bloc VR38DETT, il faudra encore attendre ou retourner voir <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Future-Nissan-Skyline-GT-R-sur-le-Ring-761" >cette vidéo espion</A> de la belle Japonaise sur le Ring&#8217; où son chrono est officiellement de 7:38 !]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Salon de Tokyo : Nissan GT-R &#8211; la supercaisse japonaise est officielle (83 photos)</title>
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<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 11:49:10 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/3/arton14983.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-presentation-officiellement-officieuse-par-Carlos-Super-Ghosn-277" >Terminé les cachoteries</A>, place à toutes les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et aux informations officielles... même si le communiqué presse n'est pas assez détaillé ! Sous le capot, pas de surprise, puisque, comme je vous l&#8217;annonçais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-Skyline-GT-R-motorisation-VR38-208" >cette news d&#8217;août dernier</A> , il s'agit du VR38DETT 3.8l V6 biturbo développant 480 ch à 6 400 tr/mn pour 588 Nm de couple entre 3 200 et 5 200 tr/mn, soit de quoi s&#8217;amuser via le double embrayage GR6 avec boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports signée Borg Warner avec palettes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Salon de Tokyo : BMW Série 1 tii Concept &#8211; officieuse</title>
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<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 00:33:24 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/5/arton14975.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-Concept-901" >La rumeur annonçait</A> sans aucun détail un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> sur base de Série 1 pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo</A>, voici enfin un aperçu de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1 tii Concept ! Reposant sur <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >une Série 1 Coupé</A>, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> dépoussière le blason "tii" de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-BMW-2002-Tii-neuve" >l&#8217;ancienne 2002</A>... cette appellation commerciale pourrait un jour arriver en série sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> à l'hélice dans le but de <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-135-ti-plutot-que-M1-52" >ne pas employer le logo M1</A> pour, soit disant, ne pas créer de confusion avec <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-BMW-M1" >cette auto</A>. Aucune information technique pour le moment, il se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Serie 1</category>

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<title>Nissan GT-R : présentation officiellement officieuse par Carlos "Super" Ghosn !</title>
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<pubDate>Mon, 22 Oct 2007 22:04:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/3/arton14943.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-les-photos-officieuses-426" >les photos officieuses</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-la-fiche-technique-officieuse-871" >la fiche technique officieuse</A>, voici venir la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officiellement officieuse par Carlos "Super" <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Ghosn</A>&#8230; qui doit son nom à la récente présentation d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R camouflée en guest star dans une émission TV japonaise par le plus médiatique des dirigeants d&#8217;entreprise automobile ! Malheureusement, la voix in english de Carlos est trop couverte par la traduction japonaise, mais en tendant bien l&#8217;oreille, on se rend vite compte que le "'Super" patron n&#8217;annonce&#8230;]]>
      
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<category>Futur modèle</category>
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<title>Nissan GT-R : la fiche technique officieuse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-la-fiche-technique-officieuse-871#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 19 Oct 2007 13:34:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/4/arton14874.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-les-photos-officieuses-426" >les photos officieuses</A>, voici la fiche technique officieuse de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R ! Via son V6 3.8l biturbo (le lag serait imperceptible) de 473 ch pour 641 Nm de couple, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R s&#8217;autoriserait 310 km/h en vitesse de pointe et une accélération de 0 à 100 km/h en 3.5 secondes, bien aidée par sa transmission à 4 roues motrices (deux arbres d&#8217;entraînement en carbone AV/AR avec répartition électronique 50/50 jusqu&#8217;à 0/100) avec boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports (palettes &#8230;]]>
      
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<category>Nissan</category>
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